2000年代前半小田急線走行映像集朝ラッシュ時のノロノロ運転下北沢駅他

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複線時代の小田急線映像集

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@大和くん-r9h 3 ай бұрын

20年以上前となると映像に映っている全てが昔懐かしいです。

@OdakyuDiagram 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。本当に、20年で大きく変わりますよね。

@バスターアキ 4 жыл бұрын

快速急行に改名前の湘南急行は懐かしい。当時の停車駅は、新宿から相模大野までは急行の停車駅が同じだった。この映像で見る限り貴重。

@kmasaki10 2 жыл бұрын

向ヶ丘遊園通過は快速急行格上げからでしたっけ？

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。湘南急行は停車していました。

@天才バカボン-p1h 4 жыл бұрын

ワイドドア車のドアが全開してるところ見てみたいなぁ

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。その映像は持ち合わせておりません。申し訳ございません。

@a16777216z 4 жыл бұрын

原形のVVVF音、湘南急行の種別、ワイド車のドットの粗いLED、新宿のアナウンスの声や内容(点滅ランプ云々やベルの音程)、全てが懐かしいの一言に集約できる！ 2005年頃の映像もありますね？種別幕が現在の物があるので。欲を言えば、8連の1000＋1500があれば見たかったかも。

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。こちらで公開しておりますので、よろしければご覧ください。kzbin.info/www/bejne/oKGamYRmiJlqjsk

@railwaytaxi 3 жыл бұрын

懐かしい映像です。まさしく1000形の全盛期かと思います(10両固定、標準ドアの6両固定が全て地下鉄対応だったので)。湘南急行、シングルアームパンタ、全電気ブレーキ搭載車がチラホラいるので2004年頃でしょうか。この頃まで4両は2編成併結の各停運用がメインでした。 3000形の増備の影響からか、次第に急行の増結編成に使われてきた感じです。時には親くらいの歳の離れた、2600形と併結した急行もよく走ってました。コレと同時にワイドドアが全て6両固定になり、こちらは多摩線や江ノ島線の各停にもよく入ってきた感じでした。

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。撮影は2002年、2003年です。

@kenchanneltravelchannel5654 4 жыл бұрын

こんにちは。チャンネル登録ありがとうございます。チャンネル登録させていただきました。私はつい最近小田急ユーザーになったので20年前の小田急に興味があります。よろしくお願いいたします。

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ご興味お持ちいただき嬉しく思います。

@こじまたかひろ-b6t 7 ай бұрын

初めまして。複線時代の小田急は、確か生田辺りから、優等列車に速度制限が有った様な？それが、複複線を作った理由です。

@八王太郎 3 жыл бұрын

丁度1000形でも純電気に更新された編成が出始めた頃なんですね。一方で到着時のアナウンスは湘南急行→快速急行に変わっても変わっていませんね。

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。2003年時点で今と同じ方が担当されていました。お楽しみいただければ幸いです。

@猫をこよなく愛すチャンネル 4 жыл бұрын

1000形のワイドドア車の行先標のLEDの表示今と違いますね！

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。以前は少々粗いドットでした。

@yukkuritoneri 3 жыл бұрын

7:23 後ろについてるのは1055fだろう。小田原方2両だけ車体の光具合が違うから

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。

@yuuya46 4 жыл бұрын

超昔

@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын

ありがとうございます。更新前が懐かしいですよね

@坂口平作 10 ай бұрын

昭和48年頃のダイヤで、秦野6時14分発急行新宿行2400形4両で相模大野で連結して7時26分に新宿に到着しました。わずか3分後の6時17分急行新宿行は、1800形 2両＋4000形3両で、相模大野で3両を連結して、新宿着が7時52分着でした。後者は、後に、柿生～百合ヶ丘間の旧線と町田～玉川学園前間のカーブで２度、レールから車輪が外れる事故を起こしました。いずれも、私が乗った後続電車でした。この事故をきっかけに、レールの内側に補助レールを設置を義務付けられました。その後、1800形は、2両を4編成連結して8両編成しました。 4000形は、一部を5両編成に組み替えて、3両編成と連結して8両編成にしました。

@OdakyuDiagram 6 ай бұрын

コメントありがとうございます。ご視聴いただきありがとうございました。

@京急だるま 4 жыл бұрын

デビュー当初の3000形の映像集もお願いします！

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。デビュー当時2001年の動画はほとんどありませんが、それ以外でしたらチャンネル内に複数ありますので、ご視聴いただければと思います。

@Local_HADANO_1059F 3 жыл бұрын

湘南急行ってこんな感じだったのか～！

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。

@jendoh5822 Жыл бұрын

黄色表示の準急懐かしい。各駅停車より各停の方がやっぱり見易い。

@OdakyuDiagram Жыл бұрын

コメントありがとうございます。準急も、配色の通り、当時は今よりも急行に近い存在でしたね。緑色になった今は各駅停車の一部という印象です。

@sobudai_mad 4 жыл бұрын

1055fの塗装このころからあったのか

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。

@須田祥史 3 жыл бұрын

小田急1000形未更新(👻GTO-VVVF)とうとう新宿口から撤退しましたね… それにしても懐かしい小田急9000形も確認できます😢

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。

@ミックスジュース-d8u 4 жыл бұрын

準急綾瀬行き、湘南急行だと！？

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただければ幸いです。

@aws210_ 2 жыл бұрын

最初に出てくる1000形って既にソフト更新してたんですね。。

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。この時点で更新車がありました。お楽しみいただければ幸いです。

@福本恒平-h3b 2 жыл бұрын

懐かしい

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。懐かしんでいただき嬉しく思います。

@watatetsu7965 4 жыл бұрын

いつ頃の撮影ですか？

@須田祥史 3 жыл бұрын

映像を見る限りでは2001年～2011年頃と思われます。

@t1k9h8s0k1u0i2c0 3 жыл бұрын

wikiによると湘南急行が2002年から2004年の2年しか存在しなく、新宿駅の映像では写真撮影者が多い事から、湘南急行が終盤の2004年頃ではないかと推測します。

@watatetsu7965 3 жыл бұрын

@@t1k9h8s0k1u0i2c0 そうなんですね！一度見てみたかった...

@t1k9h8s0k1u0i2c0 3 жыл бұрын

@@watatetsu7965 湘南新宿ラインが2001年に開業して顧客争奪戦の中で誕生した種別で、東急東横線の特急も同じ経緯で同時期に誕生しましたよ。湘南急行は新宿から江ノ島線直通のみの運用で、新宿から相模大野までは急行と同じ停車駅、江ノ島線は今の快速急行と同じ停車駅だったと思います。湘南急行は快速急行にグレードアップする形として消滅したみたいです。

@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。2002年～2003年のものになります。