2020 Honda Africa Twin DCT | TFT Intrument Cluster Guide | Touchscreen | Riding Modes | Dashboard

[@rickalexander3573]

Yes this is the best video I've seen on this. I just bought one and couldn't figure anything out!

[@thebikerman_]

Great to hear!

[@riggers7480]

Good video, but 2 months in with a new DCT Africa Twin, I still haven't got it: I must be stupid - sorry!

[@robertsimpson8461]

Best explanation I've seen on YT. Thanks

[@thebikerman_]

Thanks a lot 👍

[@AlfaGolfAlfa]

Good knowledge and well explained 👍🏼

[@thebikerman_]

Thank you 👍

[@AlfaGolfAlfa]

Ningal nattil evideya?

[@thebikerman_]

@@AlfaGolfAlfa Ottapalam

[@chrisvarghese4979]

Very nice video ... very good explanation

[@arnierivera2323]

thank you Mate, very helpful. I own a Honda NT1100 DCT

[@thebikerman_]

Glad it helped 😊

[@jc7654]

Good stuff

[@7Studio4]

Thanks, very good job, 👍👍👍

[@renic72]

io sono al terzo TFT, ho portato la moto alla honda il 10.01.2024 e FORSE il ricambio arriva il 20.02.2024 e non posso ritirarla e riportarla quando arriva il ricambio perchè tutti i danni che potrebbero verificarsi a seguito del problema al TFT non sarebbero coperti da garanzia. in pratica ho la moto sequestrata dalla honda. appena la ritiro vado alla bmw e vedo quanto me la valutano e la cambio. p.s. collegate SEMPRE l'interfono al TFT e se sentite dei beep vuol dire che il TFT ha problemi. in pratica è come se qualcuno toccasse il touch senza che nessuno effettivamente lo tocca. se questi tocchi (tocchi involontari, si tocca da solo in pratica) avvengono in determinate aree si attivano o disattivano le funzioni. il primo TFT mi cambiava sempre le mappe, il secondo TFT mi cambiava le impostazioni delle sospensioni ma in base alla zona interessata potrebbe attivare o disattivare altro.

[@themulesheriff3009]

EB 1 is the most engine braking 3 is the weakest engine braking

[@andrewtofts7884]

That is correct, 1 is most EB as per the manual!

[@careywaibel284]

💖 "promo sm"