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【2023年】初心者におすすめのロードバイク3選!
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Жазылу 64 М.
tom's cycling
Күн бұрын
Пікірлер: 69
@tomscycling
Жыл бұрын
サムネイルが5選になっていました!申し訳ありません😭
@kanameken8000
Жыл бұрын
いつも面白い動画、有益な情報をありがとうございます!今回の動画はCONTENDのスペリングが毎回間違っていてツボりました。w
@user-zi3vb9zh4x
Жыл бұрын
😢😊😅😅😊😅😊😅😊😅😊😊😅😊😊😊😅😊😮😊😅😅😂😊😮😊😊😮😅😅😅😊😅😅😢😮😢😅😅5月は😊😅😮😅
@user-zi3vb9zh4x
Жыл бұрын
@@kanameken8000😅😊😮😅😅😊😅😊😅😮😮😅😅😮😮😢😅😊😊😮😮😮😮😊😅😮😊😊😮😊😮😢😅😮😮😊😮😅😮😊😊😮😊😊😮😅😮😅😊😅
@user-ro8cn1vz3s
Жыл бұрын
この中だとトレックいいなぁ〜😢カスタマイズの楽しさがたまらないですね!梅雨明け待ち通しい。北海道一周も楽しめそうです😃
@user-ir9ve1rl8x
Жыл бұрын
今のチャリ14年経つから、そろそろ新しいのが欲しい。だいたい5万キロ乗ったけど、自分で組んだから自分でばらせるしトラブルが起きても自分で対応できる。一番の大仕事はフロントディレイラー台座の破損で、古いチャリだから台座がリベットで固定されているタイプだったから、リベットの打ち直しを自分でやった。さらに、台座もメーカーから発売されていなかったので他のメーカーのフレームの台座を買って、当然別フレームなのでそのまま合うわけがないので、それを当時勤めていた製造業会社にある万力を使ってシートチューブの形状に合わせて台座のR出しをしたのはいい思い出となっている。トラブルが起こったときに自分で何とか直してリスタートするのもチャリの楽しみだと思う。でも初心者にはもちろん進めない
@user-wp2tv1fy9w
Жыл бұрын
見た目って大事ですよね〜!! 2台持ちですが1号車も2009年から現在まで元気に稼働中です(フレーム以外なにも元の姿残ってませんが) クロモリなんで私服でも乗りやすくて近所のお出かけにも便利〜
@user-on8sc8xh6y
Жыл бұрын
こんにちは。 3台目のバラ完にRL6Dのフレームを購入しました。 今は完成車しか販売されてないみたいですね。 コンポやホイールは新型105を奢りましたが気楽に乗れる最高の1台です。 フレームも自分で全塗装したので愛着もひとしおです。
@tomscycling
Жыл бұрын
めちゃくちゃ良い楽しみ方されていますね😊 自分で塗装の愛着は計り知れないでしょうねー!!
@sideforest36
Жыл бұрын
ジャイアントコンテンド1は私のエントリーロードバイクでした✨95000円だったので今は高くなったなぁ~
@user-cw7qg1zl4o
Жыл бұрын
とても参考になります🎉 今度タイヤチューブのおすすめもして欲しいです😂
@harryharry5444
Жыл бұрын
ヤフオクで19年式のContend2を買いました。乗りやすくて気に入っています。 イマイチだったのは、「あったら便利だろう」と思っていた補助ブレーキレバーですね。上ハンを使うのは登り坂のみですし、漕ぐのをやめればすぐに減速するので、不要でした。先日、バーテープとワイヤー類をDIY交換する際、取っ払いました。ハンドル周りがスッキリして、クールです☺
@harryharry5444
Жыл бұрын
2台目を買ったあとに、Domane AL2をグラベルロードにする手があったか😁
@rocky-ru2bw
Жыл бұрын
いつも楽しい動画ありがとうございます。 ロードバイクを始めたくて、こちらの動画を参考にDomane AL2を検討しようと先日ショップへ行きました。しかしDomane SL5に一目惚れしてしまいました。 ヘルメットなど最低限の装備を揃えるために別途予算がかかる事は承知で質問させてください。 予算内のAL2にするべきか、大幅に予算オーバーですが気に入ったSL5にすべきか。 ご教授いただけたら幸いです。
@tomscycling
Жыл бұрын
迷ったら頑張ってSL5です!!!!! 一目惚れは優先した方がいいです!!!!!
@user-rd4mz7ee6y
Жыл бұрын
新しいメリダMTB買う。雪道でロードバイク Uターンしていた。自分は中古MTB雪道が走って楽しかった。
@user-xe3wk5de9f
Жыл бұрын
GIANT CONTEND2がGIANTCONEND2になってます
@mtmt1018
Жыл бұрын
contend ar4 ポチりました。 ロードバイクデビューです、、
@tomscycling
Жыл бұрын
ようこそ!!!!!!!ぜひ楽しみましょう!!!!!!
@okurq-_o
10 ай бұрын
トレックドマーネal2買おうと思ってたら在庫なくて買えなかった、
@hiro.yurupota
Жыл бұрын
3台目に紹介されたRL6Dと兄弟のRL8Dに乗ってます🚴 おっしゃるとおり地味なんです😢 ただその分サイクルイベントでは被ったことないです🎉
@user-zh1pg4sc1o
Жыл бұрын
初めまして自分はロードバイクとバイクと車持ってます ロードバイクは見た目も大事だが脚力 自分はジャイアント8万かつあ2代目はまったのでピナレロドグマ乗ってます 別にマウントはとりませんよ 自分が楽しくはまってグレード上げればいいしそのままでいいと思うアルミクロモリもいいとこおります 自分はロードじゃないけど免許ない時に乗って弟にあげちゃいました今は普通二輪と車 クロスバイク持ってす 自転車は二輪だからはまりますよ
@user-px5ic5qz1k
Жыл бұрын
はじめまして。ロードバイク購入を検討しているので、参考にさせていただきます😊 TREK DOMANEがいいなと思いましたが、販売店が遠く車で1時間ほどかかります。 ジャイアントだと直営店が車で20分くらいのところにあります。コンテンドもいいとは思います。 トラブルやメンテナンスのことを考えるとジャイアントにするべきでしょうか? アドバイスいただけるとありがたいです。
@user-km9fs6ir1u
Жыл бұрын
たしか…ドマーネal2の金額くらいで ドマーネal 3disc買いました 私がロードバイク始めた時は… 高くなったなぁ〜
@user-wr8ew1de4q
Жыл бұрын
TREKとGIANTだと人と被りすぎるからキャノンデールにした
@akahana125
Жыл бұрын
メリダもいいよね
@user-ik2rw9og4y
Жыл бұрын
メリダスクルトゥーラ4000リムとジャイアントコンテンド0とコラッテックドロミテリムだったらどれにしますか?コンポは全て105です✨
@user-ik2rw9og4y
Жыл бұрын
メリダスクルトゥーラ400リムの間違いでした、フレームは全てアルミです。
@user-pz7uj7wk2m
Жыл бұрын
1番かっこよくて乗りたくなるやつ! 僕は最初メリダ買いました
@user-ci2yu8iu7j
Жыл бұрын
コンテンドARであれば、ドマーネと似たことができますね リムのコンテンドは業界的に唯一無二感出てきましたが…
@ウニあられ
Жыл бұрын
初心者にお勧め聞かれても、使い方次第だし困りますよね。値段も各社競争してるし、時期によって変わりますよね。
@user-nt8kr8mg6v
Жыл бұрын
Tektroってシマノの下位互換って印象が強いけど 機械式のディスクブレーキに関してはBR-RS305よりMD-C550のがイイ気がします シマノって機械式の開発進めて無くて、R3000が出た7年前から変わらず 未だに片押しのキャリパーですからね・・ディスクなのに
@tomscycling
Жыл бұрын
おぉーそれは良い情報!!ありがとうございます😊
@user-ft4yx8hq6o
Жыл бұрын
ホントにTOMIさん この手の動画になると楽しそうですね😆
@YOU-iz6bq
Жыл бұрын
初心者さんにはとっても良い情報ですね! サイクリストがもっと増えて欲しいですよねー😊
@user-bf6wr7lw2m
Жыл бұрын
自分にとって要らないものを人に勧められないタチなので、やっぱり金貯めて105が付いてるカーボンフレームって言いたくなるけど… メーカーさんお値段頑張ってください…
@aosouao
Жыл бұрын
3車とも、エンデュランスバイクですよね? あぁ、コンテンドはARの場合ですが…。 エントリーモデルでこの展開が有るのって、数年前では無かったこと。 羨ましいっす😊
@user-mv8rn1jn9y
Жыл бұрын
やはり実店舗があるのはいいですねー。 3台目にしてついにcanyon を選択しましたが、来た際に傷があり、新しいものとの交換などでかなりやり取りを費やしました。 コスパ的にはいいのでしょうが、今回の事を考えるとなかなか次回も同じメーカーを選ぶかは悩ましいです。 質問です。YOPIさん、以前キャニオンの3XSに乗ってらしたと思うのですがホイールはどうしてましたか?ホイール変えたいと思った時に700Cがはけないとなると650bでいいホイールがグラベル 、MTB以外に何かあるのでしょうか? ロード使用でおすすめホイールがあればご教示いただければ幸甚に存じます。 お忙しい中ですのでお時間がありましたら返答いただけると幸いです!
@tomscycling
Жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます! 650bのホイールですが探してもなかなか無くてcanyonに問い合わせたところ、「海外通販では販売されているのでそちらを見てください」との返答でした。片っ端から海外通販も見たのですが、おっしゃる通りほとんどがグラベル・MTB用で、ロード用では1.2種類くらいしか見つかりませんでした。自分の条件に合ったホイールが欲しいのであれば手組みでオーダーするのが一番良いかもしれません。 こんな回答になってしまい申し訳ないです😭
@user-mv8rn1jn9y
Жыл бұрын
お忙しい中丁寧な返信をありがとうございました😊 やはりなかなか難しいのですね。 手組みでオーダーですか🛞なかなかハードルが高そうですね。 でも、実体験からのアドバイスをありがとうございます! お身体に気をつけて無理なさらずにお過ごし下さい☺️
@tatsusato-kq6wn
Жыл бұрын
サムネイル5選になってるのに、なぜ3選?
@user-zu5ic8ds9q
Жыл бұрын
コンテッド2…僕が2年前に買ったときより値段が高騰してる😣 でも通勤メインに400アップを目指してるEnjoyライダー似はリムブレーキで充分です😊
@user-er3gs4rb2d
Жыл бұрын
contendだから読みはコンテンドだろって思ったら動画の中のスペルがconendになってんな。
@YT-xc3ve
Жыл бұрын
サムネが5選になってますよ!
@tomscycling
Жыл бұрын
直しました!ありがとうございます!
@j.kagura8577
Жыл бұрын
また初心者向けのロードバイクの乗り方や必要な道具など、ブラッシュアップして欲しいです
@popoadv
Жыл бұрын
同意しか無い内容だった ドマーネはたしかチューブレスレディなので日常の空気圧管理出来るなら安価に良くなりますし、アンカーで言ってた発売されるホイールに関してはリムブレーキなら中古の安価なホイールを狙っていけるからリムブレーキありだと思う。
@junjun_chan
Жыл бұрын
その三拍子がマジで揃わないのよ
@kendskenzc
Жыл бұрын
見た目はまず大事ですね。あと早いかどうかは大抵、エンジン(自分の足)性能によるものということを知っておかねば・・・
@sho15grazie
Жыл бұрын
Domaine AL2 diskはクラリスの機械式ディスクブレーキが付いてくるのと、クランクがシマノじゃなくて台湾のメーカーになりますね… でも、機械式から油圧に変えることもできるしティアグラにグレードアップもできる
@tomscycling
Жыл бұрын
クランクもそうなんですね!!
@sho15grazie
Жыл бұрын
@@tomscycling はい! クランクと、あとステムが台湾メーカーみたいです! (製品によって、ボントレガーのステムだったり、台湾製だったり、運で決まります笑)
@ageofz1520
Жыл бұрын
安くても十数万するのかぁ
@user-tw5ku1lx7n
Жыл бұрын
1コメ!!!🎉 ヨピさん相変わらずお綺麗で!!😍
@shin_735
Жыл бұрын
コンテンド0って最初15万くらいだったような、、、、20万かぁ
@user-gm1mx7xl4l
Жыл бұрын
ハマるかどうかわからないなかで、始めは無難な選択をしてしまいますよね。でもたいがいハマるんですよねー。 個人的にはコスパ良いバイクに多いエンデュランスのポジションに慣れてしまうと、レーシングタイプに乗り換えた時のポジションに苦戦しました。
@user-rd4mz7ee6y
Жыл бұрын
安田団長ネストロードバイク高い
@niwakaroodo
Жыл бұрын
皆さんはロードバイクといえば何のメーカーが思い浮かびますか?
@hiroshi6780
Жыл бұрын
コルナゴ
@user-iv3vk1qc6r
Жыл бұрын
メリダ
@user-oj2fk1wq1b
Жыл бұрын
スペシャライズド
@Wheelogy
Жыл бұрын
難しいですが、ロードバイクであれば、今からリムバイクを新しく買うことは勧められないかと…
@jawedz
9 ай бұрын
初心者向け八速のロードレーサー/ロードバイクにおけるメーカーの姿勢に一つ懸念がある。後ろスプロケットのギアがワイドレシオになっていて、17, 18丁あたりが3丁飛びになっていることによって、シフト時の漕ぐ回転数=ケイデンスの変化が比較的大きいことだ。これは後ろ11-32みたいなワイドレシオを八速、クランクのチェーンリング二枚で実現しようとしているからだ。前34丁後ろ32丁によるギア比1.06なんて必要なのか?それよりは後ろ11-25か11-28ぐらいにして、平地でよく使う17, 18丁当たりを2丁飛びにした方が漕ぐ回転数の変化が少なくなっていいと私は思う。激坂対策としてギア比1.06が必要な場合は、メーカーはクロスバイクや1990年代2000年代の初心者向けロードレーサー/ロードバイクで多かった前のチェーンリングを三枚にしたほうが良いと思う。前が48-38-28で後ろが11-25だと最低ギア比が1.12で10%前後の激坂でも対応できる。なので、八速の初心者向けワイドレシオのロードレーサー/ロードバイクを買った人は、スプロケットを11-25か11-28に交換したほうが良いと思う。なお上級中級のロードレーサー/ロードバイクだと今も、ギアの枚数が少なかった昔も後ろ17, 18丁より重いギアは1丁飛び。
@tomscycling
8 ай бұрын
うーん確かに…! あんまり気にしてなかったですが グラベルロードが8速なうえにリアが40あったので変速した時に 一気に重くなったり軽くなったり走りにくかったです
@jawedz
8 ай бұрын
@@tomscycling ご返答ありがとうございます。一つ訂正があります、アリエクなどでの中国ブランドだと11-25がないわけではないのですが、シマノの物だと11-25は多分なくて12-25になると思います。
@user-xt3lw9cn6l
Жыл бұрын
サムネ詐欺だ!!
@Aurora-qx3lo
Жыл бұрын
「初心者=コスパ重視・・・的な発想はやめようよ。初心者がサーベロのR5買ったって良いじゃない」という選挙公約の政治家がいたら間違いなく投票するのだが。 Yopiさんが総理大臣夫人に・・・なる??(笑)
@tomscycling
Жыл бұрын
ロードバイクはまって2台目買った人、また検討してる人は絶対そう言いますよねー!!笑 予算が無限なら評判良いエートス勧めると思いました!
@HK-fx4hh
Жыл бұрын
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