엑스맥스의 경우 디자인만 변경되다시피해서 배터리에대한 아쉬움이 좀남고 포르자는 워터 펌프의 냉각수 누유문제 구동계밑 기타잔고장문제는 개선되서 나올지가 관건이네요 디자인은 개인취향이라 접어두고서 벨러스나 잔고장면에서는 아직 엑스맥스쪽이 더나은거같아요 엑스맥스는 배터리문제만 어떳게 해결했으면하네요 가뜩이나 작은 배터리에 심지어 배터리가 앞에 붙어있으니 날추워지면 보온조차 되지않아서 효율이 엄청 떨어져요 구동계는 뭘그럿게 얼어죽을까 싶어서 싸매놨는지 구동계한번 열어볼라치면 오만거 다 뜻어야되니 힘들어요 전 그래도 엑스맥스가 좋아요
@kuromejina63312 жыл бұрын
포르자는 구동계가 문제가 개선되었느냐가 문제고 엑맥은 베터리문제가 해결되었는가가 문제
@kkdj03122 жыл бұрын
23년식 골드윙도 아날로그와 TFT계기판이 공존하네요. 그래서 BMW K1600GTL로 바꿨네여. 스마트폰이라면 BMW가 갤럭시고 혼댜가 아이폰과 비슷 하다고 해야하나여? 쩝
@콩떡빙수 Жыл бұрын
Pcx250이 출시되면 증말증말 좋겠네요.abs랑 tcs만 옵션으로 달아서요.
@red47752 жыл бұрын
포르자 타고 있는데 TCS완전 쓰레기임 있어도 없다고 보는게 좋죠 뒤 바퀴 헛도는걸 잡아주는게 X맥스의 반도 못따라감 작년하고 이번 겨울에 저세상 갈뻔함 X맥스.포르자350 둘다 오래 타 봤는데요 포르자는 다 좋은데 뒷바퀴 헛도는걸 거의 못잡는다고 보시면 되요 X맥스 탈때는 눈 와도 기어서 가는데 포르자는 거의 제자리서 뒤바퀴가 헛돌아서 오토바이 뒤가 돌아버림
@썬더24 ай бұрын
포르자 350 시트 수납공간은 여유 있을까요?
@motocamping10694 ай бұрын
시트수납공간에 5만원 다발로 16억정도 들어갑니다 느낌 아시죠?
@유대중-t2g2 жыл бұрын
오랜 시간 운행할 수 있고, 돈 벌어다 주며 안전한 바이크 주행성능이 좋다. 고로 125cc로 nmax간다.
이번 포르자 만천 찍으면서 느낀점 유지비 소모품 그리 차이 안난다고 생각합니다. 가속력 편안한 주행으로 모든게 커버된다고 봐요. 125CC 5년 타다가 기변 하고 느낀점이었습니다. 600cc 로는 R6 2년 소유했었습니다.
@스틱맨2번째준비중 Жыл бұрын
125cc랑 부품값 차이 대략1.5배입니다 혼다코리아 여제것 교환한 순정 부품 내역서 있습니다 궁금하면 개인으로 메시지 보내주세요 Pcx125 포로자350 출퇴 레져는 상관 없겠지만 배달종사자들은 관리 잘해줘야 합니다. (최소한 구동계는 털줄 알고 소모품 교환 할 정도면 좋습니다
@adj-ib9wb Жыл бұрын
@@스틱맨2번째준비중 짧지만 2년가까이 센터에서 종사했던 경험이 있어서요 ㅎㅎ 야마하,혼다 부품수급은 해봐서 알아요. 포르자 성능대비 유지비 신경안쓴다는 개인적인 소견이었습니다
@삐에르-i4k Жыл бұрын
@@스틱맨2번째준비중 구동계를 본인이 교환할줄 알아야 한다는 건가요?
@스틱맨2번째준비중 Жыл бұрын
@@삐에르-i4k 아뇨 알아두면 좋다는거에요 공구치수 기준 커버 볼트 8mm 렌치 볼트 5~6인가 하는거 하고 볼트 드라이브 페이스 17mm 너트 드리븐 페이스 17mm 이것만 풀x르면 끝인데 문제점이 드라이브 드리븐 페이스는 전동임팩같은 특수공구없으면 풀x 르기 힘듭니다. 풀x 를거는 몇개없어서요 남어지 토크는 인터넷에 찾아보시면 잘 나와있어요
@김건힘윤석년3 ай бұрын
@@삐에르-i4k폐오일 버려주는 값이죠 센터에서 만원,만오천원 주는건ㅋㅋ기름 손에 덜 묻히고