2022 Skoda KAROQ Style 2,0 TDI (115 PS) Test mit Basis-LED und 8" Amundsen [4K] - Autophorie

[@dieseldriver]

Skoda und Seat sind die Glücksgriffe für VW. Eigentlich die besseren Volkswagen. Gut das mal wieder ein Diesel getestet wird. Die Nachfrage nach Dieselantrieben ist nach wie vor hoch, selbst bei 2€ für den Liter ist der Motor einfach am sparsamsten, und es macht Spass Diesel zu fahren.

[@Autophorie]

Danke gerne, wird aber wohl immer seltener werden

[@TheOfficialDuBsTeC]

Das darf man aber in DE gar nicht sagen, fast alle ausländischen Blätter und Tester sagen auch, das Skoda mittlerweile wertiger und optisch ansprechender, wie aktuelle VWs sind (Octavia 4, Golf 8 Kombi.. was nimmt man da wohl, nicht nur Außen auch Innen wirkt der Octavia viel erwachsener und wertiger). Auch der Kodiaq wird fast immer dem Tiguan wegen mehr Wertigkeit und Komfortablere Abstimmung vorgezogen, der Karoq ist wohl da eher noch nicht so auf dem Schirm aber auch der dürfte ein leichtes Spiel zum Troc Bruder haben, hat der Troc inzwischen ein geschäumtes Amaturenbrett bekommen?

[@Autophorie]

@@TheOfficialDuBsTeC beim Enyaq zum ID4 wird der Unterschied wohl am deutlichsten :)

[@tellysavalas1446]

Toll, das ihr auch eine Basis Motorisierung testet, die sich der Normalbürger auch leisten kann 😀

[@Autophorie]

Danke dir :) wollte eigentlich noch einer Nummer kleiner, aber der 1,0er war dann morgens schon weg

[@karlk9538]

😵 ja eh, .... (39.850 EUR Testwagenpreis)

[@Autophorie]

@@karlk9538 zeig uns gerne deine Alternative mit ähnlichen Ausstattung sowie Assistenten und Co (kein Gebrauchtwagen)

[@karlk9538]

@@Autophorie da werdet ihr schon recht haben. zeig mir doch bitte einen (jüngeren) "normalbürger" der so nebenbei €40 000.- für so einen wagen ausgeben kann ohne sich völlig zu überschuden. doch eher was für "erben"...

[@Autophorie]

@@karlk9538 gerne. Leider ist die aktuelle Generation so oder so Generation Kredit. Heißt, die haben eh für nix Geld und "kaufen" alles auf Pump. Wie die Amis.

[@alexdorow6347]

Danke für den sehr hilfreichen Test. Werde mich wohlweitgehend für diese Version entscheiden, allerdings mit DSG. Der alte 1.6 TDI war lahm und laut, der neue "kleine" Zweiliter scheint da viel besser zu sein. Diesel ist bei unserem Fahrprofil ein Muss, Anhänger ziehen wir keine, wir brauchen viel Bein- und Kopfraum für die Insassen, wenig Verbrauch bei vielen Langstreckenkilometern und ein zu öffnendes Glasdach. Die Optik finde ich nach dem Facelift am schönsten in seiner Klasse, vor allem dass Leder, Alcantara und beige Innenräume (Style) möglich sind, ist für uns Kaufargument. Eine Frage: hat das "einfache" LED-Paket ohne Matrix noch Halogenanteil beim Fernlicht oder ist es Voll-LED? Ich mag eigentlich kein Matrix (blendet oft verzögert aus), aber Voll--LED sollte es schon sein... Danke für kurze Nachricht und für das schön gemachte Review!

[@Autophorie]

Ist auch LED, sieht man bei 1:10 ganz gut ;)

[@apfelkoenig19]

Ein sehr schönes Video. :) Ich bin eher für Benziner. Allerdings gefällt mir die Optik von dem Karoq aus dem leider sehr verregneten Video besser. ;)

[@Autophorie]

Hahah ja das scheint das Internet den Zahlen nach genauso zu sehen. Oder der Dieselmarkt ist scheinbar abgedeckt oder der Motor ist doch "zu schwach"

[@apfelkoenig19]

@@Autophorie Sicherlich auch alles Gründe, die man in Betracht ziehen sollte. ;)

[@mondblume311]

Die Version mit 115 PS ist völlig ausreichend, auch wenn man einen kleinen bis mittleren Wohnwagen ziehen will. Schließlich bin ich dann ohnehin auf 100 km/h begrenzt. Und auf Autobahnen gibt es nicht mehr als 4% Steigung. Ob ich die letztlich mit 80 oder 100 km/h bewältige, spielt kaum eine Rolle. Das Auto mit Schaltgetriebe ist meiner Meinung nach die beste Version: sparsam, langlebig und für Nicht-Raser ein Cruiser erster Wahl! Das Geschrei nach viel PS halte ich für unsinnig und beinah pupertär...

[@TheOfficialDuBsTeC]

8:30 das muss ich leider auch sagen.. ich Frage mich was da los ist, ja Mitten sind gut und höhen für die Basis Lautsprecher sind Top (wenn sie nicht so schnell vom Standard AMP des Radios überfordert werden würden, hier liegts NICHT an den Lautsprechern, sondern dem Radio der die Füttern muss und kein Zusatz AMP). Aber wo ist der Bass? Der ist nicht da.. mit dem VW Subwoofer Upgrade klingts aber gut, da dann auch der AMP davon genutzt wird und die Höhen nicht mehr Klirren.

[@Autophorie]

Danke dir für die Zustimmung, wenn auch in einem negativen Fall :)

[@165324]

Hast du evtl. noch ein paar mehr technische Details dazu, was den kleinen vom großen Diesel unterscheidet? Ich habe aktuell selbst den kleinen 2 Liter Diesel im Golf 8 und bin sehr enttäuscht davon: Vibrationen unterhalb 1.500 U/min und ab 2.300 U/min ein immer lauter werdendes Motorengeräusch, dass sich fast schon als dröhnen beschreiben lässt. Wir haben den gleichen Motor (EA288 evo) im Audi A4 in der höheren Leistungsstufe und der kennt diese Problem absolut nicht. Frage mich nun ob das eine "Eigenheit" vom kleinen Diesel ist oder ob bei mir doch irgendwas defekt ist. Vor 1,5 Jahren bin ich den kleinen Diesel mal im T6.1 Transporter gefahren und auch der hatte, soweit ich mich erinnern kann, zumindest auch die Vibrationen. Eigentlich echt schade, weil was Leistung und Verbrauch angeht, ist der kleine Diesel echt top!

[@Autophorie]

Da müsste ich mal nachfragen, was da im Detail anders ist, ob es nur eine künstliche Software Begrenzung ist oder auch Hardware wie Turbo und Co. Der Block ist in jedem Fall derselbe

[@165324]

@@Autophorie Hattest du denn selbst Vibrationen bei niedrigen Drehzahlen spüren können oder war bei dem Testwagen antriebsseitig alles smooth?

[@Autophorie]

@@165324 ne war okay. Also nichts negatives aufgefallen in der Hinsicht

[@165324]

@@Autophorie danke, das ist schön zu hören. Dann hoffe ich mal, dass meine Werkstatt das beheben kann.

[@hondavfr7559]

​@@AutophorieDer Motor ist komplett identisch zum 150PS etc. Nur per Software auf 116 PS angepasst. Wenn man die Software vom 150 PS Motor flascht hat er 150 PS.... Das spart Kosten bei der Fertigung etc..

[@evgenijschwarzkopf4521]

Hallo Fabian Ich habe schon einmal Erfahrung mit Skoda Oktavia gehabt Bj:2016 nach drei Jahren habe mir denn VW Golf 7 Bj:2020 angeschafft muss sagen ihnen Geräusche riesen unterschied gegen seitz zu Skoda. Auch bei dir mit 80kmh hörte mann wie laut das ist im Innenraum. Was meinst du. Danke

[@Autophorie]

Sind schon lange keinen aktuellen VW mehr gefahren, daher aktuell schwer zu sagen :(

[@sellybollywood]

Wann kommt eure Empfehlung für den Wagen welche Pakete usw welche Motor .. Es gibt ja auch die Tour version

[@Autophorie]

Hätte das nicht ankündigen sollen :D Haben uns nur an der Preisliste, nicht am Konfigurator dafür orientiert, wird heute geschnitten, dann Richtung Wochenende online

[@sellybollywood]

wochenende ist vorbei

[@Autophorie]

@@sellybollywood kzbin.info/www/bejne/h6jHgHSeeLR7ebM

[@ahmedyounes4144]

le siège électrique ou manuel ?

[@hoffixbox]

Also kann ich die Basis-LED mit anderen Rückleuchten bestellen? Beim Enyaq geht das nicht

[@Autophorie]

Äääähm. Lass mich das morgen nochmal checken 😅 Sind ja tschechische Autos, da geht einiges anders als für die deutschen Modelle.

[@hoffixbox]

@@Autophorie Ah, okay. Würde mich interessieren :)

[@Autophorie]

@@hoffixbox sagen wir mal JA und nein :D Serie: LED Leuchten. Active mit LED-Heckleuchten. Ambition hat bereits die LED-Heckleuchten mit animierten Blinkern und Kristallglas. Genauso bei Style. Es sei denn du bestellst dir zu Style / Sportline das Matrix LED dazu

[@hoffixbox]

@@Autophorie Danke für die Info! Dann gibt es da noch mehr Möglichkeiten als beim Enyaq :)

[@Autophorie]

@@hoffixbox ;)

[@markbingoblingo8970]

Wann kommt denn das Video was ihr für Packete empfehlen könnt ??

[@Autophorie]

Das liegt noch auf dem ToDo Haufen 😂 könnte morgen aber mal geschnitten werden ;)

[@markbingoblingo8970]

@@Autophorie ja dann kommt da noch was

[@Autophorie]

@@markbingoblingo8970 kzbin.info/www/bejne/h6jHgHSeeLR7ebM

[@1977Addi]

Hallo Fabian, der Skoda Karoq darf max. bis 2100 Kg bei 12% ziehen ( 2.0 TDI 4x4 DSG 150 PS ) Und der 2.0 TDI 115 PS FWD darf 1700 Kg bei 8% ziehen? Hat sich da was geändert, weil auf der Seite von Skoda steht nur was 1500 Kg bei 12%. Keine Angaben von 8% P.S. Ihr macht einen klasse Job, schaue eure Vids sehr gerne. MfG Adam.

[@Autophorie]

Oh, da ist mir der Allrad Diesel durchgerutscht. Schau ich morgen nochmal genau rein

[@1977Addi]

@@Autophorie, dankeschön für die Rückmeldung 👍

[@Autophorie]

@@1977Addi jap der kann weiter 2.1 to ziehen ;)

[@frankmuller3120]

Der Mutter Konzern entscheidet welche Tochter sich wie entwickeln darf. Der vorletzte Vorstand entwickelte Skoda zunehmend in Richtung hochwertig. Das kam bei der Mutter VW nicht gut an, " Luxus" bleibt VW vorrangig Audi. Der Taktgeber für die Ausstattung sind die Marktkonkurenten, um so mehr sie Ausstattung zum Preis X mitbringen darf Skoda mitziehen. Die Betonung liegt auf DARF. Damit erübrigen sich viele Diskussionen. Thema Diesel oder Benzin war Jahrzehnte eine Frage km Leistung im Jahr. Jetzt spielt die Spekulation über die Zukunft zunehmend eine Rolle. Der Vorstand kann nicht gegen den Aufsichtsrat erfolgreich arbeiten also stehen die politischen Vorstellungen der Bundesrepublik zunehmend im Zentrum. UND hier scheiden sich die Geister. Fakt ist, dass die Politik weltweit dafür bekannt ist Haken zu schlagen und morgen plötzlich, unerwartet ganz andere Prioritäten setzen kann. Jede Industrienation ist abhängig von Rohstoffen und deren Stand und Zukunft hängt von deren Bereitstellung ab. Synthetische Stoffe sind da nicht ausgenommen. Ich selbst sehe keinerlei Sachverstand bei den heutigen Politikern und ich fürchte dass die Wenigsten von uns in Zukunft ein Auto kaufen können. Damit würden sich viele aktuelle Fragen von alleine klären. Frank Müller

[@TheOfficialDuBsTeC]

Witziger "Fakt": Skoda war damals einer der ersten Automobilhersteller und tatsächlich eine hochwertige Marke wie Rolls Royce, Mercedes und co, hat Staatskarossen gebaut. Leider gings der Firma dann nicht so gut im Verhältnis zu anderen Marken und wurde zuletzt von VW aufgekauft, die daraus erstmal den billig VW gemacht haben. Wie du sagst, seitdem Skoda das neue Design mit dem Octavia 3 (Octavia 4 sieht MEGA gut aus im Vergleich zum Golf 8 Kombi) neben dem Golf 7 Kombi rausgebracht haben war das erstmals dank MQB ne super Alternative und wieder gleichwertig zu VW. In DE traut mans sich kaum zu sagen, aber wenn ich den neuen Octavia zum Golf 8 Kombi und Kodiaq zum Tiguan, aber auch den Karoq zu seinem Troc Bruder sieht.. gerade INNEN ist Skoda tatsächlich wertiger aufgestellt.. man mags kaum glauben aber als wir vor 1 1/2 Jahren einen Neuen nach dem MQB Touran 2016 MDJ gesucht haben war schnell Skoda im Spiel, wertiger, billiger (sogar dank Reimport deutlich) und komfortabler als VW abgestimmt - was will man mehr? Jetzt soll ja ein anderer Wind wehen, man liest ja was von DACIA Pendant aus dem VAG Konzern will man schaffen.. aua aua.. nur weil VW SELBST nichts gescheites aktuell baut, muss man doch nicht den Erfolg einer Marke, die sich jetzt auf mehr Ländern ausbauen wollte so in den Dreck treten.. hoffentlich wird Skoda NICHT wieder beschnitten, die bauen Autos und das mit Leidenschaft in dem Konzern, das merkt man einfach..

[@michaelgenenger7043]

Reicht die Leistung aus um damit einen LKW zu überholen?

[@Autophorie]

Wenn du einen Anhänger ziehst und die Bude voll hast, wird’s spannend, ansonsten locker.

[@igor_shepelev]

О, Академег! Герман эдишен.

[@andreaskohn1560]

Mich würde mal interessieren, wie dies gesehen wird, dass gefühlt dass alle Autotester zeitgleich von den Herstellern eingeladen werden und praktisch alles gleichgeschaltet wird? Irgendwie geht damit die Neutralität verloren, weil niemand mehr ernsthaft Kritik üben oder eine vertrauenswürdige, hilfreiche Bewertung abgeben wird. Das ist mittelfristig keine gute Entwicklung. Ich meine zu erkennen, dass die Test noch vor wenigen Monaten aussagekräftiger waren.

[@Thunderstorm872012]

Von inne zu wenig update, außen ganz fein. Im Konfigurator finde ich keinen Travel Assist derzeit…

[@Autophorie]

Teile von den Assistenten folgen erst gegen Sommer u.a. Auch der Anhängerassistent

[@alexanderdroste9311]

Hybrid?

[@dieseldriver]

Wozu, der hat einen Diesel. Gibt nichts besseres.

[@Autophorie]

No Hybrid

[@Earl_VTEC]

#HRVHybrid #JazzCrosstar #CRVHybrid hier gibt es vollhybride ;-)

[@grek271]

Бляяяя, вы что там, прикалываетесь, 2.0 литра, дизель===>115PS! Вы чем курите 🚬 ???? 🤷🏻‍♂️ как минимум 150лошадей 🐎, это МИНИМУМ 🤏🏻

[@_ryanjs_6342]

115 PS finde ich arg wenig für so ein großes Auto, damit tut man sich langfristig keinen Gefallen.

[@Autophorie]

War auch nur um es mal zu zeigen, persönlich würde ich auch die 150 PS Diesel Variante empfehlen

[@Levent-Y]

Skoda/Seat/VW .....alles das gleiche. Wenn du die VW Derivate getestet hast, machen die Schwester Modelle weniger Lust auf "muss ich gucken" mMn.

[@Autophorie]

Naja, schau dir mal alle MEB Modelle an, große Unterschiede obwohl doch vieles gleich ist

[@Levent-Y]

@@Autophorie ..was den ? Die Farben der Sitze ?

[@alexdorow6347]

Naja, ich sehe doch schon erhebliche Unterschiede im Design. Für meinen Geschmack: Seat mediterran, VW bieder, Skoda elegant, mein Favorit. Ist aber rein subjektiv...

[@johannes994]

Gangschaltung bei diesem Auto gehört bestraft!

[@Autophorie]

Wieso das denn?

[@jerrydenton007]

115 PS sind hier definitiv zu wenig. Fahre beruflich eine Limousine mit ähnlicher Motorisierung, Drehmoment und Gewicht und kann davon nur abraten. Bis 70-80 gehts noch ganz gut, aber dann kommt nichts mehr und das ist extrem nervig, gerade auf der Autobahn. Ich bin der Meinung, Autos dieser Klasse, egal ob Benziner oder Diesel, nicht unter 150 PS. Btw.. was denkt sich Skoda eigentlich bei der Modellbezeichnung 2.0 ? Der Vorgänger wurde noch korrekterweise als 1.6 TDI bezeichnet.

[@Autophorie]

Es ist ein zwei Liter Motor, daher die 2,0 Bezeichnung;)

[@165324]

Der kleine 2 Liter Diesel hat auf der Autobahn bei mittleren Geschwindigkeiten gefühlt mehr Kraft als ein 1.5 TSI, trotz Leistungsdefizit. Mit dem alten 1.6 TDI kannst du den nicht vergleichen.

[@jerrydenton007]

@@Autophorie Hmm, in der Beschreibung steht doch auch 1.668 ccm Hubraum

[@Autophorie]

@@jerrydenton007 ah Dankeschön :) fieser Zahlendreher ;) Der alte 1,6er TDI hatte irgendwas um die 1.5xx ccm Hubraum

[@jerrydenton007]

@@Autophorie Ok, dann hat sich das ja geklärt! Ist also ein gedrosselter großer Motor drin! ;)

[@Earl_VTEC]

Komplettes Rentnermobil mit prähistorischer Technik. Lieber #HRVHybrid oder #CRVHybrid Gruß aus dem Honda Lager #JazzCrosstar

[@markusjust9822]

Honda= Heute Ohne Nennenswerte Defekte Angekommen

[@BattleCatler]

Dieses "Rentnermobil" mit der "veralteten Technik", ist definitiv auch mit dem 115 PS Diesel nicht schlechter als Ihre Beispiele. Soll heißen: sparsamer und durchzugsstärker als Ihre erwähnten Honda Modelle.