Felicitari pt acei oameni inventivi si total deschisi gratuit la economia ro
@MihailStoica-sv4hwАй бұрын
Excelentă ideea felicitări ❤🎉
@koasaadiАй бұрын
Bravo baieti! Carpeala romanesca la asta suntem asi si la cheltuirea aiurea a banilor, de ce sa trecem la nou cand dam o vopsea peste ce e vechi si ce ramane impartim frateste..
@banomixАй бұрын
Ca locomotiva de manevra este mai mult decat decenta
@mihailluca8994Ай бұрын
BRAVOOOOO
@WinterSummerTrainspottingАй бұрын
stati unpic ca ati o chestie importanta si itneresanta chiar pe final! Adica dupa ce ca se modernizeaza deja 20 LDH in LEA, daca va fi eficient sistemul, alte 20 vor urma??? Mi se pare super daca se pune problema asa, dar finantarea PNRR parca acoperea doar 20. Celelalte 20 din ce bani ar fi finantate? Utile sunt ferm convins ca vor fi si asa sunt absolut superbe.
@yokoyoko2183Ай бұрын
Pentru cei care vor sa joace jocuri feroviare in viitor pot "inchiria" in curind aceste jucarii pentru a decide daca merita investitia intr-un joc adevarat...
@filipbabuta7971Ай бұрын
Nu cred ca este complet "verde" acest sistem pe baterii. Cel putin pentru producerea si "reciclarea" bateriilor este un proces foarte poluant. Nu mai vorbim de problema acumulatorilor la temperaturi scazute sau la temperaturi ridicate cand capacitatea lor sufera foarte mult. Mai curand ceva pe Hidrogen ar fi fost mult mai non-poluant si mai eficient in timp
@nicolaen8497Ай бұрын
Specificați publicului că la temperaturi ridicate sau scăzute pot avea probleme cu pornirea locomotivei și bateriile nu suportă orice intemperie😊
@cosminonnyx7800Ай бұрын
Ori esti prost ori nu ai vazut tot reportajul
@ValentinBrutusBuraАй бұрын
De ce nu brevetati ambreiajul auto atunci...? :)
@Ale_XАй бұрын
Vor arde ca torțele de la baterii
@odilloacalovschi5539Ай бұрын
ce inseamna calea ferata O suma de restrictii Tot cu 30km se va merge
@sergiucodina196Ай бұрын
Este doar o locomotiva de manevra pentru depouri, unde viteza nu e niciodata mai mare de 30 km/h pentru ca sunt multe vagoane/grupuri de trenuri in miscare. Practic locomotivele de manevra sunt folosite pentru a muta vagoanele din depou pana la reteaua de contact, unde locomotiva trenului isi ridica pantograful😊
@hyperionlightseeker1814Ай бұрын
Eu personal nu as face gratis nimic pentru javrele de la CFR sincer sa fiu. Oamenii astia sunt prea buni
@alexandrugabrielpatac2958Ай бұрын
CFR nu a investit niciodata in infrastructura feroviara sau in trenuri si locomotive, o bataie de joc
@hyperionlightseeker1814Ай бұрын
@@alexandrugabrielpatac2958 da, e trista panorama. In plus e una dintre companiile care cel mai mult pierde bani de la statul român și fondurile europene fara nici un fel de schimbare. Corupția acolo este top.
@lucaciarnold-vasile9022Ай бұрын
DACA ar fi destepti ar Pune niste panouri solare si ar incarca gratis foarte multa economie😊
@adriancovasaАй бұрын
Cabina e dotata minim, nu are conditii decente pentru mecanic, peretii cabinei par izolati la misto, iar pupitrude comanda arata ca o gluma facuta de niste ingineri la o bere.practic carpim carpeli, si ne laudam ca vezi doamne ce produse am inventatsi brevetat noi.
@transportromaniaАй бұрын
măcar mecanicul nu se va mai coace vara de la transmisia hidraulică de sub cabină.
@LaszloSolyom-cn5odАй бұрын
Trebuie întărit infrastructura trenurile merg 30 👿👿👿👿👿👿👿
@ANDREINICA-g7qАй бұрын
Bani cheltuiți degeaba cu locomotivele cu propulsie electrică!
@adrian-jg3eiАй бұрын
Si de ce mai exact? Astea electrice au nevoie de mai putina mentenanta si nu mai au componente care sunt greu de gasit pentru ca nu se mai fabrica.
@panainterobert4195Ай бұрын
Vom vedea
@forgacistefn1299Ай бұрын
Garile nici macar cu var o galeata de var ? Nu aveti ? Undes bani la Grindeanu
@cristianmatache7729Ай бұрын
Parca pana la Grindeanu,le-a varuit cineva !!!!!!!!!!!!!!!!
@felixmotanul5242Ай бұрын
Cred ca o sa dea foarte bine. Locomotive pe baterii si vagoane mizerabile cu toalete pline de rahat. Oare cand o sa va treziti?
@tudorgheorghe4532Ай бұрын
Cfr egal wc public ! Mai bine te duci cu bicicleta electrica