【2021年版125cc】高価なAT125ccを徹底比較！お値段以上の何かが見つかるかもしれない参考動画！【PCX】【ハンターカブ】

[@quu912]

分かりやすく、且つ楽しく拝見しました。 四輪スポーツ一筋で二輪に興味がありませんでしたが、トリシティに一目惚れし購入しました。 独特のリーンが楽しい、雨の日最強通勤&近距離ツーリングの友です。 今でも遠距離用のNC750共々大活躍してくれています。

[@ahirutaicho_bike]

最高の２台ですねー！

[@minchman48]

NMAX(125)乗り(4年前から)です。4年前の時点では、PCX(125)にはABS・ディスクブレーキが非装備。 他方、NMAXはディスクブレーキ・ABS(前後とも)標準装備でした。 雨の日通勤でも使いたかったので、安全性という点でNMAXに惹かれて購入。 走りはスポーティーな乗り味で気に入ってます。あとPCXは盗難が、、、ということで見合わせました。 その後の4年間で、PCXは2度のフルモデルチェンジで先述の弱点を改善。 一方のNMAXは未だ国内ではフルモデルチェンジなし、、、(涙) もう次はPCX一択かな、、、。

[@ギルガ-o5i]

毎度わかり易い解説ありがとうございます！ 以前からPCX気になってましたが、色々比較して頂くとよりわかり易いですね！

[@ahirutaicho_bike]

こちらこそありがとうございます！ やっぱりPCX気になりますよね！

[@ufo3315]

上り坂なら断然PCXよりNMAXの方が速い

[@MarisameKirisa1341]

スーパーカブC125に一目惚れしたので早く納車したいって思ってます～！ ちょうど免許を取った時期にこんな魅力的な125ATがたくさんいてよかった～！

[@かずきち88]

PCXを４月中旬にドリーム店で購入しましたが、コロナの影響でタイ工場からのコンテナ便が来ないみたいで、納期未定です（涙） せっかく免許取ったのに早く乗りたい！

[@ahirutaicho_bike]

気の毒過ぎる…

[@バイナリーオプション配信所ツールク]

深田恭子でわろうてしもーた

[@ahirutaicho_bike]

高田純次さんの手法です！

[@がーこがーこ-g2c]

2016年のNMAXに乗っています。中古で購入しました。 中古になるとPCXに比べて、前後ABSなのに安価。 イケメン(笑)。 スポーティーな走り。バイク！な音。 でも、次に買うとしたら、今のところPCXかな。。NMAXのモデルチェンジを期待します。

[@gcforever5]

トリシティの「ため」に吹いたw いい動画ね

[@ahirutaicho_bike]

ありがとうございます！ 変なイジリ方してトリシティには申し訳なかったなぁとは思います。

[@mitsnnk7562]

アヒル隊長アップお疲れ様です。 こうやってみるとホンダ売れるはずだなあと思いました。ちゃんと役割がはっきりしているから。後案外大きいのにびっくり。個人的にはコンパクトでパワフルなのに乗ってみたい・・・ってなるとモンキーとかになるのかしらん。

[@ahirutaicho_bike]

お疲れ様です！ 今回の動画のバイクだとどうしてもHONDA一択になってしまいますね。トリシティもいいけどおもしろいかというと微妙な所。 モンキーもおしゃれでいいバイクですね！

[@tetuqq4028]

最近知りましたが、過去の動画と比べるとパワポも編集も、特に声がめちゃくちゃ良くなってますね！まさにラジオ聞いてるみたい！ これからもUP頻度高めってってください！！

[@ahirutaicho_bike]

ありがとうございます!! まだ安いマイクなのでいつか良いのを買おうと思います。 UP頻度は・・・・・・・・・

[@魁式]

元NMAXオーナーです。ほぼほぼ動画内の解説の通りだと思います。個人的な感想を言えば走行性能は高めでブレーキ性能も高いと感じます(ABSの制御は微妙)。ただ相手がPCXだと装備が貧弱だったり燃費やタンク容量で見劣りしますね。現時点で現行モデルの購入はあまりオススメしないですが、次期モデルがいつから販売されるか分からないのがモヤっとするトコですかね。 ちなみにスーパーカブ110に乗り換えました。軽いって素晴らしい

[@ahirutaicho_bike]

ありがとうございます！助かります！ 次期モデルでは大幅なアップグレードを期待したいですね！

[@よっしー-r5b]

おばあちゃんになったらカブに乗り換えます😄

[@ahirutaicho_bike]

僕はおじいちゃんになったら娘の後ろに乗せてもらいます。

[@38_un_chien]

tricityの説明が始まったとたんに「あ、隊長ボケに入ったな」と気づきましたが、気づかぬふりしていたら「タイヤ３つついてまーす」で我慢できずに吹いてしまいました。私の負けです😿 NMAXが悪いんじゃないです。PCXが怪物すぎるんですよね。そしてPCXは街中のマナーの悪さでもNMAXを凌駕してますよ(なんつって笑)

[@ahirutaicho_bike]

見抜かれると恥ずかしいもんですねw たしかにNMAXが悪いんじゃないんですよね！PCXは売れてるからこそたとえ薄利でもこんな売り方ができるんでしょうね！カブシリーズもそうですけど、ここら辺りはHONDAさんの独壇場ですね！

[@38_un_chien]

@@ahirutaicho_bike YAMAHA頑張れ！野球では巨人が嫌い、車ではトヨタが嫌い、そしてもちろんバイクでは…(笑)

[@sannekokurage]

c125のいい所はやっぱりシフトインジケーターかな！

[@Sin361y]

今2818年モデルのPCXに乗っています。新型と比べるとABSやトルコンなど装備は劣りますが非常に満足しています。バイクの完成度は100%では、無いでしょうか！N Maxは次期新型に期待しましょう？しかし新型のPCXのコスパは脱帽です。ちょっと、悔しい。

[@ahirutaicho_bike]

明らかに誤植だとわかっていますが、これは突っ込まずにはいられない！めっちゃ未来のPCXに乗ってますね！(コメント修正しないでね) さて、PCXはたしかに2018年の時点で十分いいバイクでした。その時からNo.1の売上だったかと思いますが、HONDAさんのすごい所は売れてるバイクをどんどんアップグレードさせて、しかも値上げをあまりしない所なんですよね。まだまだPCXは進化するでしょう！

[@iTa358]

「NMAXは辛口評価になった」のは、PCXと比較しての相対評価だから…ですよね。 　 YAMAHAがトリシティ（HONDAにないスクーター）を出してきた理由の一つに、 　　NMAXだけでは、125ccクラスで押され気味で厳しい戦いになる 　　というような思いがあったと予想します。 　 HONDAの実力を垣間見たというより、魅せつけられた 気がします。

[@bosk2800]

次は深田えいみでお願いしますm(_ _)m

[@agrumemusic5076]

深キョンさんこんにちは！

[@ahirutaicho_bike]

はい！こんにちはー！

[@kazu7668]

カブの癖にPCXより高くて40万とか生意気

[@karaterider357]

XMAX、良いですよ～♪ 一昨年前買いました 街中で被らない、と言うのが良い点ですね(^^) まっ、でも、これって裏返せばあまり売れてない、って事にもなりかねないので、複雑ですが… でも、信号で止まると前方若しくは交差道路の左右、そして自車の後ろ、何処かに絶対居るのがPCXなので、やっぱりNMAXかな、と思います それにあれやこれやと、電子制御のパーツは壊れる箇所が増えるだけなので、スマートキーとか、要らないと個人的には思ってます。

[@kkkatinobi2315]

PCX前の型だろうけどすごく速かったww ジーサンになったらカブ乗ろうかなwだいぶ未来感ありますね。 ホンダ排気量事にお高いイメージがありますがですが125なら手がでそう。

[@nmax8128]

NMAX乗りですが一言で言うとスパルタン2スト乗ってた人なら分かりますね操る愉しさが

[@kudoshanghai2008]

PCXが一段抜けているな。カブは高すぎだろ！

[@boogiewoogie1006]

今晩は🙇事務所の後輩の 石原です🙋PCX&ハンターガブで 悩みますね🙆 後わぁ...🐤してぃ は、普通自動車免許証で 乗れて良いのでは ないかと、個人的に思っております🙇 (買わないけど)おっと❗アッコが来たからまた今度‼️

[@ahirutaicho_bike]

さとみちゃんこんばんは。 PCXのコスパとハンターカブのロマンはどっちもいいですよね！ヤマハさんは250ccくらいからはいいバイクが多いんですけど、ここら辺のクラスはイマイチですね。

[@dondnonyaki3686]

赤が加わり紅一点！ 腹立つわwww

[@ahirutaicho_bike]

なんとなく語呂がいい感じですよねw

[@brownie5652]

PCXはNMAXよりぜんぜん遅いよ。 カタログスペックなんかあてになりません。