2020 YZF-R1M 市街地で試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚

[@KAZ-mo6ym]

SSに乗り換え検討中にこの動画を観て2024のR1を予約しました。早く乗りたい♪

[@willberewardedsomeday]

R1M買いました！！

[@Hai-iro-Watch]

11:14からの 「不乗エンジン始動～発信音」の編集が自然過ぎて 鳥肌立ちました！

[@MT_10_grom]

スポーツ走行においてはこれ以上になく楽しいというのがよくわかりました！ 究極の透明感、感じてみたいです！

[@non-tan_NAK-rider]

試乗会で跨って写メを撮ってもらいました。2枚目の時は、エンジンを始動させて…。凄い音でビックリした。リッターS Sではなかなか見かけることのないバイクだけに注目されていました。低身長の私には扱うのが難しいバイクに。跨っただけでもよい経験になりました。

[@yasokehiryo]

２４年式のR1Mオーダーするわ　島田さん すごい説得力👍

[@Yukiguni_Rider]

走行シーンもっと見たかった

[@inazuma-shiden]

yzf r1m 専用道路が必要ですね！新幹線 要らずだわ✨

[@鈴木京介-b4o]

162cmでYZF-R1M 乗れるとか凄いね

[@しまじろう-v6b]

走行時のエンジン音のみをもっと聞きたかった

[@pepsicard7158]

電子制御のおかげで、人が選べるバイクが増えた。でも、シート高だけはまだ人を選ぶ現状は進歩して無いんですよね。

[@kuugaagito1012]

むしろ悪化てるよね

[@生姜-q2t]

外国向けですよねー。日本人は平均身長170ぐらいですからねユーザー数が多い国に向けて設計するとしょうがないですよね、bmwのgsはデカ過ぎるのに良く売れたなーと思います

[@明日はどっちだ-y1k]

@@生姜-q2t なぜそうなのか理解がなければ無知な恥ずかしい意見でしかないwww

[@けいごどん-l3w]

ヤマハの誇る狂気のスピードデーモン

[@reIAmo]

このコメント好き

[@jacycalpas]

WSBKでドゥカティとカワサキに勝って欲しい！

[@takar9170]

いつも楽しくご拝聴させて頂いたます。ありがとうございます。

[@紅象]

R6と比べてどうですかね？

[@matu1454]

実際、切り返しとかほんと軽いです。R25よりはもちろん重さ感ありますが。クロスプレー ンが気持ちいいです！！ でも街中だと2速くらいまでしか使えないですね笑 最初はパワーモードCで乗ってましたが、今はBで乗っています。Aはほんとスロットルに脊髄反射する感じのレスポンスです。 足つきは160でもなんとか乗れる感じですよ。 燃費は。。。13くらいですので、満タンで安心して走れるのは200kmくらいですね。燃料計はありませんが、残量警告の他使用した燃料の量を表示できるので便利です。

[@stiga1997]

そこ打ちミスすると不味いかもしれないw

[@うらん-v5d]

スタンダードのyzf r1 2020の車輌紹介もご検討ください！ カタログスペック以外のyzf r1mとの違いを知りたいです🙇‍♂️

[@okch9828]

R1M絶対買う

[@山田山田-v9s]

すいません。 東京五輪マラソンで使われてた先導車、中継車はなんですか？

[@akabito8612]

高嶺の花

[@690Club]

エンジンブレーキどうしようもない？…今は電子制御でエンジンブレーキの効きも選択出来ますよ⁉︎ R1はどうなのか分かりませんが。

[@akirasai7616]

R1史上初めて公道を捨てたモデル 2015年(だったかな？)当時から今どれくらい進化したのか気になる

[@masayu4961]

絶対乗れないｗ 選ばれし者が乗るバイクだわ

[@wataken6163]

これは、カッコよすぎる！

[@s2000555mt]

島田さんお疲れ様です！島田さんのフィーリングの話し聞いていたら試乗したくなりますねwww バイクのSSの入りはR1でした！ 近未来的なマシン的な面構えにひかれましたね(^^) なんかR6見たいな顔面になってしまって個人的に残念です、元に戻せるなら近未来的なマシン顔に戻してほしいです‼️メーカーさんお願いします!!!!!!!!!

[@akirasai7616]

今の顔はR1が先だったんですよねぇ(笑) 自分もR1と言えばツリ目2眼だったので今の姿は残念ですが、逆に言えば他にないヤマハだけのデザインになったというのは大きいかもしれませんね

[@s2000555mt]

ポジションが直線のLEDからR6見たいなウネリLEDになってますよね？ グリル周りもセットにデザイン変わってて、微妙な部分なんですけどね(笑)

[@s2000555mt]

顔面が少し変わっちゃいましたけど、カッコeｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰですねwwwww 島田さん(^^)✌️

[@赤松大雅-i8r]

いつもの燃費調査お願いします。

[@まっちゃん-o7g]

カッコいいなぁ😍 俺には到底乗りこなせない😅 ちなみに自分はxjr1300に乗ってます。

[@黒桜-v9d]

天才V・ロッシが「スイートだね」と評したクロスプレーンエンジン

[@サトミショウ]

初コメ失礼します。 いきなりの質問失礼します。 19型と20型では、エンジンが、ユーロ5に適応させての変更があっての生産・販売になったと 聞きましたが、具体的にはどこがどのように変更になったのでしょうか？ 変更したことによる19型と20型の違いや、それによるメリット・デメリットなどあれば、 お聞きできたら嬉しいです。 よろしくお願い致します。

[@Hyoseki]

若いうちに乗っとくべきなのかな… 歳いってから乗ると腰やばそう

[@okakoromio]

高排気量車は 若い内に乗った方が良いと思うよ。 歳いってからだと相当キツいと思う。

[@gsxr1000r]

@@okakoromio 大排気量というよりかは、排気量関係なく体制のほうが大事。 レーレプとかSSはおじさんになってからではきついみたいですよ

[@lovelyrocksongs6521]

2017-2019までにでてたギア抜け、Fブレーキ抜けの症状は改善されたんでしょうか？ スーパーバイクなのに上記の症状がサーキットで出るのは致命傷です。 エンジンパワーも含めて他メーカーに負けないYAMAHAのフラグシップになってほしいな。

[@azyakong]

SSはパツパツの大男が乗ると似合わないのは何故

[@sasuketurbo8183]

24年型契約しました 高い盆栽だ笑

[@yanmitsu9585]

かっこいいよなぁ

[@はん-d5x]

鈴菌ですが、ちょっとR1に浮気気味笑。

[@助すけ-g8m]

オフ車乗ってたから 足が届かなくても平気なのだが、その前に大型免許がないから乗れませんねぇ💧

[@xyz757]

オーバーホールは走行距離は！？ エンジンの年式とか気になります。 現行モデルが2015の初期モデルがエンジンが同じであれば、 (2015年は壊れやすいようで現在は対策部品の入った車両になっているようです。 特に二番コンロッド折れが起こるとの呟きを目にしましたと聞きました。 エンジン幅は34ｍmも狭く製造されているのですが。。。) 噂ではYZF-R1レースベース車のエンジンオーバーホールメンテナンスサイクルはなんと2000Kmだそうです。

[@sibahu4649]

今年のカラー シルバー入れるのがちょっとなー

[@akirasai7616]

ゼッケンプレートをイメージしてるのかと

[@fender71291]

２０１７モデル　乗ってますが、発進時のパワーアシストは欲しいです。 何度かストンと止まり　立ちごけしました。身長低い１６７のもあるんだけど まあチビが普段使いするのには向いていないですけどねぇ。でもヤマハのこだわり を感じる　バイクですね。

[@あざといもんすたー]

ホイール黒がいいなぁ

[@yutakamurase7570]

濱田岳かと思た。

[@tsumu-rider706]

自分の股下だと100%立ちゴケする自信あります😭

[@akirasai7616]

シート高を下げて乗ればええんやで 本気で乗りたいなら誰が何と言おうと自分が乗れる状態にして乗った方が後悔しないと思われ

[@新しいジーンズ]

全くの無知なので，普通のyzf r1とyzfr1mの違い教えてください！

[@kuugaagito1012]

2020年型は カウル　R1…FRP　R1M…カーボン+シリアルナンバー付き サスペンション　R1…KYB製　R1M…オーリンズ製　電子制御サスペンション リアタイヤ　R1…190/55ZR17 R1M…200/55ZR17 カラーリング　R1…2色（青　黒）　R1M…１色（カーボン黒のみ） 2015~2019までは上記に加えてR1MはシングルシートカウルとCCUユニットが標準装備

[@マクスウェル-w3q]

音がアメ車なんよw 音はこれが一番かな笑

[@明日はどっちだ-y1k]

正直、リコールの負担は進化の障害だと諦めて見ていた自分が恥ずかしいくらい進化してる、その値段は伊達ではない、いつか感じてみたいもんだ。

[@にもて]

ﾎﾁｲ…

[@メインアカ-h3j]

タイチの靴カッコいいね

[@かずキング-g2h]

造形美っですかねぇ

[@tatunokotarou]

技量に秀でた者の為に産まれ凡人を拒むバイク。

[@細川浩司-m8e]

疲れそう😢

[@kxhfuefzzz2087]

とりあえずそれ頂いていいですか？

[@hayari-san]

まぁR1Mが普通に公道走ってたらびっくりするなw

[@kuugaagito1012]

会社の駐輪場にあるともっとビックリするで

[@jjmjjm5986]

街乗りだと熱が気にならないのかな

[@かずキング-g2h]

諦めるしかないな

[@YoubeHERO]

シート高もここまで来るとモタードよね

[@okiteru]

宝くじあたっても・・・・足が届かない・・・

[@シオンムート]

一つ方法が　　　　イリザロフ法で足を伸ばす　　費用一千万くらいで10センチ程　　限界15センチくらいらしいです　やるなら若いうちに

[@4352-c4j]

発進時の音聞くとやっぱトルクないんだろうなぁ笑

[@daiedward4366]

雅马哈R3 什么时候能进中国大陆😭

[@akiterunosumi1843]

R1に限らずリッターSSはサーキットでぶん回せるだけのテクニックを持った人のためのバイク、って感じ。僕ごときのポンコツは、いくらお金があっても乗っちゃいけないような気がして仕方ない。

[@努大機]

お金がいくらでもあるならポンコツだろうと乗れるように教えてくれる人にお金を渡せばいいと思う。まぁ自分は股下も足りないし腰も悪いからのっちゃいけないわけですが。

[@クシビキシュンスケ]

好きなら、乗ってみると楽しいかもですよ！

[@akirasai7616]

@@努大機 股下はバイク側とライダー側の双方の工夫で何とかなると思いますが、腰だけはどうしようもないですね…… ただ腰痛持ちでもハーレーは無理だけどSSなら乗れる人もいるので、一度確認してみても良いかもしれませんね(事故らない範囲内で)

[@iommi1208]

日本のレプリカって思いのほか乗りやすいですよ。乗りたいと思うなら是非乗ってみてください。あれ、こんな感じかって拍子抜けしますよ。😺☘

[@ぷーん-e2v]

そんなあなたにミドルSS

[@ふぁんふぁん-n4h]

歩いて五分の御近所走ってて草

[@暁美-m2q]

のりにきぃw

[@User_61302_ykoapih]

最初俺ん家の近くで草

[@ABCDEFG-oc5ms]

君の需要がなくても、あまりネットで個人の情報を流さないほうがいいですよ。

[@直線番長-f7y]

@@ABCDEFG-oc5ms 近くって言っただけじゃ何も難ないと思うし大丈夫でしょ

[@User_61302_ykoapih]

@@ABCDEFG-oc5ms 何言ってんだお前

[@5cc64]

エンジン音聞かせろ

[@Unknown-zt5qd]

ナナハンくん私より10センチくらい背が高いのに股下あんまり変わらん..

[@krossjung3213]

リターバイクは背が高い人の為のバイクです。 背が小さい人は250を乗ってください。 リターバイクはやめて。 自分とあわないバイクでしょう。・乗るな。

[@illnesbbc4618]

日本語わかんないのか？おっさん