2012 Renault Clio III 1.2 Benzin Night&Day // Sahibinin Gözünden

2012 Renault Clio III 1.2 Benzin Night&Day araca dair kullanıcı deneyimlerini araç sahibi ile birlikte değerlendirdik.
İyi seyirler.
İletişim :
Mail : [e-mail]
Instagram : / barancapin

[@bahadirbardak2829]

Halka yönelik bir video olmuş ayrıca araç sahibine içtenlikle soruları cevapladığı için teşekkür ederiz

[@campfire5000]

Bende 1.2 grandtour extrem var 2 yıldır kullanıyorum sık sık şileye giderim,yazında 2200 km güney türü yaptım uzun yolda 90 km hızlarda 4.9 oy yi gördüm ama toplamda 5.2 oy falan yaktı,100,,110 dan sonra yakıt bayağı artıyor,,araç hafif ve yüksek olduğundan özellikle viyadük ve virajlarda güvensiz hissettiriyor,,uzun rampalarda rampanın dirliğine göre 2.vitese kadar düşüyor,rampalarda arabada 3,,4 kişiyseniz kolay kolay sollamaya çıkamazsınız,kamyonların arkasına takılır kalırsınız çok dik ve sık virajlı yollarda 1.vitese kadar düşüyorsunuz 2.vites kaldırmıyor,1.viteslede sürekli yol alamıyorsunuz devir anında yükseliyor sözün özü düz bir yerde yaşıyorsanız,yüksek hızlara ihtiyacınız yoksa ideal ama karadeniz bölgesinde yaşıyorsanız çıldırtır adamı torku çok yetersiz kalıyor

[@menfur]

yorum yapalı 1 yıl olmuş ama ben de grandtour düşünüyorum. normal clio'dan başka bir dezavantajı var mı? yorumu görürseniz yanıtlarsanız sevinirim. ayrıca karadenizde yaşıyorum, sanırım bu yorumunuzdan sonra 1.5 dci'ye yöneleceğim

[@campfire5000]

@@menfur kesinlikle 1.2 alma karadenizde torklu araç kurtarır,tork nekadar yüksekse okadar rahat olursun

[@ahmetocalr5374]

Adam gibi kafası basan birisi yorum yapmış... Bu kadar bol engebeli bir bölgede otoruyorsanız almamayın bu aracı. yok düz bir şehirde oturuyorsanız alın. şehir içi gayet yeterli bir araç

[@merta.9750]

Helal olsun beklediğimiz yorum. İzlemesekte olur.

[@mertg.4933]

Bu reno nun 1.2 motoru 2000 senesinden bu yana piyasada. Çeşitli marka, modellerin yanı sıra en son Clio 4 te de kullanıldı. Öyle aman aman uçsun kaçsın beklentisi yoksa; ustası, yedek parçası, tamiri bakımı kolaydır... Kroniği yok... Bakımını aksatma kolay kolay üzmez, senelerce gider gelir...

[@berkaybars9219]

1.6 audi a3 kullanıcısı olarak yazıyorum. Şuan ki piyasa da 2010 symbollere 460 500 arası yazıyorlar bu aracında temizi 500 civarlarında ben çok memnunum gerek tipi olsun gerek iç aksami kalitesi premium hissi veriyor. 1.2 motora gelirsek çok çok az yakıyor nurdagi yokuşunu 5 vites ile rahatlikla tirmaniyor. Düz yolda zaten çok iyi sonuçta 16 walf. Bu arada uzun yol ortalamam 4.6 sabit hiz klima açık 110 km hız ile. Sonuç olarak kesinlikle alınabilir hem premium hissi hem de parçası çok ucuz.

[@mehmetbalon5892]

Selamlar arkadaşlar güzel bir inceleme olmuş. Teşekkürler.

[@MrJanti1907]

Araç sahibi uzun yolda devir çevirmeden güç bekliyor o yüzden araç gitmiyor diyor bu aracın Sandero ambiance olanı var bende 1.2 75 beygir devir çevirirseniz yürüyor uzun yolda da dik yokuşlarda da ben antalya Muğla Didim hattına gidip geldim yaz döneminde klima açık sollamaya çıktım 3 kişi yetişkin bir çocuk ve bagaj ile uygun devirde çıkarsanız problemsiz sollar geri girersiniz ve yol tek gidiş gelişti. Araç sahibi arkadaşın yeterli yol tecrübesi yok bence

[@27_Ozaslan_027]

1.2 grandtour sahibiyim hem şehir içi hem uzun yolda mükemmel saf benzinli kullanılmalı lpg tat vermiyor bakımı uygun motor taş gibi dizel gibi değil ama atmosferik motoru kullanmasını bilirseniz gayet keyifli atmosferik motorlar yüksek devirde kullanılır rampada 1 veya 2 vites düşürülüp çıkılır rampanın durumuna göre

[@Mehmetkk]

1.2 extreme edition var sadece motor küçük kalıyor şehir içi arabası olarak on numara dedikleriniz hepsine katılıyorum grandtour var benim tavsiyemdir

[@saidapak5619]

Faydalı bir video olmuş. Araç sahibi gayet objektif anlattı arabayı.

[@seroooserroo243]

1.2 motorda bi zahmet deviri yükseltin 3500 4000 den yukarı drvirlerde araç.performansı veriyor Çekmiyot diyenlere söleyim 1.2 benzinli motor ilr 1.6 lpg arasında.dağlar kadar fark yok sonuçta atmosferik turbosuz araçlar

[@motorem6060]

1.2 clio 4 kullanıcısıyım motor performansı tatmin edici seviyede rampa çıkarken alttan kaptırırsan hiçbir sorunu yok devirsiz girersende bir vites düsürüp 4.devirde çok rahat çıkıyor 1600km uzun yaptım klima açık full dolu araç .. çok dik rampalarda her atmosferik motor gibi düşüyor ama sonuçta ölü gibide deyil. 1.2 olarak gayet yeterli..

[@XFireVideo]

400 kilo yükle yokuşu çıkarmı rahat bir şekilde

[@XFireVideo]

5 kişi olsa arabada

[@MrJanti1907]

@@XFireVideo cikiyor bende 1.2 Sandero var Antalya Muğla Didim arası gidip geldim klima acik Bütçe varsa Sandero ambiance al derim daha ferah yeni 2013 ten başlıyor 2016 benimki

[@MrJanti1907]

@@XFireVideo araç sahibi arkadaş arabayı dizel gibi kullanıp güç bekliyorum daha önce yazdığım rota üzerinde yüzde 5 civarı rampada 3 kişi çocuk bagaj klima açık sollamaya çıktım ama 3.vites 3500-4000 devir ile önümdeki aracı solladim geçtim ve yol tek gidiş geliş Arabayı kullanmayı bilmezsen her araba gitmiyor diyebilirsin Bu arada 115 kg tek başıma araçtaki ağırlık ortalama 400 banko vardır ve dikkatini çekerim klima açık dedim bizim ailede herkes uzun ve yapılı kg olarak 400 banko vardır bagaj ve çocukla Ayrıca Isparta Antalya arası git gel yapıyorum sürekli yokuş yukarı 5 ten 4 e çekip 100-110 tırmandığım yüzde 6-7 rampalar var ve rakım 1900 e tirmaniyorum deniz seviyesinden Sadece handikap olan durum şu 100 km hız yaparken 3 bin devirde gidiyor sanziman kısa bağırıyor 120 ler gibi Bunu da biri çözmüş loganlar vardı Dacia nın 1.4-1.6 olanlarının şanzıman dişlisi degistirmis 100 km de 2600 devir çeviriyor demişti video

[@MrJanti1907]

@@XFireVideo bu arada yaklaşık 15 sene dizel şirket aracı kullanan biri olarak yazıyorum bu yorumları yakindaysan kullandirabilirim aracı

[@hamitcevik1132]

Güzel bir video olmuş. Elinize sağlık.

[@vaktinvarsa]

Baran selam lar bu aracın yarı otomatik olanını incelemeni isterim herkesin kronik bir sorunu mevcut belki sayen de bir çözüme ulaşırız

[@mustafabulentdemirci8587]

guzel video olmuş.. bende 1.4 var..inanin çok fark olacağini zannetmiyorum..benim 1.4 uçup kaçmiyor...devir yükseltirseniz gidiyor..yakit sehir içi..6.5-7 arasi..gidip.geliyor. en gicik yani yol sesi.onun dişinda bence..konforlu. yillarca volkwagen e binmiş biri olarak...söylüyorum.

[@emreozulku6587]

1.2 motor tatmin edici olmasa da clio III güzel araba

[@berkayturan6345]

Hocam gerçekten diksiyonunuz çok iyi bozmadan ilerlerseniz çok iyi yerlere geleceksiniz 👌🏻

[@cancicek1186]

Süren arkadaş ışıklarda debriyaja basmaya devam ederse baskı değişmesi uzun sürmez

[@furkanbozkurt2485]

merhaba bunun sakıncası nedir acaba?

[@KapattikVlog]

mantıklı bir inceleme olmuş. şayet 2.elde uçtu gitti.. ama yarı otomatik olsaydı daha iyi olurdu :)

[@onurolmez1354]

110 genelde 120 arada bir 130 ,140 yaparak 250 kg yükle 4.9 litre verisi mevcut aracın ,5.5 lt uzun yolda hiç görmedim ,klima elbette açık 3. Kademe hiç kapanmaz 1 lt LPG ile uzun yolda 14 15 km yapar ki çok dizel sollar geçerim beni kesinlikle şaşırtan bir araba olmuştur ,ilk arabam. Rampalarda 3. Vites 4 bin devir 70 80 le ki rampada aşırı uzun ve dik olur Doğu Anadolu yolları olduğu için virajları cuk diye girer çıkar ve hareret zerre hareket etmez 120 130 da rüzgar sesi elbette var ama müzikle kapatıyorsunuz 4 bin devirde 133-135 ile gidiyor ki sesi hiç çıkmıyor 😂😂 ben öneririm en az ben yakıyorum diyen yanıma gelsinde LPG'de ne yakıyor göstereyim :)

[@ensarmuhammedi2397]

Vites geçişlerini kac devirde yapmak mantikli? Birde 4000 devir col yakmaz mı? Ayrica 4000 devir motora zarar vermez mi? Birde genelde kaç devirde kullanmak gerekiyor bunu? Cevaplarsaniz sevinirim

[@onurolmez1354]

@@ensarmuhammedi2397 hocam merhabalar aracınız model motor seçeneği ve LPG olup olmadığını söylerseniz yardımcı olabilirim birde uzun yol ve şehir içi genellikle farklı devir aralıkları seçerim ben örneğin şehir içinde genelde düz olduğu için 2500 devirde vites atarım 60 la giderken vites 5 te olur ve sakin sakin giderim zaten az yakmasındaki mantık budur. Hızlıca en yüksek vitese çıkmak. Şehir dışı uzun yollarda kesinlikle 3000 devirden sonra vites atarım 5 bin devir üstü lpg var ise kesinlikle uzun vadede zarar verir ama 3000 4000 devir aralığının ben zararının olduğunu sanmıyorum neticede araç atmosferik turbo desteği yok ve adamlar 6000 devir çevirebilir deyip bu motoru bu araca takmışlar. Genelde rampa olunca dikliğine bağlı 3 veya 4. Vites 3800 4000 devir düz yolda ise 3500 3900 devir aralığında giderim yani 3. Vites için 70 4. Vites için 100 km hız rampa olduğunda seyrettiğim hızlardır zaten Max torkuda 4 binden sonra vermekte yani buna mecburuz düz yolda dediğim gibi 110 130 arası 3300 -3900 devirleri arası seyrederim ve araç yine torkunu korumuş olur zorlanmaz boğulmaz .Ayrıca şimdili güncel değeri 5000 TL den fazla olan Landirenzo LPG sistemi var belki bundan dolayı 3 4 krş daha az yakıyor olabilirim . Umarım faydalı olmuştur .Selamlar

[@ahmetocalr5374]

@@ensarmuhammedi2397 bu araç düz yolda 3.000 devirde 90 km/h ile gider... vites aralıkları gayet kısadır. Düz şehirler için üretilmiş bir araçtır. Uzun yolsa bolca kafa ütüler. çünkü ses yalıtımıda bir o kadar vasattır... 90 la giderken size 150 ile gidiyormuş hissiyatı verir... her zaman derim. Şayet düz bir şehirde oturuyorsanız... çokta uzunyol yapmıyorsanız alın. işinizi görür...

[@ermankavdir4495]

​@@ahmetocalr5374 alakası yok 110 120 mis gibi gidiyor uzun yolda dik rampalarda 4.viteste 80 90 rahat cikarsin

[@semihergisi7624]

Çok guzel çok da iyi olmuş

[@y3t_0]

avrupa versiyonlarında faz1de bile anahtarsız giriş var clio 3lerde

[@deemdfransa]

Süper

[@Sempai_kun31]

Baran bey Mazda 6 incelemesi nasıl olur ?

[@CarettaProject]

Muhteşem olur ama test aracı bulmamız çok zor oluyor Mazda tarafında. Özellikle Mazda 6 test aracı bulmak çok zor.

[@dilankocyigit8852]

1.6 Night day 2011 almayı düşünüyorum acaba vites geçişi vs nasıldır

[@36reiskaptan65]

Bizde de var altı yüksek dağ keçisi gibi her yere gider.

[@bilalsaidguler.5766]

clio 3 de eco mod tuşu var mı ? 1.5 dizel için

[@bayramsahin7772]

Vay vay arabaya bak ateş ediyor :)

[@alpgogusgeren4514]

Şu dijital klimaya ısrarla otamatik klima demesen güzel video olmuş :)

[@CarettaProject]

Otomobil kataloglarını incelerseniz donanımın isminin otomatik klima olduğunu görebilirsiniz. Donanımı önemli yapan dijital bir ekranla kontrol edilmesi değil otomatik fonksiyonunun bulunmasıdır. Bu nedenle otomatik klima ismi verilir.

[@campfire5000]

Haa unuttum söylemeyi,stepnesi aarabanın altında stepneyi çıkarmak biraz zor,yerine takmak sa acaip zor,tam bir işkence

[@tugaycicek2469]

Hocam sizce 2009 1.5dci clio 175 binde 71₺ alınır mı? Başka araç önerir misiniz? (2 parça boya var sadece)

[@goktugcicek9911]

Alınırmış

[@goktugcicek9911]

Aldınız mı

[@tugaycicek2469]

@@goktugcicek9911 aldım hocam yorumdan 1 hafta sonra 70’e aldım farklı bir araç değişen yok 2 yarım boya var, 169bindeydi 1.5 2009.

[@goktugcicek9911]

@@tugaycicek2469 hocam memnun musunuz çekiş VS. Kalitesi nasıl hayırlı olsun bu arada

[@tugaycicek2469]

@@goktugcicek9911 her şeyi çok iyi özellikle yakıtı

[@enesbulut8355]

turbo varmi

[@ahmetocalr5374]

Ha birde millet yok devir çevireceksin yok 5.000 yok .6000 devirler vs demiş... Bu araçlar şu anda yaklaşık 15 yaşında bu kadar yaşlı araçlarda öyle 6.000 devir çevrilmez... alırsınız motoru elinize... o aracın her bir contası çalışa çalışa. ısına soğuya özelliğinin bir çoğunu kaybediyor... çok zorlamalarda motor bileşenlerinin bir çok yerinden sorun çıkartacaktır.... Kanımca 5.000 devri geçmemek lazım.. oda motor sıcakken.. soğuk ken zaten 3.000 lerin üstüne çıkmayın...

[@27_Ozaslan_027]

Çevireceksin tabiki 5250 devir fabrika verisi zaten eline almazsın yani fabrika teste sokup öyle yazıyor degerleri

[@attilakhan4606]

Sinan Koç kasa :)

[@CarettaProject]

:)

[@36reiskaptan65]

İyi güzelde kardeşim o araba 50'de de 5'e atılmaz sende çok devirsiz kullanıyosun.

[@MrJanti1907]

Aynen

[@umurozturk3894]

arkadaş pek araba kullanmayı bilmiyor tam performans göremedik

[@ahmetocalr5374]

bu araçtan bende de var. bu araç kesinlikle düz arazilerde kullanılacak bir araç. Ben hız yapan birisi değilim.aracın torku acayip düşük. çok engebeli olan istanbul gibi yerlerde bu araç gerçekten bir eziyete dönüşüyor. 5 viteste 2.000 devirde gittiğin bir yolda hafif rampada aracı 1. vitese kadar düşürmek zorunda kalıyorsunuz. yada viraja girmeden aracı 5.000 devire kadar çıkartmanız gerekir ki. o yokuşu 2-3 viteslerde çıkasınız. kesinlikle tork çok yetersiz. devri bu kadar yükselttiğinizde benzin kullanımı 12-13 litrelere çıkıyor hemen... mesala 60 km hızda 5 viteste 2.000 devirde giderken hafif bir rampaya geliyorsunuz. mantiken aracı 3 vitese geçireyim toplar diyorsunuz. hayır 3 vitese aldığınızda araç bayılıyor. 2 ye alıyorsunuz yine bayılıyor. 1. vitese kadar düşmek zorunda kalıyorsunuz. arkanızda bir sürü araç.... şaka gibi. sonra devri yükseltiyorsunuz mecburen 5.000 lere kadar ki. bağırta bağırta 2 vites 3 vites diyorsunuz..... bu araç düz yollar için yeterli fakat bayırı olan araziler için kesinlikle yeterli değil. yeterli olur ama deviri 4.000 den aşağı düşmeyeceksiniz ve anlık 13-15 litreleri göze alacaksınız.

[@h.ibrahimcinar3151]

Senın şöforlüğünde sıkıntı var kardeşm turbo dizel araç kullan

[@ahmetocalr5374]

@@h.ibrahimcinar3151 he he 20 yıldır şoförüm şoförlugumde sorun var. Siz çok iyi araç kullanıyorsunuz. 107 torku olan aracı birde savunmasınız olmaz. Aracın torku yetersiz demiyorda. Şoförlugumde sorun varmış.

[@ermankavdir4495]

Senin araç sıkıntılı sanırım ben de aynı aracı kullandım hiç dediğin gibi olmadı

[@gercekler3545]

olum dogal ol biraz ya

[@goktugcicek9911]

Niye?