2023 - Senda Penetración Vicuña - Yendegaia y Timaukel - Despliegue Territorial del CORE Magallanes

El Consejo Regional (CORE) de Magallanes y de la Antártica Chilena desarrolló en el mes de marzo del presente año, un importante despliegue territorial para conocer la situación de la comuna de Timaukel, la más austral de la parte occidental de la Isla Grande de Tierra del Fuego.
En la oportunidad inspeccionó el estado de avance del frente norte de la Senda de Penetración Vicuña-Yendegaia a cargo del Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) del Ejército de Chile por mandato del Ministerio de Obras Públicas (MOP), camino que actualmente enfrenta titánicamente la majestuosidad de la Cordillera Darwin, la que geográficamente se encuentra paralela al Canal Beagle, única con orientación este-oeste en el continente sudamericano y que se convertirá en el eje vial estructurante Puerto Williams - Caleta 2 de Mayo - Pampa Guanaco (apertura camino Calafate-Russfin actualmente en ejecución) - Porvenir - Punta Arenas, ocupando así las fronteras interiores de nuestra vasta e indómita Región e integrando efectivamente dicho territorio a nuestro país para su ocupación efectiva. Faltan alrededor de 30 kilómetros para unir ambos frentes en su tramo más complejo, sobre la cordillera, lo que, al rimo de avance que ha presentado esta obra en el último lustro, demoraría aproximadamente diez años en concluir (tres kilómetros por año). Una vez concluida esta obra de gran envergadura, indudablemente fortalecerá el posicionamiento de la República de Chile respecto de su natural proyección hasta el Polo Sur.
Cabe tener presente que Chile sustenta su posición antártica en sólidos antecedentes históricos, jurídicos, geográficos, científicos y administrativos, algunos de ellos, de muy antigua data y también, por la aplicación del principio del derecho internacional uti possidetis iuris («como poseéis, seguirás poseyendo»), como continuadores y herederos naturales, en los hechos y en el derecho, de las posesiones del extinto imperio español. El Territorio Chileno Antártico, se sitúa entre los 53º y 90º de longitud Oeste hasta el Polo Sur, límites fijados por el Decreto Nº1.747 de 1940 del Ministerio de Relaciones Exteriores. Nuestro país no a efectuado reclamación antártica alguna, como sí lo han hecho los demás, sino, solamente se limitó a fijar el alcance de sus dominios como señor y dueño de dicho territorio, ello, desde tiempos inmemoriales. Algunos autores señalan que, además de las históricas y jurídicas, las razones científicas que se tuvieron a la vista en la fijación de los límites de nuestro Territorio Antártico, fueron: la continuidad y contigüidad geográfica; similitud geofísica entre la Patagonia chilena - Tierra Magallánica y la Antártica y la similitud glaciológica. Así, el Territorio Chileno Antártico, es la continuidad natural de la Región de Magallanes, es decir, su proyección ininterrumpida hasta el Polo Sur.
En cuanto al despliegue territorial en el resto de la comuna de Timaukel, entre numerosas otras, el Consejo Regional recorrió el Río Azopardo, desde el lago binacional Cami/Fagnano, hasta la desembocadura del mismo en el Seno Almirantazgo, es decir, en Caleta María, tomando contacto con emprendedores de área turística y habitantes del sector; conoció el que hacer de la Wildlife Conservation Society (WCS) en el Parque Karukinka, contando con la presencia de la Sra. SEREMI de Medio Ambiente; visitó el Valle de los Castores, donde se puede apreciar una pequeña porción del inmenso impacto medioambiental que ha producido la introducción desde la República Argentina de esta especie exógena; inspeccionó el estado de avance de la apertura del nuevo camino en la parte central de la Provincia de Tierra del Fuego Calafate-Russfin que permitirá unir en menos tiempo Pampa Guanaco con el resto de la parte norte de la Isla; recorrió la innovadora planta de fabricación de Pellets en las instalaciones de la Forestal Russfin y observó en terreno la situación que afecta al Paso Fronterizo temporal con Argentina, denominado "Bellavista", el que resulta de gran importancia para el desarrollo turístico e integración de la comuna, reuniéndose con autoridades provinciales/comunales y el Cónsul de la República de Chile en la vecina ciudad de Río Grande.
Cabe destacar el fortalecimiento de la localidad de Pampa Guanaco como futura capital comunal, lo que es impulsado con férrea decisión por las actuales autoridades locales, que ven en este futuro poblado, un lugar de servicios públicos y privados, ello debido a su ubicación geográfica estratégica en lo que va a ser el eje vial estructurante hacia el Canal Beagle.
Ver video de la 5ª Sesión Ordinaria del Consejo Regional de Magallanes y de la Antártica Chilena, celebrada en la localidad de Pampa Guanaco, comuna de Timaukel - Provincia de Tierra del Fuego, el 07-03-2023, en • 2023 - 5ª Sesión Ordin...
Conozca como progresa nuestra Región en www.coremagallanes.cl

[@marcocordova-uo9gz]

Fuerza, todos los Chilenos estamos con Uds 😊😊

[@robertomiranda8270]

Ohhhh qué tremenda obra , y qué importante para la soberanía y proyección xe Chile en Tierra del fuego. , qué ojalá los futuros gobiernos, incentiven su poblamiento .Un abrazo y bendiciones para todos los que hacen patria por ahí.

[@pequenoentrelosmaspequenos6721]

Dios te bendiga tierra de Chile..!!; QUE GRANDIOSA Y HERMOSA TIERRA ERES..!!❤👍

[@juanantoniofarias8789]

La ; ignorancia es supina..Pero que gran adelanto , se avanza inventando caminos y con sacrificio y trabajo de hormiga en estos ultimos tramos se ...Agradece...🎉

[@migueljaimesandovalrodrigu7358]

es muy necesário acelerar el tiempo de conclusión de esta obra...

[@user-ej6sk1tu2u]

Muy bonitas las personas que aparecen una y otra vez, pero desde donde hasta donde va el camino, cuantos km son, cuales son los puntos mas importantes, los cruces, los mas dificiles, cuanto cuesta, hay pensiones, buses?

[@OrlandoJavier-nj1tk]

Ya, espera que te envían un correo a ti especialmente para darte toda esa información! 😅😅😅

[@carlosmedina-lc2ty]

yo le puedo contar que necesita saber

[@inmortalizeART]

No se porque las autoridades no dan difusión de estas localidades si son verdaderos parajes de la naturaleza, muchos creen que es pura nieve pero la verdad el clima es mucho mejor que algunos lugares de la costa en la zona central ademas se vive mejor y el gobierno siempre esta ayudando, lo digo con propiedad porque tuve el honor de recorrer todos esos lugares

[@mauricionavarrete3840]

Todos son buenos. El ejercito sabrá elegir

[@janitoalevic]

Bien, ojalá se complete pronto

[@OrlandoJavier-nj1tk]

Podrías ir a ayudar para que lo terminen pronto... 😅😅😅😅

[@fernandoflores3792]

cuantos kilometros les faltan para unirse los caminos desde el Beagle y hacia el Beagle?

[@consejoregionaldemagallane5550]

Aproximadamente 30 kilómetros con una proyección a 10 años, según lo informada por el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) del Ejército de Chile

[@teddy2738]

@@consejoregionaldemagallane5550 Osea el avance seria de 3 kms. aprox. por año de trabajo ?🤔 mmmh muy poco y lento ¿ No seria posible terminar en MENOS DE LA MITAD DEL TIEMPO SUGERIDO ? 🤔😎

[@Fargosportsmassage]

Todo Chile está vendido a los dueños de la economía mundial y que no muestran sus caras , esos son…… BLOOD LINE FAMILY MAFIA OF THE INTERNATIONAL BANKS…ellos roban a través del BANCO CENTRAL…aquí en USA lo mismito..y lo mismo en todo el mundo..

[@martinsuez4965]

​@@consejoregionaldemagallane5550como harán para atravesar el macizo darwin ?

[@martinsuez4965]

​@@consejoregionaldemagallane5550...porque eso es el meollo de la cuestion

[@martinsuez4965]

Todo muy lindo,pero atravesar el macizo darwin es una tarea imposible,salvo que hagan tuneles,y eso es demasiado costoso

[@francogolde38]

No es imposible es una cordillera más baja que los Andes y solo queda un tramo de 15km por terminar para cruzarlo

[@pathfindercl]

Estas hablando de los mismos que construyeron la Carretera Austral, ¿En serio crees que no pueden?

[@martinsuez4965]

@@francogolde38 es absolutamente imposible. El desnivel es tal que sin túnel no llegas a yendegaia....y eso cuesta mucho,y no es rentable actualmente. Diferente sería si poblaran yendegaia previamente, y la manera más inteligente que se podría hacer es creando el paso de bahía lapataia para unir ushuahia con yendegaia. Hacer crecer el futuro pueblo aprovechando la infraestructura vial Argentina(está todo asfaltado desde San sebastian hasta ushuahia)

[@martinsuez4965]

@@pathfindercl la misma carretera austral que esta asfaltada por la mitad,y encima hay que hacer trasbordo en caleta gonzalo,porque no se dignan a túnelizar en los fiordos?la misma carretera austral que se estanca en tortel porque es imposible continuar más al sur la futura (e hipotetica)ruta 8..?

[@martinsuez4965]

@@pathfindercl la carretera austral, así como está, es más una patriada que un proyecto vial serio.

[@alexcordovez9796]

y todo ese viajecito pagado con los impuestos... que mejor???