2021年 現行型Ninjaの選び方・全解説【カワサキ ニンジャ】

[@noburonoburo5723]

非常に簡潔、明瞭な解説が清々しく楽しめました。 カワサキのカタログを楽しく理解できました。😃⤴️⤴️

[@otgr_1]

バイク初心者ですが、とても分かりやすく助かりました！

[@紅翡翠-k1z]

3週間前に普通自動二輪とりました。憧れてたninjaでしたが250krtモデルに一目惚れしました。 クラッチ軽いし、静かで振動もないし、はじめての相棒としていいバイクに巡り会ったと思います。 これから可愛いバッタちゃんと、いろんなところ、いろんな景色を見に行きたいと思います。

[@feo3291]

ニンジャ250を来年買ってそっから5年くらい愛用してから貯金してカワサキH2を買いたい!

[@まんじゅう-p1m]

ninjaのバイクに興味を持ち始めたばっかなんで、コメ欄見て知らない言葉じゃんじゃん出てくる笑

[@RayMizuki]

とってもわかりやすかったです。 ニンジャって名前がもう厨2心をくすぐるんだよなー

[@すないぱーたかはし]

なんか凄く良かったです

[@エイト-s9o]

現在普通自動二輪の免許を取得しに行っている最中でNinja400、Ninja250、Ninja ZX-25Rの中でどれを購入しようか迷っていたところなので非常に参考になりました。 車種の特徴や用途の説明もされていてとても助かりました。

[@127セロ]

Ninja ZX-10R乗り継いでいますが他のNinjaについてはよくわかってなかったので助かります。

[@One_Park189]

ありそうでなかった、シンプルなまとめ動画！わかりやすくて感謝です！

[@バイクはいいぞ]

2014年モデルのZX-6Rに乗ってますが意外とロングツーリングにもむいてて 500㎞前後のツーリングならそう苦痛は感じません。 疲れはしますけどね。 Ninjaシリーズで一番好きなのはZX-6Rで今のバイクも動かなくならない限り のり続けたいと思うくらい好きです。

[@アーニャ-h4k]

マジでまとめてくれるのありがたい！ 全然バイクわからないけど、こういうのあると好きになれる。本当に感謝してます、ありがとうございます！ ただ一つ、BGMが大きいかもしれません笑

[@underworld0707]

Ninja650乗ってますがちょうどいいので好きです

[@FUKUROU1234]

ありがとうございます!

[@ヨシ-z1e]

Ninja650買おうと思ってたので参考になりました

[@父者-w7l]

面白かった！登録しました👍

[@変態紳士-w9q]

zx-H2とかあったらやばそう

[@かーりー-p1u]

zシリーズとninjaの比較待ってます

[@S.S様]

わかりやすいです！勉強なる！

[@小山内克友-x4p]

リターンライダーしようかなと思っていました。ホントに久々バイクに目を向けた所だったのでとても参考になる動画でしたね。カワサキのラインなっぷ様変わりしてます。ニンジャ400とZR25Rでなやんでます。

[@ザッピー-w6u]

普通にかっこいいし、尖ったとこがないからもの足りなくなるかな？って思って初めて乗るバイクはNinja400にしようとしてる 誰か間違って俺の口座に100万振り込まんかな〜……

[@andrecuevarodriguez3335]

大変勉強になりました！ありがとうございます

[@haya_1101_te]

KawasakiのZX25が気になるんですが、川重が毎度お馴染みの赤字切りして分社化した二輪部門の行く末が気になります 二輪部門は赤字定着してたので仕方のない事かもしれませんけど、黒字化して川重の本体に復帰出来ると良いですね

[@衝起來-n4n]

我就是買ninja400車主,2021年ZX10很帥,但H2更帥

[@user-fe3hi1iy1p]

250krt edition乗りたいけど、お金ないし就活だし…一年後の6月納車できるようがんばります

[@张红超-u1d]

頑張れ

[@mizumon]

わいも貯金して買おうかな

[@せぱはん]

同じ状況だけど、就職決まって頭下げたらお金貸してくれました。これから返していきたいと思います

[@_yopon1490]

電子制御等の説明、フレーム、エンジンの共通化、ボアアップなどの、説明を加えると、よりわかりやすくなる！　 zx25rは電子制御が大型並で値段はそこまで割高じゃないので！

[@feo3291]

カワサキH2かいてぇー！

[@user-fu6me3gm8y]

直線最速のH2 サーキット最速の10R ツーリング重視のニンセン、H2SX

[@あまから-l6c]

ZX6Rに乗っていますが、ロンツーは無理でしょう😭

[@zakku1030]

なんだか聞いてて凄く心地いい声！

[@ぽぽぽよ-h9c]

ninja250〜650まではサイズ感もあんまり変わらなかったです。ninja1000sxは幅もちょっとごつくなります。 自分は体大きくて650以下はバイクが小さく見えたのと、グリップヒーター、クイクックシフター、オートクルーズなど電子制御モリモリなのでninja1000sx買いました。 乗ってると快適ですが、やっぱり取り回しは大変です。

[@user-Pomodoro]

650で十分ですね。 公道なら。本気だせば、下手な乗用車より遥かに速いし。 ニンセンはいろいろスイッチが付いてて訳が分かりません。

[@1尉-u5k]

非常に解かりやすい。 とても参考になりましたm(__)m

[@ww-zg5ng]

勉強になりました！ ニンジャ250欲しいか、迷ってたので助かります(´▽`)

[@张红超-u1d]

ニンジャ250はいいですよ

[@ジャイケルマクソン-c8k]

欲しいか、迷ってたってなんですか？

[@user-Pomodoro]

前モデルを所有してました。 その後、買ったのは兄弟車の現行型Z250ですが。 全く違うエンジンです。 前モデルはエンストしやすいから気を使いますが、現行のエンジンを搭載するNinja250はZ250と同様、雑に発進してもエンスト知らずです。 しかも軽いし、足にはいいです。 ただ、シートはお尻が痛くなります。 100kmを超えるツーリング、覚悟しておいて下さい。

[@张红超-u1d]

@@user-Pomodoro 細かく言うってくれてありがとございます　ケツ痛いくならんない方法ないですか？

[@user-Pomodoro]

@@张红超-u1d さん ゲルザブ付けて下さい。 足が長いのであれば、純正オプションのハイシートでもいいかなと。

[@チャミスルは水]

Ninja650の排気量は649ccですね

[@ellen_42291]

学生でも乗れそうなのはやっぱNinja250ですかね？

[@ohmishigeaki]

中免取って最初の1台にフルカウルを求める人には、Ninja250かYZF-R25かな、というバイクですね。 250と400(250と320)の価格差と性能差を考慮すれば、400(320)の方が・・・という考え方もありますが、教習車からフルカウルだと、慣れないうちは怖いと思うので、250が最適解だと思います。 僕の好みはクルーザーだったので、レブル250の一択でしたが・・・。

[@Vehicle_Beagle]

コメントありがとうございます。そうですね。Ninja250はとても乗りやすいので免許取り立てには最適解ですね。

[@SP-si1cw]

GSX250Rあるぞ ninja400でも問題ない 大型ならninja650

[@ohmishigeaki]

@@SP-si1cw さん、返信ありがとうございます。 ＞ninja400でも問題ない　大型ならninja650 僕の経験ですが、免許取得後に初めて乗ったバイクはレンタルしたレブル250でした。2台目にninja400をレンタル(そこのレンタル屋にはYZF-R25は在ったけどNinja250は無かったので)しましたが、教習車からレブルときてのNinjaはなかなかの怖さでしたね。 ですので、『最初の1台』であればNinja250かYZF-R25の方が・・・と思いました。 っていうか、『GSX250Rあるぞ』 未経験だったので忘れてましたが、それもアリですかね。

[@せぱはん]

レブルかっこいいですよねー自分はニンジャですが、友達のをみてカッケーって思ってます笑

[@balancecon1915]

拝見させて頂いたのですが分かりやすく、ますますニンジャがほしくなり好きになりました(´- `*)コツコツ働いてニンジャ400を迎えられるように頑張ります。

[@Amnhakr]

Ninja1000SXではKRT出さない理由は何じゃろうなぁ

[@shibugaki5306]

通常モデルとKRTで値段が違う車種もあったような… 2021年式ではどうだったかはっきりわかりませんが

[@ミゾレノン]

ZX25Rとかはそうですね メーカーオプションが最初から付いていて高いか、付いていなくて安いかの違いでしたけど

[@route5798]

動画の本旨とズレますが、背景の走行動画、美並の国道156号線→小那比に抜ける道ですね！ よく走っていたので親近感湧きました！

[@Le1ca_f3]

ninja250に乗りたい人に言おう。400にしておけ。進まねえよ250。車検も月1満面の貯金しとけば全然平気。むしろ6R買った方が楽しい説もある

[@ミゾレノン]

車検がある＝定期的にプロが状態を見てくれるという点からも初心者の人は400の方がいいと思いますね それにNinjaは250と400でエンジンしか違いがないので、400がバカみたいに軽いですしね

[@mototaka]

車検有り無しが250と400の 選択肢に上がるけど 昔みたいに400の自賠責クソ高く無いから 定期メンテを店に頼むなら 250より絶対400選びますな～✌️ ッてことで俺は400にしましたがw

[@Le1ca_f3]

@@mototaka ここのコメントした人はみんなninja250or400なら400の方がいいってことですね。あざす

[@せぱはん]

街乗りだから250でいいかな、、学生に車検ありはきつい😭

[@Le1ca_f3]

@@せぱはん と思うが250も400も維持費がそこまで変わらない上にプラザに丸投げしても大した額にならないから400をお勧めしたいんです！

[@生パピコ]

ニンジャ多すぎんのバイクに詳しくない人にとってトラップ以外の何物でもない

[@NDRF5TH]

ninja650は649ccですよ

[@山田太郎-m9d2o]

ZH2が抜けとるがな。

[@kazukazu7262]

トゥウェンティーンファイブアール笑

[@tonfon4565]

正式名称そっちだからなw

[@user-ec7sg6ru4z]

ninja250で進まねぇとか言ってるアホは日産のデイズ乗って公道走り直してこい　バイクが排気量少なくてもいかに速い乗り物か再確認できるから

[@user-dn9qi4gp5e]

貧乏で車と比べるとそこそこ早い250はありかな？2半遅すぎて俺は乗らんけど

[@無糖-d7e]

123 123 バイクと車一緒にするアホやんw バイクの中でも全然進まないってことやろ

[@田舎のドンキー]

610まん？

[@ナイル-r8r]

H2シリーズの｢H2｣を忘れていますよ！笑