2022 Hyundai i30 Combi 1.5 DPI | POV test drive

  Рет қаралды 60,856

DrivingCars

DrivingCars

Күн бұрын

Tech. specs.: Hyundai i30 Combi 1.5 DPI (2022)
Engine: 1498 ccm, R4, naturally aspirated engine, petrol
Power: 81 kW/110 PS @ 6000 rpm
Torque: 144 Nm @ 1900 - 5500 rpm
Transmission: 6speed manual
0-100 km/h: 12,6 s
Top speed: 187 km/h
___________
#Hyundaii30Combi #Hyundaii30 #POVtestdrive

Пікірлер: 58
@revolutionar
@revolutionar 8 ай бұрын
as any I30 non turbo charged, the gears are short and you need to change them more often . But it is what it is. Is a good engine , good fuel consumption , good price
@DrivingCars
@DrivingCars 8 ай бұрын
good car for defensive driver
@joelcomella7623
@joelcomella7623 2 ай бұрын
​@@DrivingCars what does It mean for defensive drivers?
@FabriciusCunha
@FabriciusCunha Жыл бұрын
Bonito i30 Combi 2022 ❤❤❤❤❤😊😊😊😊❤❤😊😊😊😊❤😊❤😊❤😊😊❤😊❤😊❤😅❤🎉🎉😂😮😅❤😅😂😅😢😂😮😂 Hyundai 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️❤️❤️🌹❤️🤔🤔🧐🧐😒😬😬😬🤔🤔🤔🤫🥺🥺🤗🤔🤭😬😶😬🤭🤔🤗🥺🥱😬😱🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬😡🤬🤬🤬🤬
@gaborjakab3030
@gaborjakab3030 Жыл бұрын
Nice video. The weakest point of this car compared to it's rivals is the roadnoise at highway speed and on poor road surface.
@luciancormos1648
@luciancormos1648 Жыл бұрын
I have a 2022 I30 and a 2020 Passat. The VW seems way more noisy (including road noise).
@Pavel_Franta
@Pavel_Franta 7 ай бұрын
1 - je tu jeste nekdo dalsi kdo chape ty rukavice? 2 - myslite ze ridic ma i helmu?
@DrivingCars
@DrivingCars 7 ай бұрын
1 - chápat to vůbec není třeba, nikdo to po vás nechce 2 - nemá
@Pavel_Franta
@Pavel_Franta 7 ай бұрын
@@DrivingCars 1 - tim padem jsou tam zbytecny 2 - diky
@DrivingCars
@DrivingCars 7 ай бұрын
1 - jasně, pro vás, nikoliv pro mě 2 - není zač
@Digi20
@Digi20 Жыл бұрын
Seems surprisingly okayish for that small engine as long as you keep some revs.
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
you really need high rpm..
@jozef.malovec
@jozef.malovec 2 ай бұрын
Nikdy som nemal atmosféru,ak nerátam Feldu s 1.3 motorom,ale fakt nepreháňate to trochu s tou riadiacou pákou?Pýtam sa preto,lebo celkom vážne uvažujem o tomto aute s týmto motorom,ako dostupnú volbu pre kúpu auta pre ZTP syna namiesto Fabie 3 combi s 1,2tsi a trochu ma to desí
@DrivingCars
@DrivingCars 2 ай бұрын
Když s tím pojedete klidněji a defenzivněji, nebude potřeba tolik řadit, ale dole to auto fakt nejede.
@FabriciusCunha
@FabriciusCunha Жыл бұрын
Louca 😡😡😡😡😡😤😤😤😤😤😤😞😞😞😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬☹️☹️☹️☹️🙁🤬🤬🤬🤬🤬🤬😡😡🥱🤫😤😒😶🤫🤭🤔😶🤫🤭🤫😜🥺🤭🥺😶🥺
@lkkl6158
@lkkl6158 Ай бұрын
I bought this car brand new but 1.0 TGDi and when ever I change gears, especially first 3 gears .. its kind of stiff and clunky, yes it straight and direct but it harsh its not smooth at all ... am doing something wrong ? I also from CZ Praha and I always have a problem starting with this car I always to slow ... only with this car I would pay you to teach me to drive my car ti vole
@DrivingCars
@DrivingCars Ай бұрын
it's strange
@user-dc7zw8in8l
@user-dc7zw8in8l Жыл бұрын
Здравствуйте. Какое масло в такой движок лить , если нету shell???
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
to netuším, je potřeba se zeptat asi v servise
@MilanBrzákml
@MilanBrzákml 3 ай бұрын
Dobrý den, prosím pro dvoumetrového člověka to auto asi není že? Děkuji.
@DrivingCars
@DrivingCars 3 ай бұрын
já mám 181 cm a jsem tam v pohodě, ale na dvoumetrového asi úplně ne. nicméně raději zkuste.
@alingoron
@alingoron 2 ай бұрын
How often do you change your engine oil and filters. 15.000 or 10.000 km?
@DrivingCars
@DrivingCars 2 ай бұрын
it's not my car, so i don't know
@robajz7502
@robajz7502 Жыл бұрын
Cítil ses bezpečně při jízdě s tímhle motorem ohledně dynamiky?
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
Nooooo, popravdě řečeno to je spíše na defenzivní jízdu. Já tvrdím, že výkon je bezpečnostní prvek a tady mi chyběl.
@robajz7502
@robajz7502 Жыл бұрын
@@DrivingCars jasan, takže předjíždění je o hodně přemýšlení a podřazování. Děkuju, cenné info🙂
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
jojo, to rozhodně ano.
@garminbreak
@garminbreak Жыл бұрын
Tocit tocit tocit do zblbu. A radit radit radit do zblbu druheho. Inak to nejde - vitajte v dobe muzealnej - atmosferickej. Na druhu stranu - do mesta nie je nic lepsie ako nepriamovstrekova atmosfera s pekne nadvazujucimi kratkymi prevodmi. Ako primarne auto aj na dialnice ci nalozeny az po strechu na dovolenku - to si predstavit neviem, ten motor skratka nema zatah, kazdy kopcek ci poziadavka vykonu a trojka. K tomu ako bonus rev motora tociaceho 3600 otacok na dialnici. Prave to ma velmi odradza od atmosferickych aut. S trochou rozumu aj ten turbo GDI do konca zaruky vydrzi aj tu primestsku prevadzku. A po zaruke - k certu s nim, bude to casovana bomba rovnako, ako toto DPI.
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
Je to tak, bez otáček to vůbec nejede. Ale na defenzivní jízdu kolem komína to je ideální.
@michalpribil5581
@michalpribil5581 8 ай бұрын
Ked si budes menit sviecky olej filtre pred domom pochopis... ze atmosfera je auto bez starosti..a napr tak 1.6vvti, 1.8, 2.0 vvti od toyoty ide vyborne.. a spravny muz si vylety do otacok uziva ale taky mlady chlapec ako Ty zjavne nic take nemoze chapat. Snad si dokazes sam aspon vymenit stierace.
@garminbreak
@garminbreak 8 ай бұрын
@@michalpribil5581 Uboziak, pred par dnami som mal 51. A tocenie motora do zblbu beriem ako jeho tyranie, pokial nebol na to postaveny. Vies, v mojom veku mam ruku radsej na kolienku spolujazdkyne, nie na saltpake, s ktorou pri kazdej poziadavke vykonu musim kvedlat viac, ako gazdinka s varechou, ked kuchti obed. A pre Tvoje info, nemam problem jazdit ani s V3S, ci T815 bez synchronov. A takym, ako si Ty by som nezveril ani tie stierace, takze si ich radsej vymenim sam. Tie Toyoty, co si spominal, su na figu, jazdil som s Aurisom, aj Corollou, dokonca aj s Versom, proste bieda, pokial to nemalo 4000 a nerevalo ako male decko, tak to netahalo. Ked s tym budes takto jazdit 100k km, tak to zacne zrat viac oleja ako benzinu, ako sa uz par ludi presvedcilo.
@michalpribil5581
@michalpribil5581 8 ай бұрын
@@garminbreak pane sme rovesnici..o to viac ma prekvapujes... takze si nikdy nebol majitel hondy ci ineho sexi otackoveho motora (nejdem zdlhavo menovat) keci o trapeni motorov su irelevantne..trapenie motorov robia zeny (99%) co nevedia co je motor jemne opatrne zohriat na prevadzkovu teplotu a potom poriadne povytacat a "chlapi"co jazdili pol zivota vo Favorite,Felde a Fabii 1.4 MPI a potom.maju pocit ze ine auto tiez trpi nad 4000ot :))
@garminbreak
@garminbreak 8 ай бұрын
@@michalpribil5581 Vrestiace motory patria na okruh, nie do normalnej premavky. Inak kolega riesi tu genialnu vysokootackovu Hondu, zerie mu olej. Asi to s tym sexovanim na 7k rpm prehnal :) Druhy kolega - Toyka Yaris - po 175 tisic km berie motor liter oleja na 1000 km, opat dosledok jazdy vo vysokych otackach, pretoze v nizkych to proste netahalo. Obvykle nejazdim v aute sam a mojej posadke (a urcite aj okoliu) je neprijemne pocuvat rev vytoceneho motora. S turbom sa mi skratka jazdi podstatne lepsie.
@karlvonbahnhof4717
@karlvonbahnhof4717 5 ай бұрын
Co se tyče místa na zadních sedadlech, jak jste vysoký ?
@DrivingCars
@DrivingCars 5 ай бұрын
mám 181 cm.
@karlvonbahnhof4717
@karlvonbahnhof4717 5 ай бұрын
@@DrivingCars dikyyy
@julianvv633
@julianvv633 11 ай бұрын
Cual es mas dinamico, el 1.0 tgdi o este motor?
@DrivingCars
@DrivingCars 11 ай бұрын
jednoznačně 1,0 T-GDi, tohle je na defenzivní a klidnou jízdu.
@julianvv633
@julianvv633 11 ай бұрын
@@DrivingCars gracias 👌
@kubajs_cz
@kubajs_cz 10 ай бұрын
Kolik je maximálka rychlost?
@DrivingCars
@DrivingCars 10 ай бұрын
v popisu videa jsou technické údaje vypsané
@marcelbenes8172
@marcelbenes8172 Жыл бұрын
Vubec nechápu na co je tam ta 6 když otáčky spadly asi o 100
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
i tenhle převod pomůže tomu, aby to auto nějak jelo
@Pavel_Franta
@Pavel_Franta 7 ай бұрын
ta 6ka je tam skutecne nedulezita. Nizkoobjemovy motor bez kroutiveho momentu nema sanci dat delsi prevod nez ten smesny co ma ted na 6.
@bivalveeternity4227
@bivalveeternity4227 Жыл бұрын
I notice how many times your hand changes gears in the manual transmission and I get dizzy A million times over something avoidable
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
It's not neccessary every time, but yes... when you druve turbocharged engine, you don't have to change gears so often
@bivalveeternity4227
@bivalveeternity4227 Жыл бұрын
@@DrivingCars I'm referring to the hassle of driving a manual transmission car...
@korzenik81
@korzenik81 Жыл бұрын
@@bivalveeternity4227 yes, it can be a pain in the traffic but in general, if you have a nice car, it's actually a pleasure using gear shifts to slow down for example instead pressing the break pedal - if you tried it you'd understand it ;)
@kalimero77dm
@kalimero77dm Жыл бұрын
Prosím jaká to je barva ?
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
rad bych odpovědel, ale bohužel nevím
@tomaslepic1537
@tomaslepic1537 Жыл бұрын
Podle mě Sunset Red. 👍
@j.i.o2333
@j.i.o2333 Жыл бұрын
Qué consumo de gasolina tiene?
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
jezdit se s tím v klidu dá pod 6 l/100 km
@anelinalozic2281
@anelinalozic2281 Жыл бұрын
ssss
@DrivingCars
@DrivingCars Жыл бұрын
rrrr
@Odyssefs1989
@Odyssefs1989 2 ай бұрын
Wie ich sehe das Auto mit 130-135 Kmh und sechsten Gang drin hat 3800 Umdrehungen.Das finde ich viel.Normalerweise sollte wegen sechstes Gang mit niedriger Umdrehungen fahren kann.Sonnst der Verbrauch ist gleich mit einer 5 gang Getriebe
@DrivingCars
@DrivingCars 2 ай бұрын
..but you have at least some (little) power
3 things you don't understand about driving fast
14:13
Mick Drives Cars
Рет қаралды 1,8 МЛН
哈莉奎因怎么变骷髅了#小丑 #shorts
00:19
好人小丑
Рет қаралды 50 МЛН
МАИНКРАФТ В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ!🌍 @Mikecrab
00:31
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 42 МЛН
Как подписать? 😂 #shorts
00:10
Денис Кукояка
Рет қаралды 7 МЛН
2020 Lincoln Navigator Lancaster, Delaware, Columbus, Powell, Dublin, OH G24331A
1:32
POV | Hyundai i30 Combi 1.5 DPI 6MT
8:48
CzechCarGuy
Рет қаралды 9 М.
Is it Bad to Redline your Engine? Can it be Good?
27:52
Conquer Driving
Рет қаралды 1,2 МЛН
Hyundai i30 N review with 0-60mph & brake test!
11:37
carwow
Рет қаралды 997 М.
Hyundai i30 2021 (1.5 DPi - 110HP 6000RPM) - POV Test Drive
8:01
Zsinor Motors
Рет қаралды 62 М.
iPhone 16/16 Pro Review: Times Have Changed!
20:41
Marques Brownlee
Рет қаралды 2,9 МЛН
Learner FAILS Driving Test In 20 SECONDS
25:42
DGN Driving
Рет қаралды 2,8 МЛН
How to drive fast in a manual car
14:21
Mick Drives Cars
Рет қаралды 436 М.
DEU A LOUCA NO PILOTO
0:12
Motocasal Da MT09
Рет қаралды 866 М.
Нюанс Porsche 911
0:27
Gma Detailing
Рет қаралды 491 М.
Дал газу #dirtbike #питбайк #xmotos #kayo #4t #2t
0:31