2021 Riese & Müller Multicharger Touring after 8 weeks and 700 kilometers

[@phil82]

Klasse Video, vielen Dank für diesen ausführlichen Test und Zusammenfassung von Vor- und Nachteilen. Das hilft ungemein um für einen selbst zu prüfen ob dieses Rad zu einem und dem eigenen Nutzungskonzept passt.

[@normanf.8638]

Sehr gutes und ehrliches Video👍und die kleinen Sequenzen waren der Hammer, die mit der Kette hat mir den Rest gegeben🤣👍. Weiter so!!!

[@t.g.6175]

Moin Tilman, freut mich. Wie lange hat es nun gedauert,…. bestimmt 2 Jahre nach meinem ersten Hinweis und Einsatzerlebnisse auf das Multicharger Bike. Taschen sehe ich auch so, hab ich nur wegen Wiederverkauf mitbestellt, nutze Ortlieb, Wetterschutz sehe ich auch so. Lichtoption M99 ebenso. Die Safetybar und Kistenoption wäre was für meine Nachnutzung Kindertransport. Eine schöne Alu Klappbox wäre super….. Fazit, das MS 2 wurde nun weiter verfeinert. Weiter so, toller Kanal😉🌈

[@Radelbande]

Danke! Mal sehen, was da noch kommt, ich denke aber, dass RM sich ganz wohl mit der Nische fühlt, die das MCHarger ausfüllt

[@Aku-mia]

Wow. Thanks for such an amazingly thorough and varied test and review Wow! Danke für diesen erstaunlich gründlichen und vielfältigen Test und Bericht

[@arohanui]

Super Video, genau so etwas habe ich gesucht!!! Ich fahre das Multicharger seit einem halben Jahr und kann wirklich allen Punkten zustimmen. Ich hätte gerne den Cargo Frontgepäckträger genommen, aber bei meiner Bestellung gab es leider noch kein Foto davon...

[@patrickhinz7533]

Welche Schaltung hast du gewählt?

[@ronnykoch5322]

Hi, danke für die tollen Videos zum Multicharger bike. Ich finde es auch super wie du die Privatsphäre von deiner Tochter geschützt hast. Du hattest es nirgendwo erwähnt, jedoch vermute ich, das du den 650Wh Akku benutzt hast und nicht den 500Wh. Du hast ja die 11Gang Kettenschaltung. Konntest du auch Erfahrung sammeln mit der Narbenschaltung? Glaubst du mit der Narbenschaltung wären deine Touren leichter oder schwerer gefallen? Mein Sohn ist 6 Jahre alt und aus Gesundheitlichen Gründen kann er kein Fahrrad fahren. Glaubst du das man mit den Safty-Bar-Kit auch längere Touren machen kann?

[@muellerlars4077]

Gutes Video War alles drin was man wissen sollten. Gut gemacht 👍

[@Radelbande]

Danke!

[@patrieck7019]

Tilmann, vielen Dank für Deine Videos. Sehr sehr informativ und alles so nett vorgetragen! Insbesondere Deine Videos zum Multicharger haben uns "verführt". Am Freitag ist Probefahrt beim Händler. Und mal sehen, wenn ich damit neben dem Transport unseres 4-jährigen zum Kindergarten im Anschluss auch gleich noch die Pendelstrecke zur Arbeit hin und zurück ohne Nachladen (mit dem 625er-Akku für 78 km täglich) bequem schaffe, werden wir das Bike wohl ebenfalls anschaffen. Ist ggf. bekannt, ob man anstatt 26 Zoll gleich auf 27,5 Zoll aufrüsten kann? Du hattest in einem Video - so meine ich - davon gesprochen. Der Händler vermochte das indes nicht zu bestätigen. Grüße nach Lübeck aus Viersen. Patrick

[@christophkrenn3203]

Hallo Tilman, wir haben uns letzten Herbst ein Lastenrad zugelegt weil der Anhänger zu klein wurde. Deine Videos waren eine große Hilfe, es wurde dann allerdings ein Rad das du noch nicht vorgestellt hast, nämlich das Yuba Spicy Curry All Terrain. Vielleicht bekommst du das mal in die Finger, deine Meinung wurde mich interressieren. Wir leben am Land auf einem steilen Hügel und der Weg zum Kindergarten führt über eine holprige Forststraße, da ist mir das Yuba am sinnvollsten vorgekommen. Riese und Müller zu Yuba verhält sich glaube ich so wie deutsche zu amerikanische Autos. Perfektion vs. zweckmäßiger Stahlbau. Danke jedenfalls für die Videos.

[@christophkrenn3203]

@@MrNo-hb4xi Hallo Norbert! Das Vorderlicht ist nicht gut, und serienmäßig ist kein Spritzschutz verbaut (und wenn man einen nachrüstet weiß man auch warum, der Korb ist im Weg), und es ist teurer als das Multicharger. Ich hatte bedenken, dass das tiefe Schaltwerk im Gelände ein Problem werden könnte, dem war aber bis jetzt nicht so. Das Multicharger hatte ich überhaupt nicht auf dem Radar, wegen den höhen Schwerpunkt durch das 26 zoll Hinterrad und der kürzeren Sitzbank. Zum tieferen Schwerpunkt kann ich allerdings sagen, die erste vollbeladenen Fahrt mit dem Spicy Curry war etwas wackelig, man wird das aber schnell gewohnt und das wird auch bei einem etwas höheren Schwerpunkt so sein. Was gut am Spicy Curry ist: super Pedale, kein im Vorderrohr verbauter Akku (zwar fancy aber unpraktisch), der Korb vorne ist recht üppig und da kommen in der Regel auch alle kleineren und größeren Dinge rein, LG, Christoph.

[@truls4643]

Danke für die ausführliche Rezension!

[@FWWeitzel]

Vielen Dank für das sehr ausführliche und hilfreiche Video. ich schwanke derzeit zwischen dem CUBE Kathmandu Pro 625 und eben dem RS Multicharger. Mal sehen was es wird.

[@saschagarwermann4686]

Sehr sauber getestet. 👌🏽 Tolles Rad.

[@Radelbande]

Sauber ist es nun wirklich nicht 😉

[@saschagarwermann4686]

@@Radelbande das stimmt😉 Aber auf Herz und Nieren getestet 👌🏼

[@FR-nt4ei]

Vielen Dank für die englischen Untertitel! Like.

[@Michael_und_Rad]

Sehr gutes Video mit brauchbarer Rezension. Ich würde mir das Rad gerne kaufen und das Video hilft mir sehr bei meiner Entscheidung. Jetzt bin ich echt unentschlossen ob ich die Taschen mitbestelle. Für die Radreise passen wohl auch jeweils zwei Ortlieb rechts und links. Das muss ich mir jetzt gut überlegen. Und beim Nyon bin ich mir auch noch nicht sicher, schließlich passt mein Garmin ja auch an den Lenker. Dankeschön für den aussagefähigen Test und gute Fahrt.

[@SPrueser1]

Immer wieder tolle videos!! Super. Ist zwar nicht wirklich ein Cargobike, aber ein Klever-Mobility X-Speed Test wäre echt super, weil da gibt es nicht wirklich aussagekräfte Tests von. :-)

[@premasakti5557]

Thank you 🙏🏼☺️ please correct me if I do wrong:usually riese & muller is better than yuba right ? As for the load 60 is what I was thinking and since I am a mother with 2 children (6 and 9) today the seller told me that he has also a load 75 at 5500 € with 2 batteries ( used by them with less than 1000 km) Maybe this could be better … but as for the extra length of the 75 it can be even more difficult in off road or is it almost same ? I saw your nice video with your father and daughter 🙏🏼😊

[@marcberghoff9242]

Moin Tilman, erstmal sehr geiler Kanal und unheimlich guter Content…. du erklärst das alles sehr sehr gut und auch interessant. Kurze Frage: was benutzt Du eigentlich zum Ölen / schmieren der Kette ? LG Marc

[@maximilianfrhr.v.seckendor7923]

Sehr cooles Rad! Ein Vergleich mit dem Yuba Spicy Curry All Terrain wäre spannend - für den besagten Einsatzzweck Adventure

[@alanvaughan4143]

Hi , I’ve just ordered the Mitze 750GT VERSION . It’s to be used for pleasure and working around the city ..also a light hunting bike . I chose this bike instead of the Tern Gds as the Mitze with the cargo layout /taller wheels and larger battery is better for my requirements ( and it’s comfortable) stay safe .regards from the UK

[@derHerrMueller2]

Genau dieses Rad ist das perfekte Reiserad, stabil auch mit Viel Gepäck, keine einschänkungen auch bei Campingurlaub. Bis auf ein paar billig komponenten wie die Billig Federgabel top, aber das kann man ja ändern.

[@vergisses7535]

Top Video, da bleiben wirklich keine Fragen mehr offen! Alles was man über dieses Rad wissen wollen könnte, weiß man jetzt Dank dir 🙂 Ich hab mal bei eBay Kleinanzeigen eine Bastellösung von jemandem gesehen, der sich für die gefederten Babyschalen-Halter vom UA passende Metallstücke professionell hat dranschweißen lassen, um sie an den Frontgepäckträger vom Tern GSD zu schrauben... Das würde mit diesem neuen Cargo Frontgepäckträger von R&M jetzt bestimmt auch gehen. Damit wäre die Variabilität noch etwas erhöht... Wie das allerdings rechtlich dann aussieht, weiß ich nicht 🤷🏻‍♀️

[@Radelbande]

Das würde ich nicht empfehlen. Erstens erhöht es das Gewicht auf dem Gepäckträger sehr deutlich. Und bei Halterung, Schale und Baby sind die 15lg sehr schnell erreicht. Dann neigt das Rad leicht zum aufschaukeln, gerade wenn das Kind sich bewegt. Zweitens wird der Lenkradius stark eingeschränkt und drittens hätte ich sehr ungern mein ein und alles als erste Knautschzone, wenn ich irgendwo gegen fahre. Ja, es gibt Lösungen, aber mit Baby und Longtail ist ein zusätzlicher Anhänger meines Erachtens die einzige sinnvolle und sichere Lösung.

[@m.j.6320]

Hallo Tillmann, danke für deine ganzen Videos die du bisher gemacht hast! Sie haben mir sehr geholfen in der Zeit als ich mich für ein Lastenrad entscheiden wollte. Am Ende ist es bei mir das Tern GSD geworden. Rein aus Interesse am RM, weißt du ob auf den Gepäckträger des Multicharger auch 2 Fahrradkindersitze passen?Und wenn ja, wie beim Tern nur von Thule, oder auch andere Hersteller?

[@Radelbande]

Also, die Thule, die beim GSD passen, passen hier nicht. Zwei Sitze sind möglich, aber dann wird es auch sehr eng und es wird nicht von Riese und Müller empfohlen.

[@hansimeier624]

Mir ist das Lenkrad zu weit entfernt, dass ich beim Fahren Rückenschmerzen bekomme und der Sattel mir in die Prostata drückt. Kann man den Vorbau einstellen bzw. etwas nach hinten neigen?

[@ProfDrUZI]

Ja, ich kuck dieses Video nochmal.

[@fabulous3589]

Hallo Tilmann, vielen Dank für das informative Video - auch für Neueinsteiger in diesem Gebiet. Kurze Frage: Kann der Kindersitz auch "hinten" im Safety-Bar-Kit angebracht werden? So, dass zwischen Sattel und Kindersitz der freie Platz entsteht. VG stiefa00

[@Radelbande]

Jo, kann auch so montiert werden

[@florians7500]

Ein echter Lastenesel, der trotzdem als halbwegs schlankes E-Bike durchgeht. Für uns ist das Bike derzeit ideal, um neben dem Einkaufen auch die Kinder von A nach B zu kutschieren. Dabei ist man wendig und findet immer einen Parkplatz. Wenn die Kinder größer sind, und nicht mehr mitfahren möchten, baut man hinten um und hat ein „normales“ E-Bike. Wir lieben es!

[@Radelbande]

Ja, dafür ist es wirklich super. Unbeladen macht es auch tierisch Spaß 🤩

[@cardingue]

vielen Dank für dein Video in toller Qualität! Ich habe eine Frage zu der von Ihnen verwendeten Seite, ist es möglich, beides mit den R&M-Koffertaschen zu verbinden? Welche Marke hat dein Kindersitz? vielen dank für die antwort Auf Wiedersehen !

[@andreareinhardt7062]

Mich würde auch interessieren, welche grossen Alternativtaschen möglich wären. Normale Taschen verlieren sich doch etwas.

[@ogupri4572]

Super Video ! War für mich ein Kaufgrund. Weißt du ob ein Wetterschutz geplant ist ?

[@premasakti5557]

Thank you very much for your prompt reply and all your good work !!! And between yuba spicy curry all terrain and multicharger? I want to tell you everything: I am living in one off road zone . I was also attracted from the load because is full sospension and the multicharger not ( it was looking little bit rigid , can be true ?)… and also because you told you choose to buy the load 60 after the test 😂. The thing is that I found one load 60 new that is year 2021 and they give for 4500 with children seat. It is a very good deal. Is it worth to try or even like this is absolutely better the multicharger?

[@Radelbande]

I didn't have the chance to test a spicy curry yet...a Load60 for 4500 (€?) is a great deal. I'd give it a try.

[@nazarottto]

Thanks a lot for having German subtitles (:

[@Radelbande]

I think there is also an English translation

[@nazarottto]

@@Radelbande Yeah I know, but I'm learning German so the German subtitle is perfect for me :D

[@derHerrMueller2]

Ich selber möchte es mir auch als Reiserad kaufen. Interessant ist es für mich aufgrund des hohen maximalen Systemgewichts von 175 kg. Ich reise gerne mit Zelt und mag es bequem, was natürlich Gewicht bedeutet, da kommen mit Taschen und Getränke schnell 30-35 kg Gepäck zusammen. Also sind schon mal rund 60 kg weg, das Rad selbst liegt ja bei etwa 30 kg. Wenn man dann,wie ich, mehr als 100kg wiegt fährt ein normales EBike wie ein Sack Muscheln…beim Multicharger müsste es knapp reichen, und das ohne die verhassten Taschen vorne, ich bin gespannt.

[@premasakti5557]

Can I ask please if for off road is more easy multicharger or load 60 ? Thank you very much

[@Radelbande]

if your focus is on off-road performance, the Multicharger is the obvious choice. It's overall more capable and nimble. If you have to transport larger goods however, the Load is better. It's also capable to ride off-road, but just not as much as the M-Charger

[@fabianf3048]

Welche Kupplung benötigt man für das Charger/Multicharger, wenn man einen Chariot/Thule hat? Bin gerade am Überlegen mir das Charger 4 zu kaufen

[@Radelbande]

Dafür brauchst du eine Steckachse mit Montagemöglichkeit für die Kupplung, wenn du das Rad mit Kettenschaltung kaufst. bei der Enviolo weiß ich es gerade nicht, wie RM die einbaut.

[@RC534]

Moin :-) I'm very curious: also the HS version can be configured with the safety bar/more sturdy rear carier. Would that mean that it would be allowed to transport a child on the back of the bike (in a seat with seatbelts like this video)? Currently I have a Stromer ST3 and mounting of child seats is prohibited by the manufacturer. BTW: off-course I wouldn't go an bike with 45km/h with a child on the back ;-)

[@Radelbande]

Well, depending on where you live, there is the possibility to put a childseat onto the rack. But most child seats manufacturers prohibit the use of their seats with fast E bikes.

[@RC534]

@@Radelbande ok, the Netherlands (so legislation is probably similar as in Germany). Maybe I'll see if there's something in the Multicharger manual if it can be found on-line. Thx!

[@nicolasb.3809]

Hi, thank you for this very informative review. WOuld it be possible to know the brand/model of the chield seat at rear ?

[@Radelbande]

Der Hamax Caress ist ein genialer, gefederter Kindersitz mit ein paar störenden Details! kzbin.info/www/bejne/qaXEY2aKlt9nrrM

[@jasonthaler7328]

Welches Modell ist denn der Kindersitz?

[@MissMiloska]

Super Video, wie alle anderen auch, danke dafür! Habe kürzlich viele Rezensionen zu den 26" Longtail-Lastenrädern gesehen, und sie scheinen alle das gleiche Manko zu haben: Keines lässt sich gleichzeitig mit Fahrradanhänger (in unserem Fall Thule Sport) und den Trittbrettern nutzen... Oder, habe ich hier was verpasst? Meine Kauftendenz geht in Richtung Multicharger2 Mixte aber würde mich zu Gunsten der gleichzeitigen Anhängernutzung umentscheiden, denn das ist bei längeren Trips viel wert... Danke vorab!

[@rjanfredheim7895]

Hi! It is possible to install Thule trailers. There is an attachment point on the cargo rack and an adapter you can buy to fit the Thule socket for the trailer attachment.

[@MissMiloska]

@@rjanfredheim7895 would you be able to specify, e.g. attach links to the mentioned adapter or a link where I can see the atachment point? Thank you!

[@MsPrinzessin1]

Danke für das Video. Ich überlege gerade das zu kaufen für mich und mein zweijähriges Kind, braucht man da noch ein extra Kindersitz?

[@Radelbande]

Ja, wahrscheinlich noch mindestens zwei Jahre

[@maisy5063]

richtig, nur für den speziellen Anwender mit genügend Schotter in der Tasche...:)). Für andere tun`s auch ganz andere Räder. Aber mal ehrlich...die Sattelstütze in der Länge....NO Sir, sieht schon mal Sche....aus. Und bzgl. Akku Entnahme...dachte immer, das wäre bei meinem bike schon Mist, aber dies hier toppt dies nochmals um Längen...unfasssssbar.

[@Radelbande]

Der Sattelstützenauszug ist bei meiner Größe bei Mountainbikes standard.

[@dpsev1860]

Das RM stand auch lang bei mir auf der Liste. Für 2 Kids eignet es sich aber dann doch nicht. Bei 2 Kids ist das Tern als Long Tail mMn immer noch das beste. Ich denke es ist wichtig das als Nachtrag zu erwähnen, da du in deinem Video immer von Kindern sprichst. Ansonsten ein sehr schöner und ausgiebiger langzeit Test!

[@bendan7612]

Ein Freund von mir hat das Rad und befördert regelmäßig seine beiden Kinder, 4 und 2, auf zwei hintereinander befestigten Kindersitzen und kommt damit sehr gut zu recht.

[@VRrgbg]

@@bendan7612 Frag deinen Freund nochmal wenn die Kinder 6 und 4 sind. Selbst mit 7 und 5 habe ich meine Kids auf der GSD Partybank transportiert.

[@dpsev1860]

@@bendan7612 ich hab auch mal gesehen, das man zwei Sitze montiert hat aber das war ohne diesen Rahmen der Bank. Und so wie ich es erlebt habe war das echt nicht gerade bequem. Aber vielleicht hat man in meinem Beispiel nicht den gesamten Platz rausgeholt. Schon die Tatsache, dass man kein repräsentatives Bild im Internet finden kann wo 2 (gleich große) Kindersitze in dieser Bank montiert sind deutet darauf hin, dass es nicht dafür gedacht ist. Jedenfalls sind beide LongTails am Ende ein Kompromiss. Beim RM wurde eine höhere Gewichtung für ein sportliches Rad mit MTB Fähigkeiten gewählt, während beim Tern eine höhere Gewichtung für das transportieren von Lasten gewählt wurde. Das sieht man auch daran dass das Tern 200kg Gesamtgewicht zulässt anstelle 160kg. Da ich meine Kids bequem transportieren wollte ist es schließlich das Tern geworden. Sollte das RM in einer nächsten Version ein etwas längeres Tail haben kann es sein, dass ich schwach werde. Wobei das Regenzubehör beim Tern auch unschlagbar ist. Also die Hoffnung ist das RM da noch ein wenig nachholt.

[@engelbertweber2305]

​@@VRrgbgservus, ich möchte zwei mit 8 und 4 befördern. Wo siehst du das Problem?

[@VRrgbg]

@@engelbertweber2305 Sie brauchen Platz auf der Partybank. Mit dem Gesicht am Helm der Geschwister zu hängen macht keinen Spaß. Wenn man zwei Kinder transportieren will sollte man also lieber genau prüfen ob sie drauf passen bzw. in der gewollten Nutzungszeit passen werden.

[@hrglpfrmpfxy]

Ich hatte 2014 den Transporter von R&M, somit den Vorgänger des Multichargers. Im Vergleich mit dem geliehenen Multicharger wünschte ich mir den Transporter mit modernem Motor & Akku zurück. Das „teutonische“ Design ist Geschmacksache, aber ich bevorzuge es eher schlichter.

[@Radelbande]

Ah, den Transporter kannte ich noch gar nicht. Der hatte ja sogar noch mehr Platz!

[@sirerdnuss]

Genau das richtige für die Leute die für ein Loud 60 oder gar 75 keinen Platz im Fahrrad Keller haben. Also für genau der richtige Kompromiss

[@MsPrinzessin1]

Wie hast du da den Kindersitz montiert?

[@Radelbande]

Das ist dieser Sitz: kzbin.info/www/bejne/qaXEY2aKlt9nrrM

[@LarsProbst]

Hallo Tilmann! Super Video! ... waren die 51cm Rahmenhöhe für deine Körpergröße ausreichend? Ich bin auch 196cm und befürchte es könnte ein zu "enges" Sitzgefühl entstehen.

[@BenjaminPoppinga]

Mich würde auch interessieren, wie das Sitzgefühl auf der 51cm-Version ist. Meine Frau hat das 47cm-Multicharger Mixte (altes Modelljahr) und das ist für mich auf jeden Fall zu klein. @Radelbande: Könntet ihr bzgl. Körpergröße noch euren Eindruck schildern? Danke!

[@andrecartschau7649]

Hat jemand der Mitlesenden eine sinnvolle Lösung für den Frontgepäckträger des 2020er gefunden? Fahre den “Kuhfänger” spazieren und würde ihn gern nutzen (und sei es für die Tüte Brötchen oder nen Liter Milch), finde nur keinen brauchbaren Aufbau / Aufsatz.

[@andreareinhardt7062]

Suche auch nach Transportlösungen für den Alltag. Auch die Taschen für hinten konten mich nicht überzeugen. Für den Transport für mich noch nicht optimal mit Zubehör ausgestattet

[@kaikientopf5811]

Moin Moin ... hab mir das Rad jetzt auch bestellt . Bin Probe gefahren und es gefiel mir echt gut . Hatte etwas bedenken das mir das Rad zu klein ist . Bin 193 groß...hättest du bei längeren Strecken Probleme wegen deiner Körpergröße?

[@Radelbande]

Nö, Ich mag aber auch die sportliche Sitzposition

[@kaikientopf5811]

Jo, Danke ... ich auch

[@plant_rebell5065]

Was ist das für ein cooler Pullover?

[@Radelbande]

Der ist von Armed Angels

[@clemenskaule5590]

Das mit der Beleuchtung (kein Fern- und kein Bremslicht) stört mich auch. Zumal die 45 km Versionen meines Wissens damit ausgerüstet sind.

[@premasakti5557]

And also about the gearshift I didn’t understand if you like more vario or normal 🙏🏼☺️

[@Radelbande]

I am more the derailleur fan, also because of the higher range, but admire the easy maintenance on the vario option.

[@hookerjl1]

Hallo Tilman! Informatives Video mit Witz😉🙂interessant wäre auch ein Video nach Nutzung von einem Jahr bzw. XXXX Kilometern, um zu sehen, wie der Zustand von Rahmen, Gepäckträger und anderen belasteten Teilen ist. Viele Grüße, Achim

[@Radelbande]

Tja, würde ich gerne machen, ich gebe es aber demnächst wieder ab…

[@EEPler]

Ich fände bei Long Tails als Vergleich für den Gepäckträger ein oder zwei Getränkekisten statt Euroboxen sinnvoll, gerne auch beides 😉

[@nerooweb]

Danke für die super detaillierten Eindrücke. Mich würde jedoch interessieren, warum du eine enviolo höchstens in einem City-Szenario vorziehen würdest bzw. warum die Kettenschaltung deine erste Wahl ist.

[@Radelbande]

Wegen der Effizienz. Wenn ich das Bike für Radreisen oder ähnliches nutzen würde, wo es auch mal Offroad geht, kommt die Enviolo schnell an ihre Grenzen. Stärkere Steigungen sind dann nur mit viel Motorsupport möglich. Ich persönlich mag auch Kettenschaltungen und fürchte mich nicht vor der Pflege. Man hat aber kein Sorglos-Rad mit einer Kettenschaltung. Wenn man Bandbreite und pflegeleicht kombinieren möchte, muss man die Rohloff wählen.

[@nerooweb]

​@@Radelbande Okay, das ergibt Sinn. Schade nur, dass es die Rohloff nicht für das Smart System gibt. Wenn es das gäbe, wäre es mein absolutes Traumrad. Ich werde noch bis Januar warten und wenn es das dann nicht mit der Rohloff gibt oder angekündigt wird, zur Variante mit Kette greifen. Nach hunderten Videos und monatelangem informieren, bin ich bin (vor allem auch dank euch) ziemlich sicher, dass das Multicharger das richtige Rad für mich ist. Jetzt heißt es nur noch Probefahren und Details abstimmen. Danke dafür!

[@Radelbande]

@@nerooweb Ich denke, da wird noch einiges Kommen in den nächsten Monaten. Das Load4 zum Beispiel war vor zwei Wochen auch nur in einer einzigen Variante bestellbar.

[@nerooweb]

​@@Radelbande Sehr spannendes Thema. Fast schon traurig sich dann ein Rad zu kaufen, da mir das ganze Informieren eigentlich sehr viel Spaß bereitet :D Mal was anderes: Kann man euch denn irgendwie unterstützen? Bspw. durch Spenden oder Affiliate-Links?

[@Radelbande]

Hehe, du kannst ja trotzdem weiter gucken, was sich in dem Bereich tut :) Du findest einen PayPal Link unter dem Video. Affiliate Links funktionieren natürlich nur bei direktversendern, dazu gehört RM aber nicht.

[@Crosswalker.]

Das mag ich an meinem KTM bike so, der Akku ist von oben entnehmbar und das Schloss hat eine Abdeckung falls doch mal Dreck drauf landen sollte 🙂 so bleibt das Schließsystem immer sauber und der Akku kann einem bei Entnahme auch nicht einfach entgleiten... Frag mich wieso RuM das anders gelöst hat 🤔

[@christophspatt6258]

Warum findest du die Enviolo+Riemen nicht besser als eine Kettenschaltung? Riemenantriebe sind ja nahezu wartungsfrei!? Die Rohloff ist hald mega teuer, die muss man wirklich wollen...

[@Radelbande]

Weil die Enviolo weniger Bandbreite als die Kettenschaltung und die Rohloff hat. Noch dazu hat sie einen deutlich geringeren Wirkungsgrad. Für ein Rad, dass in einer relativ flachen Stadt verwendet wird, mag es ausreichen, aber für sportlichere oder abenteuerliche Touren ist sie mE ungeeignet.

[@premasakti5557]

They are quite small even in the 60 they are fitting ( I tried to put them ) but maybe still for a couple of year

[@MichaelJendryke]

Danke für das Video! Keine Chance das Rad so anzupassen, dass sowohl 160 als auch 190cm grosse Fahrer:innen sicher damit fahren können?

[@Radelbande]

Schwierig. Beim Mixte Modell mit dem nach hinten gebogenen Lenker aber wahrscheinlich einfacher als bei dem Modell mit dem geraden Lenker. Ich würde es beim Händler mal ausprobieren.

[@silasvegas3814]

Genau das war unser Plan - haben jetzt aber ein mixte in 51cm angeschafft. Meine Frau kann damit aber nicht wirklich fahren, eine (noch nicht getestete) Idee ist, eine zweite Sattelstütze ohne Federung zu verwenden, da man so nochmal tiefer runter kommen könnte. Beim Test des 47cm hatte ich mir in engen Kurven die Knie am Lenker angestoßen. Also leider wenig sinnvoll wohl. Jetzt fahre ich das Rad zum Pendeln, einkaufen etc, für meine Frau kommt ggf. ein für sie passendes Touren-Pedelec dazu.

[@olafgraf73]

Aus eigener Erfahrung möchte ich zu diesem Fahrrad noch folgendes sagen. Ich finde diesen Punkt nicht unwichtig. Der schwarze Lack ist überaus empfindlich. Wir besitzen zwar Schlösser mit entsprechender Kunststoffummantelung, dennoch sieht der Rahmen nach fünf Monaten aus wie ein fünf Jahre altes Fahrrad, dass nicht besonders pfleglich behandelt wurde. Es ist halt ein matter, dünner Lack, der nicht vergleichbar ist mit einem deutlich hochwertigeren metallic Lack zum Beispiel oder Glanzlack. Hätte ich noch mal die Wahl, ich würde auf keinen Fall das Fahrrad in dieser Farbe kaufen. Zum Fahrrad an sich wurde in diesem Beitrag ja eigentlich alles gesagt, wir sind zufrieden, auf jeden Fall!

[@francoispermentier7353]

I liked your video and I will probably choose this bike to replace my second car. One thing though, you cannot say that a 5000€ is cheap, especially if you compare it to radwagon or Yuba.

[@Radelbande]

The Yuba Mundo Steps and also spicy curry are more expensive, the radwagon is a low cost, rear motor, cheap components longtail. So it’s not really comparable.

[@francoispermentier7353]

@Radelbande The Yuba Spicy Curry is around 1000€ less expensive than the multicharger. Even if you say that radwagon is using cheaper component, it is still one of the competitors and it is waaaaay cheaper :)

[@Radelbande]

Well, Lada Niva and Mercedes G-Class are both full blood off-roaders and they are both comparably capable. They still won’t play in the same ballpark in all other aspects. Same with the Radwagon and MCharger In Germany, the Multicharger starts at 4699€, Yuba Spicy Curry at 4899€, the All Terrain even at 5199€

[@francoispermentier7353]

@@Radelbande I think the last time somebody bought a G-Wagon for its off-road abilities was in 1996, so we cannot really compare it with a Niva. Both the radwagon and the multicharger have the same purpose and the same marketing target so you still need to consider as competitors. My point was, a 5000€ bike (before options) cannot be considered as cheap.

[@reedwood0161]

Hallo und danke für all deine Videos. Ich hoffe, der Google-Übersetzer wird seine Arbeit gut machen. Ich würde gerne die Abmessungen der Box wissen, die Sie am Ende des Videos verwenden. Vielen dank und guten Tag.

[@Radelbande]

danke! Das ist eine Eurobox mit den Maßen 60x40cm

[@tribikecargo4596]

Wie sieht es mit einem Yuba aus?

[@Radelbande]

Ich hatte schon ein Supermarche und ein Yuba Mundo

[@sebastianh.177]

9500km Multicharger: Mein Fazit - das Rad ist sein Geld nicht wert. Günstige Anbauteile (100€ Gabel), Rahmen bricht an der Ständer Aufnahme nach 1500km, defektes Laufrad nach 5000km - ebenfalls EinsteigerQualität) Das Zubehör ist nicht gleichzeitig nutzbar (keine Fußrasten mit Anhänger, keine Kindersitze mit Taschen) Support gibts nur über den Händler - Endkunden sollen erst gar nicht selbst Wartungen durchführen. Im Mai läuft das Leasing aus und ich werde es nicht übernehmen.

[@engelbertweber2305]

Das ist sehr schade. Leider muss ich sagen dass somit beide Räder eine Enttäuschung sind. Beim multicharger ist es nicht zugelassen eine ganz normale Kombi Kind 7 + 3 die nächsten Jahre mitzunehmen. Der Ständer ist für ein Rad auf dem zwei Kinder sitzen ungeeignet und das aufsteigen wenn ein kind drauf sitzt für das Elternteil sehr ungünstig.Dafür kann das Rad der großen abschleppen. Beim multitinker kann ich zwar beide Kinder transportieren. Doch gibt es keine Möglichkeit die große erst selbst fahren zu lassen und wenn sie nicht mehr kann sie und ihr Rad mitzunehmen. Schade das hier wohl die Praxis in der Entwicklung nicht gehört wurde.

[@langhooriger]

Die Bikes sind ja gut doch wo mache ich die Schulranzen und den Einkauf hin…

[@Radelbande]

Ranzen auf den Frontgepäckträger, Einkäufe in die Packtaschen

[@minniesaab7255]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@bigwheelsturning]

Can you redo this in English??? Looks like a great video but I don't speak German. My Grandfather did, but I can't.

[@Radelbande]

I think there are English subtitles available

[@berndkremer1509]

Super Bewertungsvideo. An so ziemlich alles gedacht. Mich stört an dem Rad der laute Motor, das verdrecken in vorderen Bereich, einschließlich der Schuhe sowie die rutschgefährlichen Pedale. Die teuren undichten Zubehörtaschen sind eigentlich RM unwürdig. Positiv erstaunt hat mich aber wie gut es auf schlechten Wegstrecken ist.

[@Radelbande]

Die Taschen sind dicht! Nur konnte ich sie mit verbautem Kindersitz nicht schließen. Aber das ist eher User Error 🤷🏼‍♂️

[@berndkremer1509]

@@Radelbande Ja, das ist richtig. Aber es ist vorprogrammierter Ärger, Wenn sich das erst nach einem Kauf herausstellt. Vielen der neuen "Gepäck👎" träger fehlt das 2. Rail, um bei von oben beladenen Gepäckträgern noch seitlich Taschen anbringen zu können, die man auch noch öffnen bzw schließen und abnehmen bzw befestigen kann.

[@Radelbande]

@@berndkremer1509 stimmt...jahrelang habe ich mich gefragt, wofür die sind :D

[@derHerrMueller2]

Wenn ich die Sattelstange sehe...nehme ich an, das dass Bike eher für kleinere Menschen gebaut wurde...😊

[@Radelbande]

Nö, passt auch für mich mit 1,96m gut. Allerdings muss man eine sportlichere Sitzposition mögen. Große Sattelauszüge sind gerade bei Mountainbikes nichts ungewöhnliches.

[@turbobiker8737]

Hallo Tilman, wie immer, tolles Video. Habe gegen den Dreck die "FAHRER Latz Spritzlappen" montiert. Vorteile: Motor, Unterrohr, Kette, Schuhe werden nicht mehr schmutzig.

[@Radelbande]

Definitiv eine sinnvolle Sache, gibts aber nicht als Standardausstattung oder Option bei RM

[@BiClov4]

Wenn es noch 3-4 Jahre gereift ist und entgültig das Auto ersetzen kann, bestelle ich sofort. Aber so passt noch zuvieles nicht für soviel Geld.

[@Radelbande]

Inwiefern muss es noch reifen?

[@BiClov4]

@@Radelbande In erster Linie habe ich das "Gefühl", dass Cargobikes und speziell Longtails erst am Anfang stehen. Ich merke an mir selbst, dass ich unbedingt weg vom Auto möchte, aber eine echte Alternative noch fehlt, weil jedes Bike welches ich mir anschaue Schwächen hat die mich vom Kauf abhalten. Mein Arbeitsweg, 26km, erfahre ich schon mit einem Pedelec, aber die Freizeit rund um Einkauf, Familie und Garten kann nur teilweise mit Fahrradanhänger erledigt werden und ich hätte gerne eine Komplettlösung statt des Hängers. Ein Long-John kommt bei unseren Gegebenheiten nicht wirklich in Frage, viel zu schlechte Radwege, Parkplätze etc. Was mich am Multicharger stört, ich bin Probe gefahren, es fühlt sich zu klein an, ich sitze ein bisschen wie der Affe auf dem Schleifstein, das Zuladungsgewicht ist zu gering und genau Punkte die Du ansprichst, fehlendes Fern- und Bremslicht, zu kleine Bremse... Darüber hinaus und da bin ich wieder am Anfang glaube ich das sich in den nächsten Jahren super clevere Lösungen entwickeln werden und Cargobikes keine Exoten auf deutschen Radwegen sein werden. Das hoffe ich zumindest, wobei die Radinfrastruktur dann dringend mitwachsen muss, sowie der Respekt für Radfahrer im Straßenverkehr. Ist das anstrengend am Handy zu tippen...😄 Ps: ich gucke Deine Videos oft ohne Kaufabsichten, einfach aus Interesse und weil die Videos wirklich informativ sind !

[@Eroflmcken]

Bei AMD gpu war frührer das fast umungänlich, mit wakü, die waren sehr laut , und CPU idl Last fand ich sehr spannend

[@Meeri13]

es ist kein Reiserad

[@Radelbande]

🥱

[@gregorc007]

Das mag ein super Rad sein. Aber es sieht doch echt kaXXe aus, seit doch Mal ehrlich...

[@VRrgbg]

1. Schönheit liegt im Auge des Betrachters. 2. Das ist ein Transportmittel.

[@maisy5063]

find ich auch....eben Ansichtssache.