2020 Skoda Fabia Combi Style 1.0 TSI 110 PS - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

) log42.com/l/fabia ** Skoda Fabia Leasing-Angebote!
Am 09.07.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 Skoda Fabia Combi Style 1.0 TSI 81kW abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum Skoda Fabia Combi ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
00:00 Anfang
01:53 Leistung
02:46 Exterieur
04:30 Interieur
13:20 Ablagen-Check
17:41 Infotainment
22:55 Auf der Rücksitzbank
25:18 Kinder
26:15 Kofferraum
29:38 Fahreindruck
38:37 Assistenzssysteme
40:45 Fazit
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Meine Meinung zum Skoda Fabia Combi: • Wer braucht mehr Auto?...
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Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 Skoda Fabia Combi Style 1.0 TSI 81kW haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Skoda Fabia Combi Style 1.0 TSI 81kW als Kombi. Als Mitbewerber sehen wir zum Skoda Fabia Combi Style beispielsweise die Fahrzeuge keine
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 Skoda Fabia Combi Style 1.0 TSI 81kW :
Motor: 1l 3 Zylinder
Hubraum: 1.0 Liter
Leistung: 110 PS (81 KW)
Maximales Drehmoment: 200 Nm zwischen 2.000 und 3.500 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 9.7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 198 km/h
Leergewicht: 1.268 kg
NEFZ-Verbrauch: 4.5 l/100 km
CO2-Ausstoss: 106 g/km
WLTP-Verbrauch: 5.60 l/100 km
CO2-Ausstoss: 127 g/km
Erfahrener Verbrauch: 6.5 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 600
Farbe: Candy-Weiß
Ausstattungslinie: Style
Preis Basis Skoda Fabia Combi: 14.319 Euro
Preis Basis Testwagen: 20.265 Euro
Preis Testwagen: ca. 24.976 Euro
Wollt ihr mehr Reviews zu Skoda sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Skoda-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Skoda zu haben zusammen gestellt: • Skoda
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Handyhalterung fürs Auto:
*) Novoflex Sauger: amzn.to/2TpCZXZ
*) Manfrotto MCLAMP: amzn.to/2RY6005
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[@lucam.5236]

Habe den Fabia als Vorfacelift mit 1.0 TSI seit März 2018. Bin damit bisher knapp 60.000 km gefahren und kann mich bisher nicht beschweren. Zum Preis: Preis für den Fabia als Tageszulassung waren 15.800€ in der Drive Ausstattung, volle Hütte bis auf das Panoramaglasdach. Finde ich mehr als nur gerecht. Auch das neue Modell findet man in ähnlicher Ausstattung unter 20.000. Klar mit dem Hartplastik muss man leben können. Aber ist dementsprechend auch nicht so anfällig für Schäden/Verschmutzungen wie Klavierlack o.Ä. Ausstattungstechnisch kann ich ebenfalls nicht meckern. Was ich mir gewünscht hätte wäre LED, aber das gibt es ja beim Facelift inzwischen. Das Fahrzeug ist meiner Meinung nach ein Raumwunder, als Kombi umso mehr. In die Limousine passt ein Umzug von 2 Personen aus der Studentenbude, ein Fahrrad, ein 146cm Fernseher...Für einen Kleinwagen m.M.n. Voll in Ordnung. Da hilft natürlich auch das Design. Quadratisch, praktisch, gut. Langstreckenqualität hat der Kleine auch, ich bin wöchentlich ca. 500km Autobahn gefahren fast immer mit 3-4 Personen. Das Auto liegt ruhig, hat ausreichend Kraft um mitzuhalten, ab 170-180 merkt man dann natürlich doch dass die Leistung fehlt. Sitze finde ich klasse, auch nach 800km Fahrt nach Italien keine Rückenschmerzen. Verbrauch ist auch gut, mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,5 Liter, wenn man etwas langsamer und mit leichterem Gasfuß fährt schafft aber auch eine 4 vorm Komma. Auf Italien sind wir zu zweit mit Urlaubsgepäck auf 4,2 Liter auf 100 Kilometer gekommen, exakt Werksangabe. Mit einem Tank komme ich normalerweise 700-850 km weit. Der Dreizylinder stört mich nicht. Im Stand klingt es halt etwas nach Diesel, bei wenig Touren und Last grummel er auch etwas. Oben rum klingt er sehr kernig, bei wenig Last hört man den Motor kaum. Der Einliter hat genug Schub um den kleinen Skoda nach vorne zu bringen, wiegt ja auch nicht so viel das Auto. Reicht für flotte Überholmanöver vollkommen aus, ist auch ausreichend drehfreudig. Den Spaß am Sportlich fahren hemmt das Getriebe etwas das zwar schön übersetzt ist, aber etwas lange Wege hat und ab und an auch mal hakelt. Federungskomfort ist für einen Kleinwagen auch in Ordnung, mit den 17 Zöllern spürt man kurze Rillen etwas stärker. Die Kritik an den Getränkehaltern kann ich übrigens nicht nachvollziehen, an den Seiten passen locker 1,5 Liter rein. Mit dem Infotainment finde ich kommt man gut zu recht. Es ist intuitiv zu bedienen und macht seinen Job, hat halt nicht alle Gimmicks die moderne Systeme bieten. Im Fazit: Wenn man einen Kleinwagen sucht der: Unkompliziert ist, relativ günstig, praktisch sowie Langstreckentauglich Dann ist der Skoda ein durchaus geeigneter Kandidat. Zur Langlebigkeit des 1.0 Tsi mit den 110 PS kann ich jetzt noch nicht viel sagen, aber wie gesagt, innerhalb der 60000 km gab es keinerlei Probleme. Lobrede an den Fabia beendet ;)

[@conrad7646]

Genau ! Hätte ich nicht besser schreiben können ! Habe " JOY " von 2016, auch volle Hütte. Navi ist nun - TMC - veraltet , aber Handy gekoppelt und es gooogelt...😉

[@cedric.m5272]

Danke dafür 😃

[@jens2149]

"Kleinwagen" sind inzwischen so groß wie früher die Kompaktklasse. Gleichzeitig gibt es immer weniger Kleinwagenmodelle als Kombi. Wer also einen "kompakten" Kombi möchte, schaut inzwischen in die Röhre :-( Da ist der Fabia wirklich eine der wenigen positiven Ausnahmen...

[@terranceharper6193]

instablaster...

[@8to99]

Perfekte Vorstellung des Kofferraums (Abmessungen+Fahrrad) 👍

[@MrDjembe1962]

Tolles, umfassendes und informatives Video. Ich habe aktuell (Jan. 2022) einen 2011er Seat IBIZA Kombi. Der Skoda Fabia Kombi steht für den nächsten Fahrzeug-Wechsel ganz oben auf der Liste. 👍

[@scooter19851]

Das ist mal nen Test, Daumen hoch 👍🏻

[@vwfreakjonny]

Cool, dass du endlich mal wieder ein 1.0 TSI testest! Der Fabia Combi ist ein mittlerweile fast einzigartiges Auto, auch wenn ich den Scala bevorzugen würde, weil er einfach deutlich moderner ist!

[@BerndvonBackstein]

Zumal letzterer beim Händler größere Rabatte einfährt. In meinem Fall lag der Unterschied zwischen Scala und dem kurzen Fabia (beide jeweils 95 PS, ähnliche Ausstattung) bei unter 200 €. Bis der neue Fabia nächstes Jahr erscheint, sehe ich leider kaum Absatz für das aktuelle Modell. Durch Scala und Kamiq wird der Fabia Combi obsolet, wirkliche Schade um die Fahrzeugart.

[@vwfreakjonny]

@@BerndvonBackstein Auch ein Grund dafür, warum es vom nächsten Fabia zu 90 Prozent keinen Combi mehr geben wird!

[@amucato]

Kleine Anmerkung bezüglich dem Fahrwerk. Der Test Fabia hat das optionale Dynamic-Paket. Dieses beinhaltet die Sportsitze, schwarzen Dachhimmel und ein Sportfahrwerk. Mit den Standart Fahrwerk ist der Fabia komfortabler.

[@8to99]

@@BerndvonBackstein Wer mehr Platz braucht als im Fabia, nimmt doch gleich den Octavia. Ich finde den Scala eher überflüssig.

[@danielniedballa5844]

Mein Rekord beim Verbrauch auf der Autobahn waren 3,2 l/100km. Wenn man richtig voll tankt, schafft man 1000km. Einfach super Auto

[@adrianrufenacht8051]

Das vorspiel am Anfang des Videos zeigt das Vor-Faclift, aber sonst tolles Video Jan, mein Grosvater hatt das Vor-Facelift mit dem 1.4 liter tdi und dsg

[@corinnahalbach4722]

Zweithöchste Ausstattungslinie und hinten keine el. Fensterheber?

[@haraldschon2485]

Leider bezahlt man beim VAG Konzern für alles Extra.

[@DobermannJeff]

Das ist die neue nachhaltige fitnessline! ^^

[@haraldschon2485]

@@DobermannJeff :)

[@vloxivloxi7550]

...ist halt VW...da darf man nicht viel erwarten...😂😂

[@jp-nichtperformance9582]

Der VAG-Konzern ist halt reinste Abzocke. Würde mir niemals eine Karre von diesen Verbrechern kaufen.

[@rainbow.family_5507]

Das beste Auto würde ich mich wieder kaufen,hab zwei Kinder und im Alltag Top

[@eincello86]

Bomben Video! Ist alles gesagt! Übrigens: Es heißt „die Status“ „Stati“ gibt es nicht. 😉

[@RCFlieger74]

Guter Test, was will man mehr. Das Auto ist sone Art „guter Kumpel"..... Macht alles mit, hat Platz, Kaufpreis ist für die Größe absolut fair. Das man damit keinen Schickimickilaster erwirbt, sollte jedem klar sein. Die Plastiklandschaft hat auch seine Vorteile.......... Pflegeleicht, wenig empfindlich. Ehrliches Auto für alle Tage.....👍 Beim Händler im Netz kostet das Teil ( Style) in Weiß, Müdigkeitserkennung, Spurwechsel, Parksensoren + Assistent,Alu's,Hängerkupplung,LED Licht, Navi, Sunset.......usw. knapp 21000€ Gruß

[@schaaf9637]

Thanks for the Video, very helpful.

[@gerdb.7760]

Bester Autotest den ich bisher gesehen habe. Auch das mal die Langstrecken Tauglichkeit hervorgehoben wurde. Und das Geräuschniveau bei höheren Geschwindigkeiten. Den Neupreis finde ich allerdings, aufgrund des Hartplastik Interieur's etwas erhöht.

[@Stratotank3r]

Frage: Kannst Du auf Deinem Kanal eventuell den Subaru Levorg mit dem neuen 2l Sauger, der Euro 6d-temp hat, vorstellen?

[@maverick-fg5uz]

@Ausfahrt.tv hast du beim Schalten auch dieses Klackgeräusch vernommen? Hab das gleiche Auto wie im Video...in Foren liest man, das sei der Stand der Technik...irgendwer sonst noch ähnliche Erfahrung mit dem Klackgeräusch?

[@stefans5816]

Find ich lustig. Moderation ohne Hände ist kaum möglich. Alternativer Job. DIRIGENT. 🤭 Nices Video. 👍

[@codiak9242]

Grüße Jan! Ich habe es scho mal angesprochen, bei der Lautstärkemessung könntest du den Momentanverbrauch einstellen! Geschwindigkeit sieht man und sagst du ja an! Ansonsten weiter so!!!! 👍🏻

[@dennisk.1482]

Ich habe den vor 4 Wochen mit gleichem Motor und annähernd Vollausstattung (Amundsen, Klimaautomatik, Sitzheizung, ACC, Notbremsassistent, Winterpaket) für 15ts Euro als EU-Neuwagen gekauft, da sieht das Preis-Leistungs-Verhältnis schon wieder ganz anders aus. 25ts Euro hätte ich aber gewiss nicht bezahlt.

[@janfrost1566]

Wir auch 👍🏽 14400 Fast gleiche Ausstattung Autowelt Simon. Tolles Preis Leistung Verhältnis

[@Jogie1980]

Wir überlegen uns auch ein Fabia mit 110 ps zu holen natürlich EU Ausführung mit 5 Jahre Garantie 😁

[@ThePeacamaker]

Dito bis jetzt 11k km mit dem 95 PS Aggregat. Bin sehr zufrieden für den Tarif. Wer immer wegen 3 Zylinder nörgelt: ich hatte vorher ein 118i e 87 und der 1.0 tsi macht deutlich mehr Spaß. Und diese Leistungsklasse sollen die downsize Motoren ja ersetzen

[@conrad7646]

Der gute alte 4 Zylinder von 2016 - auch 110 PS - ist gefühlt aber leiser....finde ich. Fahre seit 2016 das damalige Sondermodell JOY und hatte als Leiwagen den 3 Zylinder....na ja...mein Verbrauch liegt so zwischen 4,9 bis 5,9 bei schnellen AB Etappen...

[@erazorCTF]

Tolles Auto in der Preisklasse, haben wir auch im Juni gekauft/abgeholt für meine Frau.

[@harleking91]

Super Video

[@maxmustermann611]

Echt schönes und auch praktisches Auto... Wir haben den aus 2010 und wir sind recht zufrieden. Einziger Kritikpunkt: Die extrem hohe Ladekante im Kofferraum. Unsere Hundebox passt dadurch nur seitlich rein und das ist ziemlich unangenehm für den Hund ...

[@maximilianwoltz3948]

Bei den LED Frontscheinwerfern bestehen die Leuchtmittel von Nebel und Blinker aus Glühbirnen.

[@geraldp494]

Bester Test

[@niklas.dietzsch]

Ich fahre einen Skoda Fabia Kombi aus dem Jahr 2016. Um eine fast komplett Ebene Ladefläche zu schaffen, kann man auch die Sitzpolster der Rücksitzbank hochheben und an die Vordersitze klappen. Dadurch wird die Ladefläche fast komplett glatt. Die Fenster in meinem Baujahr kann man leider nicht mit dem Schlüssel hoch und runter fahren. Des Weiteren hat nur der Fahrer die Funktion des ein mal abtippen, um das Fenster vollständig hoch oder runter zu fahren. Alle anderen müssen den Schalter festhalten, damit sich das Fenster bewegt.

[@-StaRStrik3r-]

Hallo Jan, der Fabia Combi hat den Dacia Logan MCV als Mitbewerber, da dieser auf dem Renault Clio basiert. Schöne Grüße P.s. sehr schöner Fahrzeugtest top wie immer.

[@eseltier5177]

Was mir beim Dacia gar nicht gefällt sind die 3 Sterne im Crashtest. Das macht der Fabia deutlich besser.

[@HCD488]

@@eseltier5177 das mit den 3 Sternen liegt an den 6 statt 8 Airbags und keine Spurhalte etc assistenten womit ich leben kann ... was mich beim Dacia stört ist die Fehlende Licht automatil jedes mal an aus is nicht mehr Zeitgemäss aber halt einen viel Günstigeren Preis ...

[@lulwhat]

@@HCD488 armes tuktuk

[@milomilo2330]

Kommt noch ein DSG?

[@thomasvonseggern6442]

Hallo Jan, könntest du bitte ein Video zum aktuellen Ford Mondeo Turnier in der Hybrid Variante machen? Es ist eine Mischung aus Benzin und Elektro und er hat ein CVT Getriebe. Es wäre wirklich klasse ein so detailliertes Video wie sonst immer davon zu sehen.

[@klauskleine9699]

dem schließe ich mich gerne an! Das wäre mal wirklich eine interessante Sache, ich glaube, der Mondeo wird schlicht unterschätzt.

[@unbekanntxxx2658]

Guter Test, Abo und Like sind da. Wenn er bei meinem Autohändler runter gesetzt wird (Rabat) hole ich mir ihn weil 25 k sind zu teuer, aber bei 20k kann man darüber reden

[@AliA-lc8bl]

Kriegst schöne Exemplare als Neuwagen tageszulassung für 15k. Dann sprechen wir zwar über manuelle Klimaanlage, aber Sachen wie CarPlay/Android Auto, Einparkhilfe , Sitzheizung, Tempomat usw sind drin. Ein sehr faires Angebot

[@Benjamin_Jehne]

Schönes Review. Habe den 1.0TSI mit 95PS als normalen Hatchback und finde selbst den angenehm spritzig. Was Skoda ruhig hätte tun können, wäre etwas mehr Dämmung zum Motorraum, denn der ist schon ziemlich knurrig. Man nimmt es in Kauf, wenn man die Verbrauchswerte sieht. Wie du selber schon sagst, unter 5l ist machbar und das sogar ziemlich easy.

[@patrick2637]

Super Video interessant wäre der Wagen auch nochmals Testfahrzeug mit Automatik Diesel voll digital Cockpit und eine Anhängerkupplung

[@haraldschon2485]

Mit dem Facelift wurde der Diesel für den Fabia gestrichen. Zu gering die Nachfrage, zu hoch der Aufwand der Umstellung auf Euro-6d-Temp. Zudem sieht die veraltete VAG „PQ“-Plattform des Fabia noch keinen Bauraum für einen SCR-Kat vor. Die Benziner erfüllen hingegen jetzt allesamt die neueste Abgasnorm. www.motormobiles.de/skoda-fabia-2019-im-test-nur-simply-oder-auch-clever/

[@kkkkkk7993]

Haben nen Skoda Fabia vfl mit dem 1,0l Motor.. ganz ehrlich sind davor sehr viel Skoda gefahren auch die erst Fahrzeuge waren Skodas aber das ist längst Geschichte und der einzige Skoda ist bei uns nur noch der Fabia und dieser Wagen ist seit langem mal wieder ein wirklich guter und zuverlässiger Wagen von Skoda.. unser ist EZ 01/2018 und steht jetzt kurz vor den 100tkm.. ohne Probleme lief er bisher.

[@R-R-R-R-R]

Ich hätte es sehr gefeiert, wenn du an den hinteren Fenstern den ein Klemmschutz getestet hättest

[@nameunavailable7099]

9:33 Doch hinten gibt automatische Fensterheber. Als optionnale Variante

[@rainbow.family_5507]

Rückfahrkamera gute Auflösung,und Navi ist schneller wie beim neuen VW IQ 3. Hab ihn noch getunt, geht gut. Auto ist sehr leicht. Geht leicht mit Software und Auspuff geht 160 PS ca. 225 kmh . Reicht leicht aus . Ich liebe den Skoda!

[@m.pascholder6994]

Gutes Review, wie immer Jan. Allerdings finde ich den Preis ganz schön happig, vor allem, NUR harter Kunststoff und nicht mal Fensterheber hinten, dann doch lieber zu Dacia gehen. Da gibt's dann die EFH hinten für 150 Ucken, oder man fährt den ganz "naggisch" für unter 10.000 ;-) und ganz nebenbei, mir gefallen die Dacia's tatsächlich besser, als ein Fabia.

[@malossikeilriemen]

das mit dem Schlüssel die Fenster zu öffnen sind geht bei meinem Fabia 2016 1,2 style 110 PS DSG nicht EU Modell für Bulgarien bestimmt wo! Plastik als Armaturenbrett ist per se nicht schlimm wie ich finde, aber das es bei Sonneneinstrahlung mega mäßig blendet geht garnicht

[@thomaskottemann6624]

Wann bekommst du den Octavia First Edition rein?

[@tobiderkek]

Kommt im Dezember

[@tobiderkek]

Oder Januar

[@amucato]

Kleine Anmerkung bezüglich dem Fahrwerk. Der Test Fabia hat das optionale Dynamic-Paket. Dieses beinhaltet Sportsitze, einen schwarzen Dachhimmel und ein Sportfahrwerk. Mit den Standart Fahrwerk ist der Fabia komfortabler.

[@haraldschon2485]

Was soll ein Sportfahrwerk beim Kleinwagen mit billiger Verbundlenkerachse bringen?

[@ThePeacamaker]

Dss Sportfahrwerk besteht meines Wissens nach nur aus einer "Tieferlegung". Die Vorteile kommen wohl auch mit Verbundlenkerachse zum tragen

[@haraldschon2485]

@@ThePeacamaker Mit Mehrlenkerachse mehr Komfort und Dynamik Ob Mehrlenker- oder Verbund-, beide Achsen bauen so kompakt, dass das Kofferraumvolumen identisch ist. Mit 380 Liter Fassungsvermögen geht es in beiden Fällen gleich bepackt auf große Reise, im VW Golf 1.4 TSI jedoch komfortabler. Womit die Mehrlenkerachse das Versprechen und die Zielrichtung seiner Entwickler einhält: ein Plus an Dynamik und mehr Komfort. www.auto-motor-und-sport.de/technik/technik-golf-hinterachsen-mehrwert-mit-mehrlenker/

[@haraldschon2485]

Eine High-End-Mehrlenker -Hinterachse ist immer komfortabler und dynamischer als eine billige Verbundlenkerachse.

[@inflagranti4405]

Fährt meine Frau als Sondermodell Monte Carlo. Ein Jahreswagen zum Top Preis. Sind absolut zufrieden mit dem Auto. 👍👍

[@Bullraider1]

Ist eine Vorstellung des neuen VW Arteon Shooting Brake geplant? Würde mich brennend interessieren möchte ihn gern bestellen

[@corinnahalbach4722]

"Der kleine Jan" (Zitat) darf doch kein VW mehr testen! 😫

[@Bullraider1]

Corinna Halbach 😮😨

[@ThePeacamaker]

Man kann bei den hinteren Sitzen auch noch die Sitzfläche umklappen, sodass die Ladefläche noch etwas gerader ist

[@christophnolte8191]

Und bei Bedarf sind zusätzlich noch die Sitzkissen entnehmbar. Dann kann man bei ebener Ladefläche noch zusätzlich lange Gegenstände befördern.

[@derhinsi7505]

Hallo Jan :-) ist das ein Facelift ?

[@davidguckenheimer8223]

Jo, ist das Facelift, erkennbar z.B. am Skoda Schriftzug an der Heckklappe.

[@christophnolte8191]

Nicht die Windgeräusche stören, sondern das laute Abrollgeräusch (beim Ibiza identisch). Serienfahrwerk erstaunlich komfortabel. Verbrauch BAB um 130 km/h = 5,1 l auf einer Strecke von 700 km, Landstraße im Gebirge = 4,5 l

[@timato6971]

Bitte teste doch mal nen Lexus LS 500 oder den LC500. Am besten ohne Hybrid

[@danielone1924]

Nice

[@bebu938]

super danke!

[@thatswiss1385]

Mein Vater hat einen 01 Fabia Combi 1.9 TDI mit 101 PS, also den "Grossvater" von diesem. Er hatte ihn neu gekauft und fährt sich auch nach 284'000km sehr schön. Obwohl wir nach einer Reihe von Problemen und Abgasskandal bei unserem 2007 Tiguan auf Toyota gewechselt haben, wollen wir zwar nicht mehr viel vom VW Konzern wissen, aber der Fabia als Kleinwagen-Kombi finde ich nach wie vor sehr cool. Wenn sie doch nur den 1.5 TSI anbieten würden! Aber unser 1.9 TDI als Zweitwagen hält schon noch eine Weile :-)

[@martinhaase6036]

Kardantunnel? Hat der Fabia Allrad?

[@haraldschon2485]

Der Himmel -hohe Kardantunnel ist der veralteten MQB Plattform geschuldet.

[@BerndvonBackstein]

Harald Schön Der Fabia steht auf keiner MQB-Plattform. Trotzdem bietet diese Erhebung Vorteile für die Steifigkeit - damit auch für die Akustik und einige andere davon abhängigen Faktoren.

[@haraldschon2485]

@@BerndvonBackstein Wußte gar nicht, dass der Skoda Fabia 2020 noch auf der alten Kleinwagen-Plattform des VW-Konzerns aufbaut. Im Vergleich mit dem neuen Seat Ibiza, der schon auf dem neuen Modularen Querbaukasten A0 des VW-Konzern steht, zeigt sich das bei den Maßen. Hier der neue Seat Ibiza: Länge 4,06 Meter, Breite 1.78 Meter, Höhe 1,44 Meter, Radstand 2,56 Meter, Kofferraum 355 Liter. Und hier zum Vergleich der Skoda Fabia: Länge 4,00 Meter, Breite 1,73 Meter, Höhe 1,48 Meter, Radstand 2,47 Meter, Kofferraum 330 Liter. www.gt-worldwide.com/kategorie/thema/auto-index/skoda/skoda-fahrtests-index/praxistest-skoda-fabia-10-tsi-style-quadratisch-praktisch-gut.html

[@lucadiersch2104]

Die Flaschenhalter vorn sind für 1,5 Liter Flaschen ausreichend* Also nichts mit quetschen bei 1 Liter Flaschen

[@tim.3204]

Der comfort ist auch abhängig von der Rad-Reifen-Kombination. Wenn och 18 zoll und einen flachen reifen fahre bring auch das Fahrwerk nichts.

[@nicolenitzschke7242]

Tolles Auto der Skoda Fabia meine Freundin fährt auch einen und ist sehr zufrieden damit. Das einzige was mich sehr gestört hat ist die extrem viele You Tube Werbung.

[@ausfahrttv]

Nur mal interessehalber. Du dürfest im Extremfall 3x Werbung gesehen haben. Bei 45 Minuten. Also alle 15 Minuten 3 Sekunden Werbung. Ist Dir das zu viel (dann Sorry, aber ist ein Teil meines Gehalts) oder wurde dir mehr Werbung angezeigt, dann muss ich mal gucken, warum. [Jan]

[@svens.3511]

Sehr sehr einfach verarbeitet, typisch für den VAG-Konzern ... Zudem BITTE niemals mit dem DSG sondern nur als Handschalter kaufen, geht zwischen 20 bis 100tkm kaputt, habe das bereits bei 50tkm hinter mir

[@KL-yy5wk]

Was hat die Reparatur gekostet ?

[@skodaautoteile8355]

Daumen hoch!

[@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X]

Ich fahre die 'Kurzversion' mit 60 PS als Alltagsauto, starke 5000km nach einem halben (Corona) Jahr. Gutes Fahrzeug! PS: Mit Neupreis von ungefähr 13500€, und damit schon ein ungleich besseres Angebot.

[@Nismo3]

Kommt mal eine Kaufberatung von Nissan?? Qashqai oder Micra??

[@ChrisFreibier]

1.0 Liter mit 110 PS. Mich würde es mal interessieren wie kurz die Lebensdauer sein mag. Im Moment flitze ich noch mit einem 85 PS starken 1.6 Liter Opel Astra H von 2004 (120.000 Km) und der verbraucht mal gerne um die 8 Liter. Ich wollte mir demnächst einen Fabia (nicht Kombi) zulegen und war schon begeistert wie der neue Fabia von meinem Bruder eine 200km Autobahnfahrt im Schnitt 5,2 Liter bei verbraucht hat als Benziner und wie preiswert davon die Versicherung ist. Der fuhr durchgehend 160kmh mit einem 95 PS starken Benziner.

[@lynda.jankovsky]

Ich frage mich ob Volkswagen mit einen Polo Kombi noch mal kommt :)

[@tim.3204]

Nein, da die Abverkaufszahlen nicht so sind, dass es sich lohnen würde. VW direkt legt den Fokus auf andere Modelle, Stichwort SUV und E

[@loganfuenf]

Überall harter Kunstoff.... wann kommt ein Fahrzeug, wo die Sitze auch aus hartem Kunstoff sind? Gegen kräftigen Aufpreis :Ein "olles" Sitzkissen.

[@markusm.4556]

Besser als Softtouch, welches sich dann nach paar Jahren hässlich klebrig auflöst. Da kannste auch mal mit dem Kärcher durch.

[@tills4754]

Das ist ein Kleinwagen! Was erwartest du?

[@lucavonschubert831]

24:05 Wo ich noch 7 Jahre alt war, habe ich diese Kurbeln geliebt! Im VW Sharan hab ich die ganze Zeit daran gedreht und nach meiner Mum soll ich das Teil angeblich mal durch das kurbeln abgebrochen haben oder so abgesteckt haben und ich hätte angeblich losgeweint!😂 Aber ja Skoda Fabia cooles Auto. Meine Schwester hat den und mir gefällt der auch super.

[@aniloveindividudumm9416]

Preislich wäre der Fiat Tipo und irgend so ein Dacia evtl ein Konkurrent?

[@lutzludermann3253]

Schade das Škoda die diesel beim Fabia rausgeworfen hat. Fahre die 2. Generation eigentlich gerne und finde die neuen ganz hübsch... Dann muss ich halt weiter schauen

[@haraldschon2485]

Mit dem Facelift wurde der Diesel für den Fabia gestrichen. Zu gering die Nachfrage, zu hoch der Aufwand der Umstellung auf Euro-6d-Temp. Zudem sieht die „PQ“-Plattform des Fabia noch keinen Bauraum für einen SCR-Kat vor. Die Benziner erfüllen hingegen jetzt allesamt die neueste Abgasnorm. Nochmals tricksen mit den Abgasen, kann sich auch Skoda nicht leisten.

[@janv777]

Einfach warten ... 2021 sollte der wirklich neue Fabia kommen. Auch als Combi.

[@lutzludermann3253]

@@haraldschon2485 weiß ich. Ich arbeite selber für ein Škoda Autohaus. Ist mir daher durchaus bekannt. :) Die nächste Generation soll auch keine Diesel mehr bekommen und sogar als E Fahrzeug geben. Offizieller start ist aber noch nicht bekannt

[@klauskleine9699]

wie immer, ein sehr interessanter Test; also ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, was jemanden- selbst bei hohen Rabatten - dazu bewegt, dieses ziemlich angestaubte VAG-Fahrzeug zu kaufen, da würde ich eher zum Dacia Logan MCV oder Fiat Tipo greifen, das halte ich für konsequenter, ( die Serien-Ausstattung dieses Modells ist schon eine Frechheit), aber jedem das Seine...

[@johnmajor9564]

110ps aus 1.0 Litern mit Turbo....ob der lange hält?

[@meikelkneit4345]

Machen doch mittlerweile fast alle Hersteller so. Bei Ford hat so´n Dingen 140 PS oder mehr.

[@conrad7646]

Seit 4 Jahren.... läuft 👍😉

[@conrad7646]

@@unsichtbarer_christian ....stimmt.... bisschen Ironie....😉 ( Habe auch erst 38 tkm runter...)...

[@arpu2707]

Es gibt viele gebrauchte Fabia 3 1.0 TSI, die bereits über 200.000 km gelaufen sind, einige sogar über 250.000 km. Also, trotz Turbolader und 1,0 Liter-Motor robust und solide gebaut.

[@martinvonbremen7949]

Die Klimasteuerung hab ich ja 10 Jahre nicht mehr gesehen. War im alten alten Polo GTI drin 😂

[@honda900000]

Was von Vorteil ist, wenn man die Klimabedienung im Golf 8 und Konsorten kennt. Dann lieber die wie im Fabia. Die ist um Welten besser. Nur nicht "neu"

[@martinvonbremen7949]

@@honda900000 Dem stimme ich zu. VE hat sich allgemein mit dem Golf 8 keinen Gefallen getan.

[@light-man]

Der Fabia mit der ursprünglichen Front-Partie sah besser aus, während der Fabia mit dem Facelift im Frontbereich misslungen wirkt, denn die Proportionen der Scheinwerfer im Übergang zur Stoßstange haben keine Tiefe. Dadurch sieht der Frontbereich abgeschnitte und unvollständig aus. Der Ausschnitt der ursprünglichen Scheinwerfer hat auch wesentlich mehr Ausdrucksstärke als die Scheinwerfer des Fabia mit dem Facelift. Sonst ist dieses Auto ein Hit für Klein-Kombi-Fans.

[@MaxisSpieler]

Ich finde die Front vom vorFacelift hübscher... Interessant zu sehen was der Facelift ggü. Meinem vorFacelift hat oder nicht hat... zB dieser Tickethalter in der Sonnenblende habe ich nicht auch kann ich mit der Fernbedienung nicht die Fenster öffnen...

[@aviator1861]

Bisschen teuer, da der Bildschirm in der Mitte schon sehr klein ist und auch viel Hartplastik dabei ist.

[@alexsiemens4728]

Müll

[@janv777]

Ist immer noch ein Kleinwagen....

[@duffman5z]

25k für ein Auto auf der alten Plattform... ja nee is klar. Das Ding ist veraltet und VW scheffelt schön Rendite. Dann besser den Scala kaufen wenns unbedingt aus dem VW-Konzern sein soll.

[@firat4742]

Gandarf scala ist auch Polo Plattform - skoda verarscht wie immer

[@haraldschon2485]

.... oder einen KIA Ceed SW. Mehr Platz, mehr Basisausstattung, besseres Fahrwerk (Mehrlenker-Achse), mehr Leistung (+10PS), bessere Materialien, größerer Kofferraum und 7 Jahre "Susi Sorglos".

[@juergeli1]

@@haraldschon2485 Da isser ja wieder, der KIA-Aktivist. Hatte die Hoffnung, Ihr Vertrag sei ausgelaufen.

[@duffman5z]

@@firat4742 Ja, aber der Scala steht auf der aktuellen MQB A0, hat daher ein besseres Fahrwerk und neueres Infotainment.

[@haraldschon2485]

@@duffman5z Die aktuelle "MQB A0" Plattform? MQB A0, bedeutet bei VAG die kleinste MQB Plattform, was bitte ist daran aktuell? Der hohe Mitteltunnel? Dass die Motoren der Quer- statt Längs- eingebaut werden müssen und bei Vierzylindern Schluss ist?

[@BrokeN-1337]

Super Auto. Hat sich aber nicht viel geändert. Mein 2017er Modell sieht zu 99% gleich aus :D

[@MaxisSpieler]

2021 kommt der Fabia 4.

[@JohnBlazkowicz]

Vor 10 Jahren hat man so ein Ding noch für 15k bekommen. Heute zahlt man fast das doppelte...

[@markusm.4556]

Hab meinen Style 110 PS Limousine vor 2 Jahren für 13,5k gekauft. Listenpreis ist echt keine Referenz

[@vidcom5430]

Hinten keine elektrischen Fensterheber!? Geht gar nicht bei 24000 €

[@vidcom5430]

@@unsichtbarer_christian Ich wollte nicht so viel schreiben. ;-)

[@janv777]

@@vidcom5430 Und nur so ein Trottelchen wie du wird dafür 24000 Euro zahlen. Es ist ein LISTENPREIS. Beim Händler zahlste maximal 18.000, wenn nicht sogar noch weniger Euros...

[@dirkbonjovi6370]

Na 25T€ ist auch kein Schnapper.

[@janv777]

Heißt ja auch LISTENPREIS! Kaufen wirst du den für unter 19.000 Euro. Wirklich so schwierig Preisangaben zu verstehen?

[@m.f.4414]

@@janv777 Klar, mehr als 25% Rabatt. Zeig mir den Händler, der diesen Rabatt gibt!

[@janv777]

@@m.f.4414 Ein Autokauf ist keine Spontanität, sondern lange geplant. Da wird schon auf Aktionen geachtet oder eben bei einem Händler, spezialisiert auf Re-Importe gekauft. Alternativ auch eine Tageszulassung. Alles kein Problem.

[@heinerda4768]

Der Preis hier ist auch Quatsch, in der höchsten Austattung Style mit 110 PS + Handschaltung + Comfort Paket ist der Preis ca. 20.500 €. Nur mit Panoramadach, DSG und 18 Zoll Felgen (Quatch) kommt man auf diese extrem hohen Preis.

[@lisabeagle3820]

Ich fahre den Kombi mit dem 1.0 Liter und DSG seit November 2017. Habe das Fahrzeug in der mittleren Ausstattung für unter 17000 bekommen. Bin sehr zufrieden der Motor ist klasse also an dem gibt es nichts auszusetzen. Hängt gut am Gas und ist sparsam. Das er zu laut ist konnte ich nicht feststellen finde den sogar ausgesprochen leise. Der Platz ist in dieser Klasse konkurrenzlos. Kurz gesagt ein tolles Auto. Es muss eben nicht immer SUV sein.

[@haraldschon2485]

Eine Klasse höher gibt es den KIA Ceed SW, kostet nicht viel mehr und hat deutlich mehr Platz mit mehr Leistung (+10PS), bessere Ausstattung, bessere Materialien, besseres Fahrwerk (hinten Mehrlenkerachse), größeren Kofferraum und 7 Jahre "Susi sorglos."

[@lisabeagle3820]

@@haraldschon2485 der Kia ist ein tolles Auto ganz ohne Frage aber mit der Ausstattung und Automatik wie ich den Fabia habe doch um einiges teurer.

[@haraldschon2485]

@@lisabeagle3820 Ja, schätze so ca. 2.000€ mehr.

[@lisabeagle3820]

@@haraldschon2485 habe mal geschaut also ich zahlte mit Automatik, Zulassung und 4 Winterreifen knapp unter 17000 den Kia mit Automatik sah ich bisher nie unter 21000 mit Automatik. Das wäre mir zuviel.

[@haraldschon2485]

@@lisabeagle3820 Ja.leider gibt es für den Ceed SW Dreizylinder keine Automatik. Nur für beide Dieselmodelle oder ab 1.4 GDI Benziner Kia Ceed Sportswagon) Ausstattungslinie/ Vision 1.4 T-GDI (Benzin, Doppelkupplung);103 kW (140 PS) Gesamtpreis 24.360 € Listenpreis

[@karstenschneider8406]

alles was man braucht...sollte nur als skoda nicht so teuer sein!!

[@scooter19851]

Ist nicht teuer, ist der Listenpreis

[@fwebe2871]

Andere Hersteller holen aus ca. 200 Nm stellenweise bis zu 50 % mehr Leistung raus. Was man von dem Motor hier halten soll, muss man sich also wohl gut überlegen.

[@ThePeacamaker]

Die Aussage macht keinen Sinn. Um verschiedene Motoren sinnvoll zu vergleichen muss man nicht nur die max. Leistung und das max. Drehmoment betrachtet, sondern die kompletten Leistungs und Drehmoment Verläufe, sowie die Getriebe und Achsübersetzumg. Möglichst hohe Werte helfen nur beim Auto Quartett

[@mikrotekmikrotek6649]

185 / 65 r15 ist ein normales Rad, Notrad ist was anderes. In dieser configuration finde ich das Teil viel zu teuer. Maximal 17K eher weniger. Für das das es nur Reste aus dem VW Regal sind. Aber viel Platz

[@AMGLOVER69]

185 ist doch nicht normal. Ok Winterreifen vielleicht

[@martins.2368]

@@AMGLOVER69.... Früher (2004) waren 195 65 R15 auf einem Passat ganz normal Was Soll an 185 unnormal sein?

[@vloxivloxi7550]

Ganz schön happig der Preis...da ist ein Tipo günstiger , obwohl der auch noch größer ist ...🙄...und 4 Jahre Garantie obendrauf ! 👍👍...und keine Betrugsmotoren...

[@maxmustermann611]

1.) Ist der Tipo echt größer? 2.) Außerdem gilt der genannte Preis für die gezeigte Ausstattungslinie !!! 3.)Darüber hinaus ist der Škoda Fabia Combi definitiv wertstabiler als ein Fiat 4.) Škoda ist SICHERER als Fiat (hierbei möchte ich auf den ADAC-Crashtest des Fiat Pandas hinweisen: Der Fiat hat 0 von 5 Sternen und ich denke das sagt schon einiges 😂😳 ( www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test/detail.aspx?IDtest=702 )

[@JannoG4]

Dafür weitaus hochwertigere Verarbeitung und weniger Wertverlust als beim Tipo...

[@RCFlieger74]

Fiat baut optisch schöne Autos. Nur habe ich den Eindruck, die verkaufen im Vergleich in DE nicht viele Autos. Auch ist das Händlernetz eher mau......von der Abdeckung her. 🤔 Gruß

[@schweexxee6118]

Dafür sagt der TÜV nach 3 Jahren nicht nein

[@thomaskurzer3148]

Und der Tipo ist besser. Und hat einen Zylinder mehr. Wir haben seit 2016 einen Tipo als Firmenwagen. Keinerlei Probleme bis jetzt. Ist halt die nix drin Ausstattung. Und er ist wesentlich leiser als der Skoda.

[@BDng1]

Warum sollte ich einen Skoda kaufen wenn die Koreaner mit gleicher Qualität 5 oder 7 Jahre Garantie bieten? Für das Geld bekommt man da auch ne Fahrzeugklasse höher. Und schöner sind die auch noch.

[@haraldschon2485]

... + mehr Basisausstattung, besseres Fahrwerk (hinten Mehrlenker - Achse keine billige Verbundlenker - Achse), mehr Power (+10 PS), ....

[@haraldschon2485]

@Phil sind nur Fakten - die im Modernen Elektronik Zeitalter leicht zu finden sind. ;)

[@haraldschon2485]

@Phil ist leider nicht mehr so leicht wie früher, als VW noch mit bezahlten Vergleichstests und den teuersten Werbeagenturenzum Erfolg kam. Der Erfolg des Käfers resultierte auch aus seiner effektiven Bewerbung. So wurde er in Werbespots nicht etwa - wie die Modelle vieler anderer Autohersteller - als „das beste Fahrzeug aller Zeiten“ gepriesen, sondern lediglich in seinen Unterschieden zur Konkurrenz hervorgehoben. Einer davon, nämlich die unglaubliche Beständigkeit des Käfer-Motors, führte später fast zum Bankrott des Volkswagen-Konzerns und ist Anlass für einen der legendärsten Werbespots überhaupt: Dieser Spot, dessen Slogan „Er läuft und läuft und läuft“ schnell die Herzen der Menschen eroberte, erschien im Jahre 1968 - einem für den VW Käfer sehr bedeutsamen Jahr. Denn erstmals wird das Kultfahrzeug in einem Werbespot mit dem Namen „Käfer“ beworben - einem Spitznamen, der zuerst abfällig, dann spöttisch und zuletzt liebevoll verwendet wurde; einem Spitznamen, der heute genauso kultig ist wie gestern.

[@ThePeacamaker]

@@haraldschon2485 also über das Fahrwerl lässt sich ja bestimmt argumentieren, auch wenn ich nicht glaube, dass der klassische Kleinwagenfahrer einen Unterschied feststellt UND es bei einem Fahrwerk nicht nur auf die Konstruktion der Achse sondern auch noch auf andere Faktoren ankommt. Aber das Argument, dass ich sehr oft in dem Zusammenhang lese, dass Motor X 10 PS mehr hat und deswegen besser sei ist einfach eine Annahme, die wahrscheinlich noch vom Quartett kommt. Der Verlauf von Drehmoment und Lesitung ist entscheidend plus Getriebe und Achsübersetzung. Zb ist der KIA Ceed über 1 Sekunde langsamer in der Beschl. 0-100

[@leaderwhite6077]

25K für einen Kleinwagen / 3 zylinder / Handschalter + alles harter Kunststoff was will man mehr 😂

[@klauskleine9699]

schön auf den Punkt gebracht;-)

[@scooter19851]

25 k ist listenpreis, beim Händler vor Ort sicher schon in dieser Ausstattungslinie für unter 20k zu haben. 3 Zylinder schonmal gefahren? Das ist wie: ich mag keine Tomaten! Schonmal probiert? Nein 😂

[@m.f.4414]

@@scooter19851 Umso höher der Listenpreis umso höher auch der Endpreis nach Abzug. Ist doch logisch!

[@syntheee]

Du solltest immer den möglichen Rabatt beachten, der beim Fabia gegenüber den teureren Modellen prozentual deutlich höher ist. Wenn man dann nicht überall die Kreuzchen setzt ist das Preis/Leistungs-Verhältnis durchaus sehr gut. Ich habe z.B. 13.500 Euro anstelle 21.700 Euro Liste für einen 110 PS Reimport mit Style-Ausstattung bezahlt (38% Rabatt). Vor dem Kauf habe ich die Konkurrenz-Fahrzeuge jeweils mit vergleichbarer Motorisierung und Ausstattung durchkalkuliert (Toyota Yaris, Seat Ibiza, Renault Clio, Hyundai i20, Peugeot 208, Ford Fiesta), die jeweils mindestens 2000 Euro teurer waren. Auf die Listenpreise gibt es nämlich bei der Konkurrenz deutlich weniger Nachlass. Der Mazda 2 fällt raus wegen dem müden Saugmotor. VW Polo und Audi A1 sind preislich in einem anderen Universum.

[@immo1729]

Hauptsache, das Ding funktioniert ! Wer drückt denn ständig mit den Fingern auf irgendwelchen Flächen im Auto herum, um zu sehen/fühlen, ob das Material dort hart oder weich ist ?

[@michael.98]

Das Auto hat hinten zwar keine elektrischen Fensterheber in der Basis, dafür wenigstens ein Lenkrad - dass sogar ohne Aufpreis!

[@Drako9874]

Ich würde mir eigentlich auf dem A-Brett und den vorderen Türen Softtouch wie im Kamiq wünschen 🤔 Sehr schade 😒 Dann zweithöchste Ausstattung und hinten keine el. Fh 🤔😒 Und bei den Voll LED SW vorn bitte auch Lauflicht Blinker. Der Platz auf der Rückbank ist annähernd so groß wie beim Kamiq. Der Kofferraum ist mit aufgestellter Rückbank um einiges größer als der Kamiq. Insgesamt glaube genauso groß bei umgelegter Rückbank. Ergo lässt dies nur einen Schluss zu: Der Kamiq ist überflüssig 😒 Wenn man den Fabia Kombi jetzt noch mit Panoramadach bekommt ist eh alles gut 😉

[@alexanderh9180]

Skoda macht einen guten Job finde ich. An alle die Vag hassen wir haben selbst mal einen Seat Ibiza gefahren. 12 Jahre und gute 180000 km. Gelaufen wie ein Uhrwerk. Also es ist nicht alles schlecht bei VW Konzert habe selbst 25 Jahre gearbeitet habe Probleme wie andere auch. Jetzt bin ich bei Kia die sind auch nicht besser besonders Rost.

[@haraldschon2485]

Welches Baujahr hat denn dein KIA? Alle Kia Modelle haben einen hervorragenden Korrosionsschutz. Deshalb gewähren wir eine Garantie gegen Durchrostung von innen nach außen von mindestens 7 Jahren/150.000 km. Abhängig vom Modell sogar bis zu 12 Jahren.

[@alphab3ta]

25.000 für ein Auto mit 1.0 12V ? Schon heftig.

[@RCFlieger74]

Geht doch , ich find es ok. Schau mal bei Mercedes, den C200 T mit Dieselmotor. Da issn Renault Motor drinn und das Teil kostet richtig Kohle. Gruß

[@abcschneekatze]

Solche Listenpreise zahlt doch kein Mensch... Auf den einschlägigen Seiten gibt verleichbare Modelle schon ab 15.000.

[@TheRofflcopters]

Abc Schneekatze doch die 65 jährige Dame die zu Skoda geht und den Wagen 15 Jahre fährt;)

[@MattiaBottazzo]

Das einzige was ich mir leisten kann sind die 2 Flaschen

[@baggy25]

zu viel Werbung in der Werbung

[@scoobidoo2900]

Langweilige Kiste, die grüne Beleuchtung der Knöpfe/Tasten hat mir dann den Rest gegeben 🤣

[@conrad7646]

....Preis -Leistung - Desing passt doch !? Bin seit 4 Jahren zufrieden, Vollausstattung und ein Kofferraum der seinen Namen verdient, nicht nur von der Größe her, auch gut " beladbar " !

[@heinerda4768]

Mit dem grossen Motor? Selten so gelacht, bei nur 1 Liter / 3 Zylinder. Der Vorgänger 1,2 L / 4 Zylinder mit 110 PS war für den Combi (!) mit 1280 kg (leer) gerade ausreichend. Kein Wunder, dass er sich 2020 schlechter verkauft hat. Da der neue Combi erst 2023 kommen soll, werden das für Skoda bittere Jahre. Obwohl sie einzigen sind, die so einen praktischen Familienkombi / Geschäftswagen anbieten und der 50 % Fabia-Verkaufsanteil hat. Echt dämlich 😖

[@carship1977]

Hey Jan, hab dich etwas auf die Schippe genommen in meinem car review. (auch einen Kollegen ;-) Ich hoffe es ist okay, nicht böse gemeint. Bin doch ein Fan ;-) kzbin.info/www/bejne/mquUeX-Ld9xsgNU

[@berndphilips2651]

Wer verwendet heute noch ein Navi wenn es mit Android Auto gibt!

[@AlexB-te8nh]

24k für skoda fabia ? Omg da hätte ich lieber Toyota corolla ts geholt

[@hillman175]

lieber Mazda 3 für weniger Geld, ein Witz dass das noch jemand kauft 😅

[@conrad7646]

Runde Lutschkugel und kein Kombi und eine Sicht nach hinten die nicht mal ansatzweise ihren Namen verdient.... Mazda : NO !

[@hillman175]

@@nicotang5583 das ist 👍 Hochwertige Verarbeitung und schickes modernes aussehen und immer gute Ausstattung ziehe ich schlechter Ausstattung und altmodischem aussehen vor! Abgesehen von 2 L Saugmotoren gegenüber 1 L Turnomotoren, wobei die Turbo Motoren kaum weniger brauchen aber die 2L sicher länger halten :)

[@alexxandreipopescu208]

The worst and less reliable engine ever made...

[@xsox5376]

Innenraum weiterhin ziemlich billig und hässlich

[@konstantinjakovlev9589]

Fabia? 25.000 €? 1.0 ? Lieber Fahrrad fahren!!!

[@scooter19851]

Dann fahr Fahrrad

[@janv777]

Realpreis 18.000 Euro beim Händler. Listenpreise zahlen nur Idioten.

[@konstantinjakovlev9589]

T M und du zahle 25 k € für sowas... genau für solche wie du ist es gedacht. Kein gesunder Mensch würde das machen 😉

[@scooter19851]

Konstantin Jakovlev 😂😂😂 warum so erregt? Dann geh arbeiten, dann kannst dir in zehn Jahren auch nen Fabia kaufen

[@konstantinjakovlev9589]

@@scooter19851 sehr witzig.

[@MultiKnowHow]

Ein Auto für anspruchslose Menschen die aber trotzdem zuviel Geld für das Gebotene zahlen wollen? xD

[@TheFunnyPlayer2]

Tut mir Leid.. Das Auto is eine komplette Ressourcenverschwendung... für das Geld kauft man sich am besten ein Jahreswagen von Mittelklasse Kombis anstatt sich einen Recyclinghof von VAG zuzulegen... bei der Innenraumbeleuchten hatte ich Gänsehaut weil ich an die Autos aus den 90 denken musste... Die Stauraumnutzung ist natürlich richtig gut.. damit meine ich die Warnweste und das Boardbuch.. der Mülleimer ist auch mega cool

[@flyingbanana2905]

Ziemlich "ugly" der Wagen...

[@gamer9770]

Da hol ich mir lieber einen Polo, da hab ich mehr Qualität und mehr Ausstattung fürs Geld 🤭

[@GinoVilley]

Und viel weniger Platz 🙊

[@conrad7646]

Polo ?....DER hat nun wirklich einen " VW Zuschlag " und einen Kombi suchst du da vergebens....

[@alexsiemens4728]

Als A5 Fahrer muss ich echt kotzen was den innenraum angeht

[@fellnase98]

Gehobene Mittelklasse gegen Kleinwagen, ernsthaft?

[@alexsiemens4728]

@@fellnase98 Naja auch wenn ich ein A3 hätte ist der innenraum fürn arsch

[@alexsiemens4728]

Vor allem für 25 k ist das echt lächerlich