2024.03.02. Tavaszi zsongás a BuBe építkezésen, munkavonat invázió a 150-es vonalon Dunavarsánynál

[@lacziknorbert1276]

Akkor ez most mivel V híd mozdony ez„Nergej" és kivételesen nem Szergej.Tudom hogy az,csak ez egy szó vicc vólt tőlem.De a videó nagyon jó lett!Köszönjük András!👏

[@1967628108]

Nagyon rossz és humortalan ,,vicc".

[@herbaklaszloherla8910]

Szia Andris én ma Dunaharasztin videóztam a 104-es Szergej rakodás közben. Nagyon tetszett a videód. Az én videóban többször meg is említelek hogy nagyon jó videókat készítesz.

[@buszokesvonatokmagyarorsza1716]

Hát persze hogy ezt is a Mészáros cége csinálja, valyon hány milliárd van eddig elsikasztva??

[@jocibanderas3885]

Kérdezd meg tőlük….

[@publictransporthungary]

Ebből a szempontból Dunaharasztin amilyen későn indult a munka olyan jól állnak. Februárra már kész volt a jobb vágány teljesen szabályozva és zúzottkövezve az már teljesen hullámmentes, átjárók már egy szintre hozva a vasúttal, viszont csak ideiglenes aszfalt burkolatot kaptak, híd kész plusz most csinálnak egy gyalogos aluljárót meg persze a Némedi úti aluljáró is lezárva. Viszont csak most csinálják a bal vágányt de már alépítmény kész és felsővezetéktartó oszlopok már állnak.

[@paga7496]

Azt hogy érted a metróknál, hogy másikat küldtek vissza?

[@Mollah03]

pont úgy ahogy mondta kivitték innen a metrókocsikat felújítani és nem ugyan az jött felújítva hanem másik szerelvények

[@banatibor2183]

Javítson ki a szakértő, de szerintem ezt jelenti: Más típust kaptunk vissza, nem azt, amit elküldtünk felújítani. Ami nálunk volt az a 81-717, de amit kaptunk az nem ez, hanem valószínűleg 81-740 típus

[@benedekhalda-kiss9737]

A 740-es típus teljesen máshogy néz ki. Amit kaptunk az nagy részben új gyártású.@@banatibor2183

[@humorpalanta]

@@banatibor2183Ha valamit felújítasz, annak mindig más lesz a típusa, mert meg kell jeleníteni a változást. Itt nem erről van szó. A 3-as metró szerelvények esetén arról volt szó, hogy felújítják a járműveket, tehát kiviszik, megnézik mit lehet rajta megtartani, ami rossz, azt cserélik, stb. De alapvetően legalább a váza ugyanaz marad. Mindenki tudta, hogy azok a járművek, amiket kivisznek, selejtek. Talán egy lámpabúra meg ajtó menthető volt, minden más gyakorlatilag vashulladék. Még ki sem értek a szerelvények a gyárhoz, ugyanaz a kocsi már készen volt arra, hogy visszainduljon. "Ugyanaz"

Ez egy urban legend, hogy állítólag az udvaron porosodó (kész) kocsikat küldtek azok helyett, amik innen Budapestről kimentek

[@zoltancsanadi9012]

Én azt hittem az egész vonalat a gépláncal épitik majd! Akkor minek veték azt a drága épitőgépet?

[@Adani12345]

Nem tud mindenhol ottlenni

[@zoltancsanadi9012]

Jobb vágány végig épiti aztán a balt!

[@Farago.Dani17]

Délegyházáról is várható videó?

[@becskyandras]

Persze! Van már fent, és lesz is még! Hamarosan megyek oda is dokumentálni!

[@balintcsati9399]

A jobboldali vágány már kész állapotban van az átjárónal? csak mert eléggé hullámosnak tűnik ahhoz képest hogy 160-al tervezik a szakaszt

[@jocibanderas3885]

Szerinted?😂

[@jocibanderas3885]

Az a köves szerelvény nem dozátor és nem dozátoros kocsik. A modony után közvetlenül van csak öt dozátoros kocsi. A többi az FAD (kezelő karos, mechanikus ürítésű kocsi). Peron mellett a dozátort nem használhatja, csak FD vagy FAD kocsikat használhat.

[@stevensteven5109]

Ezt a "példás" átjáró biztosítást a kamerád kedvéért csinálták. Ha épp nem látja senki simán átmennek mindenféle biztosítás nélkül, tudom mert láttam.

[@jocibanderas3885]

Te mindent és mindenkinél jobban tudsz….darwin díjat is kaphatsz még….

[@stevensteven5109]

@@jocibanderas3885 Fenyegetsz???

[@petervex1274]

Szervusz András! Talán Te többet tudsz arról, hogy ugyan a peront előrébb hozták (egészen a Bakterház parkolójáig), de nem látom hogyan lehet átjutni az állomás felől a másik vágányra illetve fordítva. Se alul, se felüljáró!

[@Adani12345]

Nem lehet hogy azért tolták el a peront az átjáró felé mert az átjárónal lesz a forgalom atvezetve? Nem lesz aluljáró csak egy biztosított átjáró a gyalogosoknak ez is egy opció

[@humorpalanta]

@@Adani12345Az aluljárót lehúzták pénzhiány miatt, nem?

[@becskyandras]

De le ám! Szintbeli átjárás lesz egy 160-as pályán! Ennyi pénzért! Van még kérdés???

[@charlieinla]

Lölō 2 lánya a jelzöōr?

[@szalontairobert6654]

Az első négy kocsi nem dozátoros. A dozátor egy sűlyeszthető rámpa. Mikor szétakasztják a kocsikat és a Szergej húzza, jól látszik a leeresztett dozátor.

[@charlieinla]

8:36-nal legszivesebben pofanbxott volna a feszitovassal...😅

[@becskyandras]

Lehet, de túl sok lett volna a szemtanú! :-)

[@1967628108]

Amit eddig kivittek és visszajöttek, mind az eredeti Szergejek. Igen, még a 104 is, csak arra eszközöltek pár módosítást, mert a későbbiekben teszteket fognak végezni vele.

[@becskyandras]

Elhiszem persze, csak mindig fenntartásokkal kezelem a keletről visszajött dolgokat! :-)

[@1967628108]

@@becskyandras Metrós eset után megértem. :D

[@stevensteven5109]

Én se engedném videozni magam ha vhidas lennék... Szerencsére nem vagyok az.

[@jocibanderas3885]

Szerintem ez a V-Hídnak is szerencse….

[@misikovacs6784]

Tegnap délután itt volt Dunaharasztiban a Szerelvény 🚂 De legalább Épül a Vonal 🙏l

[@tamaszahorecz3177]

igen a kollégák rosszul viselik ha felveszi őket videóra munkaterületen, mivel nem közszereplők és engedélyük nélkül történt és rakták közzé, ugye!🤡

[@vieces]

Anno az ilyen netes videók alapján is büntetett a VBO, ha szabálytalanságot látott. Pl. munkavédelmi sisak, le-fel ugrálás a mozgó járműről. Volt akit ki is rúgtak ilyenek miatt.

[@becskyandras]

A rossz hír az hogy Dunavarsány belterületén maximálisan láthatóak a közterületről! Úgyhogy ez bizony benne van! Az utcán meg nem tilos filmezni! Akinek nincs vaj a füle mögött annak nem lehet para! :-)

[@somesz1]

Amikor felénk folyt a vasútfelújítás akkor a kövek leterítése után lefújták az egészet valami lakkszerűséggel ami összeragasztotta a köveket...

[@vieces]

Igen, a 30a vasútvonal Velencei-tó partján valóban ragasztóanyaggal fújták be.

[@Cirbonukleon]

Tök jó, hogy Magyar cég építi, legalább nem megy a pénz osztrákba, németbe kifelé

[@geod01]

Gondolom ironizáltál.

[@drex.offical]

csak a Lőrincnek, valóban jobb

[@dorysTS]

Csak a sokszorosa, külföldi offshore számlákra...

[@kistehen27]

Tök,jó hogy kínai hitelből megy,tök jó,hogy sohasem térül meg,és tök jó hogy egy seggfej vagy.....

[@martinacs5839]

😂 hát valóban, remek.. most egyenesen megy a befizetett adód Lőrinc bának ❤

[@robiboy100]

5.20.: Azon kivul semmit nem csinalnak rosszul, hogy oda se neznek. Mar bocsanat. 🙂

[@jocibanderas3885]

Te már csak tudod….

[@charlieinla]

UAZ security....😅

[@charlieinla]

nagyon hullamos a palya, dozator-feltoltes utan is.....erdekes

[@becskyandras]

Hol van még a vége! 40-re már jó! :-)

[@charlieinla]

Litván (eu) cég, profi 62-es felujjitók a lengyeleknek, a V-hidnak, az EastWest terminálnak.....ez nem a Metrovagonmas

[@jocibanderas3885]

Majd ha kész lesz akkor beszélj a P+R parkolók kialakításáról. Addig csak ötletelsz….

[@becskyandras]

A P+R ott marad ahol van! A peron pedig oda épül ahová! Ez nem ötletelés, ez már tény! Csak szólok!

[@jocibanderas3885]

@@becskyandras semmit nem tudsz….0

[@robertnagy6125]

Ner biznisz.Persze,hogy nem szeretik ha videózzák őket.😂😂😂

[@jocibanderas3885]

Amikor fleto volt akkor meg fleto biznisz volt…az ott dolgozóknak viszont szerintem a cinikus megjegyzésedhez nem sok köze van….

[@becskyandras]

Mondjuk beszólnak hogy nem kívánnak rajta lenni a videón! Csak ugye ez az építkezés nem kívánságműsor! És sem kívántam hogy 3 évig ne legyen vonat, szóvaj IJ!

[@jocibanderas3885]

@@becskyandras Mondjuk az építkezés teljes helyszíne munkaterületként van átadva a kivitelezőnek és ezért a hazai jogszabályi környezet alapján ebben az esetben csak a kivitelező engedélyével léphetsz be a munkaterületre és filmezni is csak a beruházó engedélyével lehetne. Örülj neki, hogy még nem dobtak ki onnan és nem indult ellened hatósági eljárás. Az meg hogy neked tetszik vagy nem tetszik, hogy a projekt miatt forgalmi korlátozás van az semmilyen jogi összefüggést nem jelent semmivel, ezért senkit nem érdekel az egyéni véleményed, továbbá az egyéni véleményed téged semmire nem jogosít fel.

[@gabormihaly667]

@@jocibanderas3885 Pontosan!

[@attilahalmos1261]

Júúúj de szörnyű, szegény autósoknak 20 méterrel többet kell gyalogolni! Szörnyű! Miért nem mennek akkor eleve autóval?!

[@becskyandras]

Mert a P+R-nek az a célja hogy vonatozzanak és ne autózzanak! Meg a közút full be van állva a környéken már évek óta! Úgyhogy jó lenne ha igyekeznének!