2022 VW T7 Multivan Fahrbericht - eHybrid oder Diesel | Warten auf den TDI?

[@fabianbrandt11]

Großartiges Video! Hat mir im Vergleich zu den anderen Redaktionen am besten gefallen und einige Details genannt, die bei den anderen Videos untergegangen sind

[@VAUMAXtv]

Danke sehr. Bitte ein Abo dalassen und die Glocke drücken!

[@alexanderk1440]

Ich finde die Hybrid-Lösung von VW mit dem 1.4er TSI und dem 6 Gang DSG einfach nur hingewurschtelt. Das wird nicht lange halten. Ein Vollhybrid mit einem 2.5er Sauger und einem Planetengetriebe wäre doch technisch viel besser (einfacher Aufbau, weniger Verschleiß, keine Hitzeprobleme für den Turbo, keine Kupplung). Der Plugin ist doch nur für die Steuererleichterung und 3 Jahre Leasing gut. Ich suche gleich mal nach Passat GTE Taxi Erfahrungen. Mein 1.5er TSI benötigt manchmal 15 Minuten oder 9 km um an die 90 Grad Öl zu kommen. Der TSI im VW Hybrid muss ständig im kalten Zustand Höchstleistungen vollbringen und dann darf der Turbo nicht mal in Ruhe kaltgefahren werden. Der T7 als Benziner ist aber gar keine schlechte Idee. Es ist wirklich ein Alleinstellungsmerkmal. Was sich VW Nutzfahrzeuge mit dem alten Bulli geleistet hat, ist unbeschreiblich: Ein T5 oder T6 Kauf ist wegen der ganzen Motorschäden eine Lotterie. Das ist wirklich ein Wahnsinn und die sind damit durchgekommen (Der muss nur drei Jahre halten und dann ist uns alles egal).

[@jenseichler383]

VW verwendet ein Spezialmotoröl, wegen der häufigen Kaltstarts. Kostet 250€. Inspektion alle 15000km vorgegebenen.

[@alexanderk1440]

@@jenseichler383 Das Video habe ich auch gesehen. Beim 1.5er ist das Öl ja auch 0w20. Ein Ölwechsel bei 15tkm ist ja sogar vernünftiger als bei 30tkm, aber halt zu normalen Preisen (120 Euro). Deshalb hat Dacia auch so viel Erfolg. Ehrliches Auto - ehrliche Preise.

[@drtmvo-v5263]

@@alexanderk1440 Aber welches Auto empfiehlst du denn dann? Ich meine das ist doch zum Mäuse melken. Wenn du drei isofix pflichtige Kinder hast, bleibt dir doch nur die Qual der Wahl. T5,T6(.1),T7,V-Klasse... was anderes kommt doch nicht in Betracht. Was soll das denn? Ich verstehe das nicht. Ich meine wie asozial ist das Portfolio der Autohersteller. Man will ein sicheres Auto mit viel Platz, Schiebetüren usw. zu einem vernünftigen Preis...

[@Schlipperschlopper]

Leider hat Frau Bärbock für 2022 die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung angekündigt....

[@MercedesFansTV]

Danke für den interessanten Einblick

[@mobrayOswaldo]

Die Beinfreiheit beim langen Überhang zwischen den Sitzreihen ist quasi nicht gegeben, der Kofferraum ist auch eher ein Witz.

[@maxiainz6258]

Ich freue mich schon auf die Diesel version, bitte mach uns gleich ein Video daüber sobald es ihn gibt

[@heinrichmommsen7234]

Es ist macht leider den Anschein, dass der Autojournalist hier versucht, die Erwartungen von VWN an eine freundliche Berichterstattung über den Hybridantrieb zu erfüllen, damit er ggf. nicht Gefahr läuft, aus dem Kreis der möglicherweise begünstigten Berufskollegen herauszufallen. Gibt das ein Like oder ein Abo? 🤔

[@michelstranzenbach8927]

Sehr GUTES Video, toller Bericht. Ich finde den T 7 einfach nur Geil . Bin mit meinem T6.1 auch sehr zufrieden freue mich aber schon auf den T 7 als Nachfolger.

[@VAUMAXtv]

Danke sehr! Bitte das Abo nicht vergessen und die Glocke drücken.

[@volkerkaplan1947]

Für bedenklich halte ich die Sicht durch die doppelte A-Säule(Scheuklappeneffekt),besonders in der Stadt.

[@noname-1122]

Bei Plug in Hybriden wird leider immer vergessen dass die auch mit leerer Batterie noch immer wie ein Vollhybrid funktionieren und damit noch immer sparsam sind.

[@valentin0000]

Durch das ganze Extra-Gewicht wird da direkt wieder alles zunichte gemacht. Und der erhöhte Verschleiß und Anschaffungspreis macht es ganz schwierig zu rechtfertigen.

[@derfinger]

Warum nimmt man die Beschleunigung von 0-100 km/h in den Clip, wenn man den Wert dann schuldig bleiben will?

[@LouRaX]

Tune mal deinen e-Up mit den legalen Phillips LEDs die sind jetzt zugelassen

[@VAUMAXtv]

Geht los, sobald man die auch bestellen kann 😉

[@jenseichler383]

Wie oft muss dieser Wagen zur Inspektion? Alle 10000km wie beim Passat Hybrid?

[@welldent2112]

würde mich auch interessieren bei 10.000 kannst das Ding vergessen

[@jenseichler383]

@@welldent2112 Mittlerweile soll VW den Intervall auf 15000 km erhöht haben, aber nur wenn man das sehr teure 0W20 Öl nimmt.

[@mathisimon8983]

Kein Wort das der Wagen bei elektrischer Fahrt 30 kWh/100 km verbraucht. Bei 0,35 cent pro kWh beträgt fast 11 Euro pro 100 km. Also wie 8 Liter Diesel.

[@valentin0000]

v.a. ist das deutlich mehr, als so ziemlich alle reinen Elektros mit 80 oder 100 kWh Speicher und >200 e-PS... Fast schon abartig.

[@mathisimon8983]

@@valentin0000 deswegen heißt es das Hybrid das schlechteste von beiden Welten ist. Aber siehst ja alle Tester sind für sowas blind

[@OJ-zs5hi]

Wie hoch ist denn der Verbrauch im hybrid Modus? Bzw wenn die Batterie leer ist? (Langstrecke Autobahn)

[@aras85]

12 liter

[@mobrayOswaldo]

Funktioniert die Verkehrzeichenerkennung 🤣?

[@andreaskopke7598]

Funktioniert beim Tiguan meiner Frau top.

[@kwmlin02]

It's need a 120 volt electric outlet for use electric appliances in the car, and function of turn on the AC or heater when car is off, like Tesla's camping mode. It is a hybrid car, therefore, please put the battery In good use.

[@sebastian6081]

Wie viel verbraucht der hybrid im hybrid-modus?

[@jenseichler383]

10l mindestens. Bei voller Beladung und Anhänger dann 15l min.

[@TheCharly2005]

Alte Technik zu erhöhtem Preis?

[@ZH-qs7pk]

Wer zum Teufel, hat diese Erfinder eingestellt als Mitarbeiter. Leute, die Amis lachen uns aus, 2.liter für so einen Fahrzeug, Hallo! 6 Zylinder Bitte Diesel. T6.1, das ist ein Fahrzeug, das neeee.

[@rolfspeedtv]

Sehr gute und interessante Vorstellung. Aber wollen wir nicht dieses Bus-Feeling, was dem neuen Multivan anscheinend fehlt?

[@winters3]

Er sieht aus wie ein Espace... Schau mal das Dreieck an im Cockpit...

[@antoniodorksen9343]

Mit 150 PS?

[@karstenbeck3651]

Warum bringen die Hersteller keinen Diesel-Hybrid könnte mir noch keiner zu meiner Zufriedenheit erklären.

[@robinwachter6093]

Soweit uch weiß ist der einzige Hersteller der das macht ist Mercedes. Also prinzipiell funktioniert es ja.

[@noname-1122]

@@robinwachter6093 Volvo hat soweit ich weiß auch mal welche gebaut. Und es gibt den VW XL1 aber der ist ein bisschen teuer. ;)

[@valentin0000]

Anschaffungspreis ist das offizielle Argument. Ich finde es auch sehr schade!

[@omerturkeropenai]

Dizelin bakım masrafları çok yüksektir parçaları pahalıdır, özellikle dizel partikül filtresi (DPF) çok pahalı bir parçadır, dizel araçlar kısa mesafeye uygun araçlar değildir, her gün motor henüz ısınmadan kapatıyorsanız, DPF çok çabuk dolar. soğuk çalışma motorun ömrünü çok çabuk tüketir. Eğer sürekli uzun mesafe yol sürüyorsanız ve o zaman milyon km sorun çıkartmayabilir! yani dizel ve aç kapa çalışma tarzı dizele göre değildir!!

[@volkerkaplan1947]

Wo bleibt der small overlap crash test?Ist das Ergebnis vllt katastrophal?Warum hab ich diesen lebenswichtigen Test nicht gefunden?In dieser Preisklasse erwarte ich alle heutigen Sicherheitseinrichtungen

[@drtmvo-v5263]

Was meinst du damit genau?

[@heavyd6389]

Ich muss sagen sry....hab das galbe Video rum und irgendwie noch nix gesehen....ne Ambiente Beleuchtung braucht niemand....ich hätte nie gedacht das VW die Ursprünge vom bus vergisst wo ist die 3er Bank mit Schlaffunktion ? Wer braucht hinten ne Sitzheitzung.... die Fahrassistenten sind schwer zu fahren hab sie im golf 8 gefahren....sry aber das ende einer Legende für mich😢

[@radospuric1051]

Please add english subtitles

[@kwb62hh]

Mit dem Passat GTE schaffe ich aktuell 40 km. Der T7 schafft das eventuell, hoffe ich.

[@OJ-zs5hi]

Bei gleichem Motor, gleichem Akku ABER deutlich mehr Gewicht? Niemals! Die angegebenen 50km schafft selbst der Passat nur im Traum. Im Sommer komme ich auf 40km - im Winter knapp über 30. Da wird man beim T7 vermutlich bei 35 im Sommer landen und 25-30 im Winter.

[@rolfspeedtv]

Schaut nicht schlecht aus, wirkt aber ein bisschen klein!

[@alterbayer7196]

nun ja ... ihr gebt euch ja wenigstens Mühe als VW-Haus-und Hof-Berichterstatter ...........

[@altenstein6835]

2.5 tdi 5 zylinder bitte alles darunter ist pfusch genau wie das Design.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Sorry Die Maschine gehört da gar nicht rein. also von T1 bis max. T4 waren noch okay der Rest überzüchtet wie bei meinem Vaters Tiguan mit 1,4 160 Ps 60000 bis 100000 km dann Schrott.

[@thomaskuhn5958]

Schaut aus wie ein Koreaner. Ich hatte seit dem T4 jeden Bus, aber dieses niedergeleckte Teil brauche ich nicht

[@Broti_Senpai47]

Ohne Diesel macht das doch keinen Sinn.

[@sebb6530]

Im Schnitt fährt der Deutsche 40km. Warum sollten zb die letzten 3km mit Diesel gefahren werden?

[@jontimetv7870]

Schicker Sharan

[@andreaswolff5890]

Das ist kein Bulli mehr sied aus wie ein China Bus

[@Eggosj]

Oder diesel??? Alles theorie... hattest warten sollen bis es wirklich dar war. Jetzt isst es clickbait.

[@daniele.2045]

Im Vergleich mit einem Mercedes Vito Diesel wirkt der VW T7 1,4 Hybrid wie ein Plastikspielteug. 1,4 Liter Hubraum sind ein Witz in dieser Fahrzeugkategorie!

[@George-vc4yd]

50 km elektrische Reichweite, ich kaufe sicher keine alte Technik.

[@winters3]

Das kleine Dreieck ist Renault Espace - einfach schlechter...

[@elzorab1]

Ich hore, Mercedes kann nicht aufhoren zu lachen!

[@Jnolatai]

Motor total scheiße 100.000 km total schaden. Ich habe mit meine t 5 , 2,5 hubraum 174 ps 437.00 gefahren fast ohne problemm das wahr echte Multivan.

[@sebastianlowak5535]

2.l Diesel 150PS 🙈da gehört n 3l tdi rein 240ps . Schaut aus wie wenn das Auto von China kommt. 🤢🤮🤦da Lob ich mir meinen T6

[@bubu4043]

Ich fahre gerade ein e-ABT Transporter 😂😁👎 sooo LF 100 km Reichweite....wie Lost. Ich habe mir den MV 6.1 Diesel noch schnell bestellt beräue das überhaupt nicht. Ich hoffe allerdings das der noch 2025 kommt 😂😂der ist schon 1Monat überfällig. Was den Konzern als solche betrifft....ich sage lieber nichts.😡 Das Video allerdings ist Top gemacht 👍.