2021 Seat Tarraco FR 1.4 e-Hybrid DSG - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht Ausfahrt.tv

[@andreasengel3222]

Hallo Jan, Ich bin ein großer Fan deiner Videos. Da mir aber jetzt zum 3. oder 4. Male ein Fehler aufgefallen ist, wollte ich das einmal mitgeben: Du kritisierst bei fast allen Seats/Cupras dass der Spurhalteassistent nicht aktiv in der Mitte bleibt. Mir ist aufgefallen, dass du immer mit ACC fährst, aber ohne TravelAssist. Sobald der TravelAssist ebenfalls aktiviert wird, ist der (passive) Spurhalteassisten dann auch aktiv und für die bekannten 10-12s fährt, das Auto brav in der Mitte. Mit Set wird der ACC aktiviert und mit der Taste unter Res wird zusätzlich der TA aktiviert (oder man drückt direkt diese Taste, dann geht gleich alles an). Liebe Grüße aus Köln

[@uwesailer9232]

Hi Jan, bin seit einer Woche im Besitz des sportlichen Tarraco. Bin voll begeistert und froh für Deine gute Erklärung, da in Corona Zeiten eine Einweisung beim Händler nicht erlaubt war. Weiter soo und vielen Dank......😊

[@TheChristeu]

Dickes Like! hab lange drauf gewartet

[@marcopeters6285]

Toller ehrlicher Bericht. Qualität des Fahrzeuges steht der des VWs oder anderen VAGs in nichts nach, wenn hier einige sagen "sch..." Seat haben sie keine Ahnung und davon mehr als genug. Und auch in der Preisgestaltung wird es schwer ein günstigeren vergleichbaren oder gar besseren zu finden. @Ausfahrt.TV bei eingeschaltetem travel assist gibt es ein aktiven mitlenkenden Spur Assistenten, der auch in Baustellen funktioniert, bei guter Baustellen Markierung. Theoretisch könnte man im Autopiloten auf der A3 bis nach Passau. Tempomat lässt sich über set und rest in einer Schritten verstellen.

[@Torsten_1403]

Habt ihr das xl Paket gehabt ? Der lenkt eigentlich ganz gut alleine. Im individual Modus kann man noch weicher als comfort Modus einstellen. Bevor ihr solche Sachen zum Abschluss bemängelt, bitte ausprobieren. Danke :-)

[@j_o_g_g_l]

45:13 Sicher, dass man den Tempomat nur in 10er-Schritten einstellen kann? Bisher war es immer so, dass die ACC mit +/- in 10er-Schritten eingestellt werden kann, mit SET (-1) und RES (+1) in 1er-Schritten.

[@leonardmartin6048]

Kommt mir auch seltsam vor. Einserschritte sind der Standard, gepaart mit 10er Schritten.

[@fh5102]

Einer von einigen Fehlern. Natürlich ist es so, wie du beschreibst.

[@RustyHeartsTOV]

Den Tempomat kann man auch in 1er Schritten einstellen ;-)

[@Sascha244]

Du musst die Spurführung aktivieren dann bleibt er auch in der Fahrbahnmitte

[@7thalamus7]

Mal ne andere Frage! Erstmal Danke für die coolen detailreichen Vorstellungen der Autos! Jetzt zur Frage... werdet ihr Modelle von Genesis auch vorstellen? Ich finde grundsätzlich dass die neuen Modelle der ostasiatischen Hersteller richtig gute Arbeit machen. Selbstverständlich auch Dank der europäischen Designer und Ingenieure! Nichts desto trotz, beachtlich dass sie dennoch qualitativ und preislich besser dastehen als vergleichbare Modelle der selben Klasse aus Europa! Danke schon mal fürs Feedback !

[@shortenr7696]

Hallo Jan, danke für deinen Bericht. Aber wäre es nicht vielleicht sinnvoll mal andere Getränkeflaschen zu nehmen? Denn diese haben ja nicht die Standardform von normalen Getränkeflaschen. Durch Ihre Wölbung nach innen. Denn 90 Prozent der Flaschen haben ja diese Wölbung nicht. Ob Dose, Kaffebecher etc.

[@cen121]

Werbung muss wohl sein....

[@alexkoch7409]

Grüße Immer wieder schöne Videos von euch 2👌 Mal ne frage Wenn ihr euch zwischen dem tarraco oder sorento entscheiden müsstet, welcher wäre es? Und meine persönliche Frage wäre noch: Will mir ein neues Auto zulegen und da fallen die beiden gut rein(sorento/tarraco) für ein arbeits weg hin 14km und zurück 14km teils Autobahn und etwas Landstraße...könnte auch auf Arbeit laden also nun vollhybrid oder plug in? Diesel lohnt sich ja nicht bei der Strecke. Mfg

[@markusritter2165]

Bei Min.37 sprichst Du vom 7 sitzer... aber den Plug In gibt es meines Wissens leider nicht als Siebensitzer oder 🤔? Ansonsten wie immer ein Top Video und beide Daumen hoch 👍👍

[@janmartens8]

Doch, auf der konfigurator Webseite gibt es den hybrid als 7 sitzer

[@esec01]

Sind die 610L Kofferraum mit den Sitzen ganz hinten oder vorne (in Fahrtrichtung gesehen)?

[@UteKaritis]

Er rekuperiert nur im Brake-Modus? Gar nicht im normalen Modus? Oder rekuperiert er einfach stärker im Brake-Modus?

[@henrikseeck5730]

Ist das Auto von der Größe etwas vergleichbar wieder Tiguan allspace welcher würde besser sein ?

[@matthiasneumann7571]

Der Tarraco basiert auf dem Tiguan Allspace

[@ariansurdulli2171]

Hi Alex, Hi Jan. Habt ihr vor noch den neuen cr-v und den neuen Santa Fe Videos raus zu hauen? Falls ja würde ich mich freuen Gruß.

[@ausfahrttv]

Santa Fe haben wir gestern abgedreht. [Jan]

[@ariansurdulli2171]

Ich liebe eure Videos... macht weiter so ♡

[@TheonlyHudsonhawke]

Hallo, leider fehlt mir hier eine Einschätzung / Test der tatsächlichen Reichweite im "rein" elektrischen Betrieb (Stadt). VG

[@noname-we1of]

Ca. 40km wenn man zügig und 50/50 Überland/Stadt fährt. Nur stadt nochmal paar mehr.

[@TheonlyHudsonhawke]

@@noname-we1of Danke!

[@DetailVerliebtJP]

7:09 Fehler in der Matrix

[@ausfahrttv]

Oh ja, Mist! 😂 [Alex]

[@DetailVerliebtJP]

@@ausfahrttv ich finde so etwas irgendwie sympathisch

[@erik.thgs1766]

Kannst du mal bitte eine kaufberatung zu der neuen c klasse machen

[@ausfahrttv]

Da war noch nicht einmal die offizielle Presse-Fahrveranstaltung. Wir haben das Auto als Testwagen angefragt. [Jan]

[@pablos.4163]

Jun 2023 still without LED Matrix ??? 😪

[@SchaelTeer]

Jan, ich hab da einen Kritikpunkt! Zu zeigst so schön, was man alles beim Hybriden einstellen kann, erwähnst aber mit keinem Wort, dass alle Einstellungen auf Standard zurückgesetzt werden, wenn man das Auto ausschaltet. Das war bei meinem Verbrenner nicht so, scheint bei meinem Hybriden aber neu zu sein, ist extrem ätzend und führt die ganzen Einstellungen ad absurdum. Ich will nicht jedes mal vor dem Losfahren 10min im Menü rumklicken bevor es losgehen kann. Die Standard-Einstellungen sind natürlich völlig für'n A*sch.... sind nur für den WLTP-Test eingestellt, im Alltag kann man damit nix anfangen!

[@cen121]

Kann man die Einstellungen nicht in einem Profil oder auf einem Knopf abspeichern?

[@SchaelTeer]

@@cen121 das konnte man früher, in meinem alten Superb ging das. Im 2021er iV geht das nicht mehr.

[@carlosclaptrix]

Alle Einstellungen über Touchscreen, ich hatte das mal bei einem Mietwagen - oh je, was für ein Gerutsche mit dem Finger! Wie angenehm sind da ein paar echt Drehregler.

[@gerhardlehr2899]

Hallo, der Seat Tarraco Hybrid hat inzwischen scheinbar ganz erhebliche Softwareprobleme, wieso wird hier nichts dazu berichtet? Oder hattet ihr keine?

[@ausfahrttv]

Wir hatten keine Softwareprobleme mit dem Fahrzeug, sonst hätte wir darüber berichtet! [Alex]

[@j_n_p_zero]

Wieso hat der kein E-Kennzeichen ?

[@Chrishman]

Das habe ich in letzter Zeit sogar bei reinen Elektroautos beobachtet... Ein Kumpel meinte, dass die Autos "falsch" angemeldet wurden...

[@noname-we1of]

Das ist ein Vorführer von Autohaus. Die Melden den als normalen PKW an, um dem Käufer, dann wenn er verkauft wird, die E-Prämie zu gewähren. Die gibt es nur einmal und ist an die Auflagen für das Kennzeichen gekoppelt

[@gerhardlehr2899]

Hallo, weshalb werden diese Fehler beim Tarraco von keinem Tester festgestellt? 1. Die Einstellungen für den Toleranzbereich der Geschwindigkeit der Verkehrzeichen Erkennung (bsw. +10 km/h) werden immer wieder nach wenigen Stunden oder Tagen von selbst auf 0 zurückgesetzt, auch die Art der Signalisierung (kein Tonsignal) geht verloren. 2. Wenn ich auf der Autobahn 110 km/h als Höchstgeschwindigkeit wähle und die Geschwindigkeit durch Verkehrszeichen zwischenzeitlich gedrosselt wird (z.B. in einer Baustelle), wird nach der Aufhebung der Geschwindigkeitsbeschränkung nicht auf die zuvor eingestellten 110 km/h gewechselt, sondern immer auf 130 km/h, dieses trifft auch bei Fahrten auf der Landstraße zu, wo ja eine generelle Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gilt.

[@RustyHeartsTOV]

Weil nicht jeder Tarraco diese Fehler hat? :D Fahr einfach Mal zum Händler und lass dir die v804 einspielen, da sind viele Fehler behoben.

[@gerhardlehr2899]

@@RustyHeartsTOV habe die 8.04 schon seit zwei Monaten drauf und der Wagen ist in den letzten Wochen zweimal für drei Tage in der Werkstatt gewesen, Ergebnis: der Fehler besteht weiterhin. Der VW Konzern bekommt seine Software Probleme einfach nicht in den Griff

[@meikelkneit4345]

Den 1.4er TSI mit 150 PS gab´s schon seit April 2014 im Golf 7. Interessant, wie lange sich ein Motor heutzutage doch noch auf dem Markt halten kann, auch wenn es ihn nur noch in einer Hybrid-Ausführung gibt. Und die GTE-"Urversion" ab August 2014 mit 204 "System"-PS gibt es auch wieder im Golf 8 als e-hybrid.

[@peterjan250]

Sehe ich genauso. Statt weiterzuentwickeln am Getriebe bleibt das „tolle“ 6 Gang dsg drin. Warum auch sprit sparen

[@RustyHeartsTOV]

Das ist nicht der gleiche Motor. Der 1.4er Hybrid Motor wurde mehrmals weiterentwickelt. Nur weil er den gleichen Hubraum hat heißt es nicht das es der gleiche Motor ist. Genauso wie das DSG. Dort ist nämlich der Elektromotor angeflanscht und hat nichts mit den anderen DSG Modellen zu tun! Ist übrigens das DQ400e

[@peterjan250]

@@RustyHeartsTOV das gleiche Getriebe steckt im Golf von 2014. aber das hat ja damit rein gar nichts zu tun 😉😉

[@RustyHeartsTOV]

@@peterjan250 nein steckt eben nicht. Es gibt zig unterversionen davon. Das DQ400e befindet sich meines Wissens in der 7. Produktversion. Guck euch mal allein das trockene DQ200, da kann man Seitenweise blättern nach Modellrevisionen.

[@leaderwhite6077]

53k istn top schnapper wie fast alle Autos ausm VW Konzern :-D

[@RustyHeartsTOV]

Wüsste nicht welches Auto in der Klasse billiger sein soll.

[@CrysisDa]

Naja, des ist jetzt net der kleinste wagen und außerdem ist der fast voll ausgestattet. Der Tarraco Als Style variante mit dem 150ps TDI und Automatik mit dem Business Paket kostet rund 38000€. Mit 38000€ bist auf Golf 8 Variant Niveau mit ähnlicher Ausstattung, ich finde der Tarraco bietet ein gutes preis Leistung Verhältnis.

[@cen121]

Also im VW Konzern hat Seat aktuell die beste Preisleistung.

[@nikolauswolff5791]

Dann kaufste Dir halt einen Koreaner für 10 Riesen weniger und später bezahlst Du dann mit Deinem Gehalt die arbeitslosen Autobauer hierzulande. Gell Cleverle ?

[@leaderwhite6077]

@@nikolauswolff5791 ich Kauf lieber gebraucht 🙋‍♂️ hab für einen 1J alten 550d knapp 54k bezahlt also 43k unter Liste👍🏻 Was mich aber stört bei deutschen Herstellern gibt es keine Garantie on top wie eben bei der Konkurrenz ausm Ausland.

[@hawedehre]

Erinnert mich an einen Subaru Forester 🌳

[@cen121]

fährt jemand den 1.5 tfsi im tarraco und kann was dazu sagen, ob diese motorisierung in kombi mit dem dsg empfehlenswert wäre?

[@Earl_VTEC]

#HRVSport ist empfehlenswert. :-D einfach mal probefahren.

[@mikeyboy2763]

Ich mag Seat und VW überhaupt nicht. Aber der Motor geht echt gut voran, ist mit dem DSG Getriebe zusammen ein Traum.

[@cen121]

Geht der 150 Ps Motor wirklich gut in so einem grossen und schweren Tarraco? Die Vorführer bei mir in der umgebung haben meist den grösseren Motor was ne Testfahrt erschwert.

[@mikeyboy2763]

@@cen121 ich kenne den Motor aus dem VW Tiguan. Ja, für 150ps war ich sehr positiv überrascht 😊

[@patricka89]

@@mikeyboy2763 gebe ich dir Recht, habe selber einen mit 150 PS DSG und das reicht vollkommen aus. Ist ja kein Rennwagen sondern ein Familienauto. Der Allrad ist halt schwerer MfG

[@tommygun2975]

Oje, das dauert ja ewig, bis sich das Navi hochgefahren hat... irgendwie 1998

[@marcuspresta8760]

wie währe es mit einer Sprung Marke für Tacho Videos? und wann brist du das Video von BMW iX3

[@Enginebilek]

Gut Kinder

[@FB69FB]

hab den Motor seit 3 Tagen im formentor geht gut. Wünschte die Bedienung vom Taracco zu haben für Klima. Das Touch Zeug ist zum kotzen

[@TheChristeu]

hab den Formentor seit 01/21 und man gewöhnt sich dran ;)

[@orchesterburo7526]

Hm, Verbräuche unter 6 Litern sind möglich. Ich fahre einen 2020 er VW Atlas V6, Import aus USA. Und den fahre ich wenn ich es ruhig angehen lasse mit 8,5 Litern.

[@michaelwicke8547]

Ich finde diesen Hybrid-Motor immer noch schwierig. Wenn wir in 2-3 Jahren bei 100km Reichweite und 100 kg weniger Gewicht sind können wir vielleicht darüber reden. Aber dann reden wir wahrscheinlich über Vollstromer und keine Teilzeitbeschäftigten mehr.

[@alphab3ta]

Teilzeit ? :D

[@DonPlayalot]

Für den Preis viel zu viel Plastik und Kunstleder und ziemlich outdated. Bei anderen Herstellern bekommt man dafür schon Shift-by-Wire und Remote Parking.

[@cen121]

Welche Hersteller oder genauer gesagt, welches Konkurenzprodukt bietet alles was der Tarraco kann, einfach besser?

[@DonPlayalot]

@@cen121 Hyundai Santa Fe oder Kia Sorento z.B.

[@RustyHeartsTOV]

@@DonPlayalot kostet halt einfach auch Mal ne große Stange mehr Geld. Und im Detail fand ich den Tarraco ausgefeilter. Auch habe ich im Tarraco auf der Rücksitzbank mehr Platz. Das Infotainment fand ich ebenfalls moderner als das System von Kia. Und das trotz der Softwarefehler.

[@DonPlayalot]

@@RustyHeartsTOV Der Kia Sorento liegt preislich etwa beim Tarraco, hat dafür aber Ledersitze mit Sitzbelüftung, mehr Kofferraumvolumen, mehr Leistung und mehr el. Reichweite.

[@RustyHeartsTOV]

@@DonPlayalot in der Realität nicht. Bei Seat gibt es wesentlich mehr Rabatt und daraufhin auch viel bessere Leasing-Konditionen. Der Sorento liegt im Schnitt 100 Euro monatlich darüber. Und dafür dann so billige Kleinigkeiten wie Türgriffbeleuchtung außen nur vorne etc. sieht richtig billig aus. Das war es mir nicht wert. Vom Fahrverhalten hat er mir gefallen aber das Gesamtpaket war für mich bei Seat stimmiger und wesentlich günstiger. Der Diesel fühlt sich im Tarraco auch viel kräftiger an.

[@peterjan250]

Schönes Fahrzeug und tolles Review. Aber ich kann mir nicht vorstellen das es gut ist das der Motor wenn der läuft dann immer direkt von 0 hoch dreht bis begrenzer.

[@fh5102]

*, dass **, dass

[@peterjan250]

@@fh5102 😂 tausend mal bearbeitet.

[@Shakarri]

"Ey, Peace, Bruder" :-D

[@stefanschwinn979]

Hallo Jan ich bin Familien Vater mit 3 Kindern 5,7und 10 Jahren und mich würde ein Fahrzeug mit Hybrid Astrid und Platz für die Familie interessieren finde dein Videos gut erklärt eventuell könntet ihr mal was für meinen Fall machen welche Fahrzeuge geeignet wären, suchen aber kein Kastenwaagen oder Bus, SUV oder Kombie. Schonmal danke dafür

[@andrel.8247]

Ich finde eure Videos wirklich super, aber diese ganze Werbung ist eine Katastrophe!!

[@nuggi2508]

schlimm diese Chemischen Getränke so in die Kamera zu halten.

[@elementx8046]

Leasen kann man das Kfz, aber kaufen auf keinen Fall! Reparaturkosten stell ich mir sehr hoch vor

[@fh5102]

Doch, kann man. Du verwechselst Meinung mit Ahnung.

[@elementx8046]

@@fh5102 Weiss nicht was du meinst

[@fh5102]

@@elementx8046 das geht dir offensichtlich öfter so.

[@elementx8046]

Ano nym hä?

[@RustyHeartsTOV]

Bin ziemlich zufrieden mit dem. Bei uns ist es aber wegen dem Allrad und dem Arbeitsweg der 200er TDI geworden.

[@fh5102]

*wegen des Allrads **wegen des Arbeitswegs

[@RustyHeartsTOV]

@@fh5102 *wegen dem Allrad ** und dem Arbeitsweg Diese Präposition wird nun auch nicht erst seit gestern mit dem Dativ verwendet.

[@pixelsushipixelsushi576]

Von seat angegeben 16,6kw + 1,9L super wären knapp 8€ auf 100Km. Wenn man ständig lädt und bei den 100km bleibt. Ey sorry das ist doch verarsche aus den theoretischen 8€ werden locker 11€ auf 100km das entsprechen 8,5L Diesel und ich hab auf den kompletten Tank meine 190ps leistung. Das auto an sich ist geil!! Die technik ist fake! Ist nur was für tägliche Benutzung in der Stadt bis 20km. Für mehr ist das nix!!!

[@dt2110]

Boah ist diese Y-Food Werbung zwischendurch peinlich schlecht.... 😂

[@andreasr5586]

53k Euro und noch netmal nen Motorhaubenlift dabei.

[@ericbarth5370]

Das Navi ist definitiv zu langsam und vonner auflösung nicht zeitgemäß. Selbiges für den digitalen Tacho. Ein Hybrid wäre für einen privaten Käufer das momentan dümmste was man kaufen kann. Es sind so viele technisch empfindliche Teile verbaut welche mit den Jahren extrem teuer werden können.

[@Maranglover]

Diese Hybrid Modelle sind komplette Mogelpackungen.... Die 40 km elektrisch sind maximal.... Und dann 8 bis 9 Liter Verbrauch

[@simonlutt9849]

Ich habe neulich den T-Cross mit dem 1,5l TSI-Motor mit DSG gefahren. Was für eine Pleite! Das Drehmoment existiert wirklich nur auf dem Papier. Dafür hat das Getriebe versucht mit wilden Schaltmanövern diese Schwäche auszubügeln, was letztlich jeden Fahrkomfort killt. Zwingt man den Motor aber über den manuellen Schaltmodus zum Ziehen zeigt sich das komplette Debakel. Wenn man also ein Mittel- und Langstreckenfahrzeug braucht, dann besser die Finger von sowas lassen, denn die Dinger sind extrem ineffizient, wenn man nicht die Chance hat viel rein elektrisch zu fahren. Der Benziner alleine tut es nämlich nicht besonders gut! Zumal dieser hier noch einmal 100ccm weniger bietet.

[@Earl_VTEC]

Schaut euch den #HRVSport an als Alternative. Ist schneller, top Kofferaum, Magic Seats, super ausgestattet und 6,7 Liter Verbrauch im Mix. Motor hat Stock Potenzial bis 270ps und 410Nm.

[@RustyHeartsTOV]

Der HRV ist überhaupt nicht vergleichbar. Der Tarraco ist im Innenraum wesentlich größer. Der HRV wäre eher ein Konkurrent für den Ateca.

[@mahu142]

Ich tu mich bei dem Wagen schwer. Das SEAT Markengesicht passt mMn nicht auf solch ein großes, unsportliches Fahrzeug. Ganz schlimm finde ich das Heck, hatte im Winter mal einen weißen Tarracco mit wintertypischer Salzkruste vor mir, das hatte beim Hinterherfahren bei mir ähnliche Gefühle geweckt wie beim Multipla seinerzeit.

[@aniloveindividudumm9416]

Ja komisch, geht mir ähnlich. Vielleicht muss man eher als Van sehen, so als Nachfolger des Alhambra. Der Leon zb gefällt mir sehr

[@mre_1911]

Interessantes Auto, aber leider macht man dort die Aufgaben nicht. 47km rein elektrische Reichweite ist VIEL zu wenig. Schmälere und andere Reifen wären schon mal ein Anfang. Dann noch die LKW Stirnfläche der SUVs verbieten und wir bekommen sparsamere Autos. Denn auch elektrische Fahrzeuge können durch zu hohe Verbräuche die Umwelt schädigen. Wenn schon, denn schon lieber VW Konzern. Bei einer höheren elektrischen Reichweite wäre er vielleicht ein Kaufkandidat. So fällt er für meine Zwecke leider durch. Von er Plastikwüste im Innenraum mal ganz abgesehen.. lg

[@nikolauswolff5791]

Der wird in Wolfsburg gebaut ? Hä ? Obwohl SUV's gar nicht so mein Ding sind gefällt mir das Auto. Fairerweise muß ich zugeben eine ausgeprägte Zuneigung zum VW Konzern zu haben. Das erste Auto in dem ich 1968 saß war ein VW 1600 TL. Als Schwabe fahre ich aber wie sich das gehört einen Mercedes. Man gönnt sich ja sonst nichts.......

[@dicky1915]

53000 euro für einen scheiss seat? ihr seit verrückt.

[@Earl_VTEC]

Schau mal bei Honda vorbei ;-) #HRVHybrid #CRVHybrid #JazzCrosstar #HRVSport

[@1floka772]

Wieso Seat?? "Volks" Wagen!!

[@meikelkneit4345]

Was ihr immer mit den Preisen habt! Wenn´s keine Kunden dafür gäbe, würde "Scheiss" Seat so ein Auto auch nicht anbieten.

[@dicky1915]

@@1floka772 Noch schlimmer

[@cen121]

wieso scheiss seat? welche marke würdest du empfehlen?

[@arnospecht115]

Schon wieder ein Seat🥱 stehst du bei denen auf der Gehaltsliste?!?

[@kallegrabowski7303]

Auf jeden Fall! Und auch auf der Lohnliste der E-Farce-Pusher.

[@ausfahrttv]

Ist der erste Seat in diesem Jahr, zusammen mit Cupra das 5. Fahrzeug/3. Videokaufberatung in diesem Jahr ... verstehe dein Problem nicht so ganz, erklär mal! 🤔 [Alex]

[@abcschneekatze]

@@kallegrabowski7303 what?

[@che2462]

Kalle trollt bei allem was kein 6 Zylinder hat ...

[@kallegrabowski7303]

@@abcschneekatze Glaubst Du, Schulenglisch macht dich cool?😎

[@samothemanon5531]

Der olle Karacho - noch eines von drölfzigtausend überflüssigen Stadtförsterautos. Als Hybrid ganz besonders hinterhältig, da helfen auch keine beleuchteten Einstiegsleisten und dynamische Blinker. Ohne animierte Ambientebeleuchtung und Massagefunktion der Kopfstützen will er auch nicht so richtig ins Jahr 2021 passen.

[@noname-we1of]

Wieso kein E kennzeichen?