2022 Toyota Vios 王者归来？它会带给我们什么惊喜？（汽车咖啡馆）｜automachi.com 马来西亚试车频道

[@lonelyself1]

在零件共用与库存优化的前提下，动力系统与DNGA平台匹配的有2NR-FE, 1KR-VET和WA-VEX。据我所知 ，1KR-VET的油耗不会很出色所以最有可能就是沿用原本的2NR-FE当作汽油版再加入混动的WA-VEX以抗衡Honda i-DCD和Nissan e-Power

[@jakson_lim6579]

预计是这样了

[@jonathantan7094]

Vios真的需要加把劲啊！期待发布会

[@jackchuah4183]

toyota最近越来越geng了，很多sport款，销量也上来了，我也定了cross。

[@brunofrommars1323]

我要1.2 e-smart hybrid. 请umw诚意一点. 再来1.5自然进气的话，可以收皮了，别卖.

[@cychee8779]

全新1.5 Dynamic Force Engine 没毛病啊……

[@brunofrommars1323]

@@cychee8779 要装进来马来西亚版vios才叫没毛病. 还是那款Dual vvti就叫他们收皮.

[@cychee8779]

@@brunofrommars1323 的确是不应该还用VVT-i … 不过有些时候泰国方面真的会落后到吓死人……

[@ahmadadam1854]

New model design for vios ke bro? Confirm?

[@劉光曜-m9g]

Vios在中期小改款的變動太大了，有些人認為已經算大改款了。

[@asydorasteoh2820]

引擎，底盘及变速箱都没换 body roll 及操控没啥区别

[@ahlamteo7602]

有所期待。

[@rstz4450]

UMV: TSS ACC 只适合highway用city drive 用不多，不用给。ehandbrake 没手拉handbrake 耐用， 不用给。

[@yuriliew4353]

UMW是良心企業..會附送,大電視機,給忠實顧客呢....

[@1chai]

由于是Daihatsu主导研发， 会不会变成Perodua 拿来rebadge？

[@wong924]

我觉得Toyota的dealer应该都不愿意放弃Vios的volume，他们把下一代Bezza车身放大就可以吃掉很多Saga的量了…

[@jakson_lim6579]

@@wong924 有道理 毕竟bezza变成b seg sedan竞争力就很大了

[@brunofrommars1323]

日本汽油版用的是TNGA平台, dynamic force引擎 东南亚还用着dual vvti, 还只是DNGA, 妥妥的市场歧视.

[@kenny1357a]

@@brunofrommars1323 没办法，市场不大，再加上用旧的便宜点的也一样大卖，为何要多花冤枉钱赚少点钱呢？

[@brunofrommars1323]

@@kenny1357a 去年泰国市场反应惨淡，并没有大卖，间接影响整个东南亚，整体销量不如Honda City.

[@yanhaowong8760]

Umw会不会带进新一代的avanza

[@mikumikusiteageru]

B seg競爭真的很激烈，只是沒有Almera的事😂

[@automachi]

你太坏了

[@_evan9318]

Sylphy在中国市场都销量第一了，不知道为什么Nissan在大马这么惨

[@jakson_lim6579]

@@_evan9318 tan chong的关系

[@brunofrommars1323]

@@_evan9318 很简单，因为中国市场很挑剔，日产不敢得罪中国消费者. 在马来西亚，一切都得...阉割.

[@劉光曜-m9g]

Almera在美國賣得還不錯，不知道為什麼沒有引進台灣，在馬來西亞也沒引進美國的1.6NA引擎。

[@limsam186]

不要再放電視機就可以大賣了

[@kongminngai6247]

新车 快到 .🈶好处

[@吴添龙]

什么意思？ 有啥好处？

[@kenny1357a]

希望可以有新的引擎

[@cychee8779]

直接拿日系Yaris改成长轴版就好啰……还要给大发去浪费资源重新研发，规格不要比日系Yaris阳春就好了……

[@automachi]

你以为日规yaris的轴距很短吗😂😂 已经比现在的vios更大了 不用这款yaris的问题是设计因素所以空间小 所以才用dnga

[@cychee8779]

@@automachi 你想表達的很短還是很大？ 不明白你的意思，又說更大，然後又說空間小

[@cychee8779]

日系Yaris軸距和東南亞Vios一樣2550mm, 日系Yaris只不過比較寬1480mm Vios1460mm, 數據參考澳系和東南亞，加上TNGA平台本來就是可以靈活改動大小的，不然歐系和日系就不會不一樣了⋯⋯

[@drexchan]

威驰终于升呢咯！

[@davetan94Wo]

个人比较期待新版本Camry配置什么样的引擎以及几时发布🤪

[@automachi]

差不多了

[@Kingdrew-z2s]

你要相信UMW的诚意，肯定是旧引擎装新壳。新引擎慢慢等

[@jakson_lim6579]

@@emilylimsl9884 dual vvti有改进 不过大家想看到完全不一样的engine

[@brunofrommars1323]

@@emilylimsl9884 比起dual vvti 1.5L, 大众比较希望是1.5L dynamic force. (慢慢等)

[@brunofrommars1323]

@@emilylimsl9884 还是那句老话，量产了成本自然会降下来. Dual vvti在节能减排/动力单元这两个环节上已经不再符合日益增大的车身轴矩要求. 换去Dynamic force又或者是e-smart hybrid才是它的方向. 日本官方说的.

[@brunofrommars1323]

@@emilylimsl9884 不好意思, 即使是变速箱给到模拟十速都没用，旧引擎换新壳的话，抱歉... 等着被city打败吧

[@brunofrommars1323]

@@emilylimsl9884 我说的是销量， 你这边讲到几多好是没用的，你自己去看看泰国/马来西亚这两年honda 对比 toyota的销量. 去检讨问题出在哪里

[@leezhenxiang4146]

先猜顶配增加rm7000-8000(acc).低配+rm3000(dcvt)。然后觉得大马不会有hybrid配置

[@kelvin5006]

期待

[@somboongung6667]

viosเป็นรถเล็กที่ขับสนุก และใช้ชิ้นส่วนร่วมกับรถหลายรุ่นได้ ทำให้หาอะไหล่ง่าย

[@dixonwong7156]

I like the Look...

[@EvolutionGlory]

DNGA的車款都感覺很"方"😆

[@jakson_lim6579]

Daihatsu从以前的设计就是很方 以前的myvi也是🤣🤣

[@nonoking9148]

那么要怎样的代号才"圆"?

[@EvolutionGlory]

@@nonoking9148 YNGA😆

[@杨振恩-g6d]

city不是hybrid? 应该不是turbo吧

[@engshuoxi3496]

泰国市场是1.0t

[@kaijunlim7970]

不要1.5 dual vvti了啊！！1.2 turbo可以吗

[@kaijunlim7970]

@@emilylimsl9884 dual vvti 其实我是ok的，只是动力不足，至少也要120PS吧

[@brunofrommars1323]

代号M15A 取代 2NR-FE. 是vios汽油版本来应该的方向. 1.2L 引擎只会导入e smart 这类的series hybrid. *Turbo不再是日系车的方向了，放弃吧

[@brunofrommars1323]

@@emilylimsl9884 Dynamic force 取代 dual VVTI.

[@brunofrommars1323]

@@emilylimsl9884 M15A的零件原本就比NR-FE少，省油了同时增进了马力扭力. 相信量产了自然就不会昂贵， 再沿用vvti引擎，umw就等着收皮了.

[@jakson_lim6579]

@@brunofrommars1323 可是dyanmic force 是3缸的喔，马来西亚消费者会埋单meh? 假如有放balancing shaft那些就ok啦

[@chingchaikong6719]

“Toyota City”

[@Jack_yongjk]

Toyonda Citios

[@jeremyooi445]

宝马GT的车尾

[@dcford7330]

armrest后座冷气和不要吃后面空间🙏

[@brunofrommars1323]

+1

[@kaijunlim7970]

假如armrest 和换1.2 turbo vios基本销量会吊打city , 毕竟vios是真的很耐用

[@brunofrommars1323]

@@kaijunlim7970 不要1.2 turbo, 要的是1.2 e-smart hybrid.

[@oscarlim8410]

C-seg 马力一直提高 B-seg 还是原地踏步

[@kexfilming7781]

哇 新vios很honda!

[@Pkb-rt4go]

期待动力表现

[@風之痕風之痕-c1b]

台灣要進口很難

[@Putrajaya22]

Toyota UMW 😎: 我什么都不给，一样卖得😁

[@automachi]

现在的vios配备是同级最好之一哦

[@von81von]

vios hybird 有可能，迟点

[@automachi]

基本确定有了

[@pehpenghuat6203]

肯定是1.5/1.0T

[@automachi]

1.5有可能

[@cseong74]

Daihatsu vios

[@hokhangmein677]

我要小铭！！！

[@ericeric1392]

Vios 战神

[@automachi]

哈哈哈哈

[@冤大头-x9z]

坐等帝豪进malaysia

[@wong924]

四代帝豪在大陆连AEB都没有

[@冤大头-x9z]

也许进来malaysia市场就加入了呢？

[@mingmeng5349]

@@wong924 你把AEB说的必须要有。。。。真的需要吗？

[@wong924]

@@mingmeng5349 需不需确实要看个人 但是你如果被AEB救过你就知道他的用处 跟Abs一样的道理 你会买没有ABS的车吗?

[@冤大头-x9z]

honda怎样解释？🤭🤭🤭

[@yewsoonfatt]

vios的外形设计真的越来越不行

[@wong924]

8NR-FTS造价那么高, 说实话我觉得一点可能性都没有, VVT-iW+DI根本就不符合Vios… Vios直接用1KR-VET的可能性更高, 跟印尼和马来西亚共同更节省成本…

[@automachi]

可是瑞凡，没力啊😂

[@wong924]

@@jakson_lim6579 是给泰国市场 他们现在Yaris Ativ是1.2NA

[@brunofrommars1323]

汽油版本应该是1.5L dynamic force. Dual VVTi过时了.

[@wong924]

@@brunofrommars1323 Dynamic Force有DI, Toyota会舍得把Direct Injection装在Vios吗? 连中国车都不舍得把DI装在便宜的车款上...

[@brunofrommars1323]

@@wong924 不是舍不舍得 是已经装了. M15A引擎，搭配的TNGA平台(日本版). Umw会不会阉割就不得而知.

[@kongminngai6247]

8月 出. 太慢了 .

[@shint7919]

第一个！

[@chongemperor7076]

第一个死？

[@waihenglew7826]

myvi 换了DCVT超吃油

[@brunofrommars1323]

那是因为原厂的点火逻辑设定出了问题，和Dcvt无关.

[@eagleting9630]

从Toyota Thailand downgrade 去Perodua 等级，吃像难看

[@automachi]

Vios thailand的等级还比不上dnga哦

[@Ewl2801]

不感兴趣

[@jeffywong1646]

普通的车。

[@Ewl2801]

@@emilylimsl9884哦不吃车

[@johnnysebastian8782]

第四個

[@chongemperor7076]

第四个死？

[@johnnysebastian8782]

@@chongemperor7076 第四個來捧場可以嗎？要你的批准嗎？嘴巴臭早上沒刷牙，再吵林北一巴掌掃下去，沒有教養

[@johnnysebastian8782]

@@chongemperor7076 林北一巴掌掃下去給你直接看到新的Vios

[@soonyeo4830]

丑到爆

[@alexyew1434]

期待

[@JaxonNice]

期待

[@chaos3329993]

期待