2017 D1GP Rd 2 ODAIBA ⑨ マシントレンド シルビア&180SX編

[@結城智和]

10年前に1JZワンビア(後に2JZ)出したときはなんだこりゃ？って感じだったのにまさか主流になるとは

[@iwakiyudai8796]

昔の黒井さんの走り方だったりマシン作りは、今の主流になってますよね

[@akeym98]

昔はL型エンジンがメジャーだったように今は1J2Jが壊れにくく安価に弄れるって事ですよね。 その内2Jも段々希少になってくるのでしょうね。

[@Shimiken_Hogokyukai]

会場じゃ華やかに見えるけど自宅だと地道なことの繰り返しで質素なんだね

[@アグニカカイエルの魂]

サムネの横井さんの顔w

[@syutokou1]

なんかエンジンスワップしたマシンて、ちょっと異質なとこがあってそこが好き笑

[@いか-o3c]

ドリドリな日常

[@kevinhugenschmitt1861]

hello, did you change the location for the 180sx front fender harness?

[@redesignrj4788]

Yes and weight distribution

[@liberty8842]

いや、サムネw

[@YouTuber-ii9tq]

もう最近jzエンジン載せたシルビアが増えてオートサロンとかで見ても驚きがなくなった

[@LASREPLASMA]

KZbin rカミカゼサキョウ 軽いシルビアにパワーの出る直6積んだ黒井さんに先見の功があった？

[@YouTuber-ii9tq]

LASER PLASMA 元祖だろうね 確か黄色いワンビアだったの頃からやってたし

[@nightwave39]

破壊王泉田さんです

[@jog0915]

86勢も2JZ多いですがEJ25とかどうなんでしょうかね。 ドルーピーはEJ25改2.6の600馬力で走ってますが、 EJ25ってTOMEや海外の2.7キットで700馬力は余裕で狙えると思うんですが、、、

[@Tokino_]

ejは4気筒ですしsrと同様にパワーアップすると低回転のトルクが薄くなってしまうのだと思います

[@_VQ35DE]

限界700psのEJ25よりも1000ps狙えて余裕の700馬力の2JZの方が耐久性に優れてますからね…

[@つきあや-o5b]

2J枯渇しないうちにストックしとこ

[@riki4610]

サムネわざとだろそうなんだろ

[@若松オート]

2JZに載せ換えたいなら藤野選手のショップえ。

[@鸚鵡-r3s]

黒井選手を思い出す

[@大和魂-w4p]

鸚鵡. 嘘つけ

[@KA_NI_SAN]

大日魂 いやなんでだよwww

[@みとでふ]

カニさん それなw

[@YouTuber-ii9tq]

黒井さんはシルビア系の6発スワップのパイオニア

[@鸚鵡-r3s]

青い180SXを見ると何となく思い出すし元々黒井選手は2JZでしたし

[@tarosu165]

2JとかRB、SRのスワップはよく聞くけど4発でもトルクのある4G63のスワップは全然聞かないのは何でだろう？

[@masaracingX]

偽迅帝 そもそも横向きエンジンだから論外。 やる気になったらいけるかもしれないけどミッション合わせるならオカマつくらんといけんし。コスト考えたらミッション流用できるおっしゃってるエンジンになりますな。 チームオレンジのエボは縦置きだけど部品代と工賃いれたら1000万は超えるね(´・ω・`)

[@tarosu165]

masaracingX なるほど、ありがとうございます。確かに1000万するなら2Jとかのほうがトータルで安いしパーツ多いからメンテも楽そうですもんね。

[@rocketbunnys1581]

逆に2J車にSRエンジン載せたら？(爆笑

[@YouTuber-ii9tq]

Rocket Bunny S15 それはド変態にも程がある

[@rocketbunnys1581]

カミカゼサキョウ ですねw

[@山本瑶真-n8q]

Rocket Bunny S15 1Jならワンチャン

[@oyaziiiiiiiiiii]

前80スープラにフルチューンの1JZ載っけた車は見た事ある

[@OA-pf4gc]

OYAZI それは1jのヘッドだけ使った奴だろ？

[@木村大祐-d6t]

将来180SXとシルビアは2JZに変えたい！

[@koo4427]

自分で切って貼ったできるならオーバーハング内にエンジン納めるように作ってみたいな 運転席はBピラーの隣みたいなw バチバチ速そうw