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@XeninalivanskyАй бұрын
Capi una pregunta tu desde tu punto de vista profesional que piensas de salir de cabina y dejar al compañero solo
@XeninalivanskyАй бұрын
Deberías hacer un video de como se manejaba y como se maneja el tema de salir de la cabina en la actualidad
@XeninalivanskyАй бұрын
Sería grave si le da un infarto a uno
@XeninalivanskyАй бұрын
Eso de GERMANWINGS esta calando enserió
@XeninalivanskyАй бұрын
😂 bueno yo me asustaria obio se me haria ANORMAL me levantaria del asiento a ayudar a la primer oficial a ver como podemos abrir la puerta pero de todos modos seria super peligroso Pero tambien me pongo en el puesto del capitan que tal que no quiera abrir la puerta por miedo de que no sabe bien si e la primer oficial este secuestrada osea creo que el capitan debio acordar con ella el tipo de toque de la puerta para identificar si esta bien o no pero definitivamente me MORIRIA de MIEDO
@micsalazar99Ай бұрын
Si veo al primer oficial o al capitán golpeando la puerta y no lo dejan entrar... le hablo a todo el avión para derribar esa puerta a como de lugar, un piloto encerrado en la cabina solo me trae el recuerdo que usted comentó capi del avión de Germanwings. Saludos desde Chile
@XeninalivanskyАй бұрын
No es eso igual puede morir de un infarto ppr eso es mejor 2
@CarlosSchenoneАй бұрын
Capi, buenos días! Hermoso video! un pequeño comentario para elogiar mi avión preferido de todos los tiempos: el Boeing 757! así como a tí te encanta el 727, yo soy fanático del 757, de su agilidad, de su potencia increíble en el momento de despegar, una maravilla de avión que lamento mucho hayan dejado de producir. He tenido la suerte de viajar muchas veces en los años '90 en vuelos cortos, Buenos Aires-Mar del Plata con el 757 de la desaparecida LAPA, y ya desde el momento en que el avión comenzaba a rodar hacia la pista, se sentía como si uno estuviera arriba de un avión mucho más grande y repito, al momento de acelerar y alzarce en vuelo... guau!!!! se me pone la piel de gallina de solo recordar!!! Que pena que Boeing no haya tenido una "visión de futuro" y haya dejado de producirlo! Un saludo desde Italia Capi!
@alexmauricioduquecortes6938Ай бұрын
Con respecto al accidente del avión clásico.. de verdad una lamentable pérdida para esta aeronave y lamentable pérdida para estas vidas humanas
@JaimeSantacruzАй бұрын
Hola Capi Leyton, mis respetos. Con tanto vídeo que hay en KZbin sobre el vuelo de Germanwings, creo que la mayoría de los pasajeros de este avión deberían estar demasiado preocupados. Si este caso se hubiese presentado en los Estados Unidos, me imagino la gran cantidad de demandas multimillonarias que hubieran interpuesto los pasajeros en contra de la aerolínea por daños psicológicos. A ese capitán, no solo lo deberían despedir, también quitarle la licencia de piloto por una buena cantidad de años. Este es un caso de terrorismo psicológico.
@XeninalivanskyАй бұрын
Yo pienso que es mejor analizar el caso y darle beneficio de duda de por qué tomó esa acción aveces es bueno saber la causa para entender si hay un patrón en los que hacen eso o que pasa?
@JaimeSantacruzАй бұрын
@@Xeninalivansky Como capitán de la aeronave, su responsabilidad ante cualquier acción indebida de su copiloto es hacer un reporte del incidente para que la empresa tome los correctivos. En el caso de un sub alterno, copiloto o auxiliar de vuelo, ellos también tienen el derecho a poner una queja. La única razón válida para que el piloto a cargo pueda tomar esa decisión es en caso de secuestro y el otro se encuentre fuera de cabina (un baño, por ejemplo).
@XeninalivanskyАй бұрын
@@JaimeSantacruz bueno ya alli me dejaste sin muchos argumentos, estoy totalmente de acuerdo, De todos modos fue grave dejar a su compañera afuera así
@ramirocortes2549Ай бұрын
Que buena noticia saber que Delta ha decidido reactivar sus 757s. avión de esbelto diseño famoso en los 90 , pero no se menciona si aparte de la remodelación interior, también habría actualizaciones técnicas, esperemos que así sea…..en cuanto al incidente del bloqueo de la puerta del cockpit por parte del Capitán, efectivamente era para pensar en lo peor debido al antecedente del Germanwings, Un saludo Capy Leyton
@FernandoCalitri-kn9krАй бұрын
Hola Capi imagino que la situación de las alertas de Bombas en India ,es un llamado de atención a todas las aerolíneas. Por la carencia de mantenimientos que nos has comentado, y al hacer las revisiónes buscando bombas, es posible que salieran a la luz averías y fallas a punto de existir. Creo que sí La intención fué ésa, fué una excelente estrategia, para que las autoridades aeronáuticas tuvieran acceso a revisar ésas Aeronaves . Dada la casualidad de que no existió ninguna Bomba, Gracias A Dios. Saludos Capi Excelente Video Cómo Siempre, Puntual Y Bien Documentado. Ahí Nos Vemos, Chao .
@juanalbaverachavezАй бұрын
Saludos desde Lima Perú Capi
@martintoledo1930Ай бұрын
viva Peru!!!
@mauriciobetancourt1690Ай бұрын
Saludos desde Morelos México 🇲🇽
@jenifferacevedo22Ай бұрын
Saludos desde Puerto Rico
@jeancarlostorres2449Ай бұрын
Que buena noticia de que Delta quiera remodelar los 757 ya que estos aviones son unicas esos aviones son mis favoritos
@WillieRodriguez-iq9utАй бұрын
Capi.. Ya vio el incidente con un avion Delta Air Lines, que luego de arribar a la puerta de embarque comenzo a echar candela justo debajo de la cabina de los Pilotos. Esto sucedio en el Aeropuerto de Seattle/Tacoma en Washington, USA. Impresionantes imagenes. Espero su evaluacion sobre este incidente y sobre la respuesta de las unidades de emergencia que atendieron el caso. Saludos
@hectorlam197Ай бұрын
Saludos y bendiciones al par3cer hoy fui en #1 🙏🙏💪💪
@CapiLeytonАй бұрын
Saludos amigo Hector
@RatonBlanco91Ай бұрын
Y eso a quien le importa?
@fitcianwong8283Ай бұрын
Saludos Capi...Bendiciones gracias por tu canal.....Bye
@josedramirez1782Ай бұрын
Capi el avion de 787 de AA succiono el contenedor por causa del A350 de AFrance que estaba delante, habia poco espacio entre ellos lo que estuvo mal, ambos detenidos, y cuando el AFrance acelero para moverse empujo los contenedores y en cadena el AA succiono, practicamente le pusieron el contenedor frente al motor. Saludos...
@jenifferacevedo22Ай бұрын
Esperando que empiece
@JCPNARIES17 күн бұрын
He viajado algunas veces en primera clase y me llama mucho la atención lo que sucede en la cabina cuando las puertas están abiertas .. quienes sabemos o recordamos el copiloto qué estrelló el avión encerrandose en la cabina pudiéramos sentir pánico si algo así sucediera frente a nuestras narices 😮😮😮. Piloto debería ser sancionado por intento de producir pánico y copiloto por abandonar cabina sin cumplir los reglamentos .. aunque pienso que debería haber confianza y compañerismo entre pilotos 😊😊😊
@Aviation_of_HoustonАй бұрын
ESOOO! ese es mi Boeing ❤ Gracias Delta 🙏🙏🙏🙏🙏
@fireflybuddy9489Ай бұрын
Hola, el vuelo de Air Newzealand no iba a despegar, fue cuando llegó al Sydney. Estuvieron más de hora y media en el tarmac esperando poder moverlo. Saludos
@XeninalivanskyАй бұрын
Eso de la pelea de pilotos esta de espectaculo Puenso que un vuelo no es el momento apropiado para discutir
@orlandotorres9210Ай бұрын
Hola hola capi leyton estos pilotos de aviación de vuelos comerciales Con una responsabilidad tan grande pues llevan muchas vidas a cargo sin contar las que están en tierra debería hacerles un tes sicológico exhaustivo para ver si están capacitados mentalmente para tanta responsabilidad vidas humanas gracias capi
@patriota-q3272Ай бұрын
¡ BENDICIONES CAPI !
@Blitzzkrieg1979Ай бұрын
Excelente video Capi. Soy seguidor de tu canal desde hace varios años y te felicito por el contenido que generas. Bendiciones para ti y tu famila, Dios les continué cuidando. Juan 4:18 "En esa clase de amor no hay temor, porque el amor perfecto expulsa todo temor. Si tenemos miedo es por temor al castigo, y esto muestra que no hemos experimentado plenamente el perfecto amor de Dios."
@albertlong327Ай бұрын
excellent, icónico avion muy cómodos y potentes estos 757 y sobre todo muy seguro.
@AngelDanielCruz-zc6kwАй бұрын
Está bueno para ver las noticias de la semana
@rogermorales7920Ай бұрын
No me pierdo ni un video tuyo Capy ... un abrazo desde PLaya del Carmen Mexico.
@setentaydos72Ай бұрын
En el amor no hay temor, sino que el perfecto amor echa fuera el temor; porque el temor lleva en sí castigo. De donde el que teme, no ha sido perfeccionado en el amor❤
@julianhuertas8909Ай бұрын
Yo estaba trabajando en Newark cuando sucedio eso tremendo dia
@alejandroh.reyesvazquez3029Ай бұрын
@CapyLeyton GRACIAS POR MANTENERNOS INFORMADO SIEMPRE CON NOTICIAS ACTUALES....YO ADMIRO TU TRABAJO ES EL MEJOR NOTICIERO AERONAUTICO....MUCHAS FELICIDADES.....SALUDOS DESDE CIUDAD DE MEXICO....😄😄😄😄
@amretetere5875Ай бұрын
Hola!! Me gustaría que se publique un vídeo de cómo evitar ser subsionado por el motor de un avión en el aeropuerto 🙂
@ericmunoz7330Ай бұрын
Deberían retirar a la primer oficial también, infrigio la ley y puso en riesgo la seguridad del vuelo, la ley es para todos
@QueenRazell2598Ай бұрын
Pues si pero el piloto estuvo mal al hacer esa maniobra era suficiente con reprenderla cuando regresara a cabina y luego hacer un informe para que la aerolinea le llame la atención.
@ericmunoz7330Ай бұрын
@@QueenRazell2598 claro, tienes toda la razón, el piloto si hasta la licencia deberían quitarle, más que por el riesgo por el pánico qie debió causar a los ocupantes del vuelo
@Avion229Ай бұрын
No porque creo que sea necesario retirar a la primer oficial, lo mejor debe ser ponerle una sanción
@jamalopez33Ай бұрын
Capi, feliz tarde, Excelente! Muchas gracias
@carlosrodriguez6376Ай бұрын
Buen trabajo Capi-Leyton…soy fiel fanático de usted soy de Puerto Rico y vivo en California. Me encanta la aviación y comentó que Delta hace una gran decisión ya que los aviones nuevos tomarían mucho tiempo para ser entregados….Ese piloto que cerro su puerta esta muy mal ya que la seguridad es prioridad y pasajeros tienen que haber pasado tremendo susto. Tiene que ser despedido
@eliasgonzalez356Ай бұрын
Buenas capi, solo como detalle, sobre el pallet que fue succionado por el B787, lo que es más probable que haya ocurrido, que es la estela generada por el avión que se encontraba por delante del B787 provocó que el pallet se soltara, y estando ya muy cerca del motor, este fue succionado.
@RaulRosado-l8kАй бұрын
Saludos Capi....
@gerardo12aАй бұрын
El avion mientras mas viejo es es un peligro volando ya que la fatiga del material se hace sentir en toda su estructura motores alas fuselaje etc . y la gente despierta pues viajara una vez y cuando se enteran zaz.... nunca mas por ahi si Saludos
@RaulRosado-l8kАй бұрын
La estructura y motores de estos 757 Capi, pueden seguir operando sin riesgo? Abrazo
@georgewalsh4613Ай бұрын
Si. Habria q tomar en cuenta la fatiga del fuselaje.
@MiguelHernandez-dp4flАй бұрын
muy buenas sobre todo lo del 757
@caroleste975Ай бұрын
Excelente mi capi gracias por compartir
@hectorlam197Ай бұрын
Saludos capi desde Cuba
@mauriciorobbiano268Ай бұрын
Hola Capi ..saludos desde argentina!!!
@rafaeladrianmonroysolares8105Ай бұрын
Hola Capi, estoy de acuerdo con usted en lo de los Boing de que los conserven, ya que es un hermoso avión ✈️, lo del piloto que no dejo entrar a su copiloto me hubiera dado miedo, yo pensé en el avión de German que se suicidó y también vi uno creo que en Mosambique, gracias Capi como siempre muy bien explicado 😊
@FEDEGOAT10Ай бұрын
Hola capi espero que estes bien saludes desde colombia
@alexmauricioduquecortes6938Ай бұрын
Impresionante la fuerza de succión de estos motores estando en modo ralentí hasta dónde tengo entendido estos motores tienen una fuerza de empuje de 28000 libras impresionante
@CapiLeytonАй бұрын
amigo creo que es mucho más de 28 mil libras
@alexmauricioduquecortes6938Ай бұрын
@@CapiLeyton WOW
@cristhianarana6335Ай бұрын
Una vez escuché a un piloto decir que si no hay alguien para que lo releve en cabina para ir al baño le toca hacer sus necesidades en una botella de agua sin salir de cabina, es estrictamente prohibido abandonar la cabina y dejar a un solo piloto dentro. Por normal general en trayectos cortos siempre suelen entrar azafatas a la cabina para cubrir al piloto mientras va al baño
@XeninalivanskyАй бұрын
se debe dejar una azafata en cabina si sale uno de los pilotos Despues de lo de germanwings creo ya no se puede hacer de manera confiable Eso debe ser obligatorio
@jonathanrivera283Ай бұрын
Saludos capi tendras un email para enviarte los videos del Nas Jax Air show este fin de semana en Florida
@CarlosScottlopezАй бұрын
Ese era el avión que tenía que remodelar Boeing no él 737
@XeninalivanskyАй бұрын
Bueno el capitan la dejo entrar no es tan GRAVE GRACIAS a dios
@XaviClotАй бұрын
Parece que el querido "cigüeño" seguira un tiempoto con Delta, Capi!
@nayelydiazfilpo8552Ай бұрын
Eso mismo debe de aprender Boeing renovar esos modelos y hacerlo más modernos para que aerolíneas como Delta sigan teniendo esa belleza y clásico modelo de avión del B757 y hacerlo también con el B767 🙌🏼
@MarioRod57Ай бұрын
Las Nueva regulaciones no permite un solo piloto en la cabina si no hay un tercer piloto ,entonces un auxiliar de vuelo debe entrar a la cabina
@juanalbaverachavezАй бұрын
Si van a seguir usando los 757 Delta Air,deberian configurar también los motores o cambiar a motores más actualizados....
@patriota-q3272Ай бұрын
No hay temor en el amor. Por el contrario el amor que ha logrado llegar a la perfección se despoja del temor, porque el temor tiene que ver con castigo; la persona que permanece con temor no ha llegado a madurez referente al amor. 1 Juan 4:18
@marianasierra100Ай бұрын
A los dos les doy sopa y seco.Yo pensaria que el Capy nos va a martar.Saludos Capy
@rauleliaszubieta1567Ай бұрын
Capi, ví a un colega suyo decir que el avión que cayó en Brasil, la causa fue que el capitán instructor " enbandero" las hélices por herror
@martinruiz1153Ай бұрын
La semana pasada hubo un falso aviso de bomba en el aeropuerto de Santiago (🇨🇱) en un Boeing 737 Max 9 de Copa Airlines.
@nano652Ай бұрын
Delta empieza a volar de NYC a Bilbao país vasco con sus 757, larga vida a este hermoso bimotor
@alexmauricioduquecortes6938Ай бұрын
Hola querido capi leyton Feliz domingo..con respecto a la noticia del vuelo de srilankan. Le comento que si tiene toda la razón es un error de parte y parte pero como dice la canción en qué parará la cosa caballero
@ClySoftwareАй бұрын
En referencia al B787 de American, si fue succionado pero realmente no tanto así. En ese video no se aprecia pero realmente adelante del B787 había otro avión que fue el que realmente ocasionó el percance ya que el flujo de escape fue el que aventó los contenedores de equipaje hacia el American y no fue hasta que el contenedor de equipaje estuvo justo frente al motor que este lo succiona.
@Animation-my8ugАй бұрын
Waoo es increíble como boeing dejo la fabricación del 757. Hoy en dia están pagando caro ese error
@davidgarcia-fl8msАй бұрын
no lo succiono fue empujado por otro avion que estaba justo enfrente de ese 787.
@MaberickRochaАй бұрын
Lo del 11:12 fue un Airbus A350 que empuja los AKE ULD, estos terminan lamentablemente en el camino del 787-9 de AAL con el final que muestra el vídeo. 12:58 parece que el Airbus A320neo no apagó a tiempo el motor 2 lo que es GRAVISIMO para una evacuación segura, hasta se nota cómo una persona que sale por el tobogán de la R2 sale volando
@Here_UpАй бұрын
Capi has visto el accidente que ha tenido un Influencer español que se llama Ferrariman en las redes?
@SweetCloud0598Ай бұрын
Terrible lo del capitán que no quería dejar entrar al primer oficial. Que miedo, pudo haber pasado otro accidente como el de Germanwings. Si hubiese presenciado algo asi, lo primero que se me vendría a la mente es el accidente de Germanwings.
@SweetCloud0598Ай бұрын
@Lumocix233-o2v exacto, fue un atentado. No supe expresarlo así en su momento.
@mamunegro1974Ай бұрын
Capi excelente noticia lo del 757, para mí un bello avión que Boeing nunca debió dejar de producir, y con respecto a las amenazas de bomba será un chequeo de algún grupo terrorista para ver cómo son los procedimientos, son muchas amenazas, buen evangelio.
@luisfuentescifuentes7617Ай бұрын
Siempre cuando una capitán o primer oficial, va al baño tiene que entrar a la cabina un auxiliar de vuelo, nunca una cabina debería quedarse solo con una persona...
@WilliamGonzalez-rj6rdАй бұрын
Gracias Capi Leyton por su valiosa información, gracias Maestro.👍
@juanalbaverachavezАй бұрын
Creo que a la primera oficial debería ser sancionada por no seguir los protocolos asignados..
@AlfredoGarcia-tm8viАй бұрын
A raíz del accidente del 320 que fue estrellado intencionalmente por el 1er oficial en Alemania se estableció que en todos los vuelos cuando uno de los dos pilotos sale de la cabina debe entrar como mínimo un auxiliar de vuelo mientras éste regresa. Si me pasa eso el susto es terrible, se imagina uno lo peor
@robertodelvalle6928Ай бұрын
“De telenovela mexicana “. Jajajaja. No sé si sentirme orgulloso o avergonzado. Jajajaja Que terrible situación la del piloto que cerró la puerta, como pasajero hubiera pensado lo peor, ya estaría despidiéndome de mis seres queridos
@gonzaloechverri3049Ай бұрын
Lo suspenden o se queda sin trabajo o quisas lo suspende capi te deseo muchos éxitos
@manuelrubare3478Ай бұрын
Viva el 757!!!
@hugomurzi1208Ай бұрын
Los 757 de delta están muy deteriorados,, espero que esa remodelación sea así de buena ,, porque es un gran avión ✈️ que no se debió acabar
@korean-woman-rv5Ай бұрын
es la unica puerta que no debes dejar cerrada, que terror... JESUS, ALA, BUDA, los amo a todos... si estas ahi en el cielo, SALVAME SUPERMAN!!!!!
@XeninalivanskyАй бұрын
Ojalá existiera superman por que ese momento si que se necesita 😂
@joseecheverria9946Ай бұрын
Según la reglamentación si un piloto se encierra en la cabina, la puerta se abre con una clave que saben las sobre cargos?
@XeninalivanskyАй бұрын
No
@ivancano7622Ай бұрын
Capi pregunta yo he visto 2 veces en vuelos aquí en Estados Unidos donde un piloto sale al baño pero nadie entra ni un piloto o sobrecargo es esto legal?
@XeninalivanskyАй бұрын
Eso no debería ser legal
@ElimperioBritanicoАй бұрын
Che no es raro que tantos 321 y 320 esten teniendo humo en la cabina no se se estan dando bastantes casos ahora
@matiascomba7578Ай бұрын
En aerolíneas argentinas también hubo una falsa alarma de bomba
@issamelbechri9998Ай бұрын
Viajaba en Ryanair y iba en los asiento delanteros. De repente, vi al primer oficial saliendo de la cabina, y me puse nervioso. Pero, recuerdo bien que lo había sustituido la jefa de azafatas, pero no tenía sentido, porque fue ella en salir primero. Era un vuelo de 1h30 el copiloto tampoco entró al baño, solo estuvo hablando con una azafata y la otra se metió para dentro por un rato, me imagino que el piloto y la jefa de cabina eran novios, y que tenían una fantasia. 🤭
@AlonsoGallardo-of4yb26 күн бұрын
MUY BIEN ASI ME GUSTA DELTA🗿
@nikorox123Ай бұрын
Hoy en el aeropuerto donde trabajo un airbus a320 al abrir la puerta del lado derecha de la aeronave por un fallo se activó accidentalmente el tobogán de emergencia que se desplegó arriba de los operarios que estaban cargando las maletas, por suerte nadie salió herido solo un bues susto.
@nesk4770Ай бұрын
hay un error ! el avión no succionó el palet, fue una ráfaga viento !
@hugomurzi1208Ай бұрын
Que bolas la de ese capitán ,, no se cual de los 2 cometió el peor error ,, pero para mí hay un problema de fondo entre ellos 😮
@WilliamPinzon-xx3odАй бұрын
Si veo que uno de los pilotos lo dejan fuera de la cabina... inmediatamente pienso que nos van a estrellar!!!
@albertojosegallomartinez3324Ай бұрын
respecto a este comentario Si de pronto se presentara una emergencia, el piloto no podria atender este caso, requeriria a su copiloto
@fidelnavarro6746Ай бұрын
CAPITAN CAPITAN DÉJEME ENTRAR!!! SAN PEDRO SAN PEDRO DÉJAME BAJAR !!!!!😂😂😂
@jorge-117Ай бұрын
"Dejeme entrar!!!por favor abra la puerta!!!........ Si...me imagino esa situación...largas colas para ir al baño!!!
@edurena56Ай бұрын
El 757 es. Una lata ruidosa
@amargounАй бұрын
Capi, hace tiempo pusiste en el Noti Leyton un video sobre pruebas del MC-21. Pues bien, el MC-21 está paralizado en sus pruebas de certificación y la producción de los Tu-214 y Sukhoi SuperJet va a paso de caracol. Se vsn a quedar sin aviones seguros en Rusia. Como si fuera poco, los motores rusos son un fracaso en duración en el ala. Mientras que los motores occidentales como los CFM sólo requieren un mantenimiento mayor cada 10 años que obliga a removerlos del avión, los motores rusos duran entre 12 y 18 meses como máximo en el ala. Enlace: kzbin.info/www/bejne/fmHJYnevmpughJYsi=sWZgyEmCVOKkxxxl
@JoseMendozaNАй бұрын
Larga vida para la flaca [B757] 🎉😅
@gmg767Ай бұрын
Buena, el procedimiento de salida de unos de los pilotos de la cabina no es asi. No es otro piloto que lo tiene que relevar, es simplemente un tripulante de cabina que tiene que quedar en la cabina, mientras solo hay un piloto.
@leonardovenegas327316 күн бұрын
diga la verdad capi, los aviones chicos se caen todas las semanas y los aviones grandes nunca se caen
@matiasp4182Ай бұрын
METO DENUNCIA al ente regulador si veo esa secuencia de la copiloto, y ponerse de acuerdo con los pasajeros en demandar a la aerolinea, ellos son responsables antes los empleados/pilotos
@orlandopineda3266Ай бұрын
757
@XeninalivanskyАй бұрын
Despues de pensarlo bien con cabeza fria creo que fue grave lo que hizo de no dejar entrar a su compañera, pero no lo despediria primero miraria motivos y lo mandaria al sicologo para entender bien la razon pero si algo no cuadra si tocaria ponerle otro cargo menos complejo
@Martinverastegui777Ай бұрын
¿Nadie se dio cuenta de la cita biblica que esta al costado del capi?
@Martillo.1.11Ай бұрын
Si Mira veo que el primer oficial o el capitán se queda afuera y derribo la puerta, si me sancionan, alguien irá a juicio y no seré yo
@XeninalivanskyАй бұрын
No vas a poder va ser muy duro abrir eso
@XeninalivanskyАй бұрын
Las puertas son apruebas de todo desde el 11s de las torres gemelas
@marianasierra100Ай бұрын
Y todos bajando con los equipajess de mano😢
@jeycerprimera855Ай бұрын
Cómo le va a pedir , si los dos estaban en el baño jajajajaja y de celoso el piloto lo tranco jajaja