2015 Suzuki SOLIO POV Test Drive

specification
engine : 1.242 L 67kW＜91PS＞/6,000rpm
size : 3,710 x 1,625 x 1,745 (length x width x hight)
weight : 930kg
camera : Sony FDR-X3000

[@kalchristoper1153]

i love Suzuki SOLIO😙

[@もみあげはどうしましょう]

見晴らしの良さが伝わる動画ですね。普通に適度さがあって良さそうな1台

[@srkm944]

後部座席からでも運転席行けちゃうんだよね。そこが魅力

[@DriveBrazil]

Great POV. Nice car. Greetings from Brazil.

[@瀬礼奈ゆうと]

よく思うんですけど、スズキ車には最廉価グレードにも車種によってはプッシュスタートあるので、そこは良心的ですよね〜

[@nikhilck629]

Love the visibility. Hoping it will soon be released in India...

[@周宏周]

平整的街道，干净的路面，并不宽敞的车道却秩序井然，车流量并不算小可是却没有发现堵车。在这种环境下开着小solio真的是非常的惬意。视频像是戴在头上的摄像机拍摄的，拍摄者不怎么扭头看两边的风景，可是我却津津有味的看完了整段视频，中间还特意切换了视频的清晰度。

[@渡邉翔吾]

これはガソリンのみの仕様ですね。

[@takuotanaka8797]

軽のターボ車を検討してましたがこれに決める。決めた要因は０－１００が9秒、軽ターボ13秒、価格（ブレーキサポート無）が軽ターボより安かった。。

[@永田翔吾-r1m]

ソリオハイブリットよりガソリンタイプのソリオの方が2秒ほど速いのは驚きましたwwハイブリット擬きと言えどハイブリットの方が遅いというのは珍しいですよね。

[@takuotanaka8797]

@@永田翔吾-r1m さん 0-100動画でガソリン車が8秒後半でした。しかし実際買ったのは、妻の要望でマイルド・ハイブリッドでした。これも結構早いです。何しろ、Nボックスに94馬力乗っけたのと同じですから、ｗｗ

[@永田翔吾-r1m]

@@takuotanaka8797 私自身ソリオバンディット(ストロングHV)乗りですがどちらもパワーは文句無しですね！

[@24RUS]

Моя любимая машинка ❤❤❤

[@akiaki_2568]

運転しやすそうな車ですね！

[@fukumotojidousya]

やっぱり、高いカメラはいいっすね(∩´∀｀)∩

[@中村ま-p5t]

トールの試乗動画もお願いします

[@julianto3284]

Sayangnya gak masuk ke indonesia. Yang masuk malah karimun wagon r bermesin 1.0

[@Dron011089]

Can you say something about suspension in English? Is it soft or not?)

[@XSHADOWTHELEGENDARYHEDGEHOGxX]

Ir so cute

[@Sissy2GB]

なんか「箱」って感じ

[@tunneldamngt]

ハイブリッドですか？

[@driverjp1094]

非ハイブリッドの「G」グレードだと思います

[@tunneldamngt]

Driver視点Japan タイムズのカーシェアって廉価グレードが多いですよねw

[@brzhv3710]

NAGA CHANNEL レンタカーみたいなもんですからね。

[@moigarcia4986]

Please bring this car to the Philippines Suzuki..........thank you

[@RealPetrolhead1234]

Not to the philippines, but to philippines

[@fuzzy.9344]

市川市塩浜のスタート☆

[@nnnre2878]

あ

[@taihata7926]

声しゃべってください

[@hartasaioh6723]

？？？？？？？？？？？？？？？？おおおおおおお！？

[@Rorororo_Zoro]

後部座席が開いたときびっくりしてて草

[@牛建利之-w7j]

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