2018 Seat Ibiza FR 1.0 EcoTSI 115hp(85kW) - Acceleration

Acceleration on a Seat Ibiza (MY 2017+)
Engine: 1.0TSI 115hp(85kW)
Version: FR
Rims: 17'' stock
Location:
1st run starting here (left join to the speedway). Flat surface
www.google.com/maps/@40.18284...
2nd run starting here. 1% downhill at the start (near to flat)
www.google.com/maps/@40.18429...
#SEAT #SEATIBIZA #FR #2018 #ECOTSI #ACCELERATION

[@MertcanAytar]

Video is so professional and high quality, thank you.

[@gamb1t45]

Just bought one and totally happy. Good affordable, very cool extras, quality is on point. Got the 1.0 with 110hp. Love it. Acceleration feels better than my 2008 BMW 520d.

[@Alina-gz1zp]

Pretty fast for only 1.0 turbo its like a golf GTI back in da day im impressed

[@itfc88]

I currently own the last gen Ibiza with 1.4 act 140 and test drove them 1.0 115 and was so impressed how smoth the power delivery was.

[@flowgangsemaudamartoz7062]

I dont know if its just me, but the power delivery of the 2016 Ibiza fr (1.0 Tsi) is so crappy...good that they improved it.

[@andrepereira5817]

@@flowgangsemaudamartoz7062 I was thinking about buying that one, isn't it good?

[@IanTed]

I have one and 9 second 0-60 mph is normal, more impressive is the handling, great fun car to drive for reasonable money and quite comfortable.

[@CB-RADIO-UK]

Amazing for a 3cyl 1.0 :-O

[@enrico93]

Damn, that fucking 1,0 goes like a rocket

[@olaco5150]

Surprised!!! for a such small engine

[@BrainOtocho]

With the sporty profile is the car faster than my 122hp Golf 6. I think it's because the Golf is heavier with his 4-cylinder engine and the torque is the same as the Golf with about 200NM. I'm realy impressed! I ordered now a fr with 115hp without a test drive... my retailer had only the 95hp version and this was fun to drive too.

[@ilian903]

BrainOtocho The golf feels more stable.

[@Mostcarpiot]

This 1.0 is a bullshit

Hi. Do you have already your FR 115hp? What do you think?

[@kjwa3868]

@@Mostcarpiot Downsizing is the future. I own one of these aswell and have no complains about it. Sure the engine isn't a 'showoff engine', but it does its job well. Pulls very well for only 1.0L

[@Louie9000]

Do you have it yet.. opinions??

[@AkritidesAK]

do y use 100 octane petrol??

[@Louie9000]

Im hoping to pass my driver's test within the next 2 months and as soon as i pass ill be ordering the 2019 seat 1.0 tsi but i dont know if i should get the FR or the Xcellence lux, what do you think? Im sort of edging more towards the Xellence lux because then ill have front and rear electric windows, rear parking camera and front and back parking sensors.

[@BlenderGamerFreaq]

Louie 9000 what did you end up buying?

[@off9999]

What kind of fuel consumption have you been getting and is that mostly highway or city?

On l/100km my fuel consuption is: - City: 6.0 to 6.5 - Country Roads (with 90km/h limit): 4.5 to 5.5 -Highway: 6.5 to 7.0 (driving between 120km/h and 140km/h) It's not the ideal engine to drive on highway in terms of consumption. But nice to country roads and plain cities (the best consumption is archieved between 50 and 90km/h)

[@kjwa3868]

Filipe. Is the 1st to 2nd shift at high revs (4000) hard on ur gearbox too? Like it doesn't want to shift (or less smooth than lower revs (2500). I have this 'problem' from 1st to 2nd and 2nd to 3rd. Just wanted to see if its just the car.

[@flsvideo5228]

I'm seeing the same on the 1.0 Ateca, glad to know it isn't just mine ;)

[@IshowDj]

Whats the price of this car?

[@PaulGregory86]

I've had one for 2 weeks I love it only I can sometimes feel the clutch vibrate a bit, apparently that's normal

[@mysterio77690]

ça marche!!!🤩

[@themfman4238]

Fast little car

[@Jokaspeed1]

Estou a espera de um igual, e sou de coimbra tambem :) 1.0 115 cv Branco nevada, teto panoramico, pack arrumação, jante 18, full link, pack navegação, carregador sem fios, pinças de travôes vermelhos, sistema keyless, sensores frente e trás, escolhi este motor pela diferença de preço para o TDI e pelos consumos interessantes que fez nas minhas mãos em coimbra (4.5 / 6), algum ponto negativo neste carro?

Negativo em sí nada. Motor fabuloso, mesmo a 180 o barulho que faz face a um diesel é ''praticamente zero''. Muito bom para a cilindrada que tem. Até agora problemas zero e já tem 5000km (tirando um chiar de travões que anda em análise) O unico ponto menos positivo é o consumo real... Tenho dito em diversos fóruns, e tu sendo de Coimbra perceberás melhor este cenário, em que andar tipo Coimbra - Taveiro ou Coimbra - Eiras ou ainda Coimbra - Condeixa (isto é, Via rápida) nos limites, faz-se na casa dos 5 a 5.5... Uma viagem até Montemor/Figueira pela Nacional faz-se de 4.5 a 5.0 sem qualquer problema, mas em cidade com as subidas, semáforos, pára arranca, contar com uns 6.5 a 7 litros, e em autoestrada acima dos 120km/h a media é superior a 6.5 facilmente. Ou seja este é o unico ''senão'' face aos catálogos, é que as médias serão grandes em autoestrada, e posso afirmar numa condução sem exageros que fará 7 e pouco em AE, e em cidade uns 6 e pouco. Eu ja fiz depósitos completos abaixo dos 6.0 (5.9 ou 5.8) devido ao trajeto diário que é 50% cidade e 50% via rápida... De resto tudo impecável dentro da gama em que está inserido. Aconselho a comprar umas lampadas LED para o interior que as amarelas de série dão-lhe um ar pobre, mas umas brancas fazem aquele interior com cromados e paineis pretos ficarem bem bonitos. Alguma duvida é só dizeres.

[@Jokaspeed1]

boa noite. ainda estou a espera do carro... é impressionante o tempo de espera quando se pede um carro " personalizado"...!!!! mas dizem que em maio já está no stand... Já agora, o carro quando troca de mudança faz aquele barulho tipico do turbo em descompressão?

Olá. Não sei de que barulho se refere. Mas este motor não tem nada de ''desportivo'' no que toca a sons. É um motor bastante ''silencioso'' até, face aos Diesel, e a sigla FR é mais no design interior e exterior, porque este motor noutros mercados ate na versão Style existe. Nota-se um sopro do turbo mas nada assim muito destacado

[@ttv_switcher260]

8.2 sec 0-100 is very impressive for a stock 1 liter turbo engine

[@georgekalpakidis4102]

I'm interested in buying this car, have any problems? because tsi engines there were several problems in the past. Thank you

[@flowgangsemaudamartoz7062]

I have the 2016 one and i gotta say the drivetrain feels a bit wacky...am at about 25000 km right now, and the timing chain starts to rattle a bit, and there is a bit of a delay on power delivery. Dont know how it is on the newer models tho.

[@recoiilz2854]

Is it fast in sport

[@zecaafonso6758]

Caro Filipe, ainda tens esta bela máquina? Está com quantos quilómetros? Alguma coisa a acrescentar em termos de manutenção, problemas mecânicos?! Estou a pensar adquirir um Leon com esta motorização e não encontro muita informação online sobre isso. Bem haja.

Olá Zeca. Neste momento tem 60 mil km e já fez a 2a revisão que é a maior. Em termos da experiencia, a 1ª revisão foi feita apos 2 anos, perto dos 30 mil km e ficou na casa dos 200€, a 2ª revisão que é maior, inclui velas, liquido dos travões e afins ficou na casa dos 360€ Os problemas que tive foram ao nível do sistema de travagem que fazia ruidos numa das rodas, que a marca SEAT Portugal para variar em garantias, evita corrigir e ainda hoje existe apesar de não afetar a segurança nem travagem continua presente apesar de ja terem mudado pastilhas mas o problema ser no suporte (e ando ha 4 anos nisto porque a Seat Portugal não está para trocar uma peça que custa uns 80 euros, no periodo de garantia). O motor em praticamente 4 anos não apresentou nenhum problema e tem-se portado muito bem no seu desempenho. Continua a ser um motor que não é ideal para autoestrada, onde os consumos a 120km/h ou mais facilmente vão para os 7 a 8 litros, mas em cidade consegue-se com calma médias de 6 litros. Em estradas nacionais, em regimes de 70 a 100km/h consegue-se médias de 5 litros ou menos. É um motor que gasta um pouco mas que tem um desempenho muito bom e sinceramente apos 4 anos, para um motor 1.0 acho um motor incrivel se nao ligar aos consumos.

[@zecaafonso6758]

@ Muito obrigado pelo feedback. Cheers!

[@EMBARLIA]

​@boas filipe, tenho uma máquina igual à tua, impecável, em relaçao à manutençao e revisoes como tá a ser com o teu carro?

[@Hargitai20]

Ando a pensar comprar este carro, que tal se tem portado? não procuro performance mas não quero um carro a carvão. ainda nao consegui fazer test drive e gostava de ouvir de um proprietario.

[@MrPlayboy28]

Não sei se vou a tempo mas encomendei um e tenho entrega marcada para Janeiro. Aproveito para avisar que se ainda não o compraste e estás a pensar comprar novo, os Ibizas de 2021 vêm com 1.0 110 e não com 115 por causa das novas regras de emissões da UE. No entanto, binário continua o mesmo e continuam com caixa de 6 e discos atrás. Os níveis de equipamento mudaram um bocadinho: - o pack FR agora traz carregamento sem fios para o telem'óvel - o pack de arrumação que além do apoio de braço e das gavetas debaixo dos bancos traz o chão da mala de duplo piso - os FR trazem forro do tejadilho em preto e tablier em pele (ao contrário do vídeo que é preto piano) - apesar de esteticamente o rádio ser igual, trazem também o sistema de entretenimento de última geração igual ao do novo Leon (o que é fixe porque tens internet para streaming e mapas assim como controlo remoto do carro pela app da SEAT)

[@yosmarone]

have it repro ,132hp ,250nm ,soo cool!

[@user-bf2rb6jr2j]

We whant video with this car stage 1!!!

[@carholic23]

Olá Sr. Filipe Ainda tem o carro? Estou em vista de um semelhante e gostava de saber se passado todos estes anos ainda é um carro interessante. Saudações de Coimbra :)

[@tugamen]

EU COMPREI o meu 2022 posso te dizer que tou bue satisfeito um carro muito bom mesmo

[@Paiva555]

Boa noite, estou a pensar comprar um igual agora em janeiro, tinha algumas duvidas que se me pudesse esclarecer agradecia :) sabe me dizer se há muita diferença entre o de 95 cv e o de 115 cv? Os farois de nevoeiro são em led ou luz amarela? Vi num comentário aqui que dizia que as luzes interiores de leitura sao das amarelas, estranho pois o carro deveria ser full led, incluido o interior...

Olá. Efetivamente o carro não é Full LED, isso é uma publicidade meia enganosa da Seat. Os piscas traseiros são lampada normal, e os farois de nevoeiro frontais também são lampadas normais (amarelas). O interior tem em Portugal ao contrário da maioria dos outros paises europeus, as luzes de tecto do modelo de 2008+. Ou seja efetivamente as luzes de leitura e habitaculo nesta geração foram redesenhadas mas para Portugal a Seat Portugal achou que era moderno meter luzes antigas do modelo de 2008 e portanto não há também LED nesse aspeto. No entanto estas sao faceis de mudar e até no pós venda a Seat vende lampadas de leitura e habitáculo em LED. Sobre os motores, sim existe diferença. O de 95 consome menos 0.5l ou até 1l a menos por cada 100km, e o desempenho não fica muito atrás do de 115 cavalos. No entanto a versão de 95cv não tem travão de disco atrás, é tambor e a caixa de velocidades é manual de 5 em vez de 6. Entre a versão FR e a Excellence é de ponderar se se quer o desportivisto. A qualidade de construção piorou face à geração anterior e o carro não tem robustez a nivel dos plasticos das portas nem para aguentar o sistema de som da Beats que com volume a meio ao fim de uns meses é so ruidos como se o carro tivesse 10 anos, nem para estradas menos perfeitas onde até os vidros da frente se abertos a meio produzem vibrações audiveis. Em parte isto deve-se no meu caso à suspensão mais rigida da versão FR. De resto é um carro bom, os motores sao fabulosos (a meu ver), o espaço é dos melhores do segmento, os farois led são magnificos a iluminar à noite e o sistema do rádio de 8'' é também dos melhores que já vi quer em fluidez, em qualidade do ecra ou funcionalidades. No segmento só se encontra melhor em qualidade de construção e chassis o Fiesta, mas que é um pouco mais caro e tem muito menos espaço interior ou um rádio inferior.

[@Paiva555]

Obrigado pela resposta!! Estava na duvida entre o ibiza e o polo , sei que o polo tem muito mais qualidade no interior e até um pouco mais de espaço atras do que o ibiza, mas acabei por esquecer o polo por causa do design bastante conservador, gosto mais do exterior do ibiza, desportivo, apesar de achar o interior um pouco pobre ao contrario do polo que tem bastante qualidade (menos as portas sao tambem so plastico duro) Em relação ao motor, penso que então para mim o de 95cv será uma boa opção não preciso de mais.. o som beats nao estou a pensar por, os unicos extras que mais queria era o full link e o teto panoramico, jantes 18 e pack arrumação, e talvez o piso duplo da mala... Os faróis de nevoeiro desiludiu me um pouco serem luz amarela, acho que deve ficar muito feio luz led em cima e luz amarela em baixo (num dia de nevoeiro)... pelo que ja vi também sei que a suspensão é bastante dura e sente-se demasiado os buracos na estrada, por outro lado o polo tem uma suspensão fantastica.. o unico problema mesmo é o design e o preço do polo.. será razão suficiente para não comprar o carro a suspensão e o interior pobre em materiais? O meu medo é que não queria pagar 20 mil e poucos euros e depois entrar no carro e achar o carro "pobre" por dentro em termos de materiais e isso... Além disso, o carro poderia também trazer luzes de leitura atrás, e nas palas do sol.. não estava a pondera sequer o excellence pois gosto mais do visual do FR apesar tambem de não mudar muito, mas pronto a minha questão era se acha que é um bom investimento tenho 24 anos, vai ser o meu primeiro carro que compro com o meu dinheiro, tenho um polo de 94 que acabou de morrer, e vou começar uma vida a dois, e estou bastante na duvida entre o conforto do polo e o desportivismo do ibiza. Peço desculpa pelo texto longo ... Obrigado pela atenção :)

@@Paiva555 Olá novamente. O polo efetivamente terá alguma melhor qualidade de construção. Tem alguns extras que o Ibiza como por exemplo o angulo morto e a posição do rádio é mais elevada que cabe ao gosto de cada um mas fica mais 'facil de ler' enquanto se conduz. É um carro mais discreto mas no seu todo é igual ou melhor que o Ibiza claramente. Porém um preço de um Polo quase dá para comprar um Leon e aí dá que pensar. Tudo vai depender dos valores que conseguires de cada um. Não ligues ao que está nos sites. Por exemplo um ibiza do estilo que pretendes fica na casa dos 19 a 20 mil em stand. O preço de site é naturalmente inflacionado para depois aliciarem com descontos. Sem duvida que em design desportivo o Ibiza ganha, mesmo no interior talvez seja mais desportivo. O ideal é experimentar os 2, configurar com valores reais em stand cada um deles conforme a tua configuração preferida e depois verificar se a diferença for pouca (1000 eur ou 1500eur) do ibiza para o polo, naturalmente o polo compensa no seu todo a não ser o look exterior mais discreto/menos desportivo

[@Paiva555]

Desde ja agradeço a explicação excelente!! .. é isso, o melhor mesmo é ir fazer a minha connfiguraçao de cada um aos respetivos stands e ver em quanto me ficava cada um, o polo vai sempre ser um pouco mais caro, pois tudo extra é pago, e por outro lado o ibiza vem com bastante coisas de serie que o polo não trás. Se for pouca a diferença talvez vá para o polo, mas ainda tenho de experimentar o ibiza, pode ser que goste muito do "desportivismo" dele e opte por ele. Diga-me so mais uma coisa, nao querendo ser chato, nao vou chatear mais a seguir.. o sistema de navegação nao é imprescindível uma vez que o full link consegue por o gps google maps a funcionar bem certo?

​@@Paiva555 Não te sei dizer mas penso que consegues o full link e android auto + apple carplay sem pagar pelo gps. (Não sei se o rádio fica com o display de 8'' mas investe nesse display que vale a pena.

[@recoiilz2854]

Is it fast

[@karelpipa]

the second gear seems to be a bit too long

[@michalveselenyi3801]

Yeah, Scheisswagen has put longer gears in these engines on purpose, 'ecology' reasons 🤣 😂 🤦 😭

[@rafalwlo]

@@michalveselenyi3801 yeah, but their 'ecology' policy no more concerns the puff puff engines with black smoke? :D 🚗💨💨💨

[@michalveselenyi3801]

@@rafalwlo All of them!

[@Pedro-ku1wt]

Boas!! O carro é seu? Estou muito perto de pedir um Ibiza com este motor, recomenda? Obrigado pelo video

Pedro Figueiredo Olá. Sim é meu. Gosto muito do motor mesmo, para um 1.0 é bastante capaz. Deixe me só alertar para a realidade além dos números ou seja este de 115cv que eu tenho é um motor que faz médias reais de 6.2 a 6.6 por deposito numa condução de 50% cidade e 50% via rápida. Em estrada nacional de limites 70 ou 90 consegue médias na casa dos 5 litros (4.8 a 5.5), em via rápida e autoestrada a cumprir limites consegue médias perto dos 6 mas ainda abaixo disso, porém é um mau motor para fazer autoestrada pois a 130 ou mais conte com uma média de 6.5 a 7.5 litros. Em cidade se nao se arrancar rápido e for uma condução normal as medias serão na casa dos 6.5 mais coisa menos coisa. Isto que lhe digo é com base em 3500km que ja fiz e vários testes e é a meu ver o único ponto negativo ou a ter em conta. Se para si um consumo de 6 a 7 litros de média final for algo aceitável entao tudo o resto que este motor tem para dar será uma surpresa bastante boa. A velocidade máxima que ja dei foi 210 mas posso dizer que pelo menos ate aos 180 chega facilmente. A partir dai ja vai demorar a embalar. O carro em sí tem uma estabilidade surpreendente a alta velocidade, em curva ou travagem, fruto de uma suspensão mais dura que tira algum conforto mas garante mais segurança e um feeling mais desportivo.

[@Pedro-ku1wt]

Obrigado por uma resposta tão detalhada. Eu valorizo mais aparência, conforto e equipamento ao motor, principalmente porque praticamente só faço cidade. Mas, obviamente, que gostava de um motor capaz e, por isso mesmo, estive a considerar o 1.5 TSI, mas já vi que não compensa os 3.000€ a mais. Tenho em casa um 208 1.2 Puretech de 2016 e estamos muito desapontados com o motor (já o carro é excelente). Faz médias entre 8-9l em cidade, muito lento no arranque e em subidas. Os consumos melhoram em AE, mas fazemos pouco. Além disso o carro desenvolve pouco depois dos 120 e o barulho exterior e do motor é enorme (5 velocidades não ajuda). O motor do Ibiza já percebi que é outro mundo. Estou mais que decidido, mas quero esperar pelo Virtual Cockpit, sou grande fã destes novos painéis nos VAG. O carro será quase full extras, só lhe pergunto se optou pela regulação dos amortecedores e se acha que vale a pena (e já agora, pergunto qual a sua configuração). Se quiser fazer mais vídeos do carro seria excelente! Uns POV ou detalhes exteriores/interiores por exemplo. Cumprimentos!

Olá novamente. Neste caso sugiro-lhe a testar o 1.0tsi de 95 cavalos. As direrenças são ter tambor atrás em vez de disco e caixa de 5. O consumo baixa quase 1 litro aos 100 em média e neste sim é capaz de fazer 5 e muito em cidade em vez de 6 e muito. Em termos de performance vai gostar da surpresa, mais do que se espera. Mas seja em que motor for, dos 0 aos 160km/h sente-se que se tem um motor bem capaz. No caso do meu de 115cv que é o que posso falar, ando sempre com o ar condicionado em modo auto ligado, e o perfil de condução em modo eco (motor não reage tão rapido) e mesmo assim porta-se mesmo muito bem, inclusive a subir. Ao nivel do barulho ele é 3 cilintros mas nem é muito ruidoso, pelo contrário, só a rotaçoes altas é que faz algum barulho mas até agradável. Ao nivel da suspensão eu não meti. Não sei dizer que diferença fará no conforto mas certamente que melhorará no modo confort Sobre o painel digital sem duvida é um extra interessante, tal como os farois full led que esse sim recomendo a 100% e vale cada cêntimo, o sistema sem chave (Kessy) o pacote arrumação para ter o apoio de braço, e o fenomenal sistema de navageção de 8'' que tem uma definição e brilho muito bom mesmo em dias de sol. Mesmo o GPS que por norma nos carros costuma ser ''lento'' este é bem fluido. Eu tenho também o sistema de som Beats. O que muda é mais o facto de ganhar um enorme bass, mas a nivel da qualidade das colunas pouca diferença noto senão no bass. O som um pouco fica melhor que o original mas não é nada que possa dizer ''que vale mesmo a pena''. O carregador sem fios que também tenho, se tiver um telemóvel compatível dá jeito, apesar de ser a norma QI sem carregamento rápido, porém as USB do carro essas parecem funcionar a 2Amperes o que permitem em telemóveis compativeis fazer carregamento rápido por cabo. Alguma duvida que possa dizer mais, disponha. Sim eu fiz mais videos do carro, dos extras e exterior mas ainda não publiquei. Assim que fizer uma compilação digo-lhe.

Olá novamente. Neste caso sugiro-lhe a testar o 1.0tsi de 95 cavalos. As direrenças são ter tambor atrás em vez de disco e caixa de 5. O consumo baixa quase 1 litro aos 100 em média e neste sim é capaz de fazer 5 e muito em cidade em vez de 6 e muito. Em termos de performance vai gostar da surpresa, mais do que se espera. Mas seja em que motor for, dos 0 aos 160km/h sente-se que se tem um motor bem capaz. No caso do meu de 115cv que é o que posso falar, ando sempre com o ar condicionado em modo auto ligado, e o perfil de condução em modo eco (motor não reage tão rapido) e mesmo assim porta-se mesmo muito bem, inclusive a subir. Ao nivel do barulho ele é 3 cilintros mas nem é muito ruidoso, pelo contrário, só a rotaçoes altas é que faz algum barulho mas até agradável. Ao nivel da suspensão eu não meti. Não sei dizer que diferença fará no conforto mas certamente que melhorará no modo confort Sobre o painel digital sem duvida é um extra interessante, tal como os farois full led que esse sim recomendo a 100% e vale cada cêntimo, o sistema sem chave (Kessy) o pacote arrumação para ter o apoio de braço, e o fenomenal sistema de navageção de 8'' que tem uma definição e brilho muito bom mesmo em dias de sol. Mesmo o GPS que por norma nos carros costuma ser ''lento'' este é bem fluido. Eu tenho também o sistema de som Beats. O que muda é mais o facto de ganhar um enorme bass, mas a nivel da qualidade das colunas pouca diferença noto senão no bass. O som um pouco fica melhor que o original mas não é nada que possa dizer ''que vale mesmo a pena''. O carregador sem fios que também tenho, se tiver um telemóvel compatível dá jeito, apesar de ser a norma QI sem carregamento rápido, porém as USB do carro essas parecem funcionar a 2Amperes o que permitem em telemóveis compativeis fazer carregamento rápido por cabo. Alguma duvida que possa dizer mais, disponha. Sim eu fiz mais videos do carro, dos extras e exterior mas ainda não publiquei. Assim que fizer uma compilação digo-lhe.

Olá novamente. Neste caso sugiro-lhe a testar o 1.0TSI de 95 cavalos. As diferenças são: ter tambor atrás em vez de disco e caixa de 5. O consumo baixa quase 1 litro aos 100 em média e neste sim é capaz de fazer 5 e tal em cidade em vez de 6 e tal. Em termos de performance vai gostar da surpresa, mais do que se espera porque continua a comportar-se muito bem. Mas seja em cavalagem deste motor 1.0 for, dos 0 aos 160km/h sente-se que é tem um motor bem capaz. No caso do meu de 115cv que é do que posso falar, ando sempre com o ar condicionado em modo auto ligado, e o perfil de condução em modo eco (motor não reage tão rápido) e mesmo assim porta-se mesmo muito bem, inclusive a subir. Ao nível do barulho ele é 3 cilindros mas nem é muito ruidoso, pelo contrário, só a rotaçoes altas é que faz algum barulho mas até agradável. Dá prazer conduzir porque sente-se que ele reage e tem força para o motor que é. Ao nível da suspensão regulavel eu não meti. Não sei dizer que diferença fará no conforto mas certamente que melhorará no modo confort. O meu carro é o FR potanto está rebaixaodo e suspensão mais dura, mas tenho a jante de 17 e vez de 18. Ele não fica muito baixo, sinceramente pouco noto face à versão normal, consigo subir e descer rampas de passeio a direito sem bater por baixo. Sobre o painel digital sem duvida é um extra interessante e que deve valer a pena, Mas falando dos extras que tenho: -Os farois Full LED recomendo a 100% e vale cada cêntimo. -O sistema sem chave (Kessy) também é bastante prático apesar de não ser algo essencial, mas penso que vale o dinheiro. -O pacote arrumação para ter o apoio de braço central vale a pena -O fenomenal sistema de navageção de 8'' que tem uma definição e brilho muito bom mesmo em dias de sol.e mesmo em modo GPS que por norma nos carros costuma ser ''lento'' este é bem fluido. -O sistema de som BEATS este é um misto. Dá um brutal bass, nota-se bem a diferença nos graves, mas sinceramente no som geral esperava mais... O som é melhor que o que vem de série mas não espere algo fenomenal. Neste segmento e com 6 colunas, este extra tona o som dos melhores que já vi no segmento mas por exemplo abaixo de um Leon com o sistema normal, no entanto o bass que produz é muito bom. -O carregamento sem fios, se tiver um telemóvel compativel é interessante. Alerto que é so wireless charge e não fast wireless charge pelo que o carregamento é feito à velocidade normal e não rápida, no entanto as portas USB que o carro tem sao de 2Amperes o que permite na maioria dos telemóveis com carregamento rápido, carregar bastante rapido por cabo. Alguma duvida que possa dizer mais, disponha. Sim eu fiz mais vídeos do carro, dos extras e exterior mas ainda não publiquei. Assim que fizer uma compilação digo-lhe.

[@kjwa3868]

Hello Filipe, I have a question about this car. I own the same car same engine, but everytime I shift my car makes this crackle noise coming from the front when I release the clutch. The only way I can shift without this noise is letting the clutch go reallllyyyyyyyy slow and even then if u listen u hear it. Is this normal? Is this the same with ur car?

Hi Kj. No, mine doesn't do that sound. Probably you should visit a Seat Service to fix it. Maybe it's a defective component on your car.

[@kjwa3868]

Thanks for the fast responding. Ill go to a Seat Service once more with your reaction on this comment to show. Service keeps saying theres nothing wrong or that its 'normal'

Seat Services says everything is normal. They can't assume any defect. I had a defect on brakes and had to change from Seat Service to another that havr Audi and Vw services too, to have my problem sovled

[@flowgangsemaudamartoz7062]

Got the same problem! Its kinda frustrating...

[@eduardobarroso5463]

@Filipe Catalão , tenho exactamente o mesmo problema a trocar de mudança entre 1ª e 2ª e às vezes entre 2ª e 3ª. Simplesmente faz um barulho que parecem dois pratos a bater. É bastante irritante pois parece que o carro se vai partir todo. Já fui à SEAT e disseram que não havia problema nenhum e que era normal...Contudo adoro o carro, está muito bem conseguido. Será que trocar de concessionário ajuda? Alguma dica em especial? Obrigado.

[@IsaacLopez-je7pn]

Estaría bien hacer la prueba en la misma carretera. Cuesta abajo, es fácil que acelere antes

1st run starting here (left join to the speedway). Flat surface www.google.com/maps/@40.1828498,-8.4052889,3a,75y,231.97h,87.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfkYPyMjFOoCwu9UbK0brtw!2e0!7i13312!8i6656 2nd run starting here. 1% downhill at the start (near to flat) www.google.com/maps/@40.1842993,-8.4173212,3a,75y,118.82h,102.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQozsq-Ds3urJQpq5c6ubZA!2e0!7i13312!8i6656

[@MzwandileHarmans]

Very fast

[@adiafm7160]

Seat ibiza petrol engine its a good car.

[@Alina-gz1zp]

Shifting 2 slow but pretty fast car !

[@TeJPi]

9,2 s but with lil downhill

No. The road is flat. And the 2nd test (faster) was the same course as the first but in the opposite direction. Maybe the 8.56s could have some minor inclination at the end but insignificant. The 9.26s if it could have some slope will be up. I can send you Google StreetView location.

[@TeJPi]

Filipe Catalão ok. Just it looked like. Do Remap. U ll have on 98 around 140 ho

[@ThePgR777]

This engine makes the full power (115 CV) between 5000-5500 rpm. You shouldnt upshift at 6500rpm, or at least i would try it to see what is fastest way

[@LIONtib]

I'm guessing it's faster to hit the red line in second and get to 100 than shift to third

[@QKW-vq2xs]

GPS acceleration?

QKW200 1 good question. Will do it. Any App that u recommend? Don't have any specific gps hardware. Just a mobile phone

[@QKW-vq2xs]

It more depends from gps signal in your area. I sometimes use GPS Acceleration from Google Play.

Still can't find a fast and accurated GPS app for Android. The refresh interval is too high to be precise. But I've tested that at 100km/h, gps says 97km/h so using a GPS measure maybe 0.2 or 0.3s shoud be added for a precise 0-100km/h

[@QKW-vq2xs]

Maybe you should test other apps from Google Play? Remember that speedometer shows higher speed than real speed from gps, for example 100 km/h on speedo = 96km/h on gps. It"s normal.

[@JuanDomingoMartin]

QKW200 1 Yeah, in fact, group VAG cars are the ones with higher “error” measurement in the speedometer. 150kmh will be around 140...

[@IshowDj]

Currently

[@StephenButlerOne]

That last 20kph really killed your time.

[@rustyflake]

No se mike parece que le falta un piston 🤔

[@Zentsey]

Por que lo dicen?

[@FBKRAL-gf7qo]

Aslın da seat ibiza fiyatı düşüyor

[@ruifplsilva]

Este vídeo foi muito útil para mim, pois tenho um igual. Mas eu troco às 5000 RPM. Para além disso é só mesmo o barulho. Baseio-me num gráfico do dyno que vi na net.

Olá. Este tipo de ''conduão'' foi feita apenas para o vídeo ou seja para mostrar até onde vai cada mudança em termos de velocidade. Acredito que existam regimes de passagem entre mudanças mais eficientes dos que usei, no entanto o resultado usando este tipo de critério até foi bastante satisfatório.

[@alonyamin0]

Let the dsg switch gears

[@MegaEssin]

It's a manual ffs.....

[@SurajGupta-on5bj]

Will it last 200000 miles

[@mysterio77690]

no, but the performance are still very good despite everything.

[@AntarMisaine]

Lol it last easily 200k just maintenance

[@AntarMisaine]

@@mysterio77690what u talking about “no” easily and still can sell after 200k

[@dzoni97a]

What's rhe purpose of going deep into red zone when no engine has bonus power at that state. Mather fact 1.0 tsi is losing power after u pass 5500rpm..

[@luiscampos7952]

No offense, but that's the slowest shift ever.

I know. I was doing a top speed per gear, not the best ''case'' to a 0-100 video. But still impressive that doing this way i've archieved better values than car specs. I will do a new video using proper gear shift timming to see the difference. :)

[@MzwandileHarmans]

It's 1.0 cutey. Faster than polo, fiesta and corsa 1.0 engines

[@mehdi3520]

@@MzwandileHarmans it's the same on the polo

[@MzwandileHarmans]

@@mehdi3520 identical. Not the same

[@mehdi3520]

@@MzwandileHarmans how is that?

[@claudio94L]

DOWNHILL

1st run starting here (left join to the speedway). Flat surface www.google.com/maps/@40.1828498,-8.4052889,3a,75y,231.97h,87.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfkYPyMjFOoCwu9UbK0brtw!2e0!7i13312!8i6656 2nd run starting here. 1% downhill at the start (near to flat) www.google.com/maps/@40.1842993,-8.4173212,3a,75y,118.82h,102.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sQozsq-Ds3urJQpq5c6ubZA!2e0!7i13312!8i6656

[@danielmedinasuarez2007]

Cuesta abajo normal que acelere así 🤦🏻‍♂️

[@brunoteixeira1284]

1st test flat road 2 test downhill thats why you did it 08.56s !

[@abdulwahaab9026]

Fast for a 1.0 litre but the price of these cars is stupid, you can buy something older, just as fast, for 10% of the price

A little high. You are paying the tech inside it and not the engine itself. This car have a lot of new features as optional or in base configuration that older cards doesn't. If someone wants performance sure that and older car for the same price can be a better option. If someone wants new features like LED headlights, big infotainment, et etc this can be a right choice

[@pezhervido7302]

Aceleracion -100 1.5 fr

[@sigsauer8386]

un motore cosi piccolo e una rapportatura cosi lunga non e il massimo ..

[@zenpa-cto1682]

Win rakom jma3at 1.6 mpi hhhh

[@NinezAJ16]

Ana hna kho 😂 hagrona 1.0 tsi hada tiyara ya khoya

[@ralfclems7014]

Che merda di motore!

[@warcrazedlatam8471]

lol mi honda city lo hace entre 9 ah 10s tiempo y no es turbo, mas pesado etc

WARCRAZED LATAM motor 1.0?

[@kd2833]

Downhill lol

[@Cat3pt]

The trajectory was the same but on both sides. So if you say that one is descending, the other run is ascending right? If so, impressive how can a result of going up or going down is so balanced without any noticeable difference. Yes that's an amazing small engine, and this test shows that the 'catalogue' numbers don't lie and you can do around 9s from 0-100km/h

[@metalmaniac8260]

1.0 cc is bad motor! i would to buy a 1.6 diesel engine with 115 hp

[@sigsauer8386]

peccato povere ibiza con sti motori le vere fr non le fanno piu .poi con i rapporti cosi lunghi non vanno nulla abbinati pure a 3 cilindri ..seat fate un passo indietro con motori seri.

[@bobby____456]

La vera ibiza fr é con il motore da 150cv. FR é una versione che nella quinta generazione di ibiza viene sfruttato solo per invogliare la vendita al cliente rendendo l'auto esteticamente piu appetibile, diventando cosi solo un semplice allestimento. Per esempio il 95 cv lo si puo acquistare anche con l'ormai "allestimento" FR. Cosa a dir poco triste. E come se non bastasse se vuoi il motore 1.0 tsi 115cv sei costretto a prendere o la xellence o la FR...e non allestimenti base. Assurdo! Tempo fa se vedevi una FR leon, ibiza, altea o qualsiasi altra seat fr sapevi che sotto il cofano avevano sicuro come minimo 140cv. Invece anche la leon FR la hanno ridotta al 1.4 150cv e piu di questo non offre. Oggi se guardi questa ibiza fr in giro non puoi fare altro che metterti a ridere dei suoi scarichi finti sapendo che sotto il cofano o ha un 95cv o un 115cv. Ah e vorrei anche ricordare che é da tre generazioni che ibiza FR é bloccata a 150cv, ansi in quest'ultima generazione é uscita pure dal listino e non la fanno piu con questa potenza lasciando il 115cv come motore piu potente. Purtroppo il gruppo VW fa gli interessi motoristici prima per Audi montando sotto quei cofani i miglior motori pompati, poi tocca alle varie golf e polo e solo alla fine seat. Ricordo che la a3 ha in listino un motore da 190cv mentre la leon si ferma a 150cv. Seat é un marchio a cui gli vengono posti limiti e freni e piu di quello non puo fare finche la VW non lo decide. Se cosi non fosse i tecnici seat che sono tra i migliori in europa riuscirebbero a sfornare auto sportive piu potenti con prezzi vantaggiosi rispetto agli altri marchi.

[@sigsauer8386]

@@bobby____456 perfettamente ragione...In piu sui motori a gasolio che oggi non vogliono piu una volta facevano i 130cv 150cv e 160 sulla cupra motori che andavano forteeee e consumavano poco.

[@gustavoamart7802]

Jajaja nada q ver con un ecoboost

Cierto es diferente. Este tiene más arranque y es mejor para la ciudad, siendo también más silencioso, y el ecoboot tiene más velocidad de punta y consume menos en autopista. Son dos motores parecidos en el papel pero con comportamientos diferentes según la situación. Sin embargo este video es de aceleración y en eso estos 115cv ganan a los 125cv del ecoboost.

[@JorgeDiaz-wu8rm]

Si comparas el ecoboost con el leon de 125cv, le pone una arrastrada al eco :/

[@ilian903]

Jorge Diaz Claro

[@user-br3mj7dd7r]

Thats downhill

Nope. And it's the same road on both tests but opposite directions. So if u think thats downhill, one of the 2 tests are uphill?

[@anodizedveloce]

Downhills.

[@gabonenter3321]

try better change gears , special first to secend ... omg

I know. I was doing a top speed per gear, not the best ''case'' to a 0-100 video. But still impressive that doing this way i've archieved better values than car specs. I will do a new video using proper gear shift timming to see the difference. :)

[@cristianjb822]

Un fr con motor 1.0..que verguenza!!que manera de engañar al consumidor,las siglas fr siempre han sido sinonimo de deportividad..un buen motor y cv..ahora un fr se a convertido mas en un acabo que en un coche con prestaciones,no digo que funcione mal un motor 1.0,pero vamos..que un ibiza 6l fr lo prefiero mucho antes que este ibiza por mucho que le hayan puesto el pegote fr.

[@erikdaniellopezhernandez8237]

Fr siempre ha sido esto, un "acabado" mas orientado por el apartado estetico y seguira asi... Lo que es muy diferente son las siglas CUPRA. Lastima que ahora que incluso son una marca independiente ellos estan mas enfocados en sacar camionetas... eso si es triste.

[@erikdaniellopezhernandez8237]

De hecho este Fr a pesar de ser 1.0T tiene mucho mas torque que la version pasada 1.2T y 5HP mas. Por lo que no te dejes llevar por el tamaño del motor, como podras ver, este auto representa mas eficiencia que el antiguo motor 1.2 que en realidad para ser 1.2 era muy lento....

[@coupe6339]

Slow

[@dadys31]

Get a TSI Leon Cupra 300 instead. That's boring. I can't for the life of me drive a slow small car engine. Does my head in, especially on the motorway!

[@kieronjohnskinner4783]

Valeriu Iosub have you ever driven one of these? Slow isn't the word for it

[@flowgangsemaudamartoz7062]

@@kieronjohnskinner4783 I have driven one, and it is slow compared to larger cars with larger engines (quite logically). But if you buy this car, you shouldnt expect to get Golf R32 performance.