20210516全日本ジムカーナ選手権第３戦 TSタカタサーキット アンチラグ ランサー CT9A

2021年5月16日に開催された全日本ジムカーナ選手権第３戦に参戦してきました。場所は広島県TSタカタサーキット結果は７位。微妙な順位で...悲しい。
前日に○名さんのエキマニが割れてブーストがかからないトラブルが発生して、タカタテクノサービスさんよりノーマルエキマニをお借りしてなんとか本番走行することができました。タカタテクノサービスさんには感謝です。ありがとうございました。またトラブルに際し、部品やアドバイスしていただいた方々ありがとうございました。

[@honda7852]

速いー😭 流石全日本選手〜

[@はるちん-l7h]

バックタービン使用のメリットってなんですか？

[@0914ISLAND]

バックタービンってコンプレッサー側の圧力がアクセルオフ時で行き場がなく給気側へ戻ることでシュルシュルと音がする現象ですが、タービンにとってはあまりよくありません。この車のアクセルオフ時の残圧は、二次エアーとしてエキマニに入れているのと、電スロではないので、電磁バルブを使ってアンチラグが必要なタイミングでサージタンクへ入れています。ブローオフバルブはほぼ効いていません。コントロールはLINKのThunderです。

[@はるちん-l7h]

なるほど！勉強になります！ ありがとうございます！