2021 Mercedes-Benz V 300 d (239 pk) - luxewagen in busvorm! Review van een full-option V Klasse.

[@jonasautovlog]

Friends! U vraagt, wij draaien. Een eerste car talk over onze eigen productiebus. Wat vinden jullie van de toekomstplannen voor deze V Klasse?

[@beeldbekwaam]

Heb je plannen om een inrichting te zetten? Ik heb er zelf ook net één gekocht, en ben tevens cameraman en ben daarom op zoek naar een flexibele optie. Uit Nederland heb je 'Dynnox', een soort brancard systeem dat wel interessant lijkt. Ik ben enkel wel zeer bang voor de prijs.

[@jonasautovlog]

Ah proficiat! Hopelijk ook tevreden van? Altijd benieuwd naar hoe anderen hun bussen inrichten. Dynnox kende ik nog niet. Net hun (héél trage) YT filmpje gezien :). Ziet er wel een goeie oplossing uit als je verderbouwt op hun onderstel. Ik heb een paar heel zware grote koffers en ook een camera cart op grote wielen, ik moet nog wat beginnen puzzelen en upgraden, maar was eerder aan een oprijplaat aan het denken, aangezien de drempel van de bus helemaal niet zo hoog is bij de V Klasse. En van een vaste kofferinrichting ben ik een beetje bang, wil het graag zo modulair mogelijk houden, moet zowel als productiebus bomvol materiaal als camerabus met één of twee man in de koffer ingezet kunnen worden.

[@beeldbekwaam]

​@@jonasautovlog De mijne is nog in bestelling momenteel. Levering zal pas voor juli-augustus zijn geloof ik. Heb zelf ook een Adicam op de to-buy lijst staan, met opvouwbare oprijplaten zodat ik hem via de zijdeuren kan in rijden. (Heb me namelijk beperkt tot enkel de 2 voorste zitplaatsen. Een zee van ruimte dus.) Het Dynnox systeem zou ik langs achteren willen plaatsen voor licht, grip, monitoring, etc. Idealieter met schuifjes voor klein materiaal zoals cablage, spigots, gripheads, etc. Het fijne is wel dat het basis systeem in 5 minuutjes te plaatsen en te verwijderen valt; In dat geval misschien wel te overwegen voor jou mits je het zo modulair wilt. Ik heb je trouwens onlangs toegevoegd op Facebook, moesten we elkaar ooit 's van dienst kunnen zijn. 🙂 Groet, Loïc Dillen.

[@jonasautovlog]

Hahaaa, bij deze dan officieel welkom op m'n KZbinkanaal Loïc! We hebben een Adicam Standard+ met de grote wielen. Heb ik me nog geen moment beklaagd. Had het al veel eerder moeten doen zo'n kar. Maar die Inovativ carts waren toch steeds een brug te ver, dat kon ik er echt niet aan geven :). Ik heb plaats voor 4 nodig + de gear. En in combo met de lichte vracht kon je enkel voor een driezits bank gaan ipv aparte zetels. En die bank is nogal een zwaar geval om zo maar even te demonteren. Ja als je idd de zij- en achterdeur voor gear kan gebruiken, begrijp ik die Dynnox wel. Ideaal om te laden en lossen als 1-man-crew. En wel top dat dat systeem er ook makkelijk is uit te halen. Net je site & reel bekeken, very impressive. En ook benieuwd naar wat je met je bus gaat doen! FaceBook staat bij mij wat stof te vergaren, geen persoonlijke account meer. M'n page vind je op facebook.com/videobaas - maar ik zie je daar zelfs niet... ik snap FB soms gewoon niet. 😅

[@HerrFrederik]

I'll race you!

[@jurgenpluxy9828]

Je wil een nog zwartere auto. Kan je misschien overwegen om deze te laten hydro dippen. Ik ga het eens proberen met de front grill.

[@jonasautovlog]

laat me weten hoe dat gaat, was er al aan aan het denken om de paar chrome elementen te deleten 👌

[@jurgenpluxy9828]

@@jonasautovlog Gaan we doen.

[@LifeofSmokey]

Ik begin al bijna spijt te krijgen van mijn E63s als ik u zo vol lof over uwe V hoor 😋

[@jonasautovlog]

Heb jij een frigo in uw E63s? Ik dacht het ni he! 🤘😎 Thanks for watching & the comment m8! 👊

[@bartschollen3585]

Nu in het bezit van een ford ranger, de v klasse 300 is besteld ik ben benieuwd hoe dit zal meevallen

[@jonasautovlog]

De Ranger zal mss beter zijn in het offroaden :). Heb je een 4matic besteld?

[@bartschollen3585]

@@jonasautovlog ik gebruik de ranger eigenlijk niet voor off-road Ik rij eigenlijk meestal over de weg dus denk wel dat de v klasse veel beter gaat zijn naar comfort en verbruik toe Geen 4matic enkel achterwielaandrijving

[@jonasautovlog]

Neen dan ben ik er vrij zeker van dat de V Klasse de comfortabelere versie van de 2 is :)!

[@1015bo]

Dag Johan, knappe bus! Heb zelf ook een V300d, bijna indentieke config. Spijt dat ik de koelbox niet heb maar wel de elektrische zetels.. Schokken naar stilstand is idd storend, maar hij doet het niet altijd.. in sportmodus doet hij het helemaal niet.. Mijne gaat nog binnen bij Heinz voor remap en Ultimate wrap voor chrome delete.. Na wagens met +400pk , rijdt deze verbazend vinnig… nog geen seconde spijt van gehad!

[@jonasautovlog]

Hi! Blij te horen dat ik niet de enige ben die dat schokken heeft. Zeer bizar dat ze dat doen… zou echt niet mogen met zo’n top of the line wagen. Die chrome delete ben ik wel benieuwd naar, hoe ze al die puntjes in de front grille gaan doen! Heinz persoonlijk niet zo’n goede ervaring mee. Maar als ze dat vaak tunen zal dat wel goed zitten, benieuwd wat ze er nog extra kunnen uithalen!

[@1015bo]

@@jonasautovlog de grill wordt puntje per puntje gewrapped… Bij Heinz ook 280pk en 570nm koppel.. ik zelf daar al 4 wagens laten doen en tevreden van..

[@jonasautovlog]

Ja hoorde al dat 't ofwel spuiten was ofwel wrappen, tot een leukerd dat ontdekt en er zo'n wrapstukje afprutst. 😄 Bedankt voor het kijken, de comment & succes met de superbus!

[@jonaswyckstandt5228]

heeft u luchtvering of is geen aan te raden optie?

[@jonasautovlog]

Neen, geen airmatic, had het wel op onze E Klasse break en dat was eigenlijk zeer fijn rijden.

[@johanvdeynde4712]

Hebben jullie ook een krakend geluid aan de elektrische schuifdeuren? Mijn V300 is nu 6 maanden oud en begint harder en harder te kraken aan de deuren 😮

[@jonasautovlog]

neen, geen elektrische schuifdeuren en geen gekraak. Maar heb je een tussenwand laten installeren? Want ik hoorde van iemand anders dat de oorsprong van het gekraak bij hen na lange tijd ontdekt werd, het was de leuning van de 2de zetelrij die tegen de wand kwam en zorgde voor kraak- en piepgeluid.

[@DvZeno]

Ferm spel, plaats en comfort

[@jonasautovlog]

Absoluut, beste daily ever! 👊😄 Thanks for watching!

[@cadabvba8008]

Hey, toch geen volledige elektrische?! Ik heb nu vastgesteld dat VW toch uitkomt met een VW Multivan Plug In Hybride!!! Ik wacht nog even af of ik bij de V klasse blijf of overschakel naar de VW Multivan...heb je de ombouw door Mercedes laten doen?

[@jonasautovlog]

Het zou fantastisch zijn mocht MB ook met een hybrid bus uitkomen… de EQV gecombineerd met de V300 4Matic of zo :). Maar tot dan is VW inderdaad wel een mooie oplossing, weet je iets van prijzen? Ja, de ombouw is via de garage gedaan voor levering, hij moest fiscaal meteen als lichte vracht ingeschreven worden, bijgevolg de wand achter de 2de stoelenrij.

[@cadabvba8008]

@@jonasautovlog Nee van prijzen hebben ze zelf nog geen idee, ze kunnen hem ook nog niet configureren! Ze gaan mij op de hoogte houden, eens ik iets weet i let you know! Ik heb wel al opgevangen in pond, rond de 40.000 pond!? Met 204 pk totaal , verbrandingsmotor en elektrisch. Zelfde motor als de passat, 1400cc. Ik heb de Ford transit Custom plug in hybride ook getest, een echte catastrofe als je de V klasse gewoon bent! 1000cc motor, hoe halen ze het in hun hoofd?

[@jeroenjansen9605]

Goedemiddag, ik rij zelf ook een v300, sinds afgelopen week een update van de automaat laten uitvoeren en het schokken is weg! mvg Jeroen Jansen

[@jonasautovlog]

Oh wow, heb je daarvoor bericht gekregen van je garage? Of zelf naar moeten vragen?

[@jeroenjansen9605]

@@jonasautovlog Ik vond het schokken zeer irritant dus vanaf februari geklaagd, toen is mij verteld dat er rond augustus een software update zou komen die het zou oplossen. Deze update is vorige week bij de mercedes garage uitgevoerd in Terneuzen. Hij rijdt nu veel beter en komt mooi zonder schok tot stilstand.

[@cadabvba8008]

Wat betreft zetels, ik heb nog twee losse zetels van de vorige V klasse in stof met de nodige verankeringen, indien je interesse hebt ik ben gevestigd in Mechelen!

[@jonasautovlog]

Eventueel wel voor eentje als de prijs wat meevalt, weet alleen niet of die naar achter gericht geplaatst kunnen worden?

[@cadabvba8008]

@@jonasautovlog 100€ en je krijgt er de tweede bij! Wel zonder factuur dan.

[@cadabvba8008]

Je kan uiteraard eerst testen hier ter plaatse of het mogelijk is om ze omgekeerd te plaatsen.

[@jonasautovlog]

Ik wil wel eens komen kijken ja, ik denk dat ik je gegevens gevonden heb, Oude Baan 1?

[@cadabvba8008]

@@jonasautovlog Ik dacht dat ik u al had geantwoord, maar zie nergens mijn antwoord staan, bij deze dus…geen probleem om langs te komen, misschien best wel een seintje voor je zou komen op 0493/194.929 en idd Oude baan 1L, Mechelen rode zone B

[@abdelkadergares6199]

👍👍👍

[@jonasautovlog]

🙏🙏🙏

[@Danny_Timmermans]

Nice busje… 😉👍🏻

[@jonasautovlog]

Merci Danny! Zalige bak, echt. ✌️😃

[@jonaswyckstandt5228]

@@jonasautovlog nog altijd tevreden van de v300? ondertussen laten tunen?

[@jonasautovlog]

Ja, zeer tevreden! Neen nog niks laten doen buiten dakrek en buizensysteem.

[@stefjacobien250]

👍👌

[@jonasautovlog]

🤝 topkar!

[@jonaswyckstandt5228]

Jonas, Meest tevreden van de GLE 350 DE of V300 ?

[@jonasautovlog]

Hi Jonas! Oooh moeilijke vraag... Als ik niet zo veel materiaal zou moeten meepakken, zou ik gaan voor de GLE 350 de wegens plug-in hybrid en looks. Idealiter was er een V klasse met hybride technologie of een EQV met grotere range (en een tikkie sneller mocht ook wel, want mijn V300 is echt een PAK vinniger ✌️😎).