2017 Kia Niro | Prueba / Análisis / Test / Review Español GrandMotor

[@eduardobravo52]

Gran video explicativo sobre este coche. Es de los mejores por no decir el mejor que he visto hasta el día de hoy, que no son pocos. Tenía alguna duda sobre este coche, pero me han quedado resueltas. Gracias

[@marpapu]

Estupendo análisis, muy completo y además se agradece que se haga sobre la versión intermedia. He visto otras pruebas pero siempre sobre el tope de gama, cuando posiblemente este acabado sea el más vendido en este modelo.

[@GrandMotor]

Hola marpapu muchas gracias por tu comentario. Seguramente si que este acabado intermedio sea el más vendido porque ya viene bastante completo. Nos alegra que te haya gustado y te haya podido ayudar si querías conocer este acabado ;) Saludos

[@enriquegarciasentamans3704]

Gracias.Muy buen video. Es de seguro mi próximo coche, creo que KIA con este modelo ha conseguido un hueco importante en el segmento de los híbridos.

[@osaccamusic]

Un saludo, cuánto tiempo tiene la vida útil de la batería para el motor eléctrico? Se deberá reemplazar y su costo es muy elevado?

[@miguelok408]

Me ha parecido muy buena idea el tema de la climatización solo en la zona del conductor, yo no soy muy fan de los coches koreanos pero es justo reconocer que están realizando buenos vehículos a precios contenidos, por lo demás como siempre gran vídeo, seguid así, un saludo.

[@GrandMotor]

Hola Pedro, muchas gracias por tu comentario, fiel a ellos y nos alegra mucho que sea así ;) lo de la climatización si es buena idea porque a veces el pasajero prefiere no tenerlo, nosotros es en el primer coche que lo vemos. Y si hay que reconocer que Kia en estos ultimos años está haciendo buenos coches, con una sensación de calidad percibida superior a su precio y con un equipamiento muy completo de serie y en el que dejan muy pocas cosas como opcional. Saludos, y seguimos comentando :)

[@carlosintriagorobles8913]

hola.. muy satisfecho con el test.. mi duda es... si es aconsejable para servicio de taxi... gracias y sigan adelante

[@GrandMotor]

Hola carlos intriago robles muchas gracias por comentar, por nuestra parte lo recomendariamos totalmente para taxi, coche amplio y con consumos muy bajos en ciudad ;) Saludos

[@m.t.4600]

Mil gracias por tu video. Una consulta. He leído que el aislamiento sonoro del kia Niro no es muy bueno, sobre todo el de rodadura y que en modo D a veces se " vuelve un poco loco" y le cuesta decidir en que velocidad marchar, podrías hablar de tu experiencia en este acabado Drive, respecto a la calidad del aislamiento sonoro y el funcionamiento en automático? Muchas gracias de antemano.

[@GrandMotor]

Muchas gracias por tu comentario. El aislamiento sonoro es muy bueno, sobretodo cuando va en modo 100% eléctrico y a día de hoy también cuenta con versiones hibrido enchufavle y totalmente eléctrico. Sobre el cambio nosotros no notamos ese el problema, y la virtud de este cambio por lo menos para nosotros es que es de doble embrague y no de variador continuo, va miu bien. El acabado Drive sería el más equilibrado para un uso de día a día, y si se quieren aún más opciones se puede escoger el Emotion. Saludos

[@m.t.4600]

@@GrandMotor Muchísimas gracias por responderme, así da gusto...😃

[@angelillo0462]

Hola, muy interesante este modelo de híbrido, lo vi por casualidad en un concesionario y me impacto. No me a gustado nada el freno de estacionamiento. Creo que uno electrónico que se active automáticamente al parar el motor una vez estacionado sería ideal Después de ver varios vídeos , cada día tengo más claro de cambiar mi vehículo térmico por un híbrido. Un saludo

[@GrandMotor]

Ángel Pérez gracias por tu comentario, es un vehículo que lleva alrededor de un año en nuestro mercado, además ahora se ha empezado a vender también su versión híbrida enchufable. El freno de mano si podría tener otra solución, por lo demás un vehículo amplio y muy correcto si se busca algo de estas caracteristicas. Saludos

[@redskin54100]

Buena explicación del niro, gracias

[@GrandMotor]

Hola Bruno G gracias a ti por ver el video y comentar :) Saludos

[@joseugarte3444]

Quede totalmente impacto mejor dicho impresionante mi estimado amigo lo has explicado muy bien el detalle la forma de híbrido me has realmente motivado a solicitar el kia niro en mi país he visto otros videos pero no lo explican muy bien solo se enfocan en las curvas y lo aerodinámico que es del carro y todo bueno en mi punto yo quede impresionado por el motivo de conducción pero tengo una gran pregunta. ¿Que pasaría realmente si el kia niro se queda totalmente sin energía o no funciona bien la batería me podrías detallar eso? en base a esta pregunta es por motivo de que como tu dijiste pisar suavemente para que se recarguen las baterías excelente pero y si se queda sin energía esa es mi gran pregunta una el carro no encendería dos el carro deja de funcionar y tendría que llamar al técnico yo te diría algo así como un vídeo de buscarle la forma sin tener que llamar a unos de los técnicos para re cargarlo uno mismo y poderlo encender uno mismo se podría hacer eso o no?

[@GrandMotor]

Hola Jose Ugarte muchísimas gracias por tu comentario. La idea de este video era esa, enseñar aparte del coche como funciona el sistema hibrido. Si el coche se quedara sin batería no pasaría nada, seguiría funcionando con el motor de gasolina al ser hibrido, que se agoten del todo es dificil, nosotros como mínimo nos quedamos con un cuarto de bateria, van regenerando casi constantemente así que en caso que no te quedes también sin gasolina... pero ya seria mucha mala suerte. Esperamos haberte ayudado con tu duda. Saludos :)

[@joseugarte3444]

una pregunta mas mi estimado amigo sacandoome de la dudas estando el carro parado osea después de un largo viaje y todo será posible que al otro día recargara la batería o en su defecto tiene que estar en movimiento el carro para que se recarga la batería esa sería mi otra duda?.

[@GrandMotor]

Jose Ugarte las preguntas que hagan falta ;) estamos para ayudar. En parado no se recargan las baterías solo en movimiento ya que este vehículo en concreto no es hibrido enchufable (o PHEV), es decir si dejas el coche por poner un ejemplo cuando llegas de un viaje con 1/4 de batería cuando lo vuelvas a coger el coche seguirá teniendo 1/4. La versión híbrida enchufable de la que te hablo a Europa llegara a finales de este 2017, desconozco si llegara a resto de continentes.

[@vitamina.sea.88]

Podrías hacerme una recomendación de opciones de coches? El tipo de coche que busco: Un SUV Gran maletero Gran habitabilidad (plazas traceras grandes) Asientos confortables y con buen agarre Buen agarre en las curvas (que no se tambalee en curvas ni me maree al cogerlas) Poco consumo (buen consumo urbano y extra urbano pero sobretodo lo usaré para extra urbano) Poco largo (de cara a no tener problemas de aparcamiento en ciudad) Bien equipado en seguridad y tecnología Buen precio Buena posición de la pantalla Una última preguntita: Cuál es la diferencia entre el Kia niro no enchufable y el enchufable? Cuál recomendarías más para mayor uso extraurbano? Merci de antemano y enhorabuena!

[@GrandMotor]

Hola Krizia Rodríguez gracias por comentar, la verdad que el Niro aunque tiene gran habitabilidad para nuestro gusto está más enfocado a la ciudad y no ofrece un agarre tan bueno en curvas como otros suv y es una de tus prioridades. Según lo que buscas podrían ser de tu gusto modelos como en Kia el Sportage, Opel GrandLand X, Renault Kadjar o Peugeot 3008 (aunque este último puede que suba algo más de precio) Respecto al Niro normal y enchufable la diferencia es que el normal es sistema híbrido las baterías se van cargando según vamos circulando por regeneración cuando circulamos, con las frenadas.... y el enchufable es que permite conectarlo en casa y permite un modo 100% eléctrico con una autonomía de unos 60km. El normal va cambiando automáticamente entre eléctrico o híbrido y el enchufable nos permite seleccionar si queremos ir en modo híbrido o 100% eléctrico siempre y cuando tengamos batería. Para mayor uso en extra urbano mejor el normal, cuando más se saca rendimiento al modo eléctrico es en ciudad Esperamos haberte resuelto tus dudas y cualquier cosa no dudes en preguntarnos ;) Saludos

[@davidmorales79]

lo que no entiendo es porque Kia le pone al Niro luces de xenon que estan caducadas y no luces Led que son modernas y muy actuales

[@GrandMotor]

Hola David muchas gracias por tu comentario. Según las marcas pero poco a poco todas ya van incorporando la tecnología LED, el Xenón todavía aguanta como los faros halogenos ya que los de Xenón tienen una buena trayectoria en el mercado, aunque esta unidad en concreto al ser el acabado Drive lleva halogenas, solo el Emotion lleva faros Bixenon. Como opinión personal aunque estoy de acuerdo que el LED es el futuro en todos los ámbitos el Xenon me parece muy bueno en cuanto a iluminacion, los halogenos tradicionales si los veo mas antiguos. Saludos

[@sito2340]

Buen coche,pero con la duda de siempre,las baterías y su duración,aunque te garantizan 7 años después de ese tiempo tocara desembolsar lo suyo por una.

[@GrandMotor]

Hola Otis gracias por comentar, las baterías deberían durar toda la vida útil del coche, pero al ser el Niro un coche prácticamente nuevo hasta pasados unos años no se vera. Lo mejor seguir los mantenimientos indicados para que nos las garanticen lo maximo posible. Saludos ;)

[@diegobena18]

motor 1.6 HEV CRDI imposible, es un GDI de gasolina

[@diegobena18]

Por cierto muy bueno el video, y uno de los únicos donde podemos ver el acabado Drive en lugar del Emotion. Gracias

[@GrandMotor]

Sii, discúlpanos, cómo viste en el vídeo lo indicamos que es motor GDI que CRDI es diésel, pero en la descripción se nos coló. Gracias por tu comentario y nos alegra que te haya gustado el vídeo, intentamos mostrar el acabado que suele comprar la mayoría de la gente. Saludos