〈2024 #17〉①質問はどう読み上げてる？ ②スプリングとダンパー ③タイヤメーカーごとの特徴 ｜皆さんからの質問にお答えします!!! E-CarLife 2nd with 五味やすたか

[@user-xd2gb2ui2m]

覚えていたんですね！すごい。そして今回の質問に対する答えがすばらしい。2ndチャンネルの神回では？

[@user-eo6ys8vq9g]

頭の良い人の覚え方、素晴らしいです。ハンズフリーで会話しているとそちらに耳がいってしまい、若干運転が覚束なくなる私と違うのですね。まさに特技ですね。

[@user-cj27cb8kf7e]

久々のハイエース 29:10 これは履いた🛞人しかわからない醍醐味ですねー 現在ZR-Vはヨコハマタイヤ履いてますが オデッセイの時もそうでしたが直ぐにミシュランタイヤに🛞履き替えたほどミシュランタイヤ好きです😀 ヨコハマタイヤ🛞マッチしてますが、ZR-Vもミシュランに替えるつもりです🤭

[@pero12100]

タイヤの話、参考になりました。ノートオーラの試乗の時に、タイヤがヘニャーっとか、くだけるとか、意思なく曲がると言うコメントがありましたが、こういう特性だと、〇〇(タイヤブランド)のタイヤに履き替えると、良くなるんじゃないか、と言う説明が有ると、面白いし、参考になると思いました

[@user-oo3oo9xe2l]

コメントはそれだけ記憶に残るんだよ、、 いいものも悪いものも、、

[@tsubuchan526]

いつも有意義な時間を過ごさせていただいてます！ スプリング、ダンパー、タイヤ、とってもわかりやすく、また参考になりました。 質問です！　　ペンネーム tsubuchan 三菱のアウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEVと乗り継ぎ、プラグインハイブリッドの魅力にどっぷりです。 趣味でカーオーディオにもどっぷりなため、オーディオとPHEVはとても相性が良いと感じています。 今後の乗り換えにあたりおすすめPHEVのご意見をお願いします。 ①オーディオにとっても重要なのは剛性 ②任意でチャージモードがある ③PHEVの性能をエコではなく走りに振っている ④価格が高すぎない ⑤ラゲッジがそこそこ広い が条件で、今の候補としてはアウトランダーPHEV(現行)、プジョー308、クラウンスポーツPHEV、CX-60あたりです。 見た目にも拘るんで足の固さとかは気にしませんが走りが良いモデルが良いです。 よろしくお願い致します。

[@user-pg8ho1bn1d]

スプリングとタイヤの縦方向の縮み反力が車両のトータルバネ振動というのは凄く納得です。 万人向けの純正足周りからスポーツキットに交換するとベストな組合せのタイヤも変わりますね。 自分のメルセデスはビルシュタインのスポーツキットに交換したので、サイドウォール剛性とグリップが高いタイヤに適してる感じがします。 BSポテンザRE01R→RE11→S007A（RE71Rに適合サイズなし）→S007A→RE71RS（適合サイズ復活）と履いてきて、やっぱりRE71RSに合ってると再確認できました。S007Aだと少しグリップ不足な感じでした。 途中でミシュランのPS4も履いてみましたが、中立からの切込み初期だけ少し反応が鈍いので自分の感覚には合いませんでした。PS2やPS4S、カップ2なら違うのかも？BSポテンザは中立からずっとリニアなんですよね。タイヤは履いてみないとわからないので難しいですね。

[@t.k.4.4.4.4]

五味さんに答えていただきたい質問です！！ 車道の右寄りでもなく左寄りでもなく、ど真ん中を走り続けるには、どこを見ながら走っていけば真ん中を走り続けられますか？？ 教えてください🥹🥹🥹

[@Kurumazuki1022]

五味ちゃんどこの高校だったのかなんとなく気になり調べてみたら渋幕、スペック高すぎませんか。暗記得意なのも納得な気がします。

[@karakidakarabina]

今回の五味さんどうした？ってくらいテンション高くて笑う なんか見た目もいつもと違うし

[@morimiyakun]

ハイエースだしサーフィン帰りとかかな？

[@VANKEDISI6226]

‘質問‘は暗記なのか⁈ともやもやしていました。すっきりして、とっても安心しました！ありがとうございます。

[@cong-my4si]

これは全日本で唯一煽り運転をしないハイエースオーナーではないでしょうか？

[@hariciviFK2]

五味さんの記憶の話、少し共感できます！ 車のスペックを聞かれたときや取引先の車について問われたとき、車のサイズやタイヤサイズ、排気量まで五味さんの声が頭の中で流れます(笑) 「ぜんちょーー、4740ぉー、そしてハバ！ついに越えてきましたよぉ～1855！立駐入らないですねぇ～。高さはー1・6・4・まるうわぁー！ここかっけぇ～⤴️✨️(ちょっと声裏返る)」

[@joe-8190]

いつも即日視聴してるのですがたまたま体調崩してて😢今拝見させていただきました！名前まで覚えていただいて、かつとても分かりやすく解説いただき本当にありがとうございました🙇‍♂️💦！！ 五味さんのアルテオンの動画見て興味を持ち、中古ですがアルテオン購入しちゃいました😊イーカーライフ送れてます！ありがとうございます！ これからもお身体大切に頑張ってください(੭˙꒳˙)੭

[@user-gb1vh5qp1z]

今晩は、五味さんは、趣味多彩ですね。出きるだけポルシェ922.2のGT Sの試乗のインプレッションを、お願いします。

[@Lishrk]

北海道で冬タイヤをトーヨーさん履いてますが安心ありますね！

[@mkt240240]

質問があります トヨタの車は全長に対してホイールベースが短いような気がします つまりフロントとリアのオーバーハングが長い車が多いと思いますが五味さんはどう思われますか？ ホイールベースが長い方がカッコ良さや乗り心地など有利だと思うのですがトヨタはあえてオーバーハングを長く取っているのでしょうか？ あれで野暮ったく見せないトヨタのデザインはさすがだとは思いますが

[@rentani3013]

ペンネーム：RENと申します。 本チャンネル、2ndチャンネルともに動画楽しみにしております。 五味さんに質問、相談です。 現在メルセデスに乗っているのですが、レクサスGXへの乗り換えを考えています。 年明けにネットで調べた近所の店舗に伺い相談をしました。 最初は抽選の限定車になると思うけど、必ず連絡はしますとのことだったのですがその後一切の連絡がなく そもそも最初に伺った際も約束から20分待たされたりと総じてレクサスさんに縁がないのかなと感じています。 最初に伺った店舗とは別のところに相談に行くのは好ましいことではないのでしょうか。 今乗っている車が来年末で５年目の車検を迎えるのでそろそろ真剣に次の車選びをしなければと思っています。 長文になり申し訳ございませんがよろしくお願いします。

[@ctbt]

今回は五味さんが何を言っているのかちゃんと聞き取れます。ずっとこんな感じだと嬉しいです。

[@sharich1229]

質問です、空気圧ひくくしたほうがグリップすると聞いていたのですが、車によりますが空気圧を高くしたほうがグリップが良くなる経験がありました。調べてみると空気圧を高くしたほうがタイヤが潰れにくくなり、コーナリング中の接地面変化が減るのでCP自体は出ると描いてありました。結局のところ、一般道や、ワインディング路での1番美味しい空気圧はどのくらいなのでしょうか？また、前後の空気圧差異についても教えていただきたいです。 五味さんの意見を聴きたいです！ ペンネームさーたんです

[@guradhi2219]

質問です。 ペンネーム　グラディー タイヤの話題が出ましたので、五味さんはダンロップ　シンクロウェーザーは好み合いませんか? 以前、クロスクライメートのインプレッションをしていましたが、全天候型タイヤは限界はありますか。 以上です。

[@user-yl3mt7yp6g]

こんばんは、セカンドチャンネルの時は問題無ければ最初に収録日を言いて欲しいです。

[@user-ci2rr7jk1e]

機会があればスタッドレスタイヤ編も聞いてみたいですねー ニックネームはKZbinの仕様(？)で変わってから直してないです…

[@kaolmcfly]

ペンネーム表示されているのかわからないので「かおる」でお願いします。質問です。クルマのより技術的な情報を得たい場合、オススメはあるでしょうか？私は仕事でクルマに携わっているわけではないですがクルマが好きで一般的なレベルよりかなりオタクです。だから五味さんの動画が好きですし車両紹介の空力説明やエンジンルームの奥まで行かないとわからないような話が大好きです。ディーラーに行った時にもカタログを見ればわかることではなく、もっと技術的なお話しを聞きたいのですが残念ながらそこまで語れるセールスの方は多くはないと思います。私のような客がコアな少数派であるし、仕事上のコネもないので仕方ないとは思ってますが、そういった情報を仕入れるにはどのような手段があると思いますか？

[@sattyorisattyori5404]

舞台役者とかよくそんなに台詞覚えてるなあとビックリするのでさもありなんですわ。

[@user-iv7qp2wr8u]

いつも楽しく視聴させていただいております。 五味さんに質問です。 以前にも同じような質問があり恐縮なのですが、もう少し詳しくお聞きしたく質問させていただきます。 ５年落ち、4万km以下程度の輸入中古車の購入を考えております。以前の動画では点検簿の有無を重視されておりましたが、その上で、年式と走行距離はどういった比重で考えればよろしいでしょうか？ よろしいお願いします。

[@tannarukurumazuki]

そう言えば、谷口さんのゲテちゃんを売る話が出ていまして、以前いつかゲテちゃんに乗るとおっしゃっていた五味さんは購入検討されますか？

[@black8696kuro]

GR86の新しいGRパーツを装着した車のレビューをみたい！

[@user-cg9gp8zl4i]

ミシュランはグルービング道路で揺れるのがなければ最高！ヨーロッパはグルービングしてるとこないんかな？

[@eruguran1]

やっぱりタイヤはミシュラン！ コンチはトレッドにお金かけ過ぎて全体的なコスパが悪い…。性能を活かし切れるハイパフォーマンスカーならアリなのかな？ BSは銘柄によってキャラが違い過ぎて良く分からん。 コスパだけならTOYOが最強かと。

[@taoh6328]

おお……何気ない書き込みにお答えいただき、ありがとうございました。読んでいるかのようにお話しされていたので、記憶しているとは…ビックリです😮見えていない方にイヤモニでもつけているのかと😅

[@すのふれ]

タイヤメーカー毎の特徴について質問したと思って「やっと答えてもらえた！」と動画を見てみたら、ペンネームがなくてごめんなさい😅 ペンネームはKZbinのアカウントの方で設定するのではなく、コメントに残そうと思います笑

[@dotahatena5083]

（動画への取り上げ不要。） 「モータージャーナリストと名乗らなくなった」は違うと思いますよ。 名乗っていなくても、（ここは2ndチャンネルではありますがどちらも同じご本人なので。）登録者何十万人、何万回再生とかされて表に出ているわけですし、アンディーとのタイアップ等もあるわけですから、ご自身のやることの整合はある程度とる必要があるのでは？と思います。 また、効率化とおっしゃっていますが、安全と天秤にかけて間違った選択をしたことによって起こっている事故（自動車事故に限らず）ってたくさんありますし、それによって自身やスタッフにも迷惑をかけることもあるわけですから、正しい選択なのかは改めて考えられるべきかと思います。 （これらに対して特にレスポンス不要。ごみさんやe-carlifeのスタッフのみなさんで考えられてどうしていくかご判断されればそれでいいのではと。）