2021 Készülés az aratásra

[@viktorpaksi8431]

Jó lett Tomy !! Lehetne gyakrabban videó 😀

[@mttomy]

Heyoo! Örülök, hogy tetszett! Mindent felveszek tényleg amit csinálunk, de most jelenleg egy villám csapás miatt nem volt se netem, se pc-m, most tudtam ezt is megvágni sajnos. Csinálom, ahogy tudom! :D

[@Milan-mh2kn]

Helló a Class kombájn nincs beüzemelve csak kukorica vágáskor?

[@mttomy]

Heyoo! Igen a Claas-t csak kukoricánál használjuk.

[@botiagrovideo]

Hello! Hány t-150 es van az udvarotokba?

[@mttomy]

Heyoo! 4 darab, 3 működő és egy allkatrésznek.

[@bencereschner3308]

Szia Tomy! A Claas kombájn hány lóerős?

[@mttomy]

Heyoo! 205 LE.

[@gergohorvath2609]

Szia Tomi. Ennek a kombànynak a csövèt kèzzel kell kinyitni vagy bent a fülkèbe ??

[@mttomy]

Heyoo! Kint kell kézzel kinyitni.

[@TK-tn7ff]

Durva az E 512-es ezekkel a nagy gumikkal.

[@mttomy]

Yep! :D

[@stephanpatai9908]

Szia Tomi. Ujjab szuper video. Kérdezni szeretném hogy vagytok meg elégedve a Fortschritt kombájnal? Láttam van töb is donor is. Vannak kényes dolgaik ami jellemző el romlik?

[@mttomy]

Heyoo! Megvagyunk elégedve vele teljesen, már a korához képest, én jobban szeretem ezt mint a 106-os Dominatort, nekünk max annyi gondunk szokott lenni, hogy elszakad néha valamelyik szíj, de azt 5 perc alatt ki lehet cserélni rajta, illetve a kialakitása is olyan, hogy ha valamihez hozzá kell férni akkor nem kell a fél kombájnt szétszedni, nekünk nagy gondunk nincs vele, max mint ahogy mondtam elszakadnak a szíjak, de az könnyen és egyszerűen cserélhető. Örülök, hogy tetszett a videó!

[@stephanpatai9908]

@@mttomy Köszönöm a válaszodat 🙂

[@tamaspuskas94]

Igazából a legnagyobb nyűg ezeknek a kombájnoknak a motorja, mivel ifa 4 hengeres motor van benne. Az utángyári alkatrészek minősége a béka segge alatt van, gyári meg nincs vagy olyanoknál akik összegyűjtögették őket a régi időkbe. Ezért tűntek el az ifa teherautók is, nem bírták az iramot a mai gépekkel és még szopós is volt az alkatrészek miatt. Pl. Vadi új tápszivattyú kézipumpa része nem vette fel az üzemanyagot. Kombájnba szeretnek kikönyökölni, persze ha lenne benne cserélve az olaj rendesen ez lehet elkerülhető lenne.

[@stephanpatai9908]

@@tamaspuskas94 Köszönöm szépen a választ.

[@Dani-ej1rs]

Hello Tomy! Nagyon király lett a videó!🔥 Lenne egy kérdésem, Claas kombájnt nem használjátok ilyenkor, csak kukoricánál?🤔🚜 Sok sikert az aratáshoz!😁

[@mttomy]

Heyoo! Igen a Claast csak kukoricánál, nagyon szépen köszönjük!

[@laszlobalogh7977]

Aztán jött a dominátor 105 ég és föld:)

[@marcellfabi8862]

Szia nagyon király videó lett! 17:53 A dutra müködik?

[@mttomy]

Heyoo! Sajnos már nem.

[@farmingszimulator2011]

Heló a dutra az mukodik?

[@mttomy]

Heyoo! Jelen pillanatban nem.

[@nagyeniko8285]

De jo

[@mttomy]

Yep. :D

[@vargatamas9865]

helló Tomy te szoktál Farming 19 játszani sok sikert a aratáshoz

[@mttomy]

Heyoo! Sose Farmingoznék, azon kívül sok mással játszok, köszönjük szépen, pont ma végeztünk!

[@romeoszollar3786]

Tiszta véletlen nincs melege a kezednek kesztyűben? Amúgy tik valami rossz vas felvásárlók vagytok?

[@mttomy]

Nincs, még maszk is van rajtam ha a földeken vagyok allergia miatt, nekem az lenne fura ha kesztyű nem lenne rajtam, annyira megszoktam. Nem vagyunk felvásárlók, több évtized alatt összegyűltek a dolgok.

[@zsolthalasz2519]

Hello. Jó videó lett! A T-150-esek működnek és ha igen mire használjátok őket?

[@mttomy]

Heyoo! Igen 3 működik, 1 pedig alkatrész, főleg talaj munkára, de találsz 150-es videót csatornán és ott láthatod munka közben,Nagyon örülök, hogy tetszett! :D

[@tamaspuskas94]

A plató nyiló oldalát azt nem szoktátok merevíteni például oldható drótkötéllel? Ilyen régi kocsiknál nagyon jó megoldás, nem buggyosodik ki az oldal közepe mikor teli van.

[@Milan-mh2kn]

Mi például egy spaniferrel kötjük át középen és az is bővel elég hogy ne hajoljon ki

[@tamaspuskas94]

@@Milan-mh2kn és a spanifer feszítőjét hova teszitek? Bent a platóban van vagy kint valahol az oldalon. Nekünk ez a megoldás azért tetszett meg, mert nem kell belemászni a platóba billentés után, hanem az oldalon kívül visszaakasszuk a kötelet a helyére és azt hiszem egy hk pótkocsi zárral feszítjük meg. Így pikk-pakk idő alatt megvan a billentés meg az újra feszítés is.

[@Milan-mh2kn]

@@tamaspuskas94 Nekünk más típusú pótkocsink van, de oldalt van hova beakaszani kívül vagy egészenle az alvázhoz akasztjuk és billentéskor kényelmesen csak ki kell engedni

[@tamaspuskas94]

@@Milan-mh2kn akkor az magasító nélküli? Ha napi 10 kocsit kéne lebillenteni akkor nem biztos hogy ezt a megoldást választanátok.

[@Milan-mh2kn]

@@tamaspuskas94 magasítós a magasító és az alsó oldal között van áthúzva a spanifer, a tetején a magasító átvan kötve egy láncal de azt ürítésnél nem kell mozgatni

[@kriaztianboronyak6124]

Dutrával mi van

[@69-es26]

asszonynak a fakanál mellet a helye :) ,nem ott lábatlankodni.

[@mttomy]

Ha nem "lábatlankodna" ott, mi se itt tartanánk.

[@69-es26]

@@mttomy "sorry", de csak azért írtam ,nehogy valami balest érje.mert egy nő nembiztos hogy úgy mozog ott a vasak közt ,mint egy férfi.

[@mttomy]

@@69-es26 Ja persze értem én, ez teljesen így van ahogy írtad is, de ha nincsen más akkor neki is segíteni kell sokszor. :(

[@nagyeniko8285]

Kőszi. Hogy visza irtál

[@mttomy]

Ez alap dolog nálam, de nagyon szívesen! :D