2017 Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 [ESSAI VIDEO] : Velociraptor (2.2 diesel)

[@cedricaudin3077]

La grande classe 👌

[@adamflorio6258]

j'ai adoré cet vidéo ! excellent essai 👏👏👍😀

[@vincentmarliac]

Tes essais sont toujours aussi sympa à regarder Max... les autres commentaires sont quand même très durs...

[@nicobreiz]

Pourquoi finir par la série 3 et dire qu'elle n'a pas l'image de marque d'une BM? Rouler différent dans une auto qui a de l'allure c'est pas de l'image ça ? mettez plutôt en avant l'audace et le style plutôt que de toujours la comparer aux allemandes fades et qui reste toujours sur un style passe par tout. moi j'ai 50ke sans hésiter je les mets dans cette Alfa , je peux vous dire qu'on se retournera dans la rue davantage que si c'est une série 3 et qu'elle fera parler d'elle dans son entourage .l'essai partait bien pourtant... à bon entendeur 😋

[@alexandreryffen6983]

cest claire une serie 3 tristounette et ce n'est qu'une image de marque. quand je vois les facture bmw et les pannes les allemands savent vraiment en jouer de leur image de marque et bien planquer les pannes et les miseres..

[@jeanphilippecoquema5582]

Très bon essai pourquoi la comparer à la BMW série 3 vu le dessin de l'alfa et sa fiabilité elle n'a pas a rougir de cette comparaison au fait je suis à ma deuxième gulia l une véloce Diesel 210cv actuellement l de plus j'ai gardé ma vielle 156 2.4 jtd de1999

[@Laurent-cr4rq]

J approuve ton avis étant processeur d une guilia q4 finition véloce J en suis fier nettement plus joie que les allemandes et certe les gens se retournent en voyant une guilia certain meme viennent me parler vive ton avis ma version et la 280 chevaux avec le stage 1 donc 330

[@MrBikouse]

Très bel essai, bravo!

[@ilsagno8209]

Jolie en bleue cette Giulia...

[@sicilianstyle2878]

superbe essai bravo

[@bernardgeoffrey2734]

Esthétiquement parlant, pour ma part, beaucoup plus réussie que les allemandes, si j'avais les ronds je foncerais direct et pourtant je ne suis pas hyper berline.

[@davidebonannini640]

L'Alfa a pas l'image de la Bmw... heureusement. L' Alfa c'est l'Alfa.

[@Maladar]

heureusement que l'alfa a pas l'image des gros kéké en Bm ... malheureusement les ksos et cassecouilles de la route ont ruinées l'image de bm, mercedes et audi..

[@rom3585]

Dommage de ne pas nous avoir fait goûter à la version essence.... Infiniment plus désirable que la version mazoutée! Changement de sujet, une version SW est-elle prévue? On entend de tout à ce sujet!

[@AutomotoOfficiel]

Bonjour Rom. Selon nos infos, il n'y a pas de break prévu pour la Giulia, histoire de ne pas jouer des coudes avec le Stelvio. Bien à vous. AM

[@rom3585]

automotomagazine c'est bien ce qui me semblait mais certains disent le contraire. A suivre, mais j'espère que nous avons tords!

[@viperconcept]

Selon Reid Bigland, PDG de Alfa Romeo et Maserati, oui: il y aura la Giulia Sportwagon (break) en 2017.

[@davidebonannini640]

+automotomagazine Si la version SW ils ont enfin decidé de la faire.

[@alfredodanchini4997]

auto stupenda superiore alle tedesche.

[@salvatoremorano4269]

E' STUPENDA

[@schumykaa7]

How to update map?

[@Multipoint62]

Le bruit creux de la portière quand il l'a fermé ... j'ai cru que le rétro allait se casser la gueule ^^

[@cedricaudin3077]

Vanpower Montegot Tu exagére !!

[@nicobreiz]

Vanpower Montegot ah ah c'est très fin ...

[@hisa8620]

on dit ajustement pas ajustage...c'est un detail mais c'est a limage de l'essai... moyen, on ne se rend compte de rien, on aborde les sujets légèrement, on en oublie ( on ne parle meme pas de conso)....

[@swoosh974]

Un shooting break saurait parfaitement donner un coup de boost pour relancer les ventes de cette magnifique voiture .... 😥 Dommage...

[@samaka-hb3ut]

Qui connaît le club des 33 ?

[@fredsonremond7113]

j'aime pas les diesel

[@Baise_Algérie]

le bruit portière 4l , j'achète

[@HamzaWayne]

Moteur 2.2l diesel Mercedes comme sur une Infiniti Q50, sauf que celui ci fait 210 ch presque comme le C250d (204ch), tableau de bord d'origine Mercedes classe C, volant d'origine BMW M sport, boite ZF8 avec - vers le haut et + vers le bas style BMW, incrustation porte gobelet style BMW, bouton climatisation d'origine Audi/VW. Ouais ya d'la sous traitance quand même. Par contre je trouve le design extérieur vachement réussi.

[@LaBonneChoupe]

Houlala que des conneries... Depuis quand le JTD Fiat est fabriqué par Mercedes ?

[@alexandreberton2289]

c'est quoi cet essai en mousse sérieux?! on entends quasiment que le bruit de la pluie... pour un essaie de qualité il faut aller voir caradisiac

[@AutomotoOfficiel]

Ils vous payent combien ;-)

[@maxreportage]

Sauf que Caradisiac ne l'a pas encore essayé celle là ! Dommage.

[@alexandreberton2289]

Lol il ne m'ont donner aucun centime, ce n'est qu'une constatation

[@AutomotoOfficiel]

Bon vent à vous sur Cara ;-)

[@alexandreberton2289]

Merci

[@valentindoret1663]

pourquoi une boite automatique? ???!!

[@jeansierra4007]

diesel, à vomir. La pluie donnait l'impression que le moteur était au ralentit... zone rouge à 4500tr, aux fous.

[@carfanyt2573]

bien d'accord d'autant plus que le 2.0 turbo essence est une merveille

[@AutomotoOfficiel]

C'est bien cela. On préfère les essence, mais on essaie aussi les voitures que les gens achètent pour de bon...

[@jeansierra4007]

Bonjour Arthur. Je ne suis pas d'accord avec toi et voici pourquoi: Pour concurrencer les premium allemands, il n'est pas obligatoire de mettre 'le paquet' sur le diesel ou en tout cas de communiquer dessus, d'ailleurs les allemands changent leurs slogans depuis les derniers scandales... le diesel n'est plus politiquement correct, donc has been pour l'image d'une entreprise innovante. Les entreprises plébiscitent, avant la consommation, la défiscalisation, ce qui n'est plus l'exclusivité du diesel en France à ce jour. Quant à l'argumentaire consommation, il est quasi hors sujet sauf à faire 80000km par an, et encore. Par contre pour traîner une remorque de 35 tonnes à 1500tr/min, d'accord, ton diesel fera toujours l'affaire. Je suis commercial et de plus en plus de mes collaborateur roulent en essence et apprécient grandement, certains même en Hybrides. Ce qui me gêne chez Alfa dans ce cas précis, c'est une communication bancale dans la période actuelle. D'un côté une belle voiture (donc un certain choix 'plaisir/passion') et de l'autre un moteur d'utilitaire avec un couple de minibus pour rouler seul au volant... (puisque l'on parle, entre autre, d'une voiture de cadre dans une entreprise). Et si l'entreprise est vraiment à l'écoute de la consommation, de la sécurité, des futurs points à retirer sur les permis de ses collaborateurs, je doute qu'elle les fassent rouler avec une machine de plus de 200cv (diesel ou pas...).

[@nicobreiz]

automotomagazine oui mais la tendance est en train de changer c'est sûr si vous faites comme les concessionnaires à une époque qui n'avait que du diesel en stock les gens ne vont pas prendre de l'essence ....

[@AutomotoOfficiel]

On essaie plein de voitures essence aussi ;-) (ex. la dernière Série 5)

[@bigspeci2115]

Je sais pas pourquoi,mais je trouve qu'elle manque de personnalité à l'intérieur,ils ont tout copié des allemandes:un volant Mercedes,un GPS intégré genre bm...bref un vrai combiné des 3 Premium allemand. J'aurais aimer qu'ils fassent un design propre à la marque et non de copier sur les allemand pour essayer de chasser sur leurs terres.

[@MrChoubdia]

Arrête d'essayer des Diesel et sous la pluie, des ajustements, des plastiques rembourés. On va faire chanter le diesel, on aura tout entendu. A mon avis revois ton job