2022 YZF-R7 超主觀車測!40萬內最強紅牌仿賽!?【小編聊車】

  Рет қаралды 113,325

禾倉技研HirzanRacing

禾倉技研HirzanRacing

Күн бұрын

Пікірлер: 363
@郭名翔-k2r
@郭名翔-k2r 2 жыл бұрын
禾倉是我最喜歡的車評之一,每次分析都很真實及到位,之前沒更新我還以為棄更了QQ,拜託繼續更新下去啊!!!!!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
之前是片師離職,所以無法出片~QQ;感謝你的支持喔!!看到你的回覆,我又充滿了拍片的動力了阿!!記得開啟小鈴鐺,才不會錯過我們的新片!
@陳宇翔-k4z
@陳宇翔-k4z Жыл бұрын
​@@hirzanracing一萬公里才換機油喔?
@胡柏嘉
@胡柏嘉 2 жыл бұрын
好專業的講解 又讓人聽得到重點,後續改裝大至花費也讓愛改裝又怕花冤錢的人有個明確選擇
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
很高興你喜歡喔,我們會繼續努力的!
@培根-c7h
@培根-c7h 2 жыл бұрын
小編好專業!希望能繼續出各種車型的評測~
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
很高興你喜歡,有你的支持,我們拍片更有動力了!!下支片預計是G蛇,記得按讚訂閱分享並且開啟小鈴鐺喔!!
@aragon0329
@aragon0329 2 жыл бұрын
不是,這集居然41分鐘!連改裝方向都幫你想好了,真香~
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
抱歉,我平常至少都兩小時的(誤)
@aragon0329
@aragon0329 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 你這樣RS660的影片標準又變高囉
@Jerry-ry8gg
@Jerry-ry8gg Жыл бұрын
R7八個月只騎不到2800km的車主, 年初已換成09SP, 完全是兩個世界.... 只能說R7這車真的是賣個殼, 純粹吸引重車小白騎個仿賽情懷的啦 當初各大ytr吹上了天, 黃牛炒價吹到天上去, 但實際入手騎乘後就會發現.... 前後懸吊太軟, 不改根本沒辦法騎山路, 手把震動太大, 用來跑高速巡航也不舒服, 排氣聲浪太小聲, 收油的聲浪更是完全沒有重車的fu....唯一優點就是40萬內仿賽追焦照姿勢最低趴最好看... 建議預算夠還是直上09吧。就算是台葉閹割版再改電腦也好, 那三缸聲浪拉轉收油聲浪真的很嗨... SP版的前後懸吊更是一拜, 換個競技胎基本上就沒啥好改的了吧 但現在新的SP也一路從58.8炒到63.8w, 真的很誇張....看來R9故意拖長時間到2023後才出也是戰略考量, 目的就是要收割這些買了R7發現完全不行想要再升級的人, 只能說大山葉真的很會賣車...顆顆
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
你知道的太多了(達叔貌) ; R7的優點在40萬內仿賽是真的強,但如果用仿賽、重機等標準來看,自然還是有很多不足 , 只能說金錢的力量決定車子的力量阿!!
@RoxasTsai
@RoxasTsai Жыл бұрын
我也是想買09sp R7的配設定注定了他不是一個合格的賽車 僅供入門
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
@@RoxasTsai 不是應該等R9嗎
@andywong3782
@andywong3782 Жыл бұрын
上網看R9要等到2024才會出。到時候也希望可以做一集。😂
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
@@andywong3782 好勒
@Mi-ne421
@Mi-ne421 2 жыл бұрын
當初亞哈哈怎麼沒想過 縮一下MT洞勾的引擎 三缸其實也不錯 如果他們本來就沒想過要搞R9的話
@tomzh4540
@tomzh4540 2 жыл бұрын
禾倉技研真的很用心很喜歡看小編車評,非常真實
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
很高興你喜歡喔,你的回覆是我們拍片的原動力!!
@andywei6103
@andywei6103 2 жыл бұрын
是我目前看過解說最精細 最忠肯的車評
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
很高興你喜歡,記得開啟小鈴鐺才不會錯過新片喔!
@林嘉政-j7g
@林嘉政-j7g 2 жыл бұрын
我覺得小編車評很中肯,分析得很好,讓人了解車子的特性,畢竟一台40萬的車,要買下去之前都要捏一捏的。看了之後真的能讓人有個底,而且我覺得改裝建議是個很棒的點,車子買來就是要改啊!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
車不改怎麼叫做車呢? 哈哈 ,很高興你喜歡喔!!
@harrywu1998
@harrywu1998 2 жыл бұрын
小邊聊車簡直是另一個IN測試
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
這是非常大的誇獎!小編又充滿了拍片的動力了!!很高興你喜歡我們的內容喔!!btw我們的頻道應該是比較容易被酸的那一種IN測試吧,哈哈哈
@harrywu1998
@harrywu1998 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 你們比IN測試多了一項改裝空間,讓想改裝的人有個改裝的方向
@jhw6447
@jhw6447 2 жыл бұрын
期待後續緊繃改的分享文。感謝Ricky哥分享~
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
希望有機會出到這隻片了....QQ
@bwolin0530
@bwolin0530 Жыл бұрын
這台40萬的紅牌 以騎乘體驗來說分數很高 以仿賽車角度來說,就是引擎比較不足 但總體來說,引擎的不足,全部補到其他配備跟用料上了
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
其實強在兩個字:協調
@EdwardTsai-hf9qy
@EdwardTsai-hf9qy 2 жыл бұрын
終於等到禾倉出片
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
千辛萬苦啊😭
@jamesliu7060
@jamesliu7060 2 жыл бұрын
跟小編的看法相同,仿賽的顏值絕對不單只是車殼的設計,鋁合金環抱車架及搖臂都是重點
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
你懂我,我懂你啊!
@帥帥-s7i
@帥帥-s7i Жыл бұрын
小編介紹得非常好,以用車者的視角來評價市售車輛與商品,使用者就是主觀體驗,超主觀必然絕對符合正向的使用價值觀。 另外禾倉車測影片的片頭曲非常好聽,可以告知曲目是那一首呢?謝謝
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
很高興你喜歡我們的風格 ; 片頭音樂是之前的片師設定的,我不清楚是哪個曲目,不好意思喔
@foxmoderlin
@foxmoderlin Жыл бұрын
可以請Ricky也推一台40萬~50萬內最強紅牌街車的車評?
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
你的預算好像剛好卡在中間, 這價位帶最強的應該是已經停售的S750,如果要現售車款 CB650R 跟 8S 挑一台,可以買CB650R借我車測,這樣一舉兩得 ; 預算如果可以拉高一點點點點的話 就Z900
@kyrie5559
@kyrie5559 2 жыл бұрын
小編講的顯淺易懂~想以通勤為主偶爾郊遊的0經驗新手騎士真的如你所說騎上去不到一小時就後悔了,還好有先租車試乘😂,現在考慮RS660了期待車測影片
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
好喔,敬請期待,也請記得開啟小鈴鐺才不會錯過喔!!
@yuyuchen5229
@yuyuchen5229 2 жыл бұрын
介紹超級詳細👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
很高興你喜歡,記得開啟小鈴鐺才不會錯過新片喔!!!
@micminiful
@micminiful Жыл бұрын
感謝小編專業講解,不過就像小編一樣我也覺得腳踏位置不夠,我身高160,欣炫腳踏上移量調到最高還是差一到兩格才能夾住油箱,請問有什麼還能再調高的腳踏推薦嗎
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
Master後移,市售最競技的腳踏後移
@loven12034
@loven12034 2 жыл бұрын
會有機會車測RS660/TUNON660嗎?你們的影片真的很棒
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
RS660預計會拍攝,感謝你的讚美,讓我們更有動力去拍喔!!也麻煩開啟小鈴鐺才不會錯過新片上映!!
@余泊儀
@余泊儀 2 жыл бұрын
好專業希望之後也能出一些老車的評測
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
老車有搞頭嗎?
@余泊儀
@余泊儀 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 感覺40萬上下蠻多人會考慮買年份高一點的公升級
@198304111
@198304111 2 жыл бұрын
終於要更新啦
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
得償所望~
@198304111
@198304111 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 這次拍片沒跟到 嗚
@阿哲-k5l
@阿哲-k5l 2 жыл бұрын
喜歡這樣比較長時間的講解,能把細節講的細,下次可以說說看一樣同級距的對手RS660嗎! 拜託啦!!!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
沒問題,不過要先把之前欠粉絲的G蛇、MT15出完...QQ;感謝你的支持,記得開小鈴鐺喔!!
@blackmelon5686
@blackmelon5686 2 жыл бұрын
從來不嫌時間長,少了我賠阿wwww多說詳細點!~小編的內容都是非常實際的!!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
哈哈哈,遇到有趣特別的車,時間就縮不了,下次可能RS660才會這麼長了,謝謝你的支持喔!
@linkane6509
@linkane6509 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 會有RS660的 車評嗎 謝謝
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
@@linkane6509 會有喔
@JEXJU-p7e
@JEXJU-p7e Жыл бұрын
小編跪求大燈開關 我好需要這個酷東西🥹
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
敲我們官方賴預約就可以囉 @hirzan2005
@育揚-m8o
@育揚-m8o 2 жыл бұрын
我自己有裝PD拉桿 裝完車身有穩定一些 個人感受啦😅 後避震路感變明顯 過彎晃動感減少
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
你如果給我們用過懸吊,你就會感受到-大師兄回來了~😉
@育揚-m8o
@育揚-m8o 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 前面目前有改MJP套件 但是台北太遠了QQ
@linmin5257
@linmin5257 Жыл бұрын
真的是超主觀車測..R7沒有什麼都沒關係 什麼都低空飛過 分數還是超高 果然有愛最美~
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
每個人重視的本來就不一樣,只是剛好R7沒有的我也不太重視, 車子是否好操控,跟馬力、電控根本沒關係 , 如果它懸吊、騎乘三角設計不良,我一樣砲爆它 , 騎乘感受的確 非常主觀 , 所以你要說有愛最美, 也不無道理 , 因為騎起來 就是真的很好騎 很好上手 , 我們測試就是 騎乘完 有甚麼就說甚麼 , 也不會特別去記分數 , 分數也只是 就個人觀點 跟 經驗 提供參考 , 有需要就參考 , 認為不對的, 那可以省略不看也OK
@張紅衣服
@張紅衣服 Жыл бұрын
介紹的很精彩,讚!
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
很高興你喜歡喔
@張志超-m4q
@張志超-m4q Жыл бұрын
好幾天一直找不到 您試車z900的報導 能幫忙解惑嗎 不要rs版喔 純粹z900 感謝您
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
抱歉 還沒上片,要耐心等候
@sbdaohao1997
@sbdaohao1997 Жыл бұрын
請問這台有推薦改減震桿嗎 🥲
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
原廠有出喔,我們有販售,歡迎敲官方賴
@張志超-m4q
@張志超-m4q Жыл бұрын
難怪我遍尋無門 ˙ 屆時一定會買一堆爆米花回來˙好好品鑑 ˙˙感謝 ˙期待
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
好,但是得等等
@ChrisbaldPaul
@ChrisbaldPaul 2 жыл бұрын
牽了1個月就賣了,雖然改了A牌全段碳蠍,但雙缸終究還是雙缸~
@Marinetrucker
@Marinetrucker 10 ай бұрын
總有一天我要脫離啵啵車
@jevis7500
@jevis7500 Жыл бұрын
希望做一次ZX-6R的评测
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
等春暖花開之日就是我們測試之時
@weeyee9824
@weeyee9824 2 жыл бұрын
刚刚在路上看到 R7,那个日行灯+车尾灯。真香😏
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
是真的香啊!!
@誠實豆沙包-f6g
@誠實豆沙包-f6g 8 ай бұрын
這台零件已經很便宜了....可以跟隔壁某K的中量級跑車的零件售價比比看 不問還好一問嚇一跳的那種 這台完全是親民的車種
@hirzanracing
@hirzanracing 8 ай бұрын
超便宜XD
@葉政義-n6v
@葉政義-n6v 2 жыл бұрын
小編有考慮開發車台強化套件嗎😆
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
那些都沒有用,就像蓋房子,本體鋼構才是最重要的;R7只能靠懸吊解決問題!
@NineballxWaaagh
@NineballxWaaagh 2 жыл бұрын
原廠快排好不好用反映在車價上,例如義大利那些百萬起跳的,畢竟羊毛出在羊身上
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
這是當然,純粹分享給大家知道優缺,就自己經濟能力去選擇自己所愛,感謝分享!
@Aquariuscottt
@Aquariuscottt Жыл бұрын
讚! 講得真好~~~
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
很高興你喜歡喔^^ 吃飯的時候可以多看一下
@西巴狗-g2v
@西巴狗-g2v 2 жыл бұрын
我想看小編做z900車評
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
有機會借到車的話~QQ
@llLyc.77
@llLyc.77 2 жыл бұрын
想問小編 橙胎壓的支架買得到嗎 看您安裝的位置還不錯
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
應該可以用黏的處理,可敲官方賴,拍照片給你參考
@yiyingchuang8749
@yiyingchuang8749 Жыл бұрын
最近在掙扎R7跟CBR250RR之間的選擇 不知道小編什麼時候可以拍個250RR的評測QQ
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
有機會也要2.3個月吧
@yiyingchuang8749
@yiyingchuang8749 Жыл бұрын
@@hirzanracing 結果MJP前插套件效果如何
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
@@yiyingchuang8749 當然是強
@yiyingchuang8749
@yiyingchuang8749 Жыл бұрын
@@hirzanracing 這兩週一直在看小編車測09跟r7的影片不下10遍..還是有點猶豫不知道該選誰09會想買sp版本 r7買來肯定要花10來萬改 看艾瑞絲也還沒出給他用的電腦跟快排..
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
@@yiyingchuang8749 不如來找小編聊聊如何
@銀月嵐
@銀月嵐 Жыл бұрын
這台會買他最大的原因應該是後勤吧 !比起忍650那個車殼價格
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
沒錯!!
@alexkuo7729
@alexkuo7729 2 жыл бұрын
富堅Ricky終於找到頻道密碼了嗎😂😂
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
拍好之後片師中離...小編絕對沒有想富姦XD而且小編比較想要流量密碼其實
@TimeNSpaceDavid
@TimeNSpaceDavid 8 ай бұрын
台灣本島環境 年輕人 起輕檔車 上下學 工作 遊玩 環島 有什麼比這更幸褔有趣 滿足的事 花個13-15萬買全新的150 街車 仿賽 復古都可以 很經濟實惠 帶給你一生美好的經驗與回億 🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤ 記得 別飆車 好好騎 看風景 兜風 不要讓家人擔心 很重要的 🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
@hiimcosmo
@hiimcosmo 2 жыл бұрын
終於有新片了!!!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
驚不驚喜,意不意外?XD
@ShinRSZ
@ShinRSZ 2 жыл бұрын
R7在motoamerica跟RS660打的有來有回耶
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
真的假的,差30P還能有來有回!?
@koalalook
@koalalook 2 жыл бұрын
其實就一句話可以形容 R3-700CC版本
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
太重了...
@麥斯-m3o
@麥斯-m3o 2 жыл бұрын
想請教一下關於後齒盤改到46 他的轉速到的速度比較快但每一檔尾數是不是就會變少?我目前有改進排氣都完成了,但感覺跑山在三檔時攻比較小的灣似乎還是覺得補起來不夠力,降二擋又轉速似乎太高了一點,說不上來哪裡怪,想了解齒盤若44-45也夠用嗎?
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
1.對每檔尾速都會往前 , 所以5檔才會變得可以使用 2.如我影片所述,原廠齒比,太重,後齒46很基本,如影片所說,我自己騎會改到14-46甚至13-46 ; 您可以去思考一下,您甚麼時候會打到5.6檔,如果不會,用更輕的終傳使整體加速提升,5檔甚至6檔可以使用會不會更好,配齒比很簡單就是看您的尾速要多少,配到加速最快就對了,參考看看
@麥斯-m3o
@麥斯-m3o 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 相當感謝精闢的回答~我其實就是擔心沒有了尾數才會顧慮要改多少齒比這件事⋯因為不知道上了46會少多少尾數 不過話說起來我真的都把R7在當四檔車在騎😂 5只在濱海用過 6檔則完全沒有用過⋯
@郭哲瑋-g3n
@郭哲瑋-g3n 2 жыл бұрын
可以講解19年636嗎
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
有機會喔,謝謝你的支持
@yuwill522
@yuwill522 2 ай бұрын
希望可以出zx6R
@hirzanracing
@hirzanracing 2 ай бұрын
很少遇到新車
@yuwill522
@yuwill522 2 ай бұрын
@@hirzanracing 我還是很喜歡你的影片加油
@hirzanracing
@hirzanracing 2 ай бұрын
謝謝你的支持
@秋楓孤旅
@秋楓孤旅 2 жыл бұрын
每次看到小編介紹車子 都有衝動想換車 但R7什麼都好就是尾速沒有延伸性QQ 三年多前看了小編的影片選了R3 上山通勤什麼都好 跟忍四車友一起旅行 一上61就被放的遠遠的 這次.....我選比較全面的車款 有尾速延伸、功能電控齊全的 ZX6R來作首選QQ
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
R3是全部車種各面向最均衡的車,目前為止還是我最喜歡的一台,雖然直線會輸忍四但是,人車一體的感覺跟便宜的後勤,無可取代,雖然我不是數學家,但這真的很重要對吧?;6R是好車,我也挺喜歡的,很高興你買到它!!最後,真心感謝你一直追蹤我們的頻道,只要資金還可以支撐,我們就會繼續拍下去!
@秋楓孤旅
@秋楓孤旅 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 6R還沒買到,預計明年會購入,如果有機會希望可以去貴司改車~
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
@@秋楓孤旅 還沒買的話,歡迎來找小編買,哈哈
@秋楓孤旅
@秋楓孤旅 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 買完可以順便改全馬力的概念嗎?😆
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
@@秋楓孤旅 看你想先聽車測結果還是想先借我車測,XD
@kaiandshow
@kaiandshow 2 жыл бұрын
可以介紹09跟z900嗎
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
借的到車的話,會拍喔~謝謝支持!
@冰小瑞
@冰小瑞 2 жыл бұрын
敲碗RS660(車主
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
車主!先借我騎!!
@冰小瑞
@冰小瑞 2 жыл бұрын
可是我在台南
@雞蛋冰-i5k
@雞蛋冰-i5k 2 жыл бұрын
作者請問開頭的音樂是什麼🤔
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
網路找的BGM
@ll.____29
@ll.____29 7 ай бұрын
disco - clarx
@吳承峰-o1h
@吳承峰-o1h 2 жыл бұрын
看這樣的介紹 都讓我心動了 想要R6換R7了 哈哈
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
各有各的香,想好需求再做選擇,R6也很香啊!!
@吳承峰-o1h
@吳承峰-o1h 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 希望能看到實測R6 網路上的影片太少了😭😭
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
R6已經至頂....之後會拍R6的車測喔
@ckk917kk
@ckk917kk 2 жыл бұрын
寧願片長一點也不要省略資訊聽的不明不白 這次很讚 資訊充足
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
好!抄收!!很感謝你的支持&回復喔!!
@SUZUKI_ONLY
@SUZUKI_ONLY 2 жыл бұрын
講的都不錯,但「原廠給的快排沒辦法改反打」 就不見得正確了! 我的阿魯原廠給的快排就是打檔桿反過來裝就可以了,不用再改其他東西! 而且進退檔超綿(我另一台檔車SV650X就有改healtech的快排,可以比較出來阿魯原廠給的比改healtech的更綿的多)
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
阿魯的好屌
@TimeNSpaceDavid
@TimeNSpaceDavid 8 ай бұрын
小編說車 真實 沒有參料 R7 賣到缺貨🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
@冠文不是冠恩
@冠文不是冠恩 10 ай бұрын
可以cbr250rr嗎
@hirzanracing
@hirzanracing 9 ай бұрын
借不到車XD
@shoucial3566
@shoucial3566 2 жыл бұрын
敲碗RS660!!!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
目前排第三個!!敬請期待
@王惠民-s3n
@王惠民-s3n 2 жыл бұрын
敲碗 MT-15
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
下下隻就是囉,記得開啟小鈴鐺才不會錯過!!
@好奇猴喬治-e2s
@好奇猴喬治-e2s 2 жыл бұрын
敲碗rc390~
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
這台要借,有機會處理!
@yizhenchen7983
@yizhenchen7983 2 жыл бұрын
可以拍小阿魯的影片嗎
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
小阿魯都快停售了,現在拍好像受眾會有點少吧~qq
@皇帝海狗
@皇帝海狗 2 жыл бұрын
要來出個禾倉R7三角臺了嗎?
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
讓我研究研究
@yaomin7149
@yaomin7149 2 жыл бұрын
R7好像是Ricky哥綜合評價最高的一台了😂
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
山葉戰略定位成功,如果價格超過40萬,就會被我噴爆了!
@aa369esin
@aa369esin 2 жыл бұрын
看完只有舒服!收穫良多!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
很高興你喜歡,但你還是適合買R3,然後R3現在有現車喔!!
@aa369esin
@aa369esin 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 這太誘惑了啦⋯⋯我要等入住 才能
@evanr-f2p
@evanr-f2p Жыл бұрын
買之前就有覺悟會騎起來很不舒服了, 上次才騎完60公里真的肩頸痠痛到不行
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
是不是早跟你說了
@evanr-f2p
@evanr-f2p Жыл бұрын
@@hirzanracing 😭有沒有超輕量的安全帽可以推薦一下🙏
@JeffWu176
@JeffWu176 Жыл бұрын
​@@evanr-f2p買碳纖維帽阿 我都戴astone變色龍的 不過還不是最輕的
@user-carbike
@user-carbike 2 жыл бұрын
請問小編 12吋的胎建議裝胎壓偵測器嗎??
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
如果沒有要跑場地,可以放很後面
@楊慎恩
@楊慎恩 2 жыл бұрын
敲碗RS660
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
好,給我們一點時間,也請記得開啟小鈴鐺才不會錯過喔!
@ejko3299
@ejko3299 Жыл бұрын
R7 出電控套件可以拉更高轉了
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
要改凸輪軸,然後壽命會下降
@abbgar120
@abbgar120 Жыл бұрын
換了封面再看一次
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
很好,我打算全部都換一輪,哈哈
@恨世
@恨世 2 жыл бұрын
新手假日車直上R7可以嗎?騎過650R感覺車重和過彎R7比較輕鬆好駕馭,除了腰跟大腿會痠,RV騎都還夠用,預算差不多40~50上下。
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
要先確定你假日騎乘的需求,是郊遊還是攻彎
@cygnus7748
@cygnus7748 2 жыл бұрын
17:44 0-100要7秒 ?
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
可以租一台試試看喔
@an1037
@an1037 2 жыл бұрын
網路上的影片大多都是4~5秒就100了,7秒應該是黃牌雙缸的成績吧,就算是齒比跟07不同也不至於要7秒...
@小武子-h6c
@小武子-h6c 2 жыл бұрын
個人也覺得不可能七秒
@田維尼
@田維尼 2 жыл бұрын
此是不是講錯了R70-100八秒?? 我忍著400 0-100有時候都可以5秒尾,五秒常態,R7怎麼可能八秒
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
我測試是6.9秒,使用Q6000 GPS測試,0-100不是R7的專長0-200才是
@張軒豪-h4f
@張軒豪-h4f 2 жыл бұрын
緊繃不是應該用GYTR套件嗎😁
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
一定要這麼兇嗎?
@張軒豪-h4f
@張軒豪-h4f 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 不是要緊繃嗎?
@李夢夢-z5i
@李夢夢-z5i 2 жыл бұрын
原廠上三角台真的欠改😂😂😂
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
好,等我設計!
@李GM騎車誌
@李GM騎車誌 2 жыл бұрын
Mapd的頂著先~
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
@@李GM騎車誌 行!
@huang78728
@huang78728 2 жыл бұрын
愛了愛了
@xicous4950
@xicous4950 Жыл бұрын
想問小編 如果R7想降低1-2檔回油檔煞 推薦去刷電腦嗎? 對於這部分不是很懂 而且好像也沒有單獨調整引擎煞車的方案 怕花錢效果不明顯
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
刷電腦沒用,改電腦應該會有幫助,至於是否明顯就看你個人的要求到哪了喔 ; ps要刷電腦改電腦都可以找小編處理
@xicous4950
@xicous4950 Жыл бұрын
​@@hirzanracing 感謝滅火 我預算不高才想說刷電腦這條路但既然不通也省下這筆
@5566derd1
@5566derd1 2 жыл бұрын
真的好趴 我還是阿普莉亞 圖no 660 比較適合我 或是r7改高把!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
為什麼不考慮MT09呢?
@無常人身
@無常人身 2 жыл бұрын
大山葉,的CP果然大 禾倉,小編分析,與介紹,最懂騎車 人想要的,畢竟小資玩家站大多數 高端玩家,可以略過
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
很高興你喜歡喔,小編就是窮小孩愛玩車XD
@無常人身
@無常人身 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 我也是,起初有打算入手重機,就上來吸收一下重機的消息,無意間,看到禾倉,介紹了R3跟忍4 我果斷了,選R3畢竟車買了,要考慮到後勤,光是聽到忍4那面側殼原廠價,就很母湯了!
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
@@無常人身 後勤看不到,但是很重要
@SHIBAruMA
@SHIBAruMA 2 жыл бұрын
不是第一改就是排氣管ㄇ 原廠管根本R3 還我CP2
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
小編個人比較低調
@Anzs1152
@Anzs1152 2 жыл бұрын
四缸的車子,要壓縮轉速帶在高轉出力 在123輪流換 只要配速沒配好,3降2轉速一掉,出力掉了速度就跑掉了 R7的出力帶更早,雙缸本身的中氣也更短 同樣是123在換,但氣實在是太短 所以才要把齒比加重,讓能掌握到的出力帶更能掌控 當然,鏡頭若換到RS660這種馬力的車 騎乘方式就是改成只用2、3檔、甚至是降齒比到4檔延伸專用車了
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
齒比基本上就是看使用方式去做配置,沒有絕對的好壞,以r7來說加重齒比的確可以比較好控制
@文-q3u
@文-q3u Жыл бұрын
這款現在不好購入😔缺貨
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
還好吧
@s432896
@s432896 2 жыл бұрын
優質講評,可惜想買車 ,慢了,可是如果想買來通勤騎,因本身騎R3,不知道是否可以改把手,讓騎乘得時候可以舒服點這樣
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
R3原廠把手不算特別低,要舒服一點,通常還是會先改腳踏,但背稍微低趴是一定的,除非你換03
@s432896
@s432896 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 不是,讓你誤會,我是假設,等以後有貨我升級r7,針對r7可以改把手這樣嗎
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
@@s432896 不推薦喔,要舒服就買07或是CBR650R吧!
@老子永不放棄你
@老子永不放棄你 2 жыл бұрын
沒有想下賽道的打算 這台適合跑山20% 市區30% 快速20% 省道30% 的使用嗎? 總會比r6適合吧XD
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
考慮Rs660吧
@葉政義-n6v
@葉政義-n6v 2 жыл бұрын
衝程68.6mm如果解限轉後 常超過11000轉應該很快就縮掉了
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
夢想是美麗的,現實是殘酷的🥲
@葉政義-n6v
@葉政義-n6v 2 жыл бұрын
@@hirzanracing rs660的問題也差不多,倒是sv650那顆感覺有點搞頭
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
你不要那麼專業好不好😆
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
鈴木的車一向沒問題,問題是長相跟品牌經營⋯
@葉政義-n6v
@葉政義-n6v 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 他們從來沒發現車滯銷的原因在外觀😅
@哞有了
@哞有了 2 жыл бұрын
繼續敲碗gixxer sf 250. 哭哭
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
其實已經錄好了,只是我不太敢發,可能會被酸民嗆爆,哈哈
@哞有了
@哞有了 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 不會啦~ 標題都寫超主觀車測了XD
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
看來是有備而來!😏
@huang78728
@huang78728 2 жыл бұрын
拔 R6 環抱式車架來改
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
那還是換660會快一點
@onlyliveonce3440
@onlyliveonce3440 2 жыл бұрын
Yamaha YZF-R7雙缸跑車
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
帥吧
@jackfly9829
@jackfly9829 2 жыл бұрын
跪求RS660
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
目前排第三個,記得開啟小鈴鐺才不會錯過喔!!
@chichi2535
@chichi2535 Жыл бұрын
161被這台燒到 怎辦
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
買!
@chichi2535
@chichi2535 Жыл бұрын
@@hirzanracing 不會很吃力嗎...
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
@@chichi2535 會,但你有愛,可以克服
@chichi2535
@chichi2535 Жыл бұрын
@@hirzanracing 想請問怎麼克服 有沒有什麼意見可以分享
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
@@chichi2535 山路高低差 跟迴轉比較容易倒車,自己多注意
@葉宏良
@葉宏良 Жыл бұрын
40萬最香的是CBR650R 看看台灣的掛牌數量 二手車保值率就知道了
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
最香的的確是CBR650R,但最能戰鬥的是R7
@frankribery698
@frankribery698 2 жыл бұрын
前面避震换哪款油比较好?
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
重點是濃稠度跟整體的設定,牌子我覺得不是那麼重要
@孙笑川-t8q
@孙笑川-t8q Жыл бұрын
这个车居然比大陆便宜诶,大陆这车卖10.7人民币
@hirzanracing
@hirzanracing Жыл бұрын
想不到阿
@李GM騎車誌
@李GM騎車誌 2 жыл бұрын
R7真香 爆改R7路過👍👍
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
難不成是GM大大?
@李GM騎車誌
@李GM騎車誌 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 真是會認關鍵字,哈哈 沒錯啦,就是我~
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
@@李GM騎車誌 我一眼就看穿,哈哈
@黑熊-d9n
@黑熊-d9n 2 жыл бұрын
覺得坐高不是問題 我沒170 騎R6 改後避震 變硬變高 沒倒過 真的沒問題啦! 有些不好 迴轉的地方 還是下來牽好在上車🤣
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
有愛甚麼都不是問題啊!恭喜你可以騎R6喔!
@pkking0928
@pkking0928 2 жыл бұрын
166騎R1 騎乘基本上也沒啥問題 畢竟車不是拿來牽 為了紅燈 或移車那幾秒 去改變整體騎乘感受 有點本末倒置
@brianwu4099
@brianwu4099 2 жыл бұрын
請問可以付費調整避震嗎?
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
你好,我們一直都有懸吊設定的服務喔,歡迎有空來店裡聊聊,了解原理跟我們的手法,再決定是否施工即可。👍
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
reurl.cc/RX6dxn
@same1503
@same1503 2 жыл бұрын
不知道是我650R牽習慣了還是R7車身比較窄,我覺得R7牽車跟移車的時候超級輕鬆的
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
對小編瘦弱的身軀來說,都很重~QQ,我是一個適合騎170kg以下車種的男人
@pkking0928
@pkking0928 2 жыл бұрын
差20公斤 跟設計重心佈局上差異 其實很有感
@RAY-tf4tq
@RAY-tf4tq 2 жыл бұрын
牽過z900之後基本一般的車真的好輕
@ZX-10R_Rider_Taiwan
@ZX-10R_Rider_Taiwan 2 жыл бұрын
其實買完R7⋯還是賣掉了,回到R6懷抱🤣
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
有R6,R7自然是不夠爽的啦
@ZX-10R_Rider_Taiwan
@ZX-10R_Rider_Taiwan 2 жыл бұрын
@@hirzanracing 取向不同哈哈,我想說R7雖然雙缸,不過應該能取代R6,騎了半年之後才發現⋯R7真的不適合我,不過還是感謝老闆回覆!
@sengvovan9179
@sengvovan9179 2 жыл бұрын
省成本之作,跟R6沒法比,當然售價是較低,還算勉強可以。😔
@hirzanracing
@hirzanracing 2 жыл бұрын
40萬以內,我願稱為最強!超過40萬,我翻臉比翻書還快!!
2022 R15V4/R15M 超主觀車測!沒有最強,只有更強!? [小編聊車]
24:39
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 29 МЛН
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 130 МЛН
YAMAHA YZF-R7 the World first Crash
21:00
超激人
Рет қаралды 180 М.
2022 CBR500R 超主觀車測!配備升級,力挽狂瀾!?[小編聊車]
25:20
禾倉技研HirzanRacing
Рет қаралды 87 М.
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН