2022 Lexus RX450h - przegląd podwozia po roku eksploatacji.

Рет қаралды 8,996

Stacja: Konserwacja

7 ай бұрын

Że premium, czy jakoś tak...

Пікірлер: 76

@flat_spin_engineering 7 ай бұрын

4:05 W ramach ciekawostki napiszę że przy takiej samej masie rura ma większą wytrzymałość od wału z pełnym przekrojem, natomiast przy stałej średnicy to wał z pełnym przekrojem ma większą wytrzymałość. Ale ogólne mówiąc rury są dużo bardziej optymalne pod względem wskaźnika wytrzymałość/masa, tylko nie zawsze zwiększone koszty produkcji usprawiedliwiają redukcję masy o X kilogramów.

@stacja.konserwacja 7 ай бұрын

W 100% się zgadzam, dodam jedynie, że ta delikatna półoś jest elementem odkuwanym, co zapewne też nie pozostaje bez wpływu na wytrzymałość.

@Jan-wg5sq 7 ай бұрын

Dzień dobry, dzięki za kolejna odsłonę rdzawej epopei 👍Czy mógłbyś sprawdzić miernikiem jak bardzo Lexus to Lexus czy tylko Toyota plus? Dziękuję i pozdrawiam.

@stacja.konserwacja 7 ай бұрын

Tak samo świetnie jak w Yarisie. Pozdrawiam :)

@SIEMIONW 7 ай бұрын

10:33 Tak mi się skojarzyło z tym tekstem o smole i smarze. Opowieści mojego dziadka i teścia, że dawniej to wlewało się w progi syreny, czy małego fiata przepracowany olej silnikowy w progi i inne profile wew. żeby te elementy "zabezpieczyć antykorozyjnie".

@stacja.konserwacja 7 ай бұрын

Niektórzy do dziś tak robią :)

@SiPiotr 7 ай бұрын

Lecę po popcorn i piwo i czekam na kolejną odsłonę "Leksa" 😊

@user-wg2xs2rh7t 6 ай бұрын

Ja mam RX tyle że 200t rocznik 2017 i zbiornik paliwa plastik czy tworzywo

@mm-1965 7 ай бұрын

Dla mnie to kupić popularny samochód po to aby było dużo części zamiennych i co za tym idzie tanich. To że dziś może i stać na takiego lexa itp samochody nie oznacza że za parę lat też będzie mnie stać na serwis takiego samochodu. Z resztą po kilku latach okaże się że części brak bo producentowi się nie opłaca trzymać części a zamienników brak.

@pawemaslanka4902 7 ай бұрын

Jak kupujesz takie auto to na maks pare lat przez utrate wartości ;)

@FastAndFurius362 7 ай бұрын

@@pawemaslanka4902 nie zupełnie, toyoty/lexusy właśnie mało tracą na wartości, a zdecydowanie większość aut na taxi na całym świecie to toyoty.

@FastAndFurius362 7 ай бұрын

zajebiste jest to, że oni 2.5L potrafią stosować w wielu autach, tak samo jak 1.8L a nie zmieniają jak vag co rok kompletnie inna budowa silnika (czasem nawet co miesiąc wprowadzają bardzo duże zmiany), kupujesz auto z 2008 roku i jak silnik ci padnie to wkładasz nowy z 2023 roku który jest nówką i kosztuje niewiele.

@Jehowy666 7 ай бұрын

@@FastAndFurius362 Bzdura, Toyoty na taxi to głównie bliski wschód, kilka krajów Afryki i Japonia. Jak będzie ciebie kiedyś stać żeby wyjechać z wypiździowa wielkiego gdzieś na podkarpaciu to sam się o tym przekonasz.

@pawemaslanka4902 7 ай бұрын

@@Jehowy666 w stanach widziałem mnóstwo toyot i lexów ale także innych japończyków i koreańczyków ;)

@krzysztoflatusek1077 7 ай бұрын

Co do zabezpieczenia podwozia to między renault a toyota to jednym słowem przepaść jakosciowa

@dwusiarczekmolibdenu3024 7 ай бұрын

Kto jest tym lepszym?

@wojas25 4 ай бұрын

Miałem megane z 2017r i faktycznie była od spodu jak nowa.

@gienol 21 күн бұрын

Renault jest najlepiej zabezpieczone. Przykład - Vel satis 2008 rok- ZERO korozji na podwoziu

@user-wg2xs2rh7t 6 ай бұрын

Ja zabespieczyłem rx woskiem na gorąco i jest ok.

@patrykbyrski2060 7 ай бұрын

Ciekawi mnie czym podyktowane jest to stosowanie nadal stalowych zbiorników paliwa. Kiedy jakiś Yaris Gr? Chętnie bym zobaczył jak trzyma się konserwacja Innotec dry po jakimś czasie użytkowania.

@CynicznyNonkonformista 7 ай бұрын

Polietylen jest tańszy i bardziej podatny na rozerwanie, tak więc może nie ma sensu rozpaczać nad tym ze jest stalowy ?

@szymonpszczoka2678 7 ай бұрын

Też powoli planuję konserwacje mojego 5 letniego RC. Trochę to wnerwiające kiedy korozja sanek czy elementów złącznych wygląda gorzej lub podobnie jak w mojej 36 letniej omedze. Ale właśnie 2GR i względnie prosta mechanika to wynagradzają.

@piotar100 7 ай бұрын

Z drugiej strony aktualnie ciezko znalezc tak bezawaryjny model jak RX 450h... prosta skrzynia prosty silnik... brak zaawansowanej elektroniki... chyba ze ktos ma jakies typy na takie auto nowe na kolejne min 10-15lat?

@ashwilliams4989 6 ай бұрын

ło panieee... za 15 lat będą nas przerabiać na karmę dla zwierząt Komisja Europejska już knuje jak kasować samochody wymagające wymiany silnika lub skrzyni biegów.

@piotar100 6 ай бұрын

@@ashwilliams4989 zgadzam sie... wachlarz niespodzianek pewnie powala ale z czaaem sie dowiemy czym bedziemy pedalowac... i czy wogole... bo w Indiach czy Chinach to ludzie jak na grach video moga co najwyzej palcem w d... zamieszac

@jacekm.1789 7 ай бұрын

Ile trwa (tak mniej więcej) konserwacja 1 auta, żeby było dobrze zabezpieczone?

@stacja.konserwacja 7 ай бұрын

Od tygodnia do kilku miesięcy.

@agroPK 7 ай бұрын

@@stacja.konserwacja Jaka lokalizacja?

@rafarejman4567 5 ай бұрын

@@stacja.konserwacja dobrze że nie do kilku lat :D

@stacja.konserwacja 5 ай бұрын

@@rafarejman4567 i tak bywa 😉

@grzegorzkowalski2102 7 ай бұрын

Może ktoś poleci nowe autko które ma fabryczną konserwację podwozia. Mam Opel Astra J 2014r. Sedan. Całe podwozie i progi w czrnej masie ... baranek około 2mm.,,,,naniesionej w fabryce przed montażem elementów podwozia zero korozji. Myślę o zakupie nowego samochodu. Ale warunek konserwacja fabryczna.A .....żona ma Toyota Yaris 3 latek i już tam jakieś naloty rdzy na podwoziu i elementach typu wachacz,objejmy itp.

@rafalj4456 7 ай бұрын

Nie widzę problemu, żeby kupić auto i zabezpieczyć woskami, problem z głowy.

@grzegorzkowalski2102 7 ай бұрын

@@rafalj4456 a tak na bogato ,porządnie,, średniej wielkości Sedan jaka cena ,,,,około ,,,,,

@FastAndFurius362 7 ай бұрын

Lepiej kupić toyotę czy tam lexusa i jak masz taką potrzebę to go zabezpieczyć, niż kupić kupę mechaniczną która ma tylko 2 lata gwarancji i tylko delikatnie lepsze zabezpieczenie antykorozyjne.

@Wasio212 3 ай бұрын

Ciągle masy w dół, i cieńsze konserwację bo ekologia, limity CO2... Ale co tam, zaje*** największe felgi jakie można, niech wygląda😂 Krótko mówiąc prawo rynku😅

@pozejstroniedrogi8702 7 ай бұрын

Zabezpieczony, nie zabezpieczony, ale prawda jest taka, że ciężko znaleźć pordzewiałego Lexusa, niezależnie od rocznika.

@mwudarczyk84 7 ай бұрын

Śmieszy mnie ta moda na gigantyczne koła, często wygląda to karykatularnie, a potem przecież i opony odpowiednio droższe. No ale przecież na coś trza wydać pieniądze zarobione na często bezsensonwej i nudnej pracy w korpo.

@CynicznyNonkonformista 7 ай бұрын

„Mam samochód o wartości tych 4 opon = ich właściciel ma nudne, korpo życie” Nosacz w DNA narodu zawsze na propsie. Zaś co do samego rozmiaru, 130mm wysokości opony to jeszcze dobry parametr na takiego SUVa. RX sprzed 15 lat, na 17” feldze miał raptem tylko 16mm więcej.

@Kacpa2 7 ай бұрын

Najlepsze jak żałośnie to wygląda gdy tarcze w środku są maleńskie i między nimi a felgś jest przepaść. Felgi powinny tylko być tak duże by zmieściły się pod nimi hamulce i ani cala więcej, a resztę wysoki profile opony wypełnić

@CynicznyNonkonformista 7 ай бұрын

@@Kacpa2 układ hamulcowy dobiera się do parametrów i osiagów samochodu, a nie po to żeby wypełniać felgę. Zbyt duże tarcze nie mają żadnego sensu, a wręcz wpłyną negatywnie.

@mwudarczyk84 7 ай бұрын

@@CynicznyNonkonformista uderz w stól...

@CynicznyNonkonformista 7 ай бұрын

@@mwudarczyk84 ty też jesteś mądrzejszy od producenta? To może założ z tym drugim ekspertem spółkę i produkujcie samochody uznane na całym świecie? Szkoda marnować taki potencjał.