2000000 рублей - СПОР на увеличение мощности. Лохотрон или почему в России не развиваются технологии

[@kpd_dvs_tuning]

Распространяем видео спора! Делимся с друзьями и любимыми блогерами! Ну и не забываем ставить лайки и подписываться на канал! Поддержка очень важна, даже если вы считаете, что эти технологии не работают!

[@Borz-si8dm]

Евгений я лично у Вас делал 4 свои машины и я доволен. Машины стали резвее и расход топливо уменьшился на много. Мерседес объёмом 3,5 был расход топливо 25-30 литров на сотку. После вашей дороботки расход топливо стал 13-15 литров на сотку. И все мои близкие которые обслуживали свое авто у вас довольны. Евгений вы генний. Спасибо вам большое.

[@kpd_dvs_tuning]

Спасибо за отзыв. Следите за каналом, будет много еще интересного и крутого!

[@stanislavsmoked8438]

Пиздец ты или балабол или просто прошил авто под норму евро2

[@stanislavsmoked8438]

Самому то не смешно такое сочинять? 😅

[@ЖеняЧерников-ы7ь]

Тоже делал у него свой фольц Венто. Машинка удивила! Болеем за КПД ДВС!

[@kpd_dvs_tuning]

спасибо за отзыв. у самого была венто много лет назад :)

[@МаксимТитаренко-б2с]

Интересный спор однако! Но вы учитывайте, что повторные замеры нужно делать после адаптации блока управления к новым условиям, когда он уже перепропишет долгосрочнве коррециии по топливу, да и топливо нужно сразу запастись одинаковым. Успехов вам!

[@kpd_dvs_tuning]

Спасибо за комментарий. В том и суть спора, показать наглядно и объективно с помощью блогера, чтобы было не предвзято и максимально раскрывало все ответы на вопросы, появляющиеся у сомневающихся. Чтобы тех, кто сомневается я мог направить смотреть видео блогера с независимым результатом.

[@КПДДВС]

Я тоже натурал! Подписался и поставил лайк!

[@maxmarlin6744]

Успехов!🤜🏻🤛🏻

[@kpd_dvs_tuning]

Спасибо! Поделитесь с любимым вашим блогером, чтобы этот спор получился крутым и объективным!

[@ДенисЛ-о7и]

😂 Вот это движ начали Поставили бы себе они твой доработанный дроссель и мерили бы своей линейкой как хотелось) Я думаю что это спланированная акция))) P.s.: Катаюсь с твоим дросселем версий "спорт", в баке ИонБ, в моторе и АКПП Cupper. Проехал больше 1000км и авто совсем другая в движение, и это ещё свечи не ставил и масло не менял после "химии"

[@kpd_dvs_tuning]

увидим, готовы ли люди ответить за свои слова или же.....)))) Ведь если у меня ничего не работает из моих технологий - логично что это легкие бабки для оппонента)

[@Izumchanin]

Доброго всем. Не пойму к чему много слов. Есть авто, типовое. Известны его масса и время разгона до 100 км.час. Делается несколько заездов от ноля до ста и от 60 до 100. Первый даст общее понимание состояния авто. Второй покажет улучшение эластичности двигателя после проведенных работ. Смотрим на получившиеся цифры и либо радуемся либо огорчаемся. Один раз проведите такой тест и покажите результат и не надо будет устраивать споры. Мнение по вашей доработке я писал ранее, она увеличивает наполнение цилиндров двигателя топливо воздушной смесью на низких оборотах. Отсюда и резвость. О приросте момента или мощности писать не стану. Это требует стендовой работы мотора.

[@kpd_dvs_tuning]

Доброго дня. Надеюсь подписались и поставили лайк? Предлагаю вам присоединиться к конгломерату на стороне моего оппонента Короффка 4х4. Поделитесь видео с любимым вашим автоблогером, чтобы этот спор и запрашиваемые вами замеры были произведены с привлечением блогера. Ответил уже оппоненту.

[@Izumchanin]

@@kpd_dvs_tuning Доброго. Я то подписан на вас давно. То что вы делаете для меня интересно. Просто непойму к чему размусоливание темы.

[@koroffka4x4]

@@Izumchanin Все очень просто - автор канала тонкий психолог, и поэтому очень ловко уходит от ответов на поставленные вопросы, стремясь при этом максимально пропиарить свой канал и свою работу.

[@Izumchanin]

@@koroffka4x4 ну если это так, что же. Честь и хвала.

[@СлавянИванов-и2х]

​@@koroffka4x4ну что по итогу с спором?

[@koroffka4x4]

Встречаемся в Москве, у каждого в кармане 2 миллиона налом, с тебя твой самый лучший дроссель, с меня стандартное авто, стенд выбираем из работающих по твоему желанию, делаем замеры со стандартным дросселем и с твоим, если мощность и момент увеличатся более чем на 10% после установки твоего дросселя, ты выиграл и везешь домой мои деньги, в противном случае уезжаешь с пустым карманом. Идет?

[@kpd_dvs_tuning]

@koroffka4x4 Приветствую вас, Короффка 4х4. Надеюсь Вы подписались на мой канал и поставили лайк! Благодарен, что отозвались на мой эксперимент! Этот спор в случае отсутствия результатов по приросту мощности покажет населению, что их легко обмануть. В случае прироста мощности также покажет населению, что их легко обмануть и покажет по какой причине в нашей стране не развиваются инновационные технологии. Ваше предложение по замерам не соответствует такой крутой компании, как Короффка 4х4 и КПД ДВС, а также не будет нести никакой информации для зрителей - им будет даже не интересно, поэтому предлагаю, пересмотреть Ваш подход в споре. Честно сказать, ваш ответ напоминает: Приходи один с наличкой - мы придём одни!)))) Переобуваетесь на ходу и хотите меня выставить дураком?))) Ваша цитата: "это очередной раз доказывает что увеличение мощности после твоих доработок нет". Нет - это значит ноль, ноль или же снижение мощности. Еще ваша цитата: "если мощность и момент увеличится более чем на 10%, после установки, твоего дросселя, ты выиграл". Для понимания зрителю - на примере моего автомобиля Infiniti QX 56 В 2004г был выпущен с мощностью 313л.с., несколько лет, лучшие умы автогиганта Nissan работали над увеличением мощности этого двигателя, в 2007г вышел рестайлинг. С системой vvt-I (фазовращатели), новые головы, валы, цепи, куча датчиков, новые мозги и прошивка! Мощность этого авто стала 325л.с., т.е. прирост мощности составил ~4%. Тут уже можно задуматься о значении прироста в % в автомобилестроении, не правда ли? Либо Вы были не в курсе прироста в % или пытаетесь ввести в заблуждение НАШЕГО зрителя. Рекомендую хорошо обдумывать Ваши действия и слова, на основании их в дальнейшем зритель придет к выводу по эксперименту. Для понимания денег в споре - сумма 2.000.000 рублей направлена для создания интереса у зрителей и привлечения к спору известного автоблогера. Как и вас, многих интересуют цифры, которые достигаются после внедрения моих технологий в автомобиль. Ваше предложение по замеру не в полной мере сможет раскрыть суть и принцип изобретения - показать зрителю, все изменения при использовании изобретения: -увеличение мощности; -измерения на стенде; -измерения на трассе; -измерения в разгоне; -измерения в скорости; -изменение крутящего момента на холостом ходу при закрытой дроссельной заслонке; -изменения шума ДВС; -изменение шума выхлопа; -изменение экологических показателей(СО2) и т.д. Автоблогер в споре сможет предоставить достаточное количество автомобилей (не один с возможными дефектами), чтобы выявить средний показатель и убрать "пределы погрешности измерений". Также привлечь известных личностей и настоящих специалистов в авто тюнинге. Да, кстати, можно и дизельные автомобили туда добавить, там дроссель всегда ОТКРЫТ, как раз сейчас работаю над улучшением характеристик и в дизельных ДВС, скоро увидите на моем канале это тоже. Также автоблогер сможет произвести и замеры других показателей, характеризующие увеличение КПД двигателей внутреннего сгорания(комфортная езда, дерготня, изменения характеристик экологических показателей авто(СО2) Короффка 4х4 и КПД ДВС заинтересованные лица, без авторитетного независимого лица, замеры будут неправдоподобны и зрителям будут не интересны! Жду на вашем канале обращение к подписчикам и автоблогеру. Да восторжествует здравый смысл и СПРАВЕДЛИВОСТЬ! Что касается 2.000.000 рублей - я не собираюсь ваши деньги ложить в карман, они все официально уйдут на благотворительность (ребятам на СВО и в детский дом), за каждый рубль будет публичный отчёт! Также и Вам предлагаю поступить! С уважением Евгений КПД.

[@koroffka4x4]

@@kpd_dvs_tuning Я писал про увеличение максимальной мощности и момента, которые реально почувствовать обычному автомобилисту. По моему опыту, прибавка до 5% не ощущается вообще, если исключить эффект плацебо, то есть владелец не знает, что машину дорабатывали. К примеру, провести доработку без ведома владельца одновременно с заменой масла и колодок. Чтобы был реально ощутимый эффект, нужно увеличение максимальной мощности и момента хотя бы на 10%, чтобы это можно было зафиксировать путем измерений - стенд, 0-100, 80-120 и т.д, а не на уровне ощущений владельца авто, типа "ага, вроде поехала лучше". Про изменение шума ДВС, шума выхлопа, экологических показателей прочего я ничего не писал, меня это не интересует, зачем мне участвовать в полномассштабных сравнительных тестах? Ты преследуешь цель пропиариться и привлечь побольше клиентов, у меня же и так работы хватает, и времени на подобного рода мероприятия у меня нет. Я тебе предложил простой способ проверить, увеличатся ли максимальная мощность и момент при установке твоего дросселя, но ты отказался, видимо боишься результата, который будет не в твою пользу. Добавлю - можно вообще ни на какие деньги не спорить, просто приехали на стенд, замерили сток, ты поставил свой дроссель и сразу замерили еще раз. Стенд я готов оплатить, и дроссель тоже у тебя купить независимо от результатов. Каждый будет снимать видео и потому без монтажа выложит у себя на канале. Если ты уверен в эффективности своего изобретения, то нет никаких причин не соглашаться на мое предложение, поскольку за минимальные вложения (билет до мск и обратно) ты можешь получить очень хорошую рекламу своих услуг, подкрепленную конкретными цифрами.

[@koroffka4x4]

@@kpd_dvs_tuning А чего мой комментарий предыдущий удалил? Ответить нечего?

[@kpd_dvs_tuning]

@koroffka4x4 я вам писал до спора, что замерам которые производятся самостоятельно на официальных стендах никто не поверит и это потраченные деньги и время. Поэтому мне без глобального большого человека, замеры делать не интересно. Вы начали за автоблогера подсчитывать стоимость его услуг! У меня вообще времени нет, запись на 2 недели вперед, даже с драгом и другой шляпой кататься нет времени, да и нормальных адекватных людей полно, которые ко мне приезжают. Параллельно, вёл разработки по внедрению технологии в дизельный автомобиль. Но вас не устроило, что я не предоставил замеры и вы выдвинули свое АВТОРИТЕТНОЕ мнение, и выставили меня лжецом. Я понимаю Вас, что заняты, как никто!!!!! Поэтому и предлагаю вам у себя на канале озвучить про спор и пригласить знаменитого автоблогера рассудить нас!!!!!! Из ваших сообщений, я уже вижу, что вы переобуваетесь на ходу: Что имели ввиду максимальную мощность - хотя писали, что нет прироста мощности! Теперь прирост в 5% это не прирост! Дальше Юпитер будет в не созвездии Водолея и т.д. Поэтому, вы будите дальше заниматься своей работой и не отвлекаться! А автоблогер соберёт комиссию со специалистами и они примут решение - есть прирост или нет. Надеюсь Вы не будете возражать и ставить под сомнение решение судей! В нашей стране помимо Вас огромное количество "специалистов", которые завтра после замеров начнут умничать и спрашивать за другие показатели, и я их смело пошлю на ролик с замерами известного автоблогера, вопрос сразу будет исчерпан. Я анализирую все наперед, поэтому ценю СВОЕ и ВАШЕ время! Для того, чтобы автоблогер быстрее откликнулся, от Вас только требуется записать ролик для своих любимых подписчиков с призывом пригласить на спор автоблогера, дальше ждёте решения и расчет!!!! Даже появляться не будете на съемочной площадке, если не желаете. Я даже готов сделать замеры на дизельном автомобиле и включить их в средний показатель по приросту мощности. В дизеле дроссельная заслонка ВООБЩЕ не участвует в смесеобразовании, что ставит под сомнение ваше экспертное заключение по моей работе и тем самым констатирует тот факт, что моё изобретение работает! Это поможет сделать вывод нашим зрителям! Почему в нашей стране не развиваются технологии!

[@kpd_dvs_tuning]

@koroffka4x4 ни один комментарий не удалял, проверьте где вы писали и что, повторите, если не сложно.

[@СветланаСлюсаренко-к1х]

Я тоже натуралка, подписалась и почтавила лайк. Спасибо за доработку)😂

[@kpd_dvs_tuning]

отлично! следим за моим каналом и делимся с любимыми блогерами!

[@mehanik.77]

Собственно для чего все эти дебаты?? Снял на видео замер увеличения мощности, выставил свой прайс на услуги и пошло поехало! Слава тут же разлетится! Раз не идёшь по этому пути значит что-то здесь не то....!

[@kpd_dvs_tuning]

Да, что то здесь не то! И я это замечаю уже много лет на примере технологии от компании куппер. Вы даже наверное про них не слышали. Замеры на стенде, ещё замеры на стенде. Куча именитых блогеров, гонщиков, экспертов. Вопрос почему так????? И какой вывод я могу сделать от этого???

[@kpd_dvs_tuning]

Если не определились с блогером - у Гордея вышел новый ролик - kzbin.info/www/bejne/q4iymYaBgMukhNE - отправьте это видео ему! У него сегодня 31 мая день рождения🎉🎉🎉

[@cilma82-chuprov]

Доктор - автодоктор Матиз после лечения стал резвее.

[@kpd_dvs_tuning]

Спасибо! буду рад, если поделитесь видео с любимым автоблогером, чтобы независимым был спор и объективным!

[@stanislavsmoked8438]

Такой лохотрон. С субурбаном вообще смех 😅 что хозяин не понимает, что сам всех рук мастер 😅 тнвд 😅 Акпп начала сразу катится, тормоз В забуксовал? 😅

[@kpd_dvs_tuning]

Хозяин субурбана есть в моей группе Можете с ним пообщаться. Ещё много чего сделали с его авто дополнительно после доработки. Пишите в группу, получите его отзыв t.me/kpd_dvs_tuning

[@djafa_djafa6946]

То есть после этих доработок моя соната 2.7 поедет быстрее камри 3.5?) хмммм

[@kpd_dvs_tuning]

Обсудить можно а группе телеграмм моей t.me/kpd_dvs_tuning

[@Oven-z1o]

Конечно, причем без бензина. Только надо ещё у дяди Серёжи в п.Иноземцево поршня просверлить и вкладыши😂😂😂

[@German-s8h4i]

Как искусно ты впариваешь людям то что их машина едет после доработки. Я удивляюсь сколько лохов ещё по стране. Ну ты конечно молодец,обмануть за бабки и при этом чтоб клиент был доволен это прям искусство! 😂😂😂