2013 Renault Fluence 1.6L (106) POV TEST DRIVE

[@kotkot6397]

хотелось бы трассу и посмотреть соотношение скорости и оборотов двигателя

[@Tv-uj5nf]

За Рено спасибо большое.Лайк удачи.!И Удачи на дорогах.!

[@MegaRetr]

Всем привет) Очень востребованный авто) Приятного просмотра)

[@жизньраздолбая-ъ2о]

Алексей сделай обзор на хонду легенд. В альянс гаранте есть она

[@АлександрКраснодарский-р4и]

Спасибо за обзор. Очень хороший автомобиль. Уже 6-й месяц езжу и кайфую!

[@moskit330]

Привет! Сними пожалуйста видео тест драйва Skoda rapid monte Carlo знаю, что на канале уже есть rapid, но там ты снимал с одной руки. Очень хотелось бы глянуть видос снятый на новую камеру. Спасибо.

[@Диванныйэксперт-ъ4ш]

Езжу 3 месяц. Машина на самом деле косячная. Мотор к4м. Масло давит из всех щелей. Уже попал на фазер и по ходу постели распредвалов изношены. Тормозные диск в сборе с подшипником стоят космос. Коробас автоматический имеет проблемы с переключением со 2 на 3. 4 ступени, жрет много бенза. По трасе 110 - 3 - 3.5 к оборотов, следовательно шум в салоне. Для себя плюсов не нашел. Второй раз бы не купил.

[@ПростоДачник-ш1у]

Отличный автомобиль!

[@__mmm707]

Моя первая машина👍🏽

[@pavelvasylovych71]

И как впечатления?

[@igord16]

Нормальная бричка.

[@gameronline6778]

сам владею 3 месяц(первый автомобиль) ,только рестайлинг. Доволен как слон:)

[@igord16]

gamer online грм не проеби

[@igord16]

Тоже был доволен, пока на 55000р не влетел.

[@sesht]

нормальный авто,можно взять свежего с малым пробегом,кто не хочет ваг старый ремонтировать берет флюенса,очень мягкая и комфортная подвеска,климат есть,датчики света и дождя ,двигатель не ломается, к4м,что есть лучше за те же деньги в С классе год\пробег ?

[@rognarkjarb9416]

Это самый дешевый автомобиль С-класса, остальные цену ломят. Церато 2 тот же, второй по дешевизне, стоит 550 тысяч, на 100 дороже. Флюенс стоит по цене рио. Хороший автомобиль. Жаль, поздно узнал о его существовании. Так бы взял его вместо своего рио. Хотя рио тоже неплох, но во-первых, на класс ниже, во вторых по наполнению салона беднее в 2 раза (нет центрального подголовника, подлокотника сзади, второго кармашка, подсветки макияжек, бардачка). Но зато в рио приборка отличная, и с нормальной оцифровкой. Дебильная французская оцифровка и дебильное управление мультимедиа под рулём - два минуса. Остальное гуд

[@ГитарТв-ш8у]

О спасибо *красава*

[@insn_official]

Выглядит солидно ..

[@Danil.7765]

Рио 2015г дорест, стоит ли менять его на флюенс 2014-2015 года? На данный момент разница в цене минимальна. Рио нравится во всём после приоры, кроме подвески((

[@vadim014]

Шумное переключение передач. У меня такая же фигня. Это как то лечится?

[@fluybaxrenon4714]

Хорошая машина,был меган2 потом купил флюенс уже пять лет катаюсь и продовать не собираюсь да и брать особо не чего

[@gibsonlespaul4651]

У самого флюха. Согласен что менять в принципе не на что. И машин с пробегом до миллиона рублей, выбор мал. Тем более что после её в принципе не маленьких размеров,на всякие рио и т.д , не смотрю вообще

[@МаксимМ-ь5й]

Лучше Соляриса?

[@CarlosAlbertoRecavarren]

el Renault fluence 1.6 modelo 2014 tiene radiador de enfriamiento de aceite?

[@leandroalmeida9502]

Man, aqui no Brasil esses motores 1.6 16v k4m sao refrigerados a agua com aditivo para evitar corrosão🇧🇷👍

[@ViktorLukijanishen]

Я у себе в городе редко вижу такую машину, хорошая машина как внешне так и внутри, салон такой же как в Renault Megane 3, как по мне отличаются только экстерьером, а так одно и тоже.

[@АВТОТЕМА-л5е]

Да

[@Lol-rp9ol]

Отличный автомобиль для новичка или для 18 летних

[@svatopluknepustil5667]

👍👍👍

[@smurf5320]

хорошее видео!

[@СергейРузанкин-з2н]

Такой VIP LOGAN)))))

[@БулатУнаев-с4л]

Здравствуйте, владею 120й короллой 2004 года, стоит ли покупать данный автомобиль? конкретно интересует до 2013 года, которые собирались не в России. а за рубежём, что скажите про автомобиль , какие плюсы от 120й короллы будут)

[@ЕвгенийСупрун-ъ1г]

здравствуйте , скоро ответит

[@Станислав-м7щ3ъ]

Здравствуйте, да ждите скоро ответит

[@Danil.7765]

Здравствуйте. Ответ скоро будет отправлен. Наберитесь, пожалуйста, терпением.

[@lucaspolo4474]

K4M engine?

[@СтаниславШкарупа-щ3к]

+

[@ВалерийКузнецов-з2щ]

Я не понял зачем ты на третьей скорости едешь 🤔

[@aeromotiwe]

Никто не вопит, что воет коробка и двигатель орет..

[@ВсёобоВсём-у2х9ц]

Как-то всё грубо переключается и срабатывает - подрулевые, коробка, дворники. С грубым стуком. У меня на Гранте и то всё это работает гораздо мягче. И звук от двигателя сильно слышно, несмотря на то что это уже дешманский полубизнес.

[@alexeyacidman1544]

Что лучше по ощущениям, Флюенс или Меган 2

[@insn_official]

Флюенс конечно , а что же ещё можно взять ? новый , стильный , недорогой !

[@D_M84]

а почему не Маган 3?

[@РамильВасильев-л5н]

Dmitry Moroz Меган, а не Маган!

[@АВТОТЕМА-л5е]

Подвеска у Мегане 2 чуть мягче, шумка одинаковая, двигателя тоже, места в салоне столько же. Панель у флюхи поинтереснее. Флюенс свежее годами. Но тут вопрос цены, Меган 2 , 250-300, Флюенс 350-450

[@ДенисКопылов-ь1ю]

Дата съёмки 03 08 2012

[@МишаМилуин]

Бещенный обзор)

[@КириллХаритонов-ж4ж]

СДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР ДЖИЛИ МК КРОСС

[@igord16]

Эти ведра еще разве не все сгнили?

[@жизньраздолбая-ъ2о]

Поддреживаю

[@drifterz2578]

Comfortable car but engine is gutless.

[@GewelReal]

"eco driving, what's that?"

[@ДенисКопылов-ь1ю]

Рено Флюенс 2012

[@Михалыч-ж3в]

Двери закрываются как барабаны, шумки вообще нет, как в Сценике 2 моем)

[@ЮлияРоманенко-б4и]

Я первая

[@kizismet]

My Car ((

[@w7class]

Not satisfied?

[@kizismet]

@@w7class hi. I am satisfied

[@riverplateelmasgrandelejos3427]

My car to 2011

[@MariusGabi2324]

I FIST

[@gf-5500]

На вид вроде ничего, но салон такое дно, все дешманское

[@rigel52region]

Так и спереди ...не линзованая оптика во всех комплектациях и это в C -классе

[@insn_official]

Нееее салон норм

[@stryderx1]

Флюенс сделан в турции, тут немного похуже собрано, нежели во франции, в сравнении с меганом 3 он сильно бедней, все фишки с ключ-картой обрезаны, запуск с кнопки, старт-стопы, не на дизеле, не в универсале. Это двигло хорошо переносит ГБО. В комплектациях мегана не надо смотреть на R-link, модный экран или люк. Там главное ксеноновые фары, ключ карта со всеми фишками, автономная печка на дизеле, чтобы за 10 минут прогреть машину и ехать себе спокойно без повышеного расхода, парк-троники, кожаный пакет очень приятный. Кому интересно одно большое ТО с 4 фильтрами, все колодки, моторное масло, 2 щетки очистителя, если все брать в оригинале - 10000 рублей с работой. Это если 1.5 dci, если бензин, то 2 раза дешевле, ибо не надо менять фильтр солярки который стоит 3400 рублей, который на плохой соляре ходит не 60 тыс, а 20-30, дешевле фильтр масла и фильтр бензина раз в 200 тыс. А так если менять масло и фильтра салона, то сам за 2300 рублей примерно за 40 минут, и то 20 минут ждать пока масло стечет и после залива 10 минут подождать.