(2023年)TRIUMPH Bonneville T120 トライアンフ ボンネビルT120 1000km走行後のファーストインプレッション

[@TheTaiyakisan]

私もこれ乗ってます。 ギヤ比のことですがノッキング等の対策で回転を上げやすくするためにショートに振るほうが言いという意見ですが私の所感ですが、Z900RSと低速走行で比較した場合、同じ回転域と比べるとパワーとトルクが段違いですから。 もしドライブスプロケットを一丁でも落としたらこの分厚いトルクがさらにダイレクトになるのでギクシャクして乗りづらくなると考えます。 Z900RSとちがって電スロは遊びもないからドンとピックアップが鋭いです。 ビッグボアツインは低速で鼓動を楽しむバイクなので4気筒がつまらない人には最高かなと思います。

[@Ken_Yachie]

次の欲しいバイクが見つからないですね 音がやっぱり良すぎて 敢えて買い換えるとするならスピードツイン1200です

[@TheTaiyakisan]

@@Ken_Yachie スピードツインとホーク11を乗り比べると似たような味付けのカムフィールかなと想像します。 スピードツインのほうが濃いと思いますが、ホークのほうは軽いのでコーナーリングでは旋回速度は負けるかもしれませんね。

[@ボンボンT100]

こんばんは😊見た目はクラシック感満載で、でも電子制御等が組み込まれてますので安心して乗れるからいいですよね！ 私のは、見た目も中身もクラシックですので😅これからも動画楽しみにしてますね♪

[@Ken_Yachie]

日本のバイクのようなオールマイティーに誰でも簡単に乗りこなせるバイクに比べるとやっぱり乗りこなすのは難しいバイクですがそこが良い!って思います

[@Ktakuri_Ko]

今高二で、将来ボンネビルt120乗りたいんだけど、このネイキッドレトロなスタイルが好きだから、今後スタイル変わっていったら萎えるかも笑笑

[@Ken_Yachie]

トライアンフの看板バイクなので大丈夫だと思います

[@山下清-n9z]

クルコンいらないからグリップヒーター残して欲しかったですね。

[@Satoshi-ty6gy]

T120はLEDじゃなかったっけ？

[@Ken_Yachie]

最初は暖色系のLEDかと思いましたが、残念ながら昔ながらのハロゲンでした