Алексей вы правы ,все что говорите надо слушать, у меня неодной поломки , благодаря вам и сделал все предохранителей !
@aleksey_71714 жыл бұрын
Успехов Вам!!!
@СергейСтавило-ю4т3 жыл бұрын
Подскажите , почему обрывает шпонку на муфте , в момент срабатывания муфты, когда флажок поднят ?
@фанильбаев-г1з4 жыл бұрын
Привет Алексей. У меня люфт на кривошипе если он так называется . Т.е где шатун соединен шаром.
@ЮрийСавельев-т6я4 жыл бұрын
Как устранить люфт на валу кривошипа редуктора,есть люфт внутри редуктора видно в парах
@aleksey_71714 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a2iuiqyebbVrmM0 Посмотрите, если не поймете , опишу подробнее.
@ruslanrus54163 жыл бұрын
Как то я прозевал это видео😁
@михаилболт-у2у4 жыл бұрын
Сбой зажигания.Причина люфт в сухом редукторе.Я сварил корпус на сухой редуктор.Теперь там литол, вместо грязи и пыли.
@александрникридов4 жыл бұрын
правильное решение - я сейчас тоже делаю корпус.Не знаю какой жопой думали инженеры - что не могли сделать корпус - всякий хлам лезет в зубья - в итоге их ломает..
@ДоБрОжЕлАтЕлЬновый4 жыл бұрын
Покажи корпус сухого редуктора.
@aleksey_71714 жыл бұрын
У товарища причина была в шлицевой части , причины разные бывают
@aleksey_71714 жыл бұрын
@@александрникридов Зуб ломает если проблемы с предохранительными узлами или железяку в шестерни ....
@ДенисКыргызстан4 жыл бұрын
Просто сделать защиту и всё будет чисто. Три ссезона по 60000 тюков не регулировал взаимодействие игл и поршня
@СергейШишкин-р1д4 жыл бұрын
У него сухой редуктор в грязи и трава на шестерня это убьёт редуктор надо чистить его. У меня вообще нет грязи не надо смазывать шетерни
@ДоБрОжЕлАтЕлЬновый4 жыл бұрын
Есть пресса где у вязалки привод через шестерни ,вот там действительно в грязи,пыли и массе которую тюкую,а тут так рабочее состояние.
@aleksey_71714 жыл бұрын
не надо смазывать шетерни...., Где Вы это увидели?