20 Minutos - Sistema de Alimentação de Combustível sob demanda - DTC P0193

[@tango9242]

toma like otima explicação

[@cicloengOC]

Muito obrigado! Semana que vem a gente posta outro.

[@maiaGM-x3d]

Excelente explicação, parabéns.

[@cicloengOC]

Muito obrigado Maia Ford. A ideia é tentar traduzir em aulas de aproximadamente 20 minutos nesse formato com uma explicação teórica e um "causo". Estamos aguardando sugestões ou relatos de casos solucionados por vocês que nos assistem. Um caso que envolva um DTC, você sugere algum? A gente estuda e tenta colocar a nossa maneira de explicar.

[@ailtondecastrobarbosabarbo6355]

muito bom professor

[@cicloengOC]

Obrigado. Traga uma dica de DTC para estudarmos e transformar em aula. Essa participação é muito importante, ela será nossa bússola.

[@joaoribeiro-lg7ge]

Boa tarde. Gostei muito deste causo. Fui de grande e muito proveito. Nao sabia desta mudanças no sistema. obg.

[@cicloengOC]

Pois é, e já tem um bom tempo que isso existe. Estamos preparando outros e contamos com a ajuda de todos na seleção dos temas.

[@elvissilveiradefaria6615]

Assisto muito youtube.Achei a explicacao do sistema de pressao de combustivel a mais didatica e eficiente.Gostaria muito de ver algo assim,na pressao do liquido de arrefecimento...Obrigado

[@cicloengOC]

Bacana Elvis! Muito obrigado pela sua participação. Muito boa lembrança essa sua. Podemos tentar, quem sabe a gente encontra uma forma interessante para explicar a evolução dos sistemas de arrefecimento. Estes tem ficado complexos com a introdução outras válvulas termostáticas ao sistema.

[@pauloricardomorais9129]

Muito bom. Gostei

[@cicloengOC]

Obrigado Paulo Ricardo.

[@claudiobernardoni1453]

Ótimas informações. Só deixar mais claro, foi dito que a tensão mínima de trabalho normal é 0,3v. Pergunto: a partir de que tensão no sensor de pressão é considerado "tensão de entrada elevada" já que a descrição do código assim o diz?

[@wedessonmoisesdomingos]

Top demais

[@fireballspc1936]

Muito bom o tema e este tipo de explanação . Fiquei com algumas dúvidas .. - Vocês comentaram na aplicação de 2006 a 2009 .. depois pararam de usar este tipo de controle ? - Se ocorrer problema neste sensor de pressão ( indicar para menor do que o valor real) ... Não iria aumentar demais a pressão e corrente da bomba ? .... Com isso não iria trazer distúrbios e risco de segurança neste sistema ,,?

[@cicloengOC]

2006 a 2009 refere-se ao veículo do "causo", o sistema sob demanda continua a existir e você irá identificar pelo diagrama elétrico. Sua dúvida é muito interessante. Sim, se o sensor "mentir" vai ter problema no controle com certeza, mas lembre que a unidade controla outras coisas também. A rotação de marcha-lenta ficaria fora e o controle de emissões também, então o cruzamento de informações e a dificuldade de controle faria com que a luz da injeção viesse a acender e a unidade impor uma condição de trabalho que priorize a segurança e a chegada até uma oficina.

[@Fireballspc]

@@cicloengOC Ah sim .... muito obrigado pelo retorno e a explicação;

[@wedessonmoisesdomingos]

Tenho uma falha p1253

[@wedessonmoisesdomingos]

Caminha n900 jmc