2011 Suzuki GSX 1250FA. Обзор владельца. Часть 2

[@МотоПанорама]

Ссылка на второй канал : kzbin.info/door/udwJhiU4Y2MELaMnzSZWSg

[@geodez]

А я люблю делать простреллы на хорошей дороге )

[@SAURON-w6n]

За начало лайк！

[@LekWarrior86]

Вот вы заморочились с тормозным поршнем,недешёвое удовольствие конечно.А так мотоцикл-интересный .За описание 5+ Жду продолжения 🙂👍

[@n.a.6269]

Спасибо за интересный обзор! Подписываюсь на 2-й канал! Вопрос: где лучше ветрозащита, на Бандите или на Спидмастере?

[@МотоПанорама]

по ощущениям если все собрать я считаю на спидмастере но учтите что на бандит можно поставить выше стекло чем стоит на моем. Обтекатели бандита на мой взгляд особо не защищают от ветра

[@n.a.6269]

Спасибо! Похоже, с учётом более комфортного сидения, для дальних поездок более предпочтителен Triumph. Довелось тестить Спидмастер… Хороший аппарат, но для дальнобоя хотелось бы ремень или кардан.

[@_Michael_Goldberg]

этот мотоцикл может справится и с ролью единственного. на мой взгляд Вы сделали правильный выбор.

[@МотоПанорама]

Может🙂

[@geodez]

У меня бывает как бы недовелючения, как будто рычаг упирается, как бы без щелчка, но при этом скорость включается

[@МотоПанорама]

не могу пожаловаться на коробку - у меня все нормально только клацает ну и пес с ним

[@geodez]

А сколько вам лет?

[@geodez]

Обычно шланги ставят армированные. А колодки будут диски жрать

[@МотоПанорама]

читал местные чаты и там не рекомендуют ставить армированные шланги на модели с абс так что наверное не буду, ограничусь колодками

[@geodez]

Вы давно за рулем на мото? Дтп были?

[@МотоПанорама]

были к сожалению

[@geodez]

Спидометр на всех мотоциклах больше показывает, да и на машинах тоже

[@МотоПанорама]

у меня показывает так - показывает 32 значит реально 30, показывает 76 значит реально 70. Я наверное сказал наоборот не помню уже

[@АндрейС-к9ш]

По тормозам где-то смотрел рекомендацию на бандитах менять тормозные шланги на армированные совместно с заменой главного цилиндра (вы его уже заменили) и постановкой более злых колодок. Не скажу как это повлияет, просто вспомнил из чьего-то обзора. Например БМВ с некоторого года на все свои мотоциклы стали устанавливать только армированные шланги именно по той же причине - невнятная обратная связь и замедление.

[@МотоПанорама]

я смотрел британские чаты владельцев Бандитов по этому как раз вопросу и многие там не рекомендуют армированные шланги ставить на модели с абс

[@v-max2430]

Здравствуйте.а где триумф?обзор интересный.Такой же хочу 😊😊

[@МотоПанорама]

Здравствуйте, будет триумф🙂

[@virgiliuoprea3287]

После 650 бандита хочу брать, не знаю если позиция отличается но на 650 по 500 км в день спина устаёт хорошенько.

[@МотоПанорама]

Думаю это - индивидуально. У меня например спина не болела практически совсем. Сиденье было слишком жесткое, это - да. Не мог ехать долее часа-полутора. Поменял и проблема решилась. Можете купить мой🙂

[@nikitaneskazhu1804]

хотел подлит немного дёгтя в бочку мёда из косяков 1 на пробеге 40к появляются вибрации лечатся заменой подушек и заменой катушек зажигания 2 тормоза отставляют желать лучшего =) лечатся заменой главного тормозного цилиндра, заменой шлангов , и заменой суппортов (от gsxr1000k1/k2) тормозные колодки менять смысла лет ибо диски просто быстро кончатся , вообще колодки синтер на него лучше не ставить , диски кончатся. 3 задние тормоз я вылечил так , заменил сам диск на стальной (нержавейка 420) и злые колодки ferodo 754st

[@МотоПанорама]

Спасибо, это интересно. Я только главный тормозной цилиндр сменил - поставил брембо. Это не помогло. Насчет шлангов читал на форумах местных что не рекомендуют но сам не пробовал так что не знаю. Задний тормоз меня в принципе устаивает так как пользуюсь им только на малых скоростях и свою функцию он выполняет. Думал насчет синтер колодок но теперь возможно не буду ставить раз так

[@nikitaneskazhu1804]

@@МотоПанорама как вариант замена на стальные лепесковые диски и злые колодки синтер

[@БойсяВолков]

Что такое беруши ? (против шута от ветра )

[@geodez]

Не знал про уши. У меня после дороги даже в голове звенит от шума. Думал это нормально.

[@МотоПанорама]

нет не нормально

[@Met-ark]

Нужно привыкнуть к посадке и спина болеть не будет. Мышцам надо время адаптиоваться. Мне 40 и все ок, езжу иногда часов по 8 на бандите, лучше чем в машине.

[@МотоПанорама]

🙂40 это хорошо.

[@geodez]

Мне приходиться до руля тянуться. Но я мелковат. 165 см

[@МотоПанорама]

можете проставки поставить

[@NVK85]

А что за модель куртки на Вас? Вижу что Knox, но не пойму какая модель

[@МотоПанорама]

Knox mesh jacket - не помню как она называлась возможно Zephyr Pro - так по крайней мере она теперь называется

[@NVK85]

@@МотоПанорама Спасибо, да верно, нашел на их сайте Zephyr Pro

[@vladimirlogvinov5612]

Скажите, а на Триумфе не удобней на дальние расстояния?

[@МотоПанорама]

я расскажу об этом когда буду делать триумф так как на обоих я проехал одинаковое расстояние за день - 400 км. Немного разные проблемы там возникают

[@Spkinformer]

Как этот мотоцикл ведёт себя в пробках?

[@МотоПанорама]

Хорошо ведет. Он маневренный, неширокий и двигатель у него очень эластичный

[@Spkinformer]

@@МотоПанорама спасибо за ответ! Я на fz6s сейчас езжу с очень, так скажем, широкой клеткой. По габаритам выходит шире, чем бандит 1250. Что насчёт маневренности? Центр тяжести у мота где?

[@Spkinformer]

@@МотоПанорама у нас с Вами габариты одинаковые просто) оттого так активно и интересуюсь

[@МотоПанорама]

Центр тяжести невысоко. Им легко управлять- радиус разворота небольшой и пр. ну и я поставил самодельное сиденье - оно ниже стандартного на 25 мм или около того. Все стало еще проще

[@Spkinformer]

@@МотоПанорама да, мастер тоже есть, сидуху можно сделать) до руля тянуться не надо? А после замены машинки тормозит сносно?

[@somerid6r]

Что скажите на счет вибраций?

[@МотоПанорама]

Да какие у него вибрации? Вот на дукати у меня были вибрации да и на спидмастере тоже

[@somerid6r]

@@МотоПанорама ну сегодня смотрел 1250 бандит, если на месте крутить, то с 4 до 6тыс. вибрации зудящие есть, возможно под нагрузкой их нет...

[@МотоПанорама]

🙂Все относительно - смотря с чем сравнивать. А вообще его так крутить не надо - у него максимальный крутящий момент на 3500 об/мин

[@geodez]

У меня что бы авс сработал жать нужно со всей силы всей рукой

[@МотоПанорама]

точно, у меня тоже трудно сделать так чтобы абс сработала

[@virgiliuoprea3287]

У меня 650 с абс, небыло проблем с торможением, понимаю вес другой но что бы так небыли довольны..

[@ДмитрийЗолотов-ц5р]

Плохие тормоза, плохая ветрозащита для туриста, плохая посадка (острый угол ног), достаточно высокий расход для смешенного цикла в спокойной манере вождения. За такие же деньги FJR1300 на голову выше и продуманней. Или GTR1400.

[@МотоПанорама]

Да насчет тормозов и ветрозащиты полностью согласен. Острый угол ног - тоже правда - но беда высоких людей, я не чувствую дискомфорта просто первые несколько секунд привыкаешь к этому. Ямаха очень мне нравится но он гораздо тяжелее - лишние неудобства в гараже например. И что значит за те же деньги? Бандит раза в три как минимум дешевле. Еще и потому что их не выпускают. Бандит хорош тем в основном что это - бюджетный спорт-турист. И купить и обслуживать его очень недорого. Мне лично нравится двигатель и комфорт посадки - я переделал сиденье

[@ДмитрийЗолотов-ц5р]

@@МотоПанорама , FJR1300 2009 года со штатов, с 9000 миль подтвржденного карфаксом пробега, с минимальным восстановлением пластика обошелся мне с доставкой и растаможкой в Беларусь чуть больше 5000$. Бандит этот у меня был раньше, очень нравился. Но FJR будет получше, он рулится в городе и даже катается на месте по гаражу легче (что странно). Кардан, ветрозащита, посадка, мощность, расход - это все плюсы последнего. Если появится возможность попробуйте FJR. А я уже на BMW R1250RT засматриваюсь ). Спасибо за видео и Ваш ответ.

[@geodez]

На мотоцикле в велосипедных трусах ) не солидно

[@МотоПанорама]

🙂