2019 Proton Saga ，四速自排好不好？（新车试驾）｜automachi.com 马来西亚试车频道

2019 Proton Saga 发布过后引起了一阵抢购热潮，似乎有一些重返国民最佳轿车的感觉，而顶级版RM 39,800的售价也是相当有诚意，但是这款入门三厢轿车真正表现是如何？就让我们的Ivan小编来告诉你！
在整体来说小改款的 Saga 在完整度上比起 Iriz 以及 Persona 还高，在小改款 Saga 上面你可以感受到脱胎换骨的感觉，这一点是 Iriz 以及 Persona 等等给不到的，另外 Proton 也明白了 Saga 消费群最看中的一点就是维修费用，因此 Saga 的维修费用比起小该款之前应该会降低不少。
引擎和变速箱是这一次小改款 Saga 的重点，因为原厂将原本备受批评的 Punch CVT 换成了 Hyundai Powertech 的4速自排变速箱，而我们上网搜索了一下，采用同款变速箱的车款包括了 Picanto 和 Rio 4AT ，因此 Saga 的变速箱表现和这两个车款是相当接近的，也就是换挡很不积极，或许原厂的设定就是为了让这款车拥有很出色油耗表现，所以才会“出此下策”。在一般的驾驶下，Saga 起步表现确实轻盈了很多，尤其是 Punch CVT 起步的迟缓完全是消失不见，但是这也是这个变速箱在驾驶上少见的优点。
想要阅读试驾测评全文请点击： tinyurl.com/tz...
#ProtonSaga #2019Saga #Automachi #CarReview #大马新车试驾

[@kodokami7]

很好的汽车评论影片！很详细，很多不为人知的讯息和细节都有特别解释给观众。节奏和讲解表现都属于中上，算是专业级的层级了。最重要的是没有无谓的笑话和滑稽动作。加油！

[@wow7376]

最近有机会驾了几天2016年saga vvt cvt的确实比较好驾，加速有力。然后原装唱机和喇叭放出来的重低音还好过2019的new persona很多倍，还有saga过大弯的倾斜感不明显，这让我这个persona 2019的车主有点难以接受，哈哈😂

[@YKT6900]

解说不错👍 我是saga flx 10年车主，这款新的4at saga我也有去试驾过，确实我还是会比较喜欢cvt 踩4500转力水顺着来的感觉，至于你说的牙箱不喜欢换档的操作我也有感觉到，或许是基于油耗控制的调校策略，但是这个我是觉得无伤大雅。 4万能买到这样的车，我觉得CP值算很高了。

[@user-dc8ig4ht5k]

2018 9月 28号， 买了一辆Bezza， 到了现在， 我一点也不后悔 ，一直到了现在， 我看到我的朋友的车 ，我还是觉得我的车Bezza， 比较漂亮， 我的朋友 ，刚刚拿到车SAGA 2019 ，和我 对比， 说到省油Bezza 比较省油 ，说到空间Bezza ，比较大一点点 ，说到 隔音SAGA 2019， 比较近一点点， 但是 在车外面SAGA 2019 ，声音比较大 ，说到开起来 ，比较安全SAGA 2019 比较好一点点 但是说到美 ，我个人觉得Bezza ，比较美 ，甚至 现在 2020年Bezza， 小改款 更加漂亮。

[@automachi]

我们在试驾Bezza了以后，其实也是有类似的感想，你可以看看我们说的对不对，嘿嘿： kzbin.info/www/bejne/r5LahWSsjKajfK8

[@user-dc8ig4ht5k]

我忘了說了一點 ，要說他 ，他的後座Saga2019 比較舒服一點點 ， 不過我還是喜歡 Bezza, 我沒有說你說的不對, 只是說出我的感想, 我的感覺.

[@automachi]

其實買車沒有對或不對，只有喜歡或不喜歡，還有適不適合，最重要是找到自己喜歡的，那才是最重要👍🏻

[@anti3881]

里面空间 saga还是要更优秀

[@pinkrabbit..]

我开bezza 亲戚朋友都以为我在做grab!😡

[@tientongfee]

没想到Saga的中央荧幕比Corolla的还要好看🤣🤣🤣

[@automachi]

那个中央荧幕真的是全车最值得的地方！

[@luckhomestaytwin1841]

赞同😂😂😂

[@keith6923]

Wow~你们的拍摄技术进不了。非常棒。继续加油！

[@parrielow512]

这个价位，有这些东西，已经很不错咯。只是不知道驾久后会不会有问题？我驾了Viva十年，基本上没什么问题。想换价位不太贵的车，想换Saga，只是怕用久后会出问题吗？

[@junhengtang3987]

Parrie Low 我也是viva驾驶员，想换saga，不知道saga的油耗怎样

[@parrielow512]

@@junhengtang3987 我也很想知道

[@resourcesvoonda2128]

省油看車手。新山to怡寶 我同款車消耗35公升也可以去到70公升，看自己當時需要追求時間還是省钱

[@resourcesvoonda2128]

樓主都没有问题了為什麼要換？再來個10年您就省下排樓一間👍👍👍 厲害了

[@parrielow512]

@@resourcesvoonda2128 因为viva的车尾箱太小，不符合我现在需要载货的需求，所以想换车。

[@shawn2875]

说到 CVT，在市场上还是Honda的G -design Earth dreams最有突破。完全把CVT 原有的迟滞给除掉，原因是把 Torque convertor 和 CVT 组合起来的妙法。

[@automachi]

其实已经很多cvt是这样的设计

[@lemyeonghaur5685]

我本身有开老婆1.6 iriz,第一代的，其实我还蛮喜欢那个cvt的设定的，虽然很多人觉得难开，但我觉得好玩，真的是看你会不会用。

[@stackerliew]

為什麼日係車用cvt就沒人幹？

[@johnwalker1321]

因为莫莫人就是认为日本车is the best即使Malaysia车比他们好也会这样认为

[@johnwalker1321]

@@stackerliew 而且有些车用cvt真的比proton的punch cvt好

[@yiweiiloveu87]

@@stackerliew 我也是iriz1.3 cvt和jazz的车主，那个tcu的调教真的没有办法和日系车的cvt相比较

[@jianhaochen9845]

@@stackerliew 因为以前的punch cvt 加速很delay 加慢速的时候很顿挫就像那个车主不会架manual 车这样，不过punch cvt有一直进步说真的不错了

[@nighthawkbaldwin]

新的运镜 很不错

[@automachi]

谢谢称赞！

[@yiweiiloveu87]

saga的进步无庸质疑，可是4AT是2万保养一次，CVT是4万，不可以说4AT比较经济，只是保养时间不同，可以减轻负担罢了。油耗表现中规中矩。关于驾驶操控隔音，如果真的跟picanto比，我个人觉得，可能真的要review过。（我是saga2019也是picanto ja的使用者）

[@automachi]

可是我们去proton的官网看，2019 saga 60000公里才需要换牙油哦

[@yiweiiloveu87]

我确认了，是官方的手册是6万保养牙箱，我是以一般4at的标准保养考量。

[@JX-ld8sf]

我get不到smart connect的部分 都連接藍牙為什麼還要usb連接那個screen

[@automachi]

对咯，很麻烦

[@edmundtaiping]

蓝牙接 声音 usb 接 screen

[@normschan5548]

要超车，爬山，换用S挡 怎么没解说S挡？

[@jimmywongjimmy86]

从头到尾没说过 S mode

[@trieo95]

norms chan 嗯就是啊，一般驾驶d档当然是省油的油门反应，挂了s档后整个变速箱的换挡逻辑大大改变，油门会变得很跟脚很灵敏

[@yiweiiloveu87]

我赞同楼主说的，这个4AT牙箱TCU真的调教不错，S mode表现有让我惊讶

[@amerasyraf9241]

Saga infotainment system is way better than RM140k Toyota corolla🤣🤣 #UMW pls take note

[@boonkok3739]

是进步很多了

[@waisoon8888]

d mode是省油 所以有提供s mode给车主的 不同的模式面对不同的驾驶情况

[@jimmywongjimmy86]

没错……他还没试过 S mode ，还不太了解

[@ivan0677]

jimmy wong 不是没有试，而是s mode只是锁在三号挡，对整体的换牙逻辑是没有帮助的，你不可能在你家附近的taman开车也开s mode吧？

[@jimmywongjimmy86]

@@ivan0677 都说明是介绍车，介绍片中有说D mode 上山没力，当然我们会问为何不介绍用 S mode 走，不要误导其他人哦♥

[@ivan0677]

jimmy wong 已经说明了是taman的上坡路哦 事实d mode上坡没力，何来误导呢？

[@jimmywongjimmy86]

@@ivan0677 明知上坡没力，还要硬着上？要超车也用 D mode ？ 不就等于你肚子痛要大便忍着不去厕所的意思？

[@akeat2224]

想问下Proton Saga 2019的DRL灯有方法在on着和start着车的情况下关掉吗？

[@automachi]

没有

[@老污龟-v6c]

不puik sedan 了吗？

[@cychee8779]

吉利調教下真的進步了很多，而且4AT是非常耐用的變速箱，適合這種價格的消費者，但是Campro這種萬年爛引擎還是算了，除非是換了吉利的1.0t引擎

[@nicholaschoong5638]

1.0t 涡轮炸了维修费就高了 再说他是一辆经济考量的车 不可能会放一颗涡轮下去

[@juliustan4245]

其实吉利的技术全部是跟Hyundai买的

[@cychee8779]

Julius Tan Campro 也是当年出钱给三菱研发的，但是技术太过老旧了，已经不合时宜

[@cychee8779]

Nicholas Choong 再烂也不会比Campro 烂，特别是经过六万年顿马国的噂盐族研发的辣鸡，吉利的小车进来代替Saga大改款随随便便都会更好

[@cychee8779]

Julius Tan 吉利的技术不是跟现代买的，所有中国车企也和当初的韩国车企一样都是出师三菱……X70那具5公升机油的老旧引擎就是三菱的发动机技术Mitsubishi Origin Engine, 只有现在Saga的变速箱是和现代买的

[@yd4508]

请问myvi和persona哪一个比较省油，比较建议买哪一款

[@automachi]

省油肯定是Myvi，但是Persona有车尾比较实用 看你的需求

[@tangkenny9218]

有沒有campro vvt手排車主，分享駕駛經驗

[@limeric6997]

Campro, cvt我的

[@chongkh6876]

可以做hire purchase 在车等等的影片吗？

[@yapminglonyap9575]

请问saga 1.3打油满缸要几多?可以跑几多?

[@sew3014]

你割车可以换牙的嘛…新Saga 不是有S mode吗？

[@seanyap7553]

我是BLM前车主。我感觉新款的saga 空间比以前我拿部BLM小了。请问会吗？

[@automachi]

BLM很久没开了，忘了什么感觉

[@jasonkhor2187]

This All new Saga. The side mirror have auto flip button?

[@automachi]

Don't have

[@鲸潜]

这不是去大马旅游时候看到最多的汽车品牌吗

[@automachi]

大马国产车，中国吉利占49.9%股权。

[@tsong9311]

講解不錯，可惜有太多重複的細節。

[@nelsontee1219]

不换档省油？？？

[@fatt6219]

讲到神车那样哦！但的确不错，适合刚出来工作的人。

[@ivan0677]

Taurus lyric 我也希望有，可是没有🤣

[@amykan9215]

有赞有弹啦，又不是一直吹，算比较中庸的评测

[@fatt6219]

Ivan Choy 我修改了哦

[@luckhomestaytwin1841]

还是觉得以前的saga比较冷，新的saga不怎么冷 saga 2019车主

[@automachi]

我觉得差不多

[@luckhomestaytwin1841]

@@automachi 我的冷气给原厂做了几次都一样 隔热膜贴最好的也一样 心累

[@lucylu5782]

请问以前的proton saga 車身会腐烂现在还会吗？

[@automachi]

应该不会了

[@alvinbeng1825]

Proton 车只要把方向灯捍设在右边，绝对会好卖很多。

[@rhyzhenthioz]

Terbaik bossku.

[@kenneth886989]

不换挡会省油吗?

[@automachi]

整体油耗其实还好

[@normschan5548]

Infinity weave, 不是wave

[@hiredgun4320]

不知有没有saga 2019车主有同样的问题，第一次1000km回厂维修时没发现问题，第二次维修发现吃引擎油现象，经过3次维修厂测试，证实存在吃黑油现象（行驶1000km耗掉黑油检查棒一格存量），现在车子送回总厂检查，接近10天了没有任何消息回来😅sibei衰

[@automachi]

那么奇怪？

[@leef12]

这个要记下做参考

[@SHOUHONG82]

可是一直开会不耐。

[@automachi]

什么东西不耐？

[@SHOUHONG82]

如果一直去吉隆坡会耐吗？我本身在新山。

[@automachi]

应该还好吧，记得定期检查维修

[@shyhjerhuang1532]

换挡不是更省油咩，用低档一直开不是更耗油？

[@kenneth886989]

对咯，要省油应该更快的换挡，爬坡不换是要保持转速上坡

[@kenneth886989]

对咯，要省油应该更快的换挡，爬坡不换是要保持转速上坡

[@beren1130]

车尾很有mers的味道。

[@automachi]

以下为 2019 Proton Saga 在我国的售价： 1.3 Standard MT ：RM 32,800 1.3 Standard AT ：RM 35,800 1.3 Premium AT ：RM 39,800 欢迎大家和我们分享你对2019 Saga的看法！

[@yapyeeming3674]

这只是西马的价钱 东马的premium RM41,000++

[@pinkrabbit..]

不到四万你也要要求电动尾门！Puik

[@ssagagag]

​@@pinkrabbit.. 谁要求电动尾门了？

[@leongkanji5734]

因為寶騰被吉利收購了~吉利也有奔馳的技術股份~ 所以要感謝吉利~🙏🙏

[@automachi]

严格来说是拥有Daimler的股份，不过没有技术哦

[@rongXiu]

胶

[@leongkanji5734]

@@rongXiu 站好来~不要跌倒~

[@XiaLong-yc3vy]

Saga 和axia 哪一辆比较快?

[@chongalbert7741]

saga

[@sionghunwong975]

我是axia用了5年的车主。 油门踩 玩时速 150而已。整辆车很漂没安全感。

[@laugheveryday4464]

换大一点的tayar

[@soonlungbong]

没有力的时候可以打去S 比较有力

[@automachi]

S只是锁在三号而已

[@soonlungbong]

@@automachi我有试驾过这辆车，本来想买的，我是开kelisa 好久的车，但是因为现在封国，我的公司现在有点不稳定可能会失业，所以等明年才看这样。

[@automachi]

加油

[@GatlingBRRRRR]

@@soonlungbong kelisa 换上saga一定会感觉好点，可以期待

[@rockytan7451]

请问NVH的意思是什么？

[@automachi]

隔音表现等等

[@aeracelee1499]

前面说了车内照明灯，电动尾门，后面又再说Zzzz，介绍的顺序需要调整一下

[@benleong1289]

我云顶下山，只用D档，一直踏Brake，真怕Brake皮燒😂，请问你们也是这样情况吗？

[@automachi]

我没有哈哈哈

[@zaibb2911]

我的seg车窗都有auto up n down 哈哈哈

[@automachi]

这个真的是大缺点

[@zaibb2911]

@@automachi 那个时候看了你们的试驾差一点就买了 只是我不想供车 所以买了seg

[@resourcesvoonda2128]

seg 豐田？

[@zaibb2911]

@@resourcesvoonda2128 对

[@limcheehin30]

個人覺得proton日後還會為這顆4at的tcu進行優化

[@sayadoomdoomdoom4431]

Saga👍🇲🇾🇨🇳👍

[@zhenquanlee4321]

你的車牌不會馬賽克嗎

[@automachi]

为什么要马赛克？

[@sayadoomdoomdoom4431]

New Saga 2021😁😁😁

[@edisonxie8206]

到現在冷氣還是不能吹腳

[@kashinnryuu]

有比vios吵吗？

[@1987vcyh]

开玩笑～saga一到3000RPM和开lori一样，时速到了100后会觉得要解体的声音

[@kashinnryuu]

@@1987vcyh 那幸好没比vios吵很多

[@jimmywongjimmy86]

@@1987vcyh 抱歉，我驾了新saga四个月，时速达到120km ，没有你说的那样解体声， 还是一样平静很好驾，你说的是saga 是旧款吗？

[@jimmywongjimmy86]

@@kashinnryuu kzbin.info/www/bejne/gpObfnywrN6Xlc0 看这个比较清楚

[@cheeeuzhen646]

@@jimmywongjimmy86 新saga蚝油吗？打满需要多少钱？

[@johnchua7344]

Lag到怀疑人生。笑死。。。。

[@lowloongwai3029]

我太早买车了。已经买了Bezza😭😭😭

[@automachi]

Bezza也是有它的好啊

[@stormrage9666]

Proton tidak tahan lasak😑

[@kingkong666lim6]

对水军来说Saga是最好的

[@1987vcyh]

说了好多假话～编辑辛苦了，要塞那么多"中肯“的话来掩饰之前proton根本不用心做车的事实

[@resourcesvoonda2128]

您沒有在車廠裡面上班不會懂他們是心酸。 我们马来西亚人是很強的，但是領導者一直要顧慮朋黨的利益。懂不懂？

[@comac541]

車尾燈很醜

[@mingkongwong8978]

在fb看过这视频，在这里评论，你真的不了解车，不了解proton,不想多说你

[@ivan0677]

mingkong wong 请赐教

[@mingkongwong8978]

@@ivan0677 就单单说一样就好，一个不成熟的cvt硬硬就说成比4at好

[@tsong9311]

@@mingkongwong8978 CVT和4AT各有優點和缺點，看你比較喜歡哪個，他沒說CVT比4AT好，只是說比較喜歡CVT的動力輸出。雖然CVT起步和低速滑行時的表現真的很爛，耐用度也絕對沒有AT好，但一般駕駛和加速表現會來得比較直接，沒有像AT那種偶爾不知道什麼時候該推檔的情況出現。

[@mingkongwong8978]

@@tsong9311 一句说到底，不是玩车的kaki，不了解车，只会驾车，了解车的我敢担保4at没有不会退档的问题，把转速拉高了不会跑就收完油再给油门，这就退档咯，对车有热血，懂车的就明白，这些读回来的没有经验根本是对牛弹琴

[@tsong9311]

@@mingkongwong8978 mingkong wong 對駕駛有熱血的人是絕對不買CVT，會買CVT的人大部分都是注重舒適性，但punch的CVT真的在起步和塞車時一點都不舒適，其他日系的CVT就很順暢，但真的是熱血不起來。每個人都有不一樣的需求，我開了20年MT車，一直以來都是認為手排最好，但自從這幾年換了CVT後慢慢自動變成“順順駕就好”的習慣，熱血度急降。

[@soonkitz]

Proton saga. 很丑