2018.01.15. - A BFB-860 (Ikarus 260) végnapjai

Ez az Ikarus 260.30M típusú autóbusz 1987. áprilisában került legyártásra.
1991-ig BY 24-19-es rendszámmal közlekedett, majd ebben az évben kapott rendszámcserét, ami már a BFB-860 volt. A kezdetektől fogva mindvégig a Vértes Volán Zrt.-nél (2015. januárjától 2019. szeptemberéig KNYKK Zrt.) szolgálta ki a tatabányai, valamint egy kisebb ideig az esztergomi helyi járatokat. Végezetül pedig 2017. szeptemberében vonták ki a forgalomból és 2018. januárjában kezdték meg a szétbontását.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zene: Zorán - Kell ott fenn egy ország (instrumental/karaoke)
► kzbin.info/www/bejne/rIuQkpipbquarKM
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
📷 A fényképek tárháza
► www.flickr.com/photos/157724352@N04/albums
📷 Fényképeim a Fotobus weboldalán
► fotobus.msk.ru/search.php?aid=14875&auth=1
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
💵 Amennyiben, ha a KZbin-on kívül szeretnéd támogatni a munkásságomat;
► www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=34X858LD8TR4Q
✉️ Kapcsolatfelvétel
► [e-mail]
#KNYKK #Ikarus260 #BFB860

[@levente.kaldor]

Én ezeken az Ikarusokon utaztam a legtöbbet... Bár én helyi vagyok, nem tudom, hogy mi lesz a sorsuk. Valószínűnek tartom, hogy szétvágják őket. De azért remélem, hogy párat meghagynak, és mondjuk kiállítanak egyet az itteni buszpályaudvaron. Aki támogatja az ötletet az 👍

[@sirenato27]

Ennyit ér oszrágunk egykori büszkesége. Kegyetlen egy világ ez. ISTEN VELE.

[@davidrostasi812]

Ennek is fémfeldolgozó lesz a vége 😭😭😭😭. Nagyon szép kort megélt ez az Ikarus kár hogy elmegy😫😫😫😢😭😭😭

[@Nyugatdunantulivasutbarat]

Ha győri lenne talán jobban sajnálnám, de szomorú így látni egy jobb időket megélt buszt...

[@sskeesellk3246]

3:33 nál csak én látom rosszul, hogy fordítva rakták fel ? Ez az egyik :D , A másik pedig, hogyha ez 260.32, akkor az ajtaja az később lehetett betéve középen ?

[@TRANSPORTVIDEOS]

Elnéztem, 260.30M Az a rész kipattintós. Tuti, hogy utólag lehetett megcserélve valamiért.

[@sskeesellk3246]

@@TRANSPORTVIDEOS Nem biztos az, mert ez az alvázszáma: 260.32.1987.0886 . De ettől függetlenül lehet 30M-es, mivel a kezdeti C80-asoknál is TRA280-asként van feltűntetve . ----------- Én jómagam ezt 260.06-ra tippelném, és szerintem gyárilag Prága váltó volt.

[@geri556]

@@sskeesellk3246 Eredetileg 2 ajtós volt, később vázcserét kapott, akkor lett 3 ajtós. A műszerfal jobb oldala viszont valóban egy bebőrözött Prága váltós 260-asé volt benne

[@szklenarrichardistvan5565]

Sajnálom ezt az ikarust

[@gabordiko54]

😭🖤🏴

[@banatibor2183]

BFB-860, az egykori Esztergomi 1-es helyijáraton sürgött-forgott....béke poraira... 😭

[@marcellzoltanroth1695]

R.I.P 1987-2018

[@viktormlody3308]

У нас такой еще бы ходил и ходил!!!

[@jens2303]

😞

[@barnabocitomegkozlekedeses1855]

Isten vele😭🚍🖤

[@Kalóz_jack]

Ezeket a buszokat inkább felújítani kellene nem pedig selejtezni..Nem hiszem el hogy mindenhova ezek a nyugatról behozott szarok kellenek...Pesten is rengeteg ikarus van felújítva...

[@sskeesellk3246]

Hát. Én szerintem ez a széria nem igen tud korszerű lenni, akárhogyan is újjítgatják.

[@Kalóz_jack]

@@sskeesellk3246 Legendának hívják....