2023 Kia ProCeed GT-Line 1.5 T-GDi DCT | POV testovacia jazda z Auto Becchi

POV virtuálna testovacia jazda bez komentáru z Auto Becchi novej Kia ProCeed MY23 vo výbave GT-Line so 4-valcovým motorom 1.5 T-GDi s výkonom 160 koní a 7-stupňovou 2-spojkovou prevodovkou DCT.
Veľmi milo nás prekvapila spotreba kedy sme defenzívnou jazdu zvládli trasu Martin - Žilina so spotrebou 4,0 l/100km na zimných pneumatikách Sava.
Maximálna rýchlosť [km/h]: 210
Zrýchlenie 0 - 100 km/h [s]: 8,8
Spotreba [l/100 km]: 5,9 - 6,3
Objem palivovej nádrže: 50 litrov
Objem batožinového priestoru: 594 litrov
Aktuálny cenník: www.kia.com/sk/brozury.J7-Q1-...
Vozidlá Kia skladom v Auto Becchi:
www.autobecchi.sk/skladove-vo...
0:00 Interiér a exteriér
2:40 Multimediálny systém, klimatizácia, palubný počítač
4:30 Jazda v meste
7:20 Jazda po obchvate a autónomná jazda
11:12 Jazda v meste 2
13:00 Podzemná garáž
16:09 Akcelerácia 0-100 km/h

[@debi1988]

lov

[@deoarza]

Aku ma reálnu spotrebu? Je to 118kw ?

[@user-qe6xb7hl4p]

Berry good

[@autobecchiza]

Thanks :)

[@lukashatala774]

Mám,presne tento model,len v tej zelenej farbe.Zatial 17t km.

[@mspiderv]

Spokojný? Nejaké problémy?

[@janzahoran9868]

dobry den, tabulkovo je manual rychlejsi.... prosim skusali ste aj manual? je to tak aj na pocit? alebo je dynamika naopak pocitovo lepsia s automatom pretoze ma 7 stupnov a teda zrejme trochu kratsie prevody? Dakujem.

[@autobecchiza]

Dobrý deň, automat je pomalší na reakciu pri prvotnom rozbehu zo státia. Samotné preradenia sú oveľa rýchlejšie aj s ohľadom, že automatická prevodovka je 2-spojková. Pri manuálnej prevodovke musí byť vodič veľmi skúsený, aby správne "naplynoval" motor s ohľadom na pneumatiky, stav na vozovke a podobne. S automatom dosiahnete konštantnejšie výsledky pri zrýchľovaní. Po dynamickej stránke tam rozdiel nie je, skôr ide o to, čo viac preferujete: 1.) Manuál má nižšiu cenu, teoreticky vyššiu životnosť (v závislosti od skúseností vodiča), skoršie dodanie nového vozidla a zároveň je vodičsky zaujímavejší 2.) Automat je viac komfortný, najmä pri jazde v meste, konzistentný a rýchlejší pri preradeniach a podradeniach, a dá sa sním jazdiť s veľmi nízkou spotrebou

[@wam8963]

Hi, I'm surprised that the counters are analogics instead of digitals like on mine (whitch is a MY2022)

[@autobecchiza]

Hey, equipment and trims differs according to country, in which is car sold. This is Slovak version :)

[@ayne222]

Maji vsechny ProCeedy ve slovenske vybave monitoring slepeho uhlu? Diky

[@autobecchiza]

Pekný deň, model ProCeed má monitorovanie slepého uhla zahrnutý v príplatkovom balíku Safety Pack; 490 € pre verziu s manuálnou prevodovkou a 590 € pre verziu s automatickou prevodovkou. Monitorovanie slepého uhla nie je v štandardnej výbave.

[@ayne222]

@@autobecchiza dekuji za odpoved. Mam prave objednany proceed 2022 v gtline+ a monitoring nema (je to skladovka). Existuje moznost jak si to nechat dodelat? Znovu dekuji.

[@autobecchiza]

@@ayne222 Nie je to nemožné, ale bol by to príliš veľký a nákladný zásah do bezpečnosti vozidla (výmena spätných zrkadiel, domontáž senzorov do nárazníkov, výmena celej riadiacej jednotky, ovládače na prístrojovej doske...).

[@marekbukac7675]

Jak na tom byla pocitova hlucnost od podvozku? Mikrofon zkresluje... Dekuju

[@autobecchiza]

Pekný deň, čo sa týka podvozku, tak ten je veľmi tichý. Čo sa týka odhlučnenia pneumatík, obuté zimné pneumatiky SAVA bolo počuť, s letnými je to ok. V rámci danej cenovej kategórie celkovo dobre :)

[@MilosVavrek]

Mam auto 3 tyzdne - nabehanych 1500km - najvacsi hluk ide od podbehov, pocut valivy odpor na horsich asfaltoch, kamienky a vodu... Inac je to fajn auto za tie peniaze - mna len mrzi ze nema dvojite polohovatelne dno.... tie priehradky neviem vyuzit.. sli von a spekulujem ako dno vystuzit

[@lacike767]

@@MilosVavrek ani to nemôže mať dvojité dno vôbec ? Vystužiť prečo ?

[@MilosVavrek]

@@lacike767 hmm kedze sa sem nedaju davat linky na foto... tak t oje tazko vysvetlit... ma to len system priehradok, ktory nie je urceny na "vybratie" -- takze reane batozinovy priestor je nejaky 440L + priehradky na drobnosti + rezerva

[@lacike767]

@@MilosVavrek viem ako to vyzerá, len či sa nedá konfigurovať s iným dnom kufra za príplatok (dvojité dno) ?

[@industrialapplicationsandt7170]

No dostalo po ušiach hneď takto nezabehnute v šprintoch.... par km nabehane :)

[@autobecchiza]

Jedno zrýchlenie s poriadne zohriatym motorom je úplne v poriadku :)