2017 アクシスZの納車説明（取扱説明）byYSP横浜戸塚

[@tajasej]

動画を見てアクシスZを購入を決めました 近くのバイク屋さんで注文をしました人気車種なのか生産が元々少なかったのかわかりませんが １ヶ月待ちだそうです買おうと思いの方は速めに注文をした方が良いかも知れません

[@ysp.yokohamatotsuka]

なんかお役にたてたようで嬉しいです！是非可愛がってやってください＼(^o^)／

[@Hiroyuki19811129]

いつもわかりやすい&楽しい解説ありがとうございます。この動画でアクシスZの購入を決めました！横浜に住んでいたらYSP横浜戸塚さんまでぜひ伺いたかったのですが…。いつかお店の売り上げに貢献させていただきます！

[@UFC-]

押忍 明日納車なので予習になります。新色買いました。青は無くなったのでしょうか？ 以前はキムコやアドレス乗ってました。125が1番です。

[@dai4106]

新車で購入し、半年で9000km走ってみましたが、トルクが十分にあるのと車体が軽いので街乗りや取り回しで苦労する事はなかったです。 非常に良い車両だと思います。 通勤で一日片道12kmですが、シートが痛いのは慣れるので問題ないと思います。 　メッシュシートなので水はけが悪いのは気になりました。 　足つきは車体が100㎏なので転倒の心配はないと思います。（165cm） 　一度名古屋から横浜へ300㎞程エンジンを酷使しながら走りましたがその後も異常なく走るので良いエンジンだと感じます。 　一晩雪が降った日の朝にエンジンをかけると掛からない事がありましたが、スロットルを少し開けてセルを回すとかかりました。 （エンジンにとって悪いことかもしれませんが。） また走行風が直接当たるのでスクリーンはつけた方が良いと思います。特に冬場

[@松本雅幸-h1c]

スタートするときはスターターの稼働でのエンジン稼働になると思いますが、キックスターターは無いのですか？

[@ローズビー]

とてもいいタイミングで動画を見ることができてラッキーです。私は身長が152センチしかなく足も短いです。今はアドレス100を乗り続けて乗り換えを検討中。お店にアクシスが並べてあり可愛いし格好いいし凄く気に入ったのですが、車高が高いので、、、怖いのです。おばさんでも大丈夫なのかなぁ。。

[@ysp.yokohamatotsuka]

たしかに若干高いんですよね~・・・。 シートの硬さも一役買ってるかもです。 一応実車をご覧になっていただいたほうが無難です(・∀・)

[@matu1454]

燃料キャップとか日常の使い勝手が良さそうですね！！

[@ysp.yokohamatotsuka]

そうですね！悪くなさそうです(o´罒`o)

[@ren727272]

私の所有しているRSZもですが、キックペダル何故無いのですか？バッテリー上がった時非常に不便です

[@ysp.yokohamatotsuka]

インジェクション車ですと、燃料ポンプに十分な燃圧がかからないので、 キックがあってもバッテリーが上がった場合エンジンがかからないからなのです。 セルが回らないけど燃料ポンプが回るぎりぎりの状態も車種によってはたまにありますが、 そのために世界販売車全車にキックをつけてしまうと車両価格が上がってしまうのです。 残念ながら、キックよりも車両価格を抑えたいユーザー様が多く、その声がそのままメーカーに 反映された結果なのです( ;∀;)

[@taks4476]

アクシストリート　キックありますが、インジェクション車で上がりきるとキックでかけるにはかなり、本当にかなりキックしないとかかりません 　自分はモバイルジャンプスターターをバイクに常備してます　 　バッテリー上がりの車　バイクを救出したこともあり　簡単にエンジンかけられるのでオススメです　 　但しバイクのバッテリーにワニ口グリップ届かない事が多いので N-MAXはギリギリ大丈夫　ですがドライバー等バッテリーカバー外す工具自分のバイクにあったコードは別途作成必要かもしれません

[@さかはんたいわが]

フルフェイス、大型ジェットヘルメットは入らないという情報ばかり見かけていたので、自分のシステムヘルメットも入らないと決め込んでいましたが、別の車種を見に行った時アクシスZにもダメモトで入れてみました。そしたらなんと！、ガードを上げた状態で入りました。アクシスZが車種選びの第一候補になりました。 ただ、時計付いてないのがマイナス点。メーター周りだけシグナスXに交換できませんか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

通勤マシンには確かに必須ですね、ヤマハもうひと頑張り！

[@猫日和ちゃんねる]

5:30 止めましょうと言ってほしかった。

[@tsunehiko2010]

NMAX、シグナスの納車説明動画ある？ なかなか、わかりやすい動画でした👍

[@ysp.yokohamatotsuka]

今の所、まだ未収録です。やらなきゃですね(*´ー`)

[@まぐろだよ-s2r]

YAMAHAのバイクを見に行きたいんですけどせっかくなら動画を見ているYSPさんにお邪魔したいと思っています！バイクを購入はしませんがバイクを覗きに行ってもよろしいですか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

もちろんお待ちしております(・∀・) 水曜日定休と、今週末土日はイベントでお休みですのでご注意ください。

[@まぐろだよ-s2r]

ysp yokohamatotsuka channel 了解です！時間が出来たら行ってみたいと思います！

[@しげまつ-l6g]

今、どの車種の125ccスクーター購入に悩んでいます。私の乗り方はツーリングメインではなく、便利な街乗りタイプの125スクーターを。でも、そこそこカッコよく マフラーはカスタムしようかと(^^; で、悩んでいる車種は リード・シグナス・アクシスZを。 今までは、リードとシグナスしか知らなかったので、この２つとアクシスZの違いを知りたいです。

[@ysp.yokohamatotsuka]

そうですねぇ、なんといっても価格が魅力です。 ブルーコアの最新エンジンがついていてパワフルですし、 同価格帯に現在ライバル不在なきがします！

[@mitemikoko5625]

最高速と燃費はどのくらいですか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

燃費は動画にしてアップしますね！ 最高速はテストできるところがありません(´;ω;｀)

[@masatoaoki9411]

アクシスZオーナーです。参考ながら家の近所の原付通行可の有料道路で９０キロ出しました。車体も大きめなので高速出しても安定しています。燃費は５３キロ切ったことがなく経済的です。是非乗って見て下さい。お勧めします。

[@watanabeseiichi2495]

今は無くなりましたがスズキアドレスV125Sとどちらが車格が小さいでしょうか？

[@ysp.yokohamatotsuka]

アドレスのほうが小柄です(´∪`*)

[@ひらぽんとっくり]

原付でも走行距離はデジタルになってきてるのに、アナログで一種類しか距離が測れないから、燃費計算がやりにくくて、そことメットインに深さがないのが残念、せっかくホンダのリードに対抗して37.5リットルという0.5リットルだけどリードに増やしたのに。 しかし、値段はとてもリーズナブルなので文句はいえませんね。 値段相応ですが乗り心地はお値段以上かな。

[@ysp.yokohamatotsuka]

貴重な情報ありがとうございます！ 個人的には出足の荒さがお気に入りだったりします(・∀・)

[@tigertoaplan5020]

キャットアイのサイクルコンピュータを取りつけて走行距離や燃費計算してます、デジタルワイヤレスタイプを選べばノイズは関係ないし、センサー磁石が前輪右側中央穴あき付近に両面テープぽん付けで簡単につきますよ！走行距離1、走行距離2と総合距離(オドメーター)も測れていい感じです

[@一文字猛-b1e]

トリップメーターが無いんだね。