2021 Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Hybrid - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht

[@shellpierre]

Habe das Auto in Rot/Schwarz. Maximalausstattung für Komplett-Preis 24000,- minus 3700 € Händler-Rabatt (im Januar/Februar 2021) = ca. 20300€ + Überführung . Der Wagen hat einen relativ lauten Motor oder besser gesagt, wenige Dämmung verbaut. Er klingt im Innenraum kernig! Wer gerne Gas gibt hat ordentliche Lautstärke im Innenraum, wer viel schaltet und auch im 5/6 Gang bei 90-130 km/h fährt, fährt ruhiger. Er hat zudem 1,4 Liter Hubraum inkl. 129 PS mit Abgas-Turbolader und zusätzlich 13 PS (!) Elektromotor. Er zieht unten heraus sehr gut durch und hat selbst im 5 Gang noch ordentliche Beschleunigungswerte. 0-100 schafft man in 8,4 Sekunden ! Die Werksangabe von 9,1s ist da etwas sehr konservativ angegeben und wahrscheinlich ohne unterstützung des E-Motor gemessen.. (ich habe deinen Beschleunigungstest hier nachgemessen und meine Uhr zeigt 8,2 Sekunden an.... Ab 130km/h-150km/h im 6 Gang kann man ihn noch gut fahren, dann ist auch das Motorengeräusch bei ca. 3000U/min-3500U/min. "auszuhalten". Für mich ein reiner Stadtflitzer mit Überlandpotential. Die Assistenten funktionieren mittelmäßig. Spurhaltungsassistent ist eher vernachlässigbar, Lenkrad wackelt zwar aber Spur wird nicht gehalten. Abstandsassistent zum vorausfahrenden Fahrzeug klappt nur wenn Tempomat eingeschaltet ist. Spiegel klappen nur ein wenn man eine Taste drückt. Scheinwerfer schalten automatisch ein. Fernlicht schaltet automatisch ab. Scheibenwischer muss man manuell zuschalten. Verkehrszeichenerkennung klappt gut, funktioniert aber nur als reine Info-Anzeige. Toter Winkel-Assistent klappt gut! Die Vordersitze sind knapp für gewichtige Personen mit 1,80 Meter und 100kg. Die Rückfahrkamera ist sehr "billige Qualität" und nachts erkennt man fast nichts, dennoch aber besser als keine. Beim starten reicht auch, wenn man nur die Kupplung (statt Kupplung + Bremse) tritt. Das Soundsystem ist ok aber nicht wirklich besonders. Navigation ist immerhin auch inklusive, man kann aber auch die SD-Karte entnehmen und seine Auto-Car-App verwenden. Videos können im Display abgespielt werden, wenn man das will. Smartphone ist flott gekoppelt aber nur für die Auto-Car-App und für die Telefonie. Soundwiedergabe (MP3) geht bei mir kurzer Hand nur über Aux oder USB. Verbrauch bei flotter Fahrweise ca. 7 Liter (Bordcomputer), fahre ich immer Vollgas und auf Autobahnen ab 180km/h und höher, dann sind auch 13 Liter drin (Bordcomputer). Bei leerem Hybridakku fehlen dem Wagen 13 PS. Rekuperation klappt nur beim Ausrollen des Fahrzeugs mit eingelegtem Gang. Denn Akku bekomme ich leider nur bis max. 3-4 Ladebalken (von 5) aufgeladen. Beschleunigt man einmal voll, ist ein Balken gleich wieder weg. Höchstgeschwindigkeit bei mir im Max. ca 215km/h... aber von 190km/h-210km/h dauert es "ewig" .... Sprit im Durchschnitt unter 8 Liter/100km trotz ständig flotter Fahrweise. Kurven nimmt er gefühlt 90 Grad ;-)

[@Landypickup]

Den 140er habe ich heute gekauft und die Farbe macht wirklich gute Laune 😊

[@vwfreakjonny]

Dein Fahreindruck zum alten Swift Sport gefällt mir bis heute mit am Besten von allen Videos auf deinem Kanal, deshalb super das endlich auch mal was zum "neuen" Swift Sport kommt :D

[@diusari9243]

Ich selbst bin "nur" ein Autofahrer und habe von Technik usw. nicht so viel Ahnung. Da ich mich für dieses (bzw. 2022er-) Modell interessiere, finde ich diese umfangreichen Infos über 50 Minuten sehr nützlich. Vielen Dank für diese tolle Dokumentation.

[@ausfahrttv]

Gerne! Wir freuen uns immer wenn wir dienlich waren! [Jan]

[@ulipeterson6112]

ich mag den Swift. den könnte man sogar fast schon als alternative zum Mini Cooper ansehen.

[@zeproo]

I love your sound insulation comments. Not many car reviewers do that and for me this is important!

[@inare4076]

Habe mir im Februar 2021 das Auto Version Suzuki Swift Sport gekauft. Preis ist zu hoch...,ja... dennoch: der Fahrspass ist mega, soweit ich dies als "normale" Autofahrerin sagen kann. Fahre gerne einen Umweg, nur um mehr Fahrzeit/Fahrspass zu geniessen. Verbrauch bislang 5,2 bis 5,7 l. AndroidAuto hakt noch (muss ich nochmal in Ruhe dran). Rückfahrkamera liefert nicht das schärfste Bild, aber für mich passt es. Harter Kunststoff stört mich nicht, da pflegeleichter als geschäumte Materialien.

[@ichbinshaltne]

Ja, fahre auch den neuen als Zweitwagen für die Stadt und ich liiiiebe ihn! Bin einige sportliche Kleinwagen gefahren und der Swift hat für mich gewonnen. Sehr sparsam ist er, wenn man will, obendrein.

[@mikrotek7446]

Unter dem Sitz ist der 12v Wandler und unter dem anderen Sitz die 48v 10ah Batterie. Deswegen wenig Platz für die Füße. Tolles Video tolles Auto

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Ich freue mich, dass du nun wieder ein paar Klein- und Praktischwagen testest! Für das Vorgängermodell hatte ich mich sehr interessiert. Dieser ist mir schon wieder zu flach und klobig geworden. Außerdem sind mit dem Modellwechsel die Preise enorm angestiegen. Dadurch ist er wiederum uninteressant geworden. Aber es wird wohl alles mit den neuen Schadstoffklassen zusammenhängen, die ich für einen Benziner völlig unangebracht halte.

[@Darkmessiah19]

Was mir mal aufgefallen ist in deinen Videos sehr sehr gut Respekt erst mal daran aber mir fehlt bei manchen Autos ehrlich gesagt das Gesamtgewicht voll getankt bei den Autos

[@chiarabohm6450]

Ich fahre den normalen Swift und kann mich absolut nicht beklagen. Es ist nicht unbedingt das komfortabelste oder modernste Auto, dafür hat es mich bisher weder auf Kurz-, noch auf Langstrecke im Stich gelassen und ist preislich (insbesondere im Unterhalt) unschlagbar. Beinhaltet zwar auch viel Plastik, aber bei dem Preis kann man kaum was anderes erwarten. Und wie man gut gesehen hat, schafft es VW genauso viel Plastik für fast den doppelten Preis zu verkaufen.

[@meikelkneit4345]

Was die Sache mit VW und dem Plastik betrifft, da hast du (leider) recht.

[@Engine45]

Der Swift Sport ist in der Versicherung extrem teuer, zumindest war es der Vorgänger. Eine Liga mit BMW M3 😳

[@chiarabohm6450]

@@Engine45 Kann nur für den normalen Swift sprechen. Der ist in der Versicherung echt günstig

[@oktge]

Jan hat so oft Suzuki Swift Sport mild-Hybrid gesagt, ich werde es heute in meinem Alltag oft einbauen. Z.b. mein Shisha Tabak heute Lemon Suzuki Swift Sport und tradi- mind mildhybrid

[@kibbikrunkatronic6854]

Hab den 1,4 ohne Hybrid und muss sagen, es ist einfach ein wahnsinnig gutes Auto. Es macht immer Spaß und 200ps Autofahrer schauen verblüfft wenn man schneller ist. :)

[@typeR235]

Welche 200 ps Autos denn ?

[@kibbikrunkatronic6854]

@@typeR235 Polo GTI zB.

[@typeR235]

@@kibbikrunkatronic6854 aber dann den alten mit 150 ps vlt.

[@kibbikrunkatronic6854]

@@typeR235 Nope, der vorletzte also der mit 200PS. Fährt ein Kumpel, also ich weiß wovon ich rede.

[@typeR235]

@@kibbikrunkatronic6854 als ob der langsamener ist

[@QuickmixProductions]

Erstmal Daumen hoch, dann schauen :) Wieder einmal das Auto passend zu den Schuhen gekauft :D

[@kleoniswurst4232]

Ich fahre den Suzuki Swift Sport 1.6 BJ 2008 und bin sehr zufrieden. Ich mag die Motorleistung und das Fahrverhalten. Allerdings muss ich Dir bei den Kritikpunkten zustimmen. Das Auto wirkt nicht wirklich luxuriös ausgestattet und bei hoher Geschwindigkeit sind die Luftgeräusche teilweise schon echt laut. Nichts desto trotz liebe ich ihn auf der Landstraße, sowie auf der Autobahn. Ich kann mir einen mit der Hybrid Ausstattung sehr gut vorstellen. Danke für das Video!

[@Mgoblagulkablong]

Die meisten vergleichbar ausgestatteten Konkurrenten kosten schon mit 1.0er Motörchen (~100 PS) mehr.

[@Mgoblagulkablong]

Geniales, einzigartiges Auto.

[@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X]

Ein Auto so, wie es sein sollte: leicht - so wie Autos sein sollten, wenn wir unser Umweltgelaber tatsächlich ernst nehmen würden. Abgesehen vom Hybridantrieb sehr gelungen, da günstig in Kauf und Unterhalt und sehr unterhaltsam - dank geringem Gewicht. Die Werksangaben sehr zurückhaltend sind, und durch Hochschalten bei schon 5000 U/min (Ende der Hybridunterstützung, soweit ich weiß) deutlich zu unterbieten.

[@LouRaX]

Ich fahr mittlerweile lieber Elektro... Die Leistungsempfaltung ist einfach eine komplett andere u bessere und das kommt auch meinen vielen ultra kurzstrecken entgegen

[@jerrydenton007]

Leicht ist immer relativ. Es ist halt auch nur ein Kleinwagen, von daher hat er Normalgewicht.

[@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X]

@@jerrydenton007 Ein Leergewicht von unter einer Tonne würde ich heutzutage als leicht bezeichnen, selbst bei einem Kleinwagen. Mein Fabia wirkt ca. 100 kg mehr, selbst mit dem kleinsten Motor. Besonders deutlich ist Gewichtsvorteil im Vergleich mit der sportlichen Konkurrenz Polo GTI und Fiesta ST.

[@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X]

@@LouRaX Ohne Frage der perfekte Motor um ein Auto anzutreiben. Alles andere ist meiner Ansicht (noch?) meilenweit davon entfernt, die propagierte gesamtgesellschaftliche Lösung zu sein.

[@jerrydenton007]

@@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X Polo GTI oder Fiesta ST sind nicht die Konkurrenz, die spielen in einer ganz andere Liga, auch wenn sie aus dem Kleinwagensegment stammen (aber doch um einiges größer sind), stecken da ganz andere Motoren dahinter und auch Materialien, um halt dieser Leistung gewachsen zu sein. Das kostet natürlich auch ein paar Kilo Mehrgewicht. Der Swift ist kein schlechtes Auto, aber auch nicht der große Wurf, der jetzt irgendwas ganz besonders gut macht. :)

[@Stroboskop1992]

Tolles sportliches auto mit eigenständiger optik

[@Vaionx1]

Mich würde interessieren, ob der Motor der Gleiche ist wie im 140ps Modell? Falls ja, müsste man doch aus dem Hybrid bissle was rausholen können?

[@battlebudgie5336]

Will i auch wissen!!!!

[@battlebudgie5336]

Insgesamt hat der Hybrif 142 PS, habe den scross

[@Henrydare1]

ist der selbe. mit ölkühler und software schaft der 180ps. bei 190kmh geht dem turbo aber wieder die puste aus

[@aniloveindividudumm9416]

Ich fand den Vorgänger netter. War irgendwie klarer gestylt. Vor allem innen

[@poGaymer]

Ich habe mir mal ein paar Mintuen Zeit genommen und die Preise der Mitbewerber mit dem des Swift sport Hybrid verglichen auf Autoscout24. Kriterien waren Neuwagen/Tageszulassung. Bei der Suche die Ausstattung des Swift Sport angekreuzt, außer die gab es nicht. - Swift Sport: 18.390 Euro - Clio TCe 130 18.799 Euro - Hyundai I20 21.990 Euro - Ford Fiesta ST: 23.700 Euro - Peugeot 208 GT 24.490 Euro - Polo GTI 2.0 TSI 31.530 Euro Im Endefekt sehe ich hier nur den Clio als in der gleichen tatsächlichen Preisklasse. Alles andere kostet mit vergleichbarer Ausstattung locker mal mindestens 3.500,00 Euro mehr. Weiter selektieren kann ich hier nicht, da bei manchen die Automatik Standard ist und der Swift Sport die nicht zur Option hat. Nicht alle Autos Mildhybrid sind oder 4 Zylinder vs 3 Zylinder.

[@klausschmitz5126]

Wegen der Motorgrößen/-leistungen hinkt der Vergleich. Auch die Sechsganggetriebe (oder Automatik beim Polo?) sorgen für deutlich besseren Geräuschkomfort. Wenn man den Suzuki aber von der Form, Design und Größe mag (Polo, Fiesta und 208 sind ja ne Ecke länger) , dann ist er in der Liga der Krawallbüchsen schon ein Unikat. Aber ehrlich wäre mir der Vorgänger mit 140 PS ohne Mildhybrid lieber.

[@shadowobject]

Besser für den Vergleich wäre Polo 1,5 TSI

[@poGaymer]

@@shadowobject Mal kurz geschaut. Das günstigste Angebot hierfür liegt bei 24.990 Euro (einmalig). Mittlerweile gibt es den Swift Sport Hybrid für 17.372 Euro. Das sind immer noch ca. 8.000 Euro mehr.

[@shadowobject]

@@poGaymer war auch nie der Meinung er wäre billiger. 😅 Fand nur das der Vergleich zum GTI etwas hinkt. Im Grunde ist es doch so daß jede(r) selber wissen muss was er/sie denn haben möchte.

[@poGaymer]

@@shadowobject Gar kein Problem, hat mich dann selbst auch interessiert. Ich habe mich nur daran erinnert, dass als ich vor 2 Jahren einen Stadtflitzer gesucht habe und im Polo gesessen bin, glaube war die 70 ps Variante, ich dann schnell wieder Abstand genommen habe, als ich erfuhr, dass ich da für 17k ein DAB Radio und Klimaanlage bekomme als Zusatzausstattung. War der Verkäufer richtig Stolz drauf. Ich meinte mit den Vergleichen auch nur, dass hier oder öfter gesagt wird, dass man für einen ähnlichen Preis was wesentlich wertigeres/geileres bekommt. Aber abseits der Listenpreise sehe ich halt auf weiter Flur keine Alternativen für den Swift Sport Hybrid, wo man nicht gleich mal locker ein paar tausend Euro drauflegen müsste.

[@klaus-bieterblass5879]

Ein das ist mal ein schnuckeliges autoschen 😉 aber gut für die Citty und sparsam ⛽🚗👍👋

[@UweBach-co6cg]

Man sollte bei der end Geschwindigkeit vielleicht mal in den sechten Gang schalten. Bin mit dem Swift schon 220 gefahren. Aber das stimmt das Auto ist nicht für sowas gebaut.

[@chrisgear]

Ich erinnere mich noch an den Vorgänger, der sogar mehr PS hatte. Den fand ich immer Klasse. Ich meine der Wagen hat mit Vollausstattung um die 15.000 oder 16.000 Liste gekostet. Der Listenpreis hier ist ein schlechter Witz. Immerhin gibt es den Wagen um die 18.900 mit Rabatt.

[@Mgoblagulkablong]

Sieh dir mal die Listenpreise von VERGLEICHBAR AUSGESTATTETEN Konkurrenten an, die sind viel teurer.

[@aal3x706]

@@Mgoblagulkablong Clio, Corsa, 208? Besser verarbeitet gleicher Preis und deutlich bessere Händlerabdeckung

[@Mgoblagulkablong]

@@aal3x706 Alle viel teurer. Was verstehst du an vergleichbar ausgestattet denn nicht?

[@wilhelmkoch8539]

Falsch

[@RPG4meRS]

15.000 oder 16.000 Liste? Garantiert nicht 😂😂😂

[@MokTharr]

war mein erstes Auto mit dem noch damals vorhandenen 1600 Saugmotor und 136 PS . War sehr spaßig auf Landstraße, aber auf der Autobahn mit nur 5 Gang-Getriebe eine Katastrophe... Tempomat hatte der Swift damals auch keinen. Die Türen fand ich damals schon zu dünn, klangen sehr blechern-pappig, ist das beim neuen auch noch so?

[@foxsaschko]

also mein 136PSler hat 6Gang.

[@swift_nrw]

Die Türen sind beim neuen auch so. Ich hab mit Alubutyl und Dämmvlies nachgebessert. Das muss man aber schon wollen. Ich mag die Kiste einfach. 😅

[@tandeschnee]

Ich möchte die vor Facelift Version und hätte die auch lieber genommen als fiesta st aber aktuell bin ich eher bei Hyundai i20n. Gerade noch Mal angesehen und ich komme zu einem anderen Fazit. Ich finde den I20n leider am Heck nicht hübsch. Sonst ist das ein gelungenes Auto. Und im Vergleich zwischen fiesta st und Swift Sport ist ein klarer Preisunterschied feststellbar. Je nach Händler bekommt man den Swift Sport für 5000-7000€ weniger Neupreis als einen Ford Fiesta st. Mir stellt sich aber die Frage ob es mehr sind macht einen 155 PS fiesta Hybrid mit dem Swift Sport zu vergleichen.

[@thomaskalfer776]

Hi....bin auch am überlegen statt den Swift Sport den i20n?

[@partikelsmusic]

@@thomaskalfer776 Fahr den Fiesta auf jeden Fall probe. Es lohnt sich.

[@Earl_VTEC]

Swift Sport ohne Hybrid besser geht es nicht! Japan rulez.

[@janfl8823]

Hol dir bloß keinen Hyundai. Solltest du jemals die Garantie beanspruchen müssen, bist Du verloren!

[@partikelsmusic]

@@janfl8823 Ach Du scheisse, warum?

[@Hoyzer222]

Jan: Der neue Swift wird nicht in Ungarn gebaut, sondern wieder in japan!!

[@BluesBrother1973]

Falsch. Ich fahre den Swift von 2021 und der wurde laut "Certificate of Conformity" bei der Magyar Suzuki Corporation in Esztergom, Ungarn gebaut.

[@alengreen589]

der Verbrauch irritiert mich ein bisschen den mein Freund hat den 2021er Suzuki Vitara AWD mit dem gleichen Motor und er fährt das Teil immer unter 6 L im schnitt.

[@yegorrussalev6614]

Jan meinte ja auch, dass man den Wagen sparsam fahren kann, das wäre aber nicht das, was man mit so einem Auto tut. Man kauft dann eher den normalen Swift, nicht Sport. Und 7.2 bzw. 7.6 L sind echt nicht viel dafür, was für ein Fahrspaß das Auto bietet.

[@alengreen589]

@@yegorrussalev6614 ja dann kann ich mich ja bei meinem 1350 Kg schweren 180 PS / 280 NM starken Kia Ceed Turbo nicht beschweren, 7 L Kurzstrecke, 5,5 L Langstrecke und bei sportlicher Fahrweise um die 8 L.

[@mikrotek7446]

Hier ist ein Vitara 2020 hybrid allgrip comfort+ (wiegt 200kg mehr als der Swift) am Start, 5.5l kein Problem und 8 Liter auch kein Problem, aber da musst schon alle Gänge voll bis in den Begrenzer ziehen und das immer wieder. Hatten im Februar nen Test gemacht. Kiste voll getankt, mit Winterreifen los gefahren.25 km Land 25 km Bundestrasse und 50 km Autobahn und ca davon die Hälfte Vollgas, extra ausprobiert ich bekam 8 Liter rein und dann liefs raus nach 102 km Fahrt. Tanke liegt 500 m neben autobahn

[@alengreen589]

@@mikrotek7446 also mir erscheint der verbrauch bei Jan für so ein kleines Auto + Mild-Hybrid-System extrem hoch wie gesagt mein Freund fährt den viel größeren und schwereren AWD Vitara unter 6 L im Alltag da müsste der Swift doch mit 5 L klar kommen oder ? sogar ich mit meinem Kia Ceed und 180 PS fahre sparsamer.

[@Hiichbintom]

Ich weiss nicht was immer alle haben mit ihren 8 liter. Ich fahre meinen 19er swift sport (140 PS) auch nicht langsam und bin immer bei 5.9 Liter, max. 6 Liter. Es mag einleuchten, dass wenn man in Deutschland Reisegeschwindigkeiten von 180+ fährt, dass die Autos viel verbrauchen. Da das bei uns in der Schweiz gar nicht erst möglich ist muss ich sagen: Man müsste sich enorm anstrengen, dauerhaft über 6 Liter zu sein, denn ich zumindest habe oft auch meine ruhigen Phasen, wo ich cruise. Übrigens, der Vorgänger vom Swift Sport, den ich gefahren bin (Seat Ibiza 1.2 TSi) hat immer mehr verbraucht, weniger Leistung, viel weniger Platz, schwerer usw.).

[@TerraRyzin78]

Gibt's auch eine Militärversion? 😅

[@klauskleine9699]

Wieso?

[@max.power89]

Weil er von einer zivilversion spricht 😜

[@gasparinizuzzurro6306]

Pratically in this video the most used word was "rigid plastic". OK, now we know that suzuki employeed this kind of material. ;-) For some strange reasons it does appear that people love to touch and caress the interior of theirs cars instead of doing the same with the body of a pet or other person.

[@TboneMoviez]

Macht ein guten Eindruck

[@eagle1effi]

Modell 2024 soll ein Dreizylinger werden. Mit starkem Hybrid System.

[@maw8565]

Es wird kein Sport mehr geben in Europa!

[@erle9771]

Der Swift ist ein spaßiger Kleinwagen für junge Leute mit geringem Platzbedarf. Da darf es dann auch etwas lauter und härter zu gehen. Das macht nichts. Meine Mitsubishi Colt waren auch laut und hart, bevor Mitsubishi meinte, man müsste ein SUV draus machen. Ein vergleichbarer Fiesta kostet mehr und bietet weniger.

[@daves6076]

Ich hab das Auto als Dienstfahrzeug mit schwächerem Benzinmotor. Mich stört bei dem Auto nicht wirklich was, nur der Notbremsassistent liegt immer wieder daneben und piept vor sich hin obwohl keine Gefahr im Verzug ist. Das macht mein Hyundai wesentlich besser.

[@kackduschne]

Find das Auto zwar toll Designt aber mit Sport hat das Auto nichts mehr zu tun

[@davids.6671]

Upgradeturbo und Fahrwerk. Aber dann ist er nicht mehr günsgig. Für das was er bietet find ich ihn aber teuer. Schick ist er Ja.

[@Henrydare1]

@@davids.6671 . stage 2 auf 185ps und großen ladeluftkühler rein. der Wagen punktet durch gewicht und kurvenverhalten.

[@Earl_VTEC]

DEn Hybridschmarn hätten se sich sparen können, den Vorgänger fährt mein Arbeitskollege mit AGA Ansaugung und HKS ECU mit ~180ps geht ab wie die Lutzi mit 970kg ohne Fahrer dabei verbraucht er wenn er heizt 6,1 Liter. Mehr best bang for the bug geht nicht. Gruß aus dem Honda Lager #TypeR

[@tali2020]

Schuhe passend zum Auto.

[@zentexrush]

Wann kommt der Hyundai i30N? ^^

[@battlebudgie5336]

Sind es nicht 140ps mit dem E Motor?

[@peter7340]

Mit E-Motor +13 ps ergo 142 ps

[@ManiPulatoR84]

@@peter7340 Leider falsch. Ab 5000 U/min gibt's keine Unterstützung durch den E-Motor mehr. Bei 5000 U/min hat der Verbrenner noch keine 129 PS erreicht, die Summenleistung ist also niedriger als 142 PS.

[@wilkobetzin8647]

Zu ab Minute 26:06 Platz auf der Rückbank/Kopffreiheit: Wer bitte schön würde sich so mit dem Kopf nach hinten gestreckt hinsetzen? Das tut ja schon bei Hinsehen weh! Bei 27:37 sieht man sehr gut, dass da doch eine Menge Freiraum zwischen Kopf und Dachhimmel ist. Beweis: Bernd von Autonotizen mit seiner "großen Größe von 1,92 m".😉

[@Chriseldissel999]

Ich finde es irgendwie nervig, dass der Begriff "Sport" von der Autoindustrie so verantwortungsvoll eingesetzt wird, wie der Begriff "Bio" in der Lebensmittelindustrie.

[@Mgoblagulkablong]

Wenn man keine Ahnung hat einfach mal... Sportlichkeit und Fahrspaß definieren sich nicht über PS Werte...

[@Chriseldissel999]

@@Mgoblagulkablong Mir ist schon klar das man Fahrspaß und Sportlichkeit auch in einem "normalen" Auto haben kann. Aber ich finde eben das badge "Sport" einem Auto mit weniger als 200ps zu geben sehr mutig... Es gibt viele Autos mit dem selben Leistungsgewicht und handling die nicht dieses badge verwenden.

[@m.pascholder6994]

@@Chriseldissel999 ich bin ebenfalls der Meinung, dass der Begriff "Sport" bei diesem Modell passt. Der Swift ist definitiv nicht langsam, er ist deutlich straffer gefedert und hat mehr Leistung, als der "normale" Swift, ein vernünftiges Leistungsgewicht, macht wohl viel Spaß... doch das passt. Finde Deinen Ansatz, der hat nicht genug Power, für ein Sportmodell auch durchaus nachvollziehbar. Der Swift ist der Sport für den weniger "Betuchten"? ;-))

[@Chriseldissel999]

@@m.pascholder6994 Wenn man den Swift Sport mit "normalen" Kleinwagen vergleicht, gebe ich dir recht das der Begriff "sport" passt. Wenn man sich aber die deutsche Autolandschaft anguckt, wo die durchschnittlich PS-Zahl eines neu zugelassenen Autos bei ca. 160ps liegt, ist der Swift (obwohl er weniger wiegt), nicht unbedingt überlegen. Klar handling macht auch was aus, aber ich denke wenn ich ein Auto mit dem badge "Sport" kaufe und dann von einem x-beliebigen durchschnittsauto abgezogen werde, ist der Name nicht wirklich gerechtfertigt. Aber, jedem seine Meinung 👌.

[@maximemaag5197]

der a / cla 250 SPORT war ein richtiger sport

[@samuelsamuel5441]

🔥👍🔥👍

[@theodor1007]

Pendeln mit 140-160 km/h kann man auch mit Autos die schwächer motorisiert sind, dafür braucht man keine fast 130 ps!

[@sebastiankobialka4071]

Nettes Auto aber die Farbe geht mal gar nicht... das sieht aus wie 2002 gekauft und seitdem draußen in der Sonne gestanden .

[@mikrotek7446]

Ich dachte das auch. Aber in echt ist die sehr schön, liegt an Jans Cam. Auch die Helligkeit in der Innenaufnahme war echt duster

[@reinhardgrunow2329]

Habe heute einen Swift in der Farbe gesehen: sieht wirklich übel aus.

[@aal3x706]

Gegen Clio, Corsa und 208 chancenlos, die Klasse ist umkämpft. Wird seine Käufer haben aber wohl nicht unbedingt in Westeuropa.

[@davids.6671]

Der Corsa und 208 sind vom Platz und Komfort aber einer Klasse höher. Ich finde den eher mit i10 und co vergleichbar.

[@Earl_VTEC]

JA fahr mal den Boosterjet ohne Hybridgedöns - da lachst DU jeden Clio Corsa und 208 komplett aus. :-D

[@yashmanjushri7645]

Der Swift ist made in India - an welcher Stelle gibt Suzuki diesen Preisvorteil an den Kunden weiter? Stünde ich vor der Wahl: Für das gleiche Geld würde ich mir einen Corsa kaufen - dank besserer Aerodynamik fährt der mit 130 PS nämlich schneller und verbraucht weniger!

[@Ohlukei]

Nö der kommt aus Japan!

[@yashmanjushri7645]

@@Ohlukei Echt? Woher weißt du das?

[@Ohlukei]

@@yashmanjushri7645 Steht im Fahrzeugschein in der Identifikationsnummer und im CoC Papier. 🙂

[@yashmanjushri7645]

@@Ohlukei OK, dann kommt das Spitzenmodell wohl aus Japan, die anderen Versionen aber aus Indien? Wieder was gelernt...

[@Ohlukei]

@@yashmanjushri7645 Das Vorgängermodell, den NZ, hatte ich auch. Der kam aus Ungarn.

[@jnsi_975]

Die Karre ist im Innenraum unfassbar billig und schlecht verarbeitet. Das macht dann trotz des geringen Preises keinen Spaß.

[@devfakeplus]

weil ich bei jeder Fahrt den Innenraum befummeln muss, stimmt *eyeroll*

[@Henrydare1]

steig mal in einen Ford Mustang ein. ist dort genau so billig verarbeitet. die meisten autos die nicht ins luxus sigment fallen sehen so aus

[@Minace141]

Suzuki muss den jetzt noch mit einer Automatik liefern, dann kauft den auch wer.

[@maw8565]

Hätte ich gekauft, wurde aber in Europa nicht angeboten. Der Manual ist aber auch sehr gut, top Kupplung. Und die gingen auch weg wie warme Semmeln.

[@MrSilentwater]

Der schaut ja von innen immer noch wie vor Jahren aus - naja

[@Earl_VTEC]

Dieses Modell gibt es seit 2017.... daher auch die ältere Innenraumoptik.

[@3rexcit]

Außen Hui, innen pfui 😄

[@wolfgangwildhagen318]

Der Wagen ist einfach viel zu teuer was er bietet viel zu laut schlechte Dämmung Unterhalt auch nicht günstig wegen Sport am Heck aussehen Geschmacksache wäre kein Auto für mich Autobahn mit der Kiste niemals vielleicht mit oropax 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@maw8565]

Komplette falsch Aussage von dir. Welches Auto nimmst du bitte als vergleich?

[@wolfgangwildhagen318]

@@maw8565 bei mir muss ein Auto generell leise sein das meine ich damit und die Versicherung bei Sport ist immer relativ teuer ich fahre c4 Citroën von 2023 ist natürlich auch Geschmacksache schönes Wochenende 🎗️🎗️🎗️

[@maw8565]

@@wolfgangwildhagen318 und trotzdem bleibt deine Aussage das der Swift Sport so laut ist das man Oropax brauch falsch. Wenn du mal ein Swift 1.2 Hybrid mit Automatik gefahren bist, dann darfst du das sagen, den dann denkt man hier ist komplett was falsch. Der ist extrem Laut durch sein kleinen Motor und dem extrem schlechten Getriebe, wo man bei 80 schon denkt gleich explodiert was. Und ja Geschmäcker sind zum glück unterschiedlich. Wünsche natürlich auch dir ein schönes Wochenende mit deinem C4.☀

[@wolfgangwildhagen318]

@@maw8565 finde ich gut das du geantwortet hast ein kleiner Dialog ist ja manchmal ganz nett Gruß Wolfgang aus springe 🏵️🏵️

[@borse5050]

Für so ein kleines Auto soviel Geld🤣 für das Geld kaufe ich mir ein besseres Auto

[@maw8565]

Welches?

[@Akabutch66]

Der hat keine bremsenrückgewinnung