2017 Renault Trafic 1.6 dCi (145 KM) | V-MAX, 0-100 km/h, PREZENTACJA i próba autostradowa.

2017 Renault Trafic 1.6 dCi (145 KM) | V-MAX, 0-100 km/h, PREZENTACJA i próba autostradowa. | 4K

Рет қаралды 29,530

Күн бұрын

2017 Renault Trafic ENERGY dCi 145
Samochód na sprzedaż:
www.otomoto.pl/dostawcze/ofer...
/ petrolheadnumberone
/ petrolhead_number_one
KONTAKT / ZGŁOSZENIA:
petrolheadnumberone@gmail.com
(nagrania samochodów odbywają się w Szczecinie i okolicach)
Prezentacja oraz próba autostradowa Renault Trafic z 2017 roku ze 145-konnym 1.6 dCi pod maską.
0:00 Wstęp
2:10 Z zewnątrz
4:53 Przestrzeń bagażowa
5:56 Kabina pasażerska, wyposażenie
11:42 Silnik, zużycie paliwa, osiągi
13:13 0-100 km/h
13:57 V-max, próba autostradowa, 100-150 km/h
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Renault #Trafic #Autobahn
1.6 dCi | 145 KM | 370 Nm | 164 km/h | ?? s - 100 km/h

Пікірлер: 179

@michatamaka5682 2 ай бұрын

Więcej busów! Tutaj prędkości max i spalanie potrafią być mocno różnorodne od kierunku wiatru. Jako busiarz podobają mi się testy takich aut. Nie raz się zaskakiwałem jak jadąc 140km/h jakiś bus mnie wyprzedzał jadąc znacznie szybciej 😁

@dominikszlaga5807 2 ай бұрын

To mogłem być ja 🤣

@pilot554 2 ай бұрын

Ja licze, ze kiedys ktos uzyczy jakiegos sprintera z OM po modach xd Mialem okazje jezdzic takim w tej najmocniejszej wersji to doslownie wciskalo w fotel xD nawet nowy opel movano 2.2 160 dizelek (ten z 2023r) tak nie wciskal jak mialem okazje sie przejechac ale dosc krotki 6 bieg jest (ale nie mialem gdzie sprawdzic vmaxa)

@dominikszlaga5807 2 ай бұрын

@@pilot554 mam vito om642 260/580 Nm 😁 A to nie koniec

@7he4040 2 ай бұрын

Test 180 konnego 3.0 od koncernu PSA (boxer, jumper, Ducato) mógłby być ciekawy, vmax szału nie robi bo około licznikowego 180, ale moc na pusto zaskakuje :D

@Feniks_NL 2 ай бұрын

@@pilot554Noo sprinterem to 2 paki nie wiadomo kiedy na budziku się pojawiają

@fak3e516 2 ай бұрын

Jak testować busa ? ? ? 1. Miejsce na środkowym miejscu kanapy. 2. Ilość schowków na dokumenty firmowe, klucze (garaże, bramy), różne inne rzeczy firmowe które można odłożyć. 3. Trzymanie kubków na trasach (nie jest to takie oczywiste.) 4. Widoczność przy cofaniu, manewrowaniu oraz sam promień zawracania. 5. Wymiary paki + organizacja (uchwyty do spinania ładunku itp) 6. Elastyczność przy wyprzedzaniu np. Tira 7. Jaki jest prześwit, czasem trzeba dojechać do klienta/po odbiór a droga polna.

@fak3e516 2 ай бұрын

8. Możliwość podłączenia telefonu na trasy oraz zamontowania uchwytu - nie zawsze jest to proste.

@mikoajsdsdsd2915 2 ай бұрын

,,zartuje przeciez, wy to we wszystko uwierzycie” - rozwalilo mnie to 😂

@user-fq5gc6bg9d 2 ай бұрын

A po pastuchy i tak będę cisnął 👍👍👍hehe😁

@Voyt3cr 2 ай бұрын

Niesamowicie mi się podobało. Może skołuj od Mojsiuka jakiegoś V300?

@Veine1 2 ай бұрын

Dobrze, że był test siadania obok siebie ;)

@marcello3612 2 ай бұрын

Świetny odcinek. W końcu auto dla ludu pracującego a nie tylko do lansowania się .😊. Miałem kiedyś trafiać 1.9 ,super auto . Mój egzemplarz praktycznie bez awaryjny oprócz eksploatacji. Max 180 latał, 8l/100 . Silnik wytrzymał 560tys i dalej jeździł. Tak więc Trafic jest rewelacyjny jak dla mnie

@tonydwietwarze 2 ай бұрын

Idealny na SleeperVana;) czyli tajnego Campera, po którym nie widać , że ktoś tam mieszka ;)

@Wonsek 2 ай бұрын

11:30 podjedź do skrzyżowania, gdzie będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym zza prawego ramienia, a zrozumiesz :P to lusterko pozwala zobaczyć to, co w zwykłym samochodzie osobowym byłoby widoczne tylko przez prawą tylną szybę, której ten trafic akurat nie posiada

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

Fajne.👌

@v4554g0 2 ай бұрын

Często są auta, które mnie niekoniecznie interesują (jako potencjalnego kupca), ale ogląda się z przyjemnością! Jest to mój ulubiony kanał motoryzacyjny jeśli mam być szczery :) modlę się tylko aby nie ewoluował ostatecznie do samych rakiet nieosiągalnych dla przeciętnego Kowalskiego. Pełen przekrój, bez naśmiewania się ale z humorem - mistrzostwo. Tak trzymaj!

@user-ct6bu4kw9p 2 ай бұрын

Takie testy są bardzo ciekawe

@mystrway 2 ай бұрын

Z odcinka na odcinek humor coraz lepszy :D

@MrZbuj 2 ай бұрын

Fajne takie nawiązania różne :)

@kamilkochel6673 2 ай бұрын

Mój boże już się martwilem że porwali mojego ulubionego KZbinra😢 Nie rób tego więcej 😅 ale masz wóz zajebisty. W końcu jakiś do którego bym wszedł ❤

@patyk161 2 ай бұрын

Widziałem Cię dzisiaj w przepięknym klasyku . Mam nadzieję,że będzie z tego materiał 😏

@BartasVAG 2 ай бұрын

Wstęp mega he he więcej takich 😁

@TheMASTERM121 2 ай бұрын

Taki test i próba autostradowa to mnie bardzo się podoba. 😁

@jakub5387 2 ай бұрын

Się uśmiałem Petruś😂

@wencigtm 2 ай бұрын

Oj tryb eco w tych busach akurat bardzo zmienia charakterystykę pracy, moment obrotowy to chyba o połowę jest ucięty. Generalnie jeździłem takim przez 2 lata, niecałe 200 tysięcy kilometrów zrobiłem i muszę przyznać, że jak na busa to naprawdę się przyjemnie tym modelem jeździło

@hamzacharfeddine4769 2 ай бұрын

Finally English subtitles !

@remigiuszpalus2467 2 ай бұрын

Te lustro docenisz na przejeździe kolejowym gdy prawa strona torów jest w martwej strefie

@tomaszpaczesny6198 2 ай бұрын

Ciekaw jestem testu wersji 2.0 150km, wydaje mi się, że jest sporo szybsza. Raz leciałem taką z 8 osobami na pokładzie ponad 190 licznikowe i to nie był koniec możliwości. Licznikowe 200 było jak najbardziej w zasięgu.

@ZdanoG6 2 ай бұрын

DSG w łapie przy 0-100km/h zawsze na propsie !!!❤❤❤

@HilbertusPL 2 ай бұрын

Zdano, miło Cie tu widzieć. Od początku śledziłem Twoje filmy z Maluchem :D

@ZdanoG6 2 ай бұрын

@@HilbertusPL Dawno i nie prawda

@marszalmarszal5402 2 ай бұрын

Testy busów zawsze na propsie 😁

@piotrsetkowski5665 2 ай бұрын

Ładne wnętrze, wspólne z Dacią Dokker i starszymi modelami Dacii.

@MichalQ231 2 ай бұрын

Spoko test. Bardziej mi się podoba niż nowych wypas fur z ogranicznikiem do 250 bo w nich mało emocji jakoś 🤷‍♂️

@MCChester95 2 ай бұрын

1:42 pozdrawiamy Mafie PL :)

@marekmarek6886 Ай бұрын

Trafic 2.0 115km 2016 Niemiecka autostrada z długą z górki 211kmh według GPS Moje wspomnienie😊

@Jakubek1993 2 ай бұрын

Miałem okazję przejechać się poprzednią generacja jako pasażer(wersja 9 osobowa wypożyczony)i bliźniaczym modelem Opel Vivaro przyjemnie się podróżuje

@sagittarius-tk4hj 2 ай бұрын

Fajnie byłoby zobaczyć transita mk.6 z 3.2 pod maską. Miałem przyjemność jeździć dwa dni. Moment wciska w fotel. Na co dzień jeździłem transitem 2.2 110 KM z długą piątka. Jeździło się tym lepiej niż ducato 120 z skrzynią szóstka. Ponad 300tkm zrobione i tylko raz mnie zawiódł

@marianmarian2874 2 ай бұрын

Miałem okazję jechać takim tylko 9-tka też z silnikiem 1.6 tylko chyba miał 120koni. Naprawdę fajnie to jeździ i mało pali.

@kamilkaczynski6824 2 ай бұрын

Jeździłem takim ale dziewięcioosobowy i było mega głośno przy prędkościach autostradowych 🫤

@antihype8833 2 ай бұрын

Co do trybu eco. Gdy jest włączony auto reaguje ospale na gaz, klimatyzacja działa inaczej. Co do samego silnika. To jest on twin turbo, montowany był w Mercedesach vito, ale juz nie jest. Od 2018r bodajże nie produkuje juz go renault. Zastąpił go 1.7blue dci

@marcinkorus4862 2 ай бұрын

W 2015 kupiłem takiego... tzn. Opla Vivaro akurat, nóweczkę 1.6 140KM w pełnej możliwej wersji, miał nawet klimę automatyczną (Renault nie miało). Świetne to było auto, jeździłem tym daily jak osobówką a i sporo towaru mogło przewieźć. Szedł 180 km/h, a najbardziej zaskoczyło mnie spalania, które wynosiło po mieście 7l, a w trasie przy ok. 90 wynosiło poniżej 5l. Parkowanie tym super, pomimo 5,40m długości. Żałuję, że go sprzedałem wtedy. P.S. To lusterko w osłonie to miało niby poprawiać widoczność na prawą stronę.

@wencigtm 2 ай бұрын

Oczywiście tryb eco jeszcze zapycha DPF i wywala Check Engine, więc w firmie mieliśmy wręcz wskazane żeby tego nie używać XD Czasami mi się przydało, bo na tym trybie, gdy chcemy uprawiać taki CHAMSKI eco driving, to akurat bardzo ułatwia i można uzyskać absurdalnie niskie spalanie i raz-dwa razy właśnie to mnie uratowało żeby dojechać do stacji ;)

@artursimon8665 2 ай бұрын

PETROL te wielkie lustro w osłonce przeciwsłonecznej od strony pasażera spełnia taką funkcję że jak dojeżdżasz do skrzyżowania nie prostopadle tylko pod kontem to widać w nim czy z prawej strony Nadjeżdża jakiś samochód😊 w normalnej osobówce w takim przypadku popatrzył byś przez tylną boczną szybę pasażera a w busie blaszanym nie masz takiej możliwości dlatego zastosowane jest takie duże półokrągłe lustro😊😮😊

@hunterhacker62 2 ай бұрын

To może test busa z pełnym obciążeniem? :D jakaś paleta na pakę i na Kołbase 😁

@asurbex 2 ай бұрын

Żartowniś się zrobił :P ;)

@krzysztofsoohigh8933 2 ай бұрын

Ale bym obejrzał test takiego np LT-ka z wolnossacym dieslem 😁

@kenyy_12 2 ай бұрын

Ładny trafic

@satek1978 2 ай бұрын

a mam pytanie, czy bałeś sie kontroli i czy miłeś taką grubszą kontrole na granicy??

@Mitcos 2 ай бұрын

Gówniany silnik w dwóch moich Vivaro pękły głowice. No i renault wrócił do 2.0

@shaft3r1 Ай бұрын

Przez przypadek prowadziłem takiego Trafica 1500km do Austrii i z powrotem. Zaskoczyło mnie jakie to kulturalne autko, spokojnie na autostradzie leciałem lewym pasem 160-170 załadowany sprzętem w 8 osób xD A największyn szok przeżyłem jak się dowiedziałem że to tylko 1.6 Nie wiem która wersja ale pewnie 145 bo to był długi 9 os na pełnym szpasie.

@krzysztofsuchora6111 Ай бұрын

Że 200 tyś km I remont silnika 👍👏👏

@adamm4097 2 ай бұрын

Wstęp rewelacja

@daniel-and1 2 ай бұрын

Jeździłem takim dość dużo tyle że z miejscami z tyłu i mogę się wypowiedzieć, dla mnie największy minus tego auta to to , że przy prędkości około 120 - 130 zaczyna strasznie wiać z uszczelek w drzwiach w kabinie i w drzwiach przesuwnych , przy niskich temperaturach jest to mocno odczuwalne zwłaszcza na przednich siedzeniach no i z tyłu przy drzwiach

@adampaszkowski9425 2 ай бұрын

mam trafica fajne są takie dodatki jak chłodzone schowki, prowadzi się fajniutko, bardzo zwinny w porównaniu do t4

@user-yc3mw6em1n 2 ай бұрын

Marek to elegancki chlopak jest-cytujac klasyka:)

@michalgt1 2 ай бұрын

Petrlolhead nie wiem czy uwierzysz ale w Nimeczech 208 km/h tyle bujnąłem brata bliźniaka, Fiata Talento z 1.6 dci ale 125 koni. Góra była duża i długa 😀😀

@Adi_83 2 ай бұрын

Kiedyś miałem z 2004r był mega wygodny w trasie.

@PodchorazyKos 2 ай бұрын

85 litrów tam wchodzi paliwa, chyba ze to inna werjsa, ale nie wydaje mi się. Mam takiego w pracy, kolega leciał nim ponad 200km/h licznikowe. Wkurza system nawigacji, i przekłamywanie temp. zewnętrznej

@TheMaciek1307 2 ай бұрын

firmowe auto mam takie, zaskakująco dobre na autostradzie, wygodne i szybkie

@voytach 2 ай бұрын

Mógłbym tym jezdzić.

@GliGli-gp9hb 2 ай бұрын

No nareszcie busik! 👍

@user-bw4ss9hv3s 2 ай бұрын

Petrol przetestujesz hyundai genesis coupe 🙂

@hubertwalter1749 2 ай бұрын

niesamowite, nie myslalem ze taka buda pojedzie tak szybko.

@pawes984 2 ай бұрын

moim busem bez większego problemu jade 180 według GPS wtedy jest kaganiec licznikowe 187 buscti ford transit custom tylko ze 170km waga auta ok 2050kg a jak jezdze nim to z ladunkiem ok 2600kg na plaskim idzie tez te 180

@BartXable 2 ай бұрын

Gdybyś jeszcze kiedyś testował busa to podaj wymiary paki i ładowność. Super by było, gdybyś zorganizował paletę euro i pokazał jak ona się tam mieści na paczce (np. między nadkolami). Można zwrócić uwagę na możliwość mocowania ładunku (zaczepy). Może poprosisz do takiego testu człowieka, który pracuje takim autem? kuriera..? Szerokości!

@mzz2658 2 ай бұрын

Piekne autko

@karooool90 2 ай бұрын

Leci petrolhed na robotę do raichu, jeszcze na busie powinien być napis, Mar-bud lub Bau- mar

@lipton_masterr 2 ай бұрын

Idealny test na busa byłby taki zdublowany czyli z maksymalnym załadunkiem i na pusto

@MikeG8778 2 ай бұрын

Zrobisz kiedyś test tira albo autobusu na próbę autostradową? XD

@Assassins602 2 ай бұрын

Taki pomysł ode mnie: może dodasz pomiar tętna przy próbach autostradowych? zobaczymy jak się zmienia przy wyższych prędkościach :)

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

Ciężko to pokazać, a już trochę rzeczy jest do ogarniania podczas próby.👍

@mordechajzuckerman9088 2 ай бұрын

Dobre! Prawdziwy test luźnego imienia luźnego Ryszarda;-)

@cezar4182 2 ай бұрын

Smartwatch na łapę a potem tylko zdjęcie z wykresu z danej godziny @@Petrolhead_Number_One

@mlonas5561 2 ай бұрын

Jak testować busa? Pójść jeden dzień na skoczka do kurierki 😅 pozdro 👌 Ja mam sprintera z 21r 2.2 z skrzynią 9hp i do 160 ledwo co dobija, ale za to przy 100kmh 1522 rpm 😏 I średnie spalanie 50/50 8/9l

@RideZoneEurope 2 ай бұрын

Wszystk git, tylko nastepnym razem zmierz przestrzeń ładunkowa 😊

@TheOne18263 2 ай бұрын

ENERGY 2000 🥵🔥🔥🔥🔥

@tomasgym987 2 ай бұрын

Elegancki test😀

@ukash-jf4dw 2 ай бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪💪

@problem4 2 ай бұрын

@@ukash-jf4dw co to za witaminki promujesz?

@czupamakabra 2 ай бұрын

Hehhe ale pociśnięte na początku:)

@rafal2330 2 ай бұрын

Moj trafik 2010 rok 2.5 tdci 185 licznikowe poszedł

@krzysztofsuchora6111 Ай бұрын

Ten kto wsadził 1.5 do auta szafy z wagą prawie 2 tony to ma fantazje szkoda ze 2 cylindrowca tam nie wsadził albo od wartburga to nie musiałby oleju wymieniać bo miski olejowej nie ma 😅👍brawo jeszcze raz brawo 2 L to minimum w takim pojeździe

@matik001ify 2 ай бұрын

Trzeba korzystać dopóki nie pękł blok przy podstawie filtra 😆

@maciaskowalski8515 Ай бұрын

Nie wiem ale jak w 5 do pracy jeździliśmy to po 180 szły trafiki

@czechosowackiwojownik3239 2 ай бұрын

Wide view,świetne na drogi UK lepiej można kontrolować martwe pole.

@oskaroskar4430 2 ай бұрын

brac busa do testow !! jestem ciekawy sprintera 319

@Bossix84 2 ай бұрын

Cybertruck kiedy?

@Fajlipek 2 ай бұрын

Bus musi latać! Nie ma to tamto!

@CynicznyNonkonformista 2 ай бұрын

Bus musi latać!

@planeta3263 2 ай бұрын

Taki pierwszy właściciel to SKARB. Każdy kolejny powinien mu postawić flaszkę za dodatkowe wyposażenie (bo raczej nie piniążki). Łaskawca jakich mało. Pojedzie na budowę to majstry zedrą twardy wosk a nawet ceramikę z tego pięknego lakieru.

@blazblaz10 2 ай бұрын

dj hubertus dj thomas dla swiadomych :P

@EddySonnyer 2 ай бұрын

Pojazd bundeswery?

@piotrborkowski3892 2 ай бұрын

Testy busów super! 😁. Sam jeżdżę traficiem 1.6 dCi 120, auto załadowane pali w trasie około 7.5 l. Jest w zabudowie brygadowej 5 miejsc i paka z tyłu. Auto w trasę wygodne i ekonomiczne. W moim przypadku lusterka nie ma tylko obraz z kamery pojawia się na monitorze od multimediów. Marku co powiesz na testy spalania busów z obciążeniem? 🤔Na przykład w autach typu trafic 500 kg na pace

@filiper358 2 ай бұрын

To chyba zależało od rocznika, jeździłem kilkoma i w egzemplarzach przed liftingiem obraz z kamery wyświetlany był właśnie na lusterku, a po liftingu na ekranie multimediów

@Honda995 2 ай бұрын

Witam serdecznie wszystkich

@pawellaniewski5455 2 ай бұрын

Fajne auto moglo by byc 5 osobowe i z rodzinka na wczasy jak sam raz.

@barnabaskiss2888 Ай бұрын

Yes it is funny to see186 km/h on a van's speedo but if I consider that a VW Transporter 2,5 TDI with 102 hp did 170 km/h in the late 90's it's not a big deal. Just physics ;)

@portomare648 2 ай бұрын

Holowczyc upalał ciekawy ciągniczek na jutubach, zagnij publikę i wskocz może w takie autko na małe prawko - handlarze miewają to na swoich żwirowiskach

@SiempreConTrasto 2 ай бұрын

Testy dla busa: 0-100 - ładowny/próżny/przeładowany 100-0 - ładowny/próżny/przeładowany Test łosia. Spalanie. Ile można na niego załadować, żeby nie było widać, że przeładowany😅

@jareknowak8712 2 ай бұрын

Dosyc duze wysilenie silnika, jak na auto dostawcze.

@piotrp.1933 2 ай бұрын

10:02 ustawienia nawiewem tak jak u Dacii

@grynio1308 2 ай бұрын

Dawaj teraz Żuka 😂

@830117b 2 ай бұрын

Mógłbym się założyć, że Cię zatrzymają do kontroli i bym przegrał 😄

@Pablo-co3wc 2 ай бұрын

Który sprinter ma silnik 1.6dci jak podstawowa wersja ma 2.0 114km om654?

@antihype8833 2 ай бұрын

Żaden, pomylił z Vivaro.

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

A może. Mówiłem, że nie znam się na busach.😝

@bpx33 2 ай бұрын

Ale się nam Petrolhead wkręcił w tematykę przemytniczą... 😅

@InteliteD 2 ай бұрын

Przecież pry 100 km było 1887,5 obrotów , a nie 1888 😂

@slawomirbandura1162 2 ай бұрын

Z tymi gołebiami ogólnie dobry pomysł,haha.😂😂😂

@cezar4182 2 ай бұрын

Weź od Mojsiuka Sprintera w opcji ze 170 lub biturbo 190 koni

@jacekanko2904 2 ай бұрын

Jest ogranicznik na 171km/h

@ArturHg90 2 ай бұрын

To przecież na próbę autostradową mu zdjemie nie ? Raczej znają się już na tyle dobrze że to nie problem :)@@jacekanko2904

@cezar4182 2 ай бұрын

@@jacekanko2904 mnie najbardziej interesuje spalanie mamy zabudowę autobusową z ogranicznikiem do 100 km/h w poprzedniej budzie i interesuje mnie ten nowy motor 2.0

@jacekanko2904 2 ай бұрын

@@ArturHg90 Nie zdejmą

@jacekanko2904 2 ай бұрын

@@cezar4182 W autobusach zależy jakie są zmiany dokonane przez zabudowcę tzn ile i w jak dużym stopniu samochód jest pocięty ale na standardowym furgonie silnik 2.0 om654 pali do 2 litrów mniej od 2.1 OM651

@medellinpl 2 ай бұрын

Do przewozenia krasnali z wkladka 😉

@medellinpl 2 ай бұрын

Ale tylko w skafandrze bo o jajka trzeba dbac 😆

@filip_wsk 2 ай бұрын

- Czy Petrolhead pamiętał o wyzerowaniu spalania? Odpowiedź: Nie.

@Gorka1908 2 ай бұрын

Mam trafica z 2018r, 120KM ->164KM. 9cio osobowy leci jak szalony na niemieckiej autostradzie bez ograniczenia, niestety jest blokada na 195km/h 😅 pewnie ponad 200 by poszedł 😊

@vvevvevvvv 2 ай бұрын

Niekt do takiego Trafica nie założy opon które wytrzymają ponad 200 na godzinę. Także lepiej niech będzie ta blokada

@lubosgonos6191 2 ай бұрын

Jak to nie? Normalnie index H jest do 210km/h ,Index V jest do 240km/h i indexW jest do 270km/h zadny bus tyle nepoleci bo konstrukcijnie newypada .. mam transita customa serijnie 170hp i dziabnienty na 205hp zamknal by licznik ale tez chyba blokada bo przed programem z gorki do 195 km/h i tyle a po programie to samo tylko ze nawet pod gorke a opony serijnie 235/65/17 XL W do 270 kmh@@vvevvevvvv