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2017/2018 新型 ホンダ シビック セダン Honda SENSING 内外装

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Driver's High Channel

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6 жыл бұрын

シビックセダン
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/ k_gachapiso
スペック
【エンジン】1.5L 直噴VTEC TURBO
【総排気量】1.496L
【最高出力】127kW(173PS)/5,500rpm
【最大トルク】220N•m(22.4kgf•m)/1,700~5,500rpm
【JC-08】19.4km/L
【使用燃料】無鉛レギュラーガソリン
【タンク容量】47L
【駆動方式】前輪駆動
【トランスミッション】CVT(7スピードモード付)+パドルシフト
【価格】¥ 2,650,320~

Пікірлер: 57
@123asasin4
@123asasin4 6 жыл бұрын
シビックセダンかっこいい👍
@user-hm8kd3hy1v
@user-hm8kd3hy1v 6 жыл бұрын
初めてhondaのエクステリアデザインで美しいと感じた 価格も良くやってるわ
@lovepccar7580
@lovepccar7580 6 жыл бұрын
シビックセダンは、ハッチバックと違ってスポーティープラススマートな感じですね。さらに、セダンはレギュラーガソリン仕様で経済的な所が良いですね。
@user-ey4qs1iq3q
@user-ey4qs1iq3q 5 жыл бұрын
走りを楽しむならハッチバック、乗りやすさも追求するならセダンって感じですね。
@benotas6256
@benotas6256 6 жыл бұрын
雪国には4WDの設定が望まれます。ステップワゴンスパーダハイブリッドも同様です。
@user-nw1mm4nd8j
@user-nw1mm4nd8j 6 жыл бұрын
日本のセダンでは一番いいかも
@2ndGen_HondaNSX-R
@2ndGen_HondaNSX-R 6 жыл бұрын
ドアノブの質感も良い。
@silverphone_
@silverphone_ 5 жыл бұрын
やっぱ、ホンダ好き!
@ROOXChannel
@ROOXChannel 6 жыл бұрын
リアシート倒したらどうなるか見たかったんです!ありがとうございます。
@ms-oj3rd
@ms-oj3rd 6 жыл бұрын
シビックセダン ここ2カ月程乗ってみたけど走り、性能共に特にこれと言った問題は無い。 これで1.5Lとは正直驚き。(ターボがあるとは言え… むしろずっと走っていたい程に本当によく走る。 インテリアもシンプルで自分は好き。 ただね。ただ一つだけ言わせてもらうとね。 リアを後方(特に斜め後方)から見るとマジでプリウス。
@y.n.3248
@y.n.3248 6 жыл бұрын
これは売れる
@norit7778
@norit7778 5 жыл бұрын
インパネ周りの質感がもう少し良いと値段相応な感じになるのですが…インパネ中央のプラスチック部分があまりにも安っぽさが出ていますし。
@ikisugiikuiku
@ikisugiikuiku 6 жыл бұрын
かっけええええええ
@user-mx8mb5of3p
@user-mx8mb5of3p 6 жыл бұрын
試乗動画お願いしまーす
@user-eo6bk4lc1z
@user-eo6bk4lc1z 6 жыл бұрын
最近のホンダはどの車種もセルの音が一緒に聞こえますね。車見ずにセルの音だけ聞いたらN-BOXとの違いわからないです。
@user-tu3pf8dw5f
@user-tu3pf8dw5f 5 жыл бұрын
今日<19.4.22>走っているインサイトに遭遇した。かっこいい赤い外車か?と思った。 値段云々はよく聞くが、i-MMDは最も進んだハイブリッドだから仕方がない。
@user-vb1xu5ku4h
@user-vb1xu5ku4h 6 жыл бұрын
このクラスのセダンで一番立派に見える それにクーペみたいなスタイリングもかっこいい、、 ただリアがなぁ。
@user-mz5el6pj2w
@user-mz5el6pj2w 6 жыл бұрын
確かにその通りですね?
@hironaga7164
@hironaga7164 6 жыл бұрын
けんたろたろ フィットだもんね
@user-mz5el6pj2w
@user-mz5el6pj2w 6 жыл бұрын
+hiro naga 私はN-WGNです。
@user-vb1xu5ku4h
@user-vb1xu5ku4h 6 жыл бұрын
hiro naga 新型アコードもだけど 変にカクついててダサい
@hironaga7164
@hironaga7164 6 жыл бұрын
けんたろたろ 何がダサいってライト上のメッキいらん、ダミーダクトつけるならいらん。 高級車なんだか、スポーティーカーなんだかよくわからん内装。 シビックの本来のコンセプトはスポーティーなんだが。。。
@kyosuke091237
@kyosuke091237 6 жыл бұрын
ルームランプも標準でLEDにしてほしかった、テールのウインカーもLEDにしてほしい!後期型に期待します!
@user-mu5ce6jv8j
@user-mu5ce6jv8j 6 жыл бұрын
レクサスそろそろおなしゃす!!!
@novi_nobeat.a
@novi_nobeat.a 6 жыл бұрын
ウィツ 同意見ですっ!笑
@ahirunrun11
@ahirunrun11 6 жыл бұрын
ボタンのカチカチ音が大きいような
@tanvirjunied1843
@tanvirjunied1843 6 жыл бұрын
PRICE THIS CAR
@shunya22807
@shunya22807 6 жыл бұрын
エンジンルームぐちゃぐちゃw
@rocketta724
@rocketta724 6 жыл бұрын
ホンダはどんどんLEDウインカー トヨタも300万超えは順次LEDに切り替え 一方で我らがスバルは300万超えだろうが次期発売のアセントであろうが電球 そんなに電球にこだわるほどメリットあるのかねぇ
@kgachapiso
@kgachapiso 6 жыл бұрын
モデルチェンジのネタに取って置いてるんじゃないんですかね?w
@bluerise573
@bluerise573 5 жыл бұрын
雪国では電球の発熱でランプカバーの雪や氷を溶かす必要があるからじゃない?
@user-gb2dm1gh1x
@user-gb2dm1gh1x 4 жыл бұрын
前かっこええのにテールがなぁ💦
@user-sb1po9gn5v
@user-sb1po9gn5v 5 жыл бұрын
彼女も友達もいない、死ぬまでおそらく独身の俺にはサイズが大きすぎる。もう少し小さくしてくれればよかったのに
@user-ey4qs1iq3q
@user-ey4qs1iq3q 5 жыл бұрын
æâäàā 歯を食いしばって、無理やり笑って、泣きながら、前を向いて、歩きなさい。
@user-me7ui3pf6e
@user-me7ui3pf6e 4 жыл бұрын
となると候補としてはグレイスやフィットですかね。もしくはヴェゼル。ホンダの中で選ぶとすると。 今から約1年前のコメントに対してですが。
@shinya10081984
@shinya10081984 4 жыл бұрын
俺も彼女も友達もいないが大きすぎることはない Dセグメントと並ぶと小さいよ
@user-hk2gl5b6wz
@user-hk2gl5b6wz 3 жыл бұрын
@@user-ey4qs1iq3q 無理やり笑ってwwwww🤪😬🤪😬🤪😬
@josea1114
@josea1114 4 жыл бұрын
ボディサイズはでかいのにナビは小さい💢
@jcmcssc420
@jcmcssc420 5 жыл бұрын
全体的には良いんだけれど、内装が残念。質感云々じゃなくデジタルメーターやボタン類の配置が好みじゃない。
@user-mv7tz5ch6o
@user-mv7tz5ch6o 5 жыл бұрын
ボタンの音安っぽすぎる 内装の質感が微妙ナビが浮いてる
@user-mv7tz5ch6o
@user-mv7tz5ch6o 5 жыл бұрын
外見がカッコいいから身内に乗って欲しいって感じだな
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