ч.2 что умеет 4save и не могут другие бренды гбо

привет всем любителям ГБО ! куда-то делись все комментаторы - словоблуды про видео о трубке мап на редуктор - африканцы или доминиканцы и другие умные...ну да ладно, может уехали в свои теплые края и там снимают видео о гбо . А мы сняли сегодня еще одно итересное видео для вас , в котором наглядно видны возможности 4save , которых нет у других производителей гбо. Если есть - приведите пример и снимите подобное видео с подтверждением .
Прошу акцентировать ваше внимание на скорость обработки данных контроллером 4save , который в умелых руках станет мощнейшим инструментом для решения любой задачи!

[@Андрей-и4м5в]

Оборудование работает как АК47 . Автоадаптация тоже работает. Ставил на проблемные автомобили, только положительные эмоции. Всем советую.

[@Сергей_СП-ъ2и]

Отличное ГБО 👍

[@olegkorchagin1363]

Только в сравнении можно понять о чем речь. За годы с гбо, не чего подобного не было и нет!

[@ТалантМурзаев-ц7з]

Один вопрос как эбу контролирует давление , когда закончиться жидкая фракция газа и упадёт давление газа в редукторе

[@MIRROR-y1e]

Но все равно я думаю оборудование у вас на шаг в перед идет от других ....это сугубо мое мнение ...

[@СыктывкарТропаздоровья]

Log почему не выложиди ?

[@nefertitisokolov1526]

Lpg tech

[@ТалантМурзаев-ц7з]

Неверти им они без познаний про гбо 4 поколения ....

[@4save]

кто это написал?

[@АлексейЕфанов-ч7к]

Талант Мурзаев, не понятно, про кого Вы говорите?

[@ТалантМурзаев-ц7з]

Вам ... У вас достойная электроника...эбу... Судя по интерфейсу настройки ...

[@Вадимфахретдинов-ч7я]

2 года назад поставил диджик макси2. Чтобы очень хорошо настроитьь нужно был много катать и настраивать вручную для идеальных корекций на газу. Глючные блоки и решил заменить на омвл савер плюс савера в том что большое расширение ключей в настройке . Но всё же приходится настраивать и катать вручную. К саверу ни аких претензий доволен. Но после просмотра видео решил брать 4сэв. Новое стоит очень дорого. По крайней мере в Ставрополе у делера запросили 19 тыс. Нашёл бу 4сэв бест буду ставить. Электроника для ленивых. Не обязательно большого образования в этом деле достаточно базовых знагий и можно ставить настраивать и ездить.

[@ВалентинПульдас]

Предлагаю, физически отключить газовый ЭБУ от обд, сторонним сканером показать как работает режим автоадаптации в режиме ОL, также как и в этом видео без подключения к ДК

[@4save]

по режиму работы автоадаптации в оц будет одельное видео с подробными разъяснениями

[@AndreyShashkov-o9k]

А если удалить собранные бензиновые и газовые карты (времена впрысков в зависимости от нагрузки и обротов)? Как блок себя в такой ситуации поведет?

[@4save]

нет проблем! снимем видео . скоро будет в сети

[@kokos-workshop]

А покажите карты после нескольких дней катания без ps ?

[@4save]

без проблем. завтра выложим видео в сеть. я думаю, специалистам гбо и дубониканцам будет интересно глянуть

[@gboservice26]

Здравствуйте, при включении автозаполнении карт, автоадоптация в ОЦ - не включается. Подскажите в чем проблема может быть?

[@4save]

если 4save не видит показания лямбды , то автоадаптация в ОЦ не активируется

[@gboservice26]

Здравствуйте, это что значит, нужно подключить лямдозонд?

[@4save]

@@gboservice26совершенно верно

[@MIRROR-y1e]

В ТЕгаз есть кнопка отключить все датчики и тоже можно кататся ...

[@4save]

я могу ошибаться, по- моему в тамоне нет опоры на штатные датчики двс через обд . без физического подключения

[@MIRROR-y1e]

@@4save Не могу сказать обд контроллеры не ставил ..МНЕ ХВАТАЕТ И ДНК КАК РАБОТАЕТ .ОРЛОВ ГОВОРИЛ ЭТО ВСЕИРАВНО ЧТО ОБД ...

[@travel_like]

Возможно такие функции нужны для аварийных режимов, при наличии простого кабеля для диджитроник, возможно в "поле" сделать настройку и ехать дальше

[@AndreyShashkov-o9k]

Ну тогда нужно идти дальше производителям, как только "отъедет" датчик мап - сразу переходить в этот аварийный режим, чтобы конечному пользователю в поле не возится со шнурками.. Ну а кнопка при таком аварийном режиме какой нибудь сигнал подавала

[@travel_like]

@@AndreyShashkov-o9k про это тоже думал, в ЭБУ машины есть такие аварийные режимы, при повторяемости ошибки по какому-либо датчику, ЭБУ вносит корректировки (включается карта). Софт - дело тонкое

[@АлексейЕфанов-ч7к]

@@AndreyShashkov-o9k 4save может работать при неисправном, вышедшем из строя ДД - выключаем и заново заводим авто в аварийном режиме и всё!!! Видео на канале есть как на Кадиллаке без мапсенсора самонастроилась система по TUNE адаптации, по двум рядам цилиндров !!! Посмотрите)

[@AndreyShashkov-o9k]

@@АлексейЕфанов-ч7к И все же переход в аварийный режим происходит лишь в ручном режиме! Без подключенного ноутбука заставить работать на газе после отключения разъема нельзя.. Вы не уловили мысль про автоматический режим перехода в аварию! Сняли разъем - автоматический переход в аварийный режим. Машина работает на газе, сигнализируя о неполадке. Оторвали датчик температуры - машина тянет температуру охлаждающей жидкости. Оборвалась газовая форсунка - лишь этот цилиндр работает на бензине

[@АлексейЕфанов-ч7к]

@@AndreyShashkov-o9k вы не уложили....работа системы гбо без штатного ДД есть аварийный режим. Переход на аварийный режим происходит БЕЗ ПОДКЛЮЧЕННОГО КОМПЬЮТЕРА . Как выше я написал как происходит запуск авто в аварийном ркжиме.