2021 MEGURO K3

[@megnono2388]

たまらない。泣けます。82になる父が昔、部品を寄せ集め、組み立て、乗っていたメグロ。ものすごくカッコ良かった、、。父の影響でバイクに乗っていた頃もありましが中免止まり。私も40代半ば過ぎましたが、今からでも大型に限定解除して乗りたいと思ってしまいました。まだ今から子ども3人を巣立たせないといけないので夢のまた夢ですが、、。

[@rotton77]

これ新車で買うなら、親父さんの乗っていた本物レストアして乗りましょうよ、値段かわらん

[@PFS001213]

ロマンに年齢は関係ありません(๑•̀ㅂ•́)و✧！ むしろ色々な人生経験を積んできた貴殿だからこそ、このバイクにロマンを感じるのだと思います。

[@ドロンドロ]

約一年前に投稿されたこの動画のコメントは否定的な意見が多かったが、実際に発売されて蓋を開けてみれば即完売。 買わない人は声だけは大きいですから仕方ないですけどね。 私も買えなくて後悔した人間の一人だったのですが、全く同じ仕様を次年度モデルとして出してくれたカワサキに感謝。 今度はちゃんと買えましたよ。

[@加護志摩雄]

「こんなもんメグロじゃない！」と仰る声も多いけど60年前のメグロだって「これBSAのパクりジャン！」という批判もあった事だし意見は意見として聞いたうえで欲しければ買うだろうし欲しくなければ買わないという大人の選択が求められるバイクですね。ただ、KAWASAKIがメグロをリスペクトしているのは事実。

[@SuperTanabata]

Wシリーズはそもそもメグロが原点なわけで、むしろこれで本流に戻ったともいえますね笑 これが売れれば次に更に本気のメグロを開発してくれるかもしれない。 文句ばかりじゃもったいない。趣味の世界が広がったことを素直に喜びたいと思います。

[@YU-gw5ii]

俺、台湾に移住したんだけど台湾って乗り物やら玩具やら日本のお下がりが沢山流れてるんだけどこのメグロも台北で沢山見かけますよ。じいちゃんとか乗ってるのみると時代も国境も越えてか受け継がれてるのを見ると考え深くなる。

[@elpiss0083]

無き祖父のW1、メグロジュニアに今でも乗ってます。 カワサキさんに合併されて良かったと思いました。 このムービーに鳥肌とともに、感動しました。

[@MEGURO089]

今、メグロk3に乗ってる❗️ 幸せです🥺

[@kakashi-wa-kakashi]

かっこ良すぎる 先人の方々に感謝致します。

[@siranui666]

こういうのは出す事に意義があるんだよなあ。これからもカワサキにはロマンを追い続けてほしい。

[@yasudabe1459]

いいね。 乗りたいと思わせるバイクが一番いいに決まってる。

[@regmotor4659]

Wの使いまわしとか言われてますが、もともとメグロをもとにWを陸のメグロ、空のKawasakiのWタッグで作ったということでWになったので、メグロはむしろルーツのほうかなと思います。納車が楽しみです。

[@yugon2762]

まさにその通りですよね～(*‘ω‘ *)

[@ドロンドロ]

私もあなた様と全く同じ意見です。元を辿ればWはメグロなのですからね、 2022年式のメグロを契約してこの動画を見にきたのですが、最近購入された方もいらしたので思わずコメントしてしまいました。 お互い、良いマシンを選びましたね。

[@たま-m2s]

使い回しとか、wと何が違うんだって言うことより、カワサキがメグロという名前を使ってメグロのデザインを継承したバイクを作ったってこと自体がいいことじゃないかと思いました。渋くて俺は好きだなぁ。なんだろニヤってしちゃうよね。メグロなんて名前出されちゃったら。

[@abemantv]

契約できました^ ^

[@柴イーヌ]

何はともあれメグロブランド復活は嬉しいよ　大正時代の日本のバイクの第一線のバイクが復活なんて嬉しい

[@automata0110]

ありがとう川崎さん、親父が生きてるうちにまたメグロが出るとは思わなかったです。

[@andrewhannam.]

Kawasaki respecting the past and honouring the names of old! Very proud to ride and own a W800 Cafe!

[@trxwrftrk1219]

カワサキがメグロにリスペクトした一品。 タンクに付いたエンブレムまで本気度のオマージュ。 MVといいインディアンといい 皆 内情は色々あれど復活して来る往年のブランド名に恥じないクオリティーを大事してるからカワサキもメグロシリーズを今後も成功させて欲しい 👍

[@エリックぽちょむきん]

これ、メグロの名前にそれぞれの感情があるのかも知れないが、 先入観なく見てもいいデザイン/色だと思う。

[@yamadakoji5388]

かつての素晴らしい時代がまた来た。 バイクを放してかなりの時間がたった。 また、戻れそうなバイクがこの世に現れた。 また、いい時代が来そうな予感。

[@mar00046]

僕の親父は75歳くらいです。 親父が子供の頃はまだまだ高度経済成長期の前。 自動車を持っているのは医者くらいのもの。 近所に住んでいた若い兄ちゃんたちが乗っていたメグロや陸王が、めちゃくちゃかっこよかったと今でも話してくれます。 まさか、そのメグロが復活するとは夢にも思いませんでした。

[@howardhoyinchu543]

すごい。シェアがありがとうございます!

[@PerfectlyFreedom]

This is possibly the most emotional motorcycle commercial I've ever seen.

[@PerfectlyFreedom]

@Biker of course lol can only dream of owning one

[@PerfectlyFreedom]

@Biker W650 is my dream bike lol, simply because it looks just as good as W800 but still got carburetor and kick starter. Sure the Interceptor is a great bang for buck nevertheless, enjoy riding mate!

[@DanSmith-qx4nl]

​@@PerfectlyFreedomThe 650 is in my opinion the best motorcycle of all time. They used them as police bikes in the EU for the longest time.

[@PerfectlyFreedom]

@@DanSmith-qx4nl we're in the same path, can't agree more!

[@yasu-p9x]

好き嫌いは人それぞれ。乗りたい人が乗ればいい。

[@松浦良紹]

そうですな。

[@yachan915]

その通りです👍️嫌いなら見にきゃ良いし、乗らなきゃ良いだけです。

[@sin-bq9pu]

エイジングで魅力が増すのがカワサキ車の不思議。メグロK3は新型なのに何故か20年後のやれた姿を想像して憧れちゃう。うちのW800とエストレヤもエイジングが楽しみだぁ

[@SuperTanabata]

絶版になってから価格が跳ね上がったりしてね笑 たしかに20年後はいい味出してそうです。

[@Tetuo_41]

鳥肌がたった カッコよすぎる

[@海王星-e7k]

タンクの塗装がほんと素晴らしい… 大きなメグロエンブレムも目を引きますし、kawasakiのクラシック路線めちゃくちゃ応援してます！ 大型とったらWかメグロかは必ず購入します。

[@Ridingzx6r]

祖父や曾祖父の時代のモーターサイクル になんだかグッと来た

[@masataro1303]

ここの否定的なコメントを見てこのバイクの購入を迷っている方。安心してください。否定する人は浅い知識を振りかざして声だけは出すんです。このバイクに価値を見出して本当に購入までする人に否定的な方はほぼいません。なぜならこのバイクを購入する方や漢気のある方は汗水垂らして稼いだお金をバイクとロマンに注げるカッコいい男やカッコいい女性しかいないからです。 このバイクを乗り始めて３週間経ちますが、メグロのエンブレムとサイドのカバーを見てご年配の方や40〜50代の方に声をかけていただきます。メグロという名のバイクが懐かしいと言う声と現代に走っていて嬉しいという声とカッコいいというお声です。 ロマンとカワサキ車のルーツが詰まったメグロという名を冠した最高のバイクです。 購入を迷ってられる方。一緒の最高のバイクに乗れる事を心より楽しみにしております。

[@PFS001213]

俺はK3買うぞ*\(^o^)/*

[@stayhomesinger5527]

シブいプロモーションビデオですね。 カッコいいっ！

[@たーくん-w1z]

❜60∼❜70年代のBIGバイク空冷エンジンに日本の誇りや癒しを感じる。

[@崖の上の上の木]

仕掛けるなぁ。 ホント今のkawasakiは、元気だ！

[@磯田勝宏]

いい音だなあ…。 自分も走ってる気分にさせてくれる！

[@junkland6896]

W800自体を作ってくれてるカワサキにありがとう。

[@salvadordelsazsalazar1331]

I own a Kawasaki W800 and I have a dream: to ride this motorcycle across the streets of Tokyo It would be the most exciting experience in my entire life. I am in love with the W800 and the Meguro K3, both are beautiful motorcycles.

[@高一白木]

半世紀前　右シフトメッキタンク赤いWIS乗ってましたが、中古で17万円　深夜スーパー牛丼配達で金ため　乗れた時の感激は今も甦ります　あの音　振動　重さ　エンジンからつたわる鼓動､､､風をかんじ匂いにも記憶があります､､､片岡義夫の日光いろは坂LPもありました　新車127万は😢無理だな〜

[@ankomonaca9191]

凄く魅力的なバイクです。欲しかったけど注文枠がもう無かったので、先週w800を注文しました。メグロ買えた方羨ましいです。

[@osakakenjukai]

めちゃくちゃ渋いと思います。 またバイクに乗りたいと思ったバイクです。 いつ納車かわからんけど予約しました。

[@柴犬-f3y]

メグロｋ3いいな、まさにMade in Japanて感じが好きなんだよぉ 現車見たらたまんなくなるんだろうな

[@hondacb400f5]

改めて実感する。カワサキは貴重な財産を沢山持ってる偉大なメーカーだよなぁ…。日本のバイクの歴史そのものだ。 とりあえずマッハを復活させてくださいお願いします。

[@seker_seker]

2:00 映像を作るならこれより上流にかつてカワサキが建造した橋があるのになぁ...　 そういうところにこだわって欲しいけどスピリットよりセールスなのか、 個人的に現代版マッハは電気仕掛けだったりすると面白そうですが.

[@海王星-e7k]

めっちゃかっこエエ… メグロとは縁遠い世代の自分からすると全然お金出せる！

[@散歩谷]

選択肢が増えて嬉しいです。

[@まめだいふく-i8b]

昔のバイクを復活させてくれる川崎さん最高です（ごめんなさいバイクは本田です笑）

[@bktwe459]

テンション上がりまくりです。 親父が乗ってたから復活したら買います。 ベースはW800streetっぽいですね、やっぱり良いなぁ。

[@NH-ju9cc]

バイクなんて自己満足の世界だし、にわかにバイクブームが来ていて、昔のスタイルに憧れて、でも性能は現代的で安全に乗れるなら、人がなんて言おうが関係ない。お金に余裕があって、このスタイルでバイク楽しめるなんて幸せだと思う。若い人も、年配の人にも好きな人にはウケるバイク。カワサキにクラシックバイク作らせたらデティールを含めて右に出るものはいない。

[@-nabeyaki-6084]

本当にかっこいいと思うわ。

[@Happy_butter]

良いPVですね。 排気音も好きです。

[@HugoRenaultFilm]

Beautiful. Thank you Kawasaki,

[@s.k4539]

ZX-25Rといい、、 好きなヤツが、乗りたいヤツが買えばいい。。っていうKAWASAKIの意気込みかな… この時代にこの排気量、127万、は強気も強気。リターンライダー層を狙ってきてるんじゃないでしょうか？

[@jun4154]

バイクはそれに乗る人が良いか悪いか決めればいい　皆さんも自分の乗っているバイクが好きだから乗っているでしょう このバイクを見て良いと思う人が乗ればそれでいい

[@TL-gp3cw]

バイクも車も、そうであってほしいと願います

[@SteveBlancoMusicianWarrior]

Beautiful video. Love love love my W800 - a Japanese work of art. Cheers!

[@ninjaninnin6786]

メグロに乗って秋の京都を巡りたい。

[@graemehay5714]

Wonderful to see the name of Meguro return. A very fine looking machine, indeed. As a W800 owner I do know something of the quality and dedication that is in these beautiful machines.

[@わやぁしよる]

「伝統ト信頼ノ」ってのがいい。　127万が150万でも欲しい人は買うのだ。市場が欲してるものを売るって商売の基本だもんね。

[@ジェノサイダー武田]

メグロの看板を後ろに背負ったシーン、かっこよすぎて寒気がした。コロナかな

[@RAVEN-t74]

カッコイイ！そしてなりより渋い 今は降りてしまったライダーの大先輩の家え乗っていきたい そうしたら又良い昔話が聞けそう

[@sente12fu]

フェイクニュースだろぅ、と思って観たらマジか！乗ってみたいなぁ。。

[@aab17320]

現在バイクの新車購入平均年齢55歳くらい。最近ZX25Rを購入したが、ショップの店員に聞くとZX25Rも購入者はおっさんばかりだと言う。 カワサキはマーケッティング本当に旨い。おそらく60歳以上をターゲットにしているモデル。趣味の世界、お金持ちのおっさんにとって価格はある程度関係ない。

[@PFS001213]

俺は某N社のディーラー勤務。 勤務先は「プリンス」の社名を名乗り、「スカイライン」を販売し続けている。 kawasakiはカワサキで良い。 そこには確かにメグロの血統が受け継がれているのだと思う。 その伝統を1台のバイクに託し、世に解き放ったのは、Kawasakiがメグロに対して表した最高の敬意だと思う。 ただただありがたい。

[@竹俣マッスル]

？

[@kazutanirps_1393]

川崎重工は「メグロ」という名を忘れてない　良い証明じゃん

[@everyday914]

今や大型のカワサキだが、大型のノウハウはメグロから受け継いだものだからなぁ

[@water20]

これはずるい。かっこいい。

[@lanty86]

Now that's awesome, thanks for keeping the past alive.

[@木倉谷樹]

感動しかない

[@WillBrequin]

"The MEGURO K3 is a Kawasaki commemorative model that spawns the history of Japanese large-scale sports motorcycles. The engine is beautiful and the tank is sleek. The balanced shape of the wheels and seat is a sign of Kawasaki's pride in taking on the history of Meguro, Japan's first sports motorcycle brand, and its determination to never break the tradition. Many people respect absolute values that are not influenced by the changing times. The MEGURO K3, which links the dawn of motorcycles and the present, is one of these. While styling has always been a feature of the Meguro brand, the company has introduced advanced technology to pursue its universal beauty. MEGURO K3 combines classical design with modern technology. It is the longest motorcycle in Japan that has a history of motorcycle manufacturers."

Sorry.. but this is just a rebrand of a W800, that is a derivative /modernized/euro compliant version of the W650. Ok.. I grant you... it is an historical model with over 20 years of existence.

[@小林正広-v8c]

ストリートとカフェの後にK3、新型無印だったのでは？と勝手に思い込んでいます。 ともあれMとWが現代に残っていることが貴重かと。 K2乗りの大先輩は今メグロが新車で走っていることが嬉しいと話しています。 俺もWの次はきっと・・・

[@prinzeugen2643]

キター！！　人生最初のバイクこいつにしよ

[@Nullpo08]

W650(今は800）とかメグロとかネオクラシックを出すカワサキは渋いですねぇ

[@feAt.tAkuyA]

ここ最近カワサキは販売台数が好調だから、こういったニッチな企画にも力を注げるゆとりがあるんだと思う。 逆にどんどん魅力が無くなっているのがホンダ。ホンダのバイクの現在のラインナップで欲しいと思うバイクがほぼ無い。

[@tsuba021]

貴重な空冷ありがとう。

[@russiahouse]

I appreciate Kawasaki have a great rebirth of Meguro with their enthusiasm. I’ll have a custom looks like a cafe racer if I get.

[@kobanin1210]

BGMがいい👍 実家にローレプやヨンフォアなど、ありますがこのBGMを鼻歌で乗ってます

[@ЕслинионТохто]

Класс !!!!!!! Лучший мотоцикл всех времён и народов !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@greatest_material]

祖父が昔乗っていたようで、復活と聞いて喜んでました

[@ぺこ太郎-w4s]

まんまW800で草

[@greatest_material]

@@ぺこ太郎-w4s 「まんま」では無いですけどね

[@momo-bl9ig]

うちのジジもメグロで日帰り1000キロ ツーリングできる時代に感謝って言ってました

[@エリックぽちょむきん]

とりあえずカミさんの許可は取った。

[@チル兄]

自分、高校生ですけど何かが凄い心に響きました！

[@everyday914]

金額の埋め合わせはメグロで奥さんに最高のデートを提供するんですね

[@philipjosephbarker7737]

Very nice,modern reliability with simplicity and nice balanced retro look.I remember the 650 Meguro before Kawasaki took them over. Might have to buy one of these when they come out.

[@XL1200なつ]

昔オートレースにもメグロが使われていました。

[@linezxboh135]

カッコ良過ぎます。

[@RJW998]

I have a 2021 W800, but would have jumped at the chance to have the Meguro. From the UK.

[@paulbunyon6324]

Its a W800 with different decals on it.

[@ジムニー23-s9w]

もう少しw800と差別化して欲しかったなぁ〜

[@stephenlamb90]

"The MEGURO K3 is Kawasaki's commemorative model that weaves the history of large Japanese sports bikes. A beautiful engine and a sleek tank shape that show off its existence. The well-balanced form of the wheels and seats is the pride of Kawasaki, which has inherited the history of "Meguro," which became Japan's first brand as a sports bike manufacturer, and shows a strong determination to never break the tradition. It is. Many people value absolute values ​​that are unaffected by the changing times. One of them is the MEGURO K3, which connects the dawn of motorcycles with the present. For styling, while pushing the "Meguro" brand of the past to the front, we introduced advanced technology and pursued universal beauty. MEGURO K3 is a fusion of classical modeling and modern technology. It is a motorcycle that has the longest history among domestic motorcycle manufacturers."

[@kinooohasi]

どっかのバイクユーチューバーが、古いデザインのバイクが現行型として存在してるのはバイク文化が退化してる証拠だとか抜かしてました。 新しさ＝進化だとか狭いものの見方しかできない輩には反吐が込み上げてきます。 市場での淘汰をくぐり抜けて長年に渡って愛されることでそれが正しい進化だったと証明される。 その証明されたものには物の本質が宿っているということであって、そんな大事なものを旧いからというだけでけなす人達がいるなんて信じられませんでした。

[@あどるふぉい115]

多分同じの見ました 言い方がすごい上からでムッとしたのを覚えてます

[@kinooohasi]

@Akiko Hida 確かに。他人の独断偏見は面白いです。ありがとうございました。おかげで落ち着きました。確かに時間の無駄だ。

[@SuperTanabata]

その動画を観てないし観るつもりもないけれど、その方そもそも進化という現象を理解していないのではないでしょうか。 進化とは変異と淘汰の結果に過ぎず、その意味で退化とは進化の一過程です。ましてやほぼ趣味の世界のものに対して卑下する意味での退化とは頭の中に「？」しか浮かびません。 そして文化というのであれば、多様なものが共存している状態が健全といえます。 EVも、もちろん現代のメグロも歓迎です。

[@momo-bl9ig]

昔の形を大切に！ YAMAHAにも教えてあげたい

[@fenderatsukichi835]

2輪の国産旧車大好きですが、見た目、色使い、音あれがバイクの完成形だと思ってます。バイク文化が退化してるという表現は自分も反論したくなりますね。

[@kinooohasi]

EV時代を目の前にした今、内燃機関としてやれる事を突き詰める意義も込めたであろう過吸気モデルで先端をひた走る傍ら、こういう昔に立ち返る姿勢にはジワります。

[@あかさい-g9m]

オートバイって感じの見た目最高やな

[@にゃお-d4q]

メグロ、独特の世界観。 古きを知りて新きを知る、最新の懐車だと思います。

[@三昧]

値段高いけど、レトロ趣味の若いのも買うし、金持ってる爺も飛びつくね。自分はW1Sの時代だけどメグロは欲しい。レトロだったら、陸王も復活させてくれれば買うかも。

[@hipad4544]

いろんな意見があるだろうが、これがカワサキが出す現代のメグロだな。逆に言うといちゃもんつける奴は何様的な。 しかし、少し高いかな。

[@隼チャン-g7g]

改めて思う。。。 バイクってのは雰囲気で乗るのも大事なんだな、、、

[@genegoodwin8925]

The Meguro K3 / Kawasaki W 800 are GREAT motorcycles and the ones that interests me the most in 2021. I wish others would flock to the dealerships to buy them. I'd like to see a come back of real motorcycles. I love the 360 degree crankshaft which is just like the BSA and Triumph twins of the 50's and 60's.

[@JA-lc1oj]

欲しくなるPVだな〜

[@kingjamezo4583]

Not a Kawasaki fan in general but some Kawasaki bikes are beautiful.

[@1990-t1j]

HAUNTING MUSIC, GREAT VIDEO.

[@utamaro51]

かっこいい！そして高い

[@フィッシャーズ-x1l]

マフラーこんないい音するの？純正？

[@porchmixtv]

俺がバイクに求めてる雰囲気ってこんな感じなのかもしれない、、、 バイクに浸る時間、、、 Kawasakiは上手いなぁ作り方が

[@amagamikrwalo4407]

文句ばっかのやつは一生ブチブチ言ってればいいわ 昔のが良いというからメーカーがそれっぽいの出したらこれじゃないだの高いだの 今の厳しい規制をクリアしつつ大昔の構造でオリジナルの見た目で値段もお安くってか 無理に決まってるやろ

[@19rr52]

カッコいい。　映像は純正の音かなぁ？？

[@takak2744]

亡父がまだ若く北海道へ出稼ぎをしてた頃にメグロ125に乗ったと聞いてたな オイラが物心つくあたりはカブにしか乗ってなかったんで真偽のほどは不明だけど、本人が乗ってたというのを信用したいと思う

[@masanorisaito5035]

親が持っていたメグロＳ３系のデザインが圧倒的に美しいと思っています。中型のコ　メモラティブモデルも期待します。

[@Sashisathyanweshi9]

I don't know the comments written over here, but the legendry feel of the bike is awesome.

[@bashi-k9557]

W800などのWシリーズとの差別化という意見もよく目にするけど、そもそもメグロKシリーズとして販売していたものを踏襲してその後Wシリーズとして販売していったという経緯を踏まえると、Wシリーズ=メグロKシリーズと捉えることもでき、差別化する方が逆に難しいと思う。無理に差別化しようとすると、それはもうメグロともWとも言えないような別のバイクになってしまう可能性もあり、個人的にはW800ストリート、W800cafeと並ぶ「W800メグロ」という車両名で、値段もWシリーズと同じ値段設定にすれば良かったんじゃないかなぁと思う。

[@エリックぽちょむきん]

W800と中身は一緒との事で、W800に試乗してきましたが、思った以上にクルーザー性格ですね。 動画だとコミューターっぽく乗ってますが、少しイメージが違いました。 価格についても聞いたのですが、メグロK3の乗りだしは130万半ば～といったところでしょうか。 ん～悩みますねぇ。

[@しょしょ-v3l]

メグロ欲しくてでも買えないからエスト買った人は自分だけではないはず。 いつか迎えにいきます。

[@kzesse4484]

よし、購入資金の貯蓄開始❗️

[@ダイ-v3j]

昔、爺ちゃんが乗ってたメグロ あの頃のメグロは今は無いけど、今は今のメグロがあり。 いつか、そのメグロに乗りたいと思ってます 因みに今は、HONDAのホーネット250に乗ってる笑

[@monkajiro]

あの頃のメグロ、まだまだ現役でたくさん走ってますよ よろしかったらメグロキャノンボールで検索してみてください。 控えめに言って、マジ最高のイベントです。