2023 ФЕВРАЛЬ. Минитрактор СИНТАЙ. Замена подшипников ВОМ. Замена резиновых колец в гидробаке.

Почтейнейшая публика! Спешите видеть! только в нашем балагане всего одно бесконечное выступление...
Продолжаем порядком затянувшуюся эпопею с ремонтом минитрактора. Напомню содержание предыдущих серий. В Ноябре 2022 года при подготовке "мини-огорода" на своих полях с доломал почвофрезой подшипники ВОМ на минитракторе. В крайнем ролике полевых работ это показано наглядно.
Далее, в Декабре 2022 года мне удалось найти время и снять неисправную деталь - "вал отбора мощности" (ВОМ). И определить , что не только развалился один шарикоподшипник, но также треснула внешняя обойма второго - роликового - подшипника.
В Январе нового 2023 года или в Феврале... :) удалось прикупить подшипников (сразу три комплекта = в запас!). Плюс, удалось найти время и в магазине "МИР РТИ" в Петербурге прикупить сальники (четыре!) для ВОМ и резиновые кольца для другого вала - подъёмника навесного оборудования.
И уже в Феврале 2023 года получилось приехать в Псков для начала сборки всего этого конструктора обратно в трактор.
Однако, сказка быстро сказывается, а дело долго делается....

[@user-vu8eh9pi9o]

Подшипник который поменьше 106,я во время очередной замены вала вома ,расточил посадку под 106 подшипник под 206 и уже несколько лет все нормально,слабовато это место в тракторе,я уже четыре вала поменял и две большие шестерни,в запасе всегда лежит пара,а вот за семь лет резиновые кольца еще не менял,пока сухо,кое что переделывал на тракторе,видео с обзором выкладывал.

[@prosto_izborsk]

Интересный вариант. Возьму на заметку.

[@user-ky5xo3xm3v]

Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько шариков стоят на раздатке? 4 или 5? Под крышкой коробки знаю что 3, те на которых стоят пружинки

[@prosto_izborsk]

В КПП моего трактора = три шарика, который держат пружинки фиксации положения рычага переключения скоростей. По одному шарику на пружинку. На видео про замену шестерни ВОМ я это наглядно демонстрирую.

[@user-ku7qu1dh5j]

Запрессовка подшипника 106 в корне неправильно. Сначала подшипник на вал прессуем, потом вместе с валом , оправкой по наружнему кольцу запрессовываем в корпус. Второй подшипник nj2206 em.

[@prosto_izborsk]

Спасибо. Запишу. Чую, что не раз их придётся менять.

[@user-ku7qu1dh5j]

@@prosto_izborsk , не роликовые крепкие , их просто нужно правильно в корпусе моста выставить , чтобы не зажимало. В основном 106 подшипник слабый, но у меня 450 часов отстоял. И купил сейчас не российский или китайский, а SNR 6006 EE

[@TpakTop_220]

Возможно при поднятии копалки карданом выдавило ВОМ и разрушило подшипники. Это при длинном кардане.

[@prosto_izborsk]

Скорее всего это от почвофрезы, которая "скакала" по камням. Хотя... Версию про копалку приму к сведению.

[@TpakTop_220]

@@prosto_izborsk при подъёме навески кардан укорачивается, и если кардан слишком длинный и ему некуда укорачиться, то просто начинает выдавливать ВОМ.

[@prosto_izborsk]

Спасибо за комментарий, проверю эту версию. Механика понятна.

[@user-ku7qu1dh5j]

Внтуренняя обойма подшипника nj2206 e устанавливается буртом к распорной втулке, а не так как вы. В противном случае вы шестерней зажимаете ролики на подшипнике.

[@prosto_izborsk]

Я поставил подшипники так, как они были установлены на заводе. Их положение я зафиксировал при демонтаже на видео. Но Вы скорее всего правы. В следующий раз постараюсь применить Ваши рекомендации. Если не забуду... Раз я не правильно собрал подшипник, то неизбежно он должен разрушиться быстро. Для почвофрезы у меня ещё много работы, так что очередной ремонт не за горами.

[@user-ku7qu1dh5j]

@@prosto_izborsk у меня тоже стоял така как я описал с завода. 4 года с фрезой , подшипник в огне. Но если ставить как я , то нужно очень точно отпозиционировать подшипник в корпусе, потому что можешь его глубоко в корпус забить , и тоже будет зажимать ролики