2020 Yeni Mitsubishi L200 | Sınıfında En Çok Satan 4x4 Pick-up

Bu videoda İspanya'nın Malaga şehrinde Mitsubishinin görünüş olarak tamamen yenilenmiş olan pick-up modeli L200'ü inceledik. İyi seyierler.
Videomuzu beğenmeyi abone olmayı ve yorum yapmayı unutmayın.
Bizleri instagram hesaplarımızdan takip edebilirsiniz.
@yamanyilmaz
@volkandemirkusak
#mitsubishi #l200 #pickup

[@erdalenesyilmaz]

L200 fuarda incelenmiştim.türkiyede 1. Sırada olmasının sebebi servis bakımları diğer rakiplere göre yarı yarıya. Ayrıca sağlam ve fiyat bakımından çook iyi

[@smarttech008]

Tasarımı çok başarılı olmuş. Eski nesillerinde yol tutuşunun başarılı olmadığına değinmişsiniz fakat yol tutuşu testlerinde en başarılı pickuplardandır L200. Yeni nesli ile hem şehire hemde şantiyeye uygun bir araç olmuş. Türkiye şartları için fiyatlar tüm araçlarda olduğu gibi yüksek.

[@yesilyolda564]

Mitsubshinin şimdiye kadar lider olmasının tek sebebi baz donanımı nın uygun olması şantiyelerde 6 airbag, esp krom tampon veya çift yönlü klimaya gerek yok tur çünkü bu örnek çoğaltılabilir. Rakiplerinin çoğunda bu saydığım özellikler standart halde idi. Bu kasa ile daha yeni yeni sınıflarına yakışır oldu. Ayrıca yol çekimi çok eksik kalmış, konuşurken çok ıııı diyorsunuz . Başarılar

[@gokhancelaloglu2380]

Çok başarılı bir pick-up,video güzel olmuş tebrikler 👍🏾

[@raifyilmaz2351]

Başarılı..👈🏿

[@jdmspiritturkey]

sonunda geldi

[@hursitivgin3729]

Motor performansı ve yakıt tüketiminden bahsedilmemiş. iç malzeme kalitesi anlatılmamış.izolasyon konusuna hiç değinilmemiş.

[@muratseremet6738]

👍👍

[@biravuctoprak7538]

Bu pikabin en iyi paketi hangisi yakıtta sağlamlık gibi değerli yorumcular bu arçtan satın alacağım yardımcı olursanız sevinirim

[@alperensaglam6519]

Kamera açılarını geliştirebilirsiniz örneğin arkayı anlatırken arkayı göstermek yerine tanıtım filmi oynattınız, yoldayken de ekranı ikiye bölmek yerine sadece sizi ve yolu izlesek daha iyi olurdu

[@volkandemirkusak]

alperen sağlam yorumunuza teşekkürler

[@tamerbekiroglu1458]

uzun süreli ekranı bölmeniz dikkat dağınıklığı yapıyor

[@Suruszamanitv]

Kamera problemimizden ötürü Bir kereye mahsus böyle oldu

[@turkgeldigroup9423]

arabayı anlatacağınıza geyik yapmışsınız !*+-/ anladınız siz onu :)))

[@volkandemirkusak]

Türkgeldi Group epey şey anlattık gerçi:)

[@samirjaferov1406]

Daha onceleri ilk 10-lukda ki pickup-lar birlikde kıyaslamıştı ve qalip Ford ranger olmuştu. Şimdi bu yeni L200-le Ford Rangeri karşılaştırırsanız iyi olur.

[@Suruszamanitv]

Elbette

[@turkoboy9394]

Vergisi ne kadar ?

[@volkanoztok_]

Elinize sağlık güzel video olmuş. Araçların uzun yol gerçek tüketim testleri için arkadaşları kanalıma bekliyorum.

[@akaytheking]

Merhaba sanziman konusunda sadece 6 ileri ifadesi kullanılmış. Şanzıman modelini bilen yeşillendirsin lutfen..

[@Suruszamanitv]

6 ileri M/T ve 6 ileri A/T seçenekleri var. otomatik şanzıman ise klasik tork Konvertörlü.

[@akaytheking]

@@Suruszamanitv cok teşekkür ederim, gayet açık net anlaşılır cevabınız.

[@akaytheking]

@@Suruszamanitv naçizane bir konuda fikrinizi sorabilir miyim? Sadece dayanıklılık ve arıza çıkarmama açısından amarok zf8 şanzıman mı yoksa yeni triton tork konvektör şanzıman mı daha başarılı sizce?

[@Suruszamanitv]

Açıkçası iki şanzımanda da çok büyük problemler kulağımıza gelmiyor

[@sabancelen2143]

Pick up almayı düşünenlere. Resimdeki bütün araçların 2019 modelini test ettim. Hatta resimde olmayan toyota hılux de dahil. Hılux 150 beygir olması sebebiyle çok ağır şehir içinde kesinlikle kullanamazsınız arac hızlanmıyor. Ayrıca arka baş mesafesi çok yetersiz ve basık uzun yolda arkada biri oturacaksa kesinlikle rahat edemez ayrıca arkalar makaslı olduğu için konfor sıfır. Navaranın direksiyonu çok sert diğerlerine göre bu sebeple uzun yolda ve ya şehir içinde kesınkikle çok yorucu. 2.3 motor 190 beygir olmasına rağmen arabada bir hantallık söz konusu. Ayrıca baş ve diz mesafesi iyi olmasına rağmen arka kısım makaslı olduğu için arka koltukta konfordan bahsedilemez. Ranger görüntü olarak güzel fakat içeriye çok fazla şekilde motor sesi alıyor. İlk başta hoşa gitse de zamanla çok sıkıcı hal alıyor kabine gelen ses. Uzun yolda çekilmez hiç. Ayrıca donanım olarak da diğerlerine göre kötü. Geri görüş yyok mesela en basitinden. Amarok 3.0 motor olması sebebiyle hem pahalı hem de mtvsi çok yüksek. Kabin geniş olmasına rağmen arka koltuklar açılı olmadığından arka diz mesafesi en kötü araç malesef. Arka koltukta normal boyda bir insanın oturması mümkün değil. Hal böyle iken fiyatı da dikkate alındığında mantıklı değil L200 dış tasarım olarak en güzeli bence fakat şehirlileşen pick up lara iç kısımda malesef ayak uyduramamış. Kamyonet olduğu çok belli oluyor ayrıca kullanımı da malesef çok sert. D max 1.9 motor olması sebebiyle diğerlerinin gerisinde kalıyor bu sebeple motor şanzuman uyumu değil arkalar yine makaslı konfor yoksunu bir araç. Gelelim musso granda. Markanın ülkemizde yeteri kadar reklamının olmaması tek ve en büyük handikapı. Bu yüzden 2. Eli zayıf. Fakat arac sınıfının en iyisi diyebilirim. Şöyleki motor şanzuman çok iyi. Araç pati çekerek kalkabiliyor. Genişlik anlamında her alanda birinci. Kabin hacmi yükseklik en uzunluk diz ve baş mesafesi. Kullanımı en rahat en keyif veren araç. Kesinlikle binek araçtan farkı yok. İçeriye kesinlikle ses almıyor ve motor performansı çok iyi diğerlerine göre. Ön konsolun tasarımı rakiplerine göre çok önde kesinlikle pick up havası yok ve kullanılan malzeme çok kaliteli. Arka kısımda makas yok yaprak yaylı sistem bu yüZden arkada oturan da çok rahat edebiliyor. Süspansiyon olarak alanında çok iyi. Yükleme alanı bütün rakiplerinden fazla. Kasa çok geniş. Aracın boş halinin görüntüsü biraz zayıf fakat arka kısmı kapatınca görüntü olarak da diğerlerinin önüne geçtiğini rahatlıkla söyleyebilirim.Fiyat performans olarak kesinlikle alanında 1. Sırada. Test sürüşü yapın kesinlikle hak vereceksiniz. Bu araçların birbirleri ile kıyaslanarak aynı anda test sürüşü yapılıp incelenip değerlendirilmesi bir an önce yapılmalı. Zira artık bu araçlar şehir içinde de binek olarak kullanılmaya başlandı. Saygılar.

[@tamerbekiroglu1458]

navaranın arkası makaslı değil .. amarok da 3.0 TDI 204 hp Highline 4X4 Oto. fıyatı 246 bin L200 4x4 PREMIUM AT 238 bin tl hangisi pahalı.... ford ranger da geri görüş kamerası var .... D max 1.9 motor 164 hp diğrlerinin gersinde değil gayet yeterli güçte .... amaç musso güzellemesi yapmak gibi görünüyor

[@sabancelen2143]

@@tamerbekiroglu1458 ranger yeni kasaya bakın 2.0 motor olana. geri görüş yok. 2016-2018 arası üretilenler de war sadece onlar da 2.2 motor. navaranın arkası makaslı değil onu hilux ile karıştırmışım ewet. amarokun pick up da hıghline paketi en boş paket ve 246 bin ewet.

[@tamerbekiroglu1458]

Şaban Çelen highline paket en boş olanı değil üst donanım Ayrıca yeni Ranger da yeni nesil SYNC 3 ile geri görüş kamera var ... iyi günlerrrr

[@mertcanakinci9489]

Ani nissan navara testide yap nolir

[@Suruszamanitv]

Tamamdır

[@RoadRage0]

Pajero'dan bi haber yok mu? :(

[@furkanguler6682]

Ford ranger ve amaroktan iyi diyinde bayılayım bende ayrıca l 200 şirket arabası dediğimizde ilk gelen araçtır yani kişisel olarak alınmıyor yada aile için alınmıyor şantiye ve şirketler alıyor ... bilgi #

[@ENSERTL200]

Merhaba araştırmalarınızı daha geniş çaplı yapmanızı tavsiye ederiz. Pek gerçeği yansıtmıyor çünkü :(

[@furkanguler6682]

Sen hiç toyota veya amarok şantiye aracı gördünmü kardeş

[@ENSERTL200]

Görememek gayet normal, çünkü aynı kalite ve sağlamlığı sunmadığı için. Şimdi siz l200 ü şehir içinde gördünüzmü diyeceksiniz, satış rakamlarını gönderebilirim size en dolu paketlerin ve talep edenler kişilerin kim olduğuna dair L200 satış oranının yarıya yakını (%45) şehir içi kullanıma satıldığını söyleyebilirim.

[@ENSERTL200]

Bunlara ek olarak, 0,40 cd ile segmentinin en iyi hava sürtünme katsayısı, 1735 cm ile segmentinin en geniş iç mekanı, en yakın rakibinden tam 4 desibel daha az yol ve rüzgar sesi alan kabini, 5.9 metre ile pickup segmentinin en iyi manevra kapasitesi, 29 derecelik açı ile en iyi arka koltuk oturma pozisyonu, hem orta hem arka mekanik dif kilidi ve 4 ana sürüş modu ile segmentinin en iyi arazi performansı v.s gibi hepsi değerleri ile birlikte kanıtlanmış lider özellikleri mevcut olan bir araç L200. Artı 20.000 Km bakım aralıkları ve 5 yıl garanti sunan bir araç. Bu yüzden zirvede olması gayet doğal.

[@furkanguler6682]

Objektif olalım ama en iyi si hangisi

[@okanylmaz3588]

Selamın aleyküm yaman ve volkan abi ben 2. El otomobil kanalı açıp kullanılmış otomobiller test edicem farklı segmentler den bana tavsiyeniz olurmu olursa lütfen yazın bide kanalıma abone olup yorum yaparsanız çok sevinirim kanalı en kısa sürede açıcam

[@demiradam5006]

Volkan ehliyetin yok mu? ..

[@Suruszamanitv]

?

[@ahmettrn6668]

Herşeyi güzelde. Sarsıntılı herhalde. Sürücü kasislerden geçerken sesi titriyor

[@volkandemirkusak]

Ahmet Turhan Ahmet bey merhaba, genelde toprak yollarda kullandık

[@TeslaDo]

Dodik yok bu arabada. Ne biçim arasi aracı

[@furkanguler6682]

Ranger kullanmamış gibi konuşuyorsunuz gerçekten l200 ile ranger karşılaştırın farkı görün neden Avrupa’da 1 numaraymış anlarsınız rumuz ford ranger kullanıcısı

[@korayoztas9852]

Sürekli şanzıman sorunu çıkarıyor ford bunu'da yazsaydınız

[@erhanbkr6116]

Sunum Türkçe. İzleyenler Türk. 40 cümlede araya sıkıştırılmış 10 tane yabancı kelime. Neyin özentisi.

[@volkandemirkusak]

Erhan Bkr61 Erhan bey, özenti yok genel otomobil terimlerini kullanmaya çalıştık. Türkçemize saygımız sonsuz