2001.04.28. Bezárt vasútvonalak: 49-es vonal gyalogos bejárása (1.rész) Lepsény - Mezőhídvég

[@becskyandras]

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel: Becs

[@markvamos]

Erre a videóra vártam már évek óta! Nosztalgikus az akkori Enying állomás,már nagyon megváltozott az egész környék! Utolsó vonat ott is elment 8 éve!😢

[@becskyandras]

Készültek ám fotók is! 😉

[@laszlonovak7181]

Még 84-88 között szakközépisibe Sz.fehérvárra jártam, vonattal heti két alkalom- Vasárap oda- péntek haza. Kaposváriként naná Fonyódon át 36 és 30-as vonal. 87.-ben átépült a pálya, Lepsénynél korrekciót kapott a 49-es. sokszor gondoltam egyszer erre kéne hazamennem. Sajnos akkor nem, azóta meg bánom!

[@mazsoqq]

Oly időben készült a felvétel, mikor már több épület, pályarész, szerelvény stb. eltűnt, de több még megvan, látható. Számomra furcsa, Kabókapusztán mutatja a volt rakodó helyét és Enying GV. nyomvonalát, mely Pátán kiágazott a Csekonics majorhoz, de nem mutatja Pusztaszentmihályfán az útátjárótól Enying felé eső részt, az őrházi terület maradványait. Az őrházban családjával lakó állomásvezető (megálló-rakodóhelyen ez a főnök státusza), Máté József fiával még 2011-ben is láttuk a kútaknát és a felszálló villanyvezeték csövét az elosztó dobozzal. Mezőhídvégen megért volna pár mp-et a pályamesteri lakás segédépületeivel, melyet még 2013-ban lakott az utolsó pusztaszentmihályfai család.

[@timbearwolf]

Azóta már mindent visszahódított a természet. Mihályfán még a sínek bent vannak az aszfaltban. Az őrház körül álló fenyőfákból 3 még áll. A Mezőhídvégi állomásépület az összeomlás szélén van. Beszakadt födém, roskadozó tető. Üdv, Máté József unokája.

[@onyikabogya]

Mi érték, mi munka veszett el az elmúlt 60 év alatt... De mindig változik a világ, lehet, hogy mi építjük majd újjá őseink munkáját, amit az előttünk élők elherdáltak, - sosem lehet tudni...Ez megint egy ATOM szuper videó, amit Becsky Andris csak úgy a zakója zsebéből elővillant 20 év után, - ismét köszönet érte.

[@benedekbocz7789]

Annyira nem volt rossz állapotban!Szerintem fölösleges volt bezárni!Dombóvár felé ekkor még voltak maradványok?

[@becskyandras]

Abban az évben csak Tamásiig jutottunk. 2002-ben folytattuk onnan. Maradványok voltak, de pálya sajnos már sehol. 😥😥

[@csepger]

Mezőhidvég állomáson ekkoriban laktak még? Pénteken voltam, sajnos nagyon le van rongyolódva az épület, szerintem idő kérdése hogy meddig áll még...

[@becskyandras]

Az állomásépületben nem, de a kezdőpont felőli vasutas épületben még 2008-ban is.

[@csepger]

Becsky András Abban még most is laknak...

[@becskyandras]

@@csepger . 2020.05.09.-én ottjártunkkor már lakatlan volt!

[@csepger]

Becsky András Akkor nem tudom, múlt héten láttam ott mozgást, de lehet hogy akkor azok nem lakók voltak...

[@chadrick.basedman]

@@csepger Szellemek vagy csövik

[@danielkerekes3700]

kzbin.info/www/bejne/Y5bEf4KcibV5mpI Nem rég találtam ezt a videót a vonalról bz menet mezőhidvégig

[@petidibusz8941]

Miért volt piros a fénysorompó