2024 DRONE SENZA MTOM? IO VOLO LO STESSO ... IN A3

[@Geovince]

Con ritardo... Auguro un felice 2024 a te caro Stefano e a tutti hli iscritti al tuo canale....grazie per la simpatia con cui, in modo preciso e professionali, esponi gli argomenti del caso

[@DroneZine]

Ciao Enzo, auguri ricambiati di cuore anche a te e famiglia. E grazie del bel commento. A presto, Stefano.

[@francosalvadori5168]

Grazie Stefano x averci detto il tuo parere è la precisazione della nostra assicurazione. Buon 2024.

[@Fabio-hn3vq]

Considerazioni di assoluto buon senso e condivisibili in toto. Questo è uno dei pochi canali sui droni che vale la pena di seguire. Buon anno !

[@DroneZine]

Molto gentile, grazie e auguri anche a te.

[@glm-mediaworld]

Auguri di buon Anno anche a Te e Famiglia.

[@DroneZine]

Grazie ricambio anche a te.

[@alfonsoverme7168]

Bene Stefano ben detto si vola,buon anno e buoni voli per noi tutti😊

[@DroneZine]

Ciao Alfonso, grazie mille e buon anno anche a te.

[@PredatorIndiaTango]

Stefano , Auguri di un Buon 2024 per te e family ed a tutta le redazione di Dronezine ....🎉🎉🎉E' ormai chiaro che é stato un motivo Lobbistico....

[@DroneZine]

Ciao auguri anche a te e famiglia e (pensiero personale) è molto probabile quello che dici.

[@antoniofanto8267]

Auguri Stefano , buon anno nuovo

[@cookaboorra]

Auguri anche a te, e grazie !

[@DroneZine]

Grazie anche a te.

[@Bighenet]

Bravo Stefano! Auguroni

[@DroneZine]

Ciao Simone, auguri anche a te e famiglia.

[@enricodigiorgio]

Auguri a te e grazie del lavoro che svolgete riguardo i droni..

[@DroneZine]

Grazie mille Enrico e auguri a te e famiglia.

[@massimocorradini5013]

Grazie Stefano sempre molto competente .

[@DroneZine]

Troppo buono grazie.

[@diegofabbro1165]

Ottimo Stefano grazie,buona continuazione

[@DroneZine]

Molto gentile grazie. Auguri anche a te.

[@LookNjoy]

Accidenti, pensavo di essere già iscritto e invece mancavo all'appello! 😂Grazie per averlo ricordato nel video e grazie per i video sempre molto utili e interessanti che seguo di continuo. Speriamo che le cose vengano finalmente chiarite e sistemate al piú presto. Ricambio gli auguri e avanti cosí, Stefano! Maurizio

[@DroneZine]

Grazie mille Maurizio. Auguri di buon proseguimento di anno anche a te. Per molti droni di casa DJI, la questione è stata risolta con un semplice aggiornamento del manuale utente. www.dronezine.it/449960/droni-della-serie-mini-dji-rilascia-i-manuali-ora-sono-conformi-al-regolamento/

[@pianetadronitalia]

Grazie e tanti Auguri da Catanzaro e da tutti i Piloti iscritti con la tua Assicurazione . BUON 2024 A TE AL TUO STAFF ALLA TUA BELLISSIMA FAMIGLIA

[@DroneZine]

Grazie mille ragazzi. Auguri anche a voi e rispettive famiglie.

[@flaviopozzan5927]

Grazi Stefano e un buon inizio anche a te!!!

[@enricobattaglia111]

Grazie Stefano .tanti auguri anche a te

[@sagittario30]

Grazie Stefano per i tuoi suggerimenti, Buon Anno anche a te!

[@enontheroad]

Buon anno Stefano! 🎉 Auguri a tutta Dronezine!

[@DroneZine]

Grazie Nicola è un piacere leggerti. Complimenti per i tuoi video e auguri di un Felice 2024 a te e a chi sai tu :-)

[@enontheroad]

@@DroneZine grazie mille 💖

[@FREDDYTECH]

Auguri Stefano Buon anno anche a te, video sempre piacevoli da guardare e scorrevoli nella dialettica, devo imparare da te, io m'inciampo spesso ahahah Buon 2024 speriamo in una sorpresa di DJI per l'AVATA 🤞

[@DroneZine]

Ciao Alfredo, tu magari ti inciampi nella dialettica, ma non mi sembra proprio, io mi inciampo con i piedi nelle buche. Auguroni di buon anno anche a te e speriamo che DJI ce la mandi buona 🙂

[@fabriziodelfa]

Ciao Stefano Prima di tutto Auguri di Buon Anno a te e famiglia...io posseggo un mini2SE e la MTOM é dichiarata, inoltre ho comunque fatto patentino A1/A3 e ho intenzione scanso problemi immaginari di fare la Retro Marcatura a C0 , per assicurazione Ok sono assicurato con la Vostra polizza comunitaria ...si vola sempre e comunque sperando di non aver problemi di controllo da forza preposte ancora non informate come ENAC ha predisposto di fare e di non creare ne disturbo ne problemi...complimenti sempre per i tuoi Video...ciao

[@DroneZine]

@@fabriziodelfa Grazie Fabrizio gentilissimo e grazie anche per la fiducia. Con il Mini2 SE sei a posto e hai fatto bene a conseguire l'Attestato. Sono sempre conoscenze in più che male non fanno. Auguri anche a te e famiglia.

[@MegaMaxx66]

Auguri di Buon Anno Stefano!

[@marcomiele9435]

Grande Stefano !! ti voglio così !! Buon anno anche a te ed al campo volo del GMB 🥰🍾🥂🥂

[@DroneZine]

Grande Marco. Un augurio di buon anno a te e a tutti gli amici del GMB.

[@tommasobiagi]

Buonasera Stefano, ti ringrazio anticipatamente per i contenuti che porti perché sono preziosi e di massima utilità. Ti ho visto al Dronitaly 2023 di Bologna. Volevo chiederti un informazione riguardante al Mavic 2 pro. Se io ho gli attestati A1/A3/ A2 e sono assicurato, ho i QR code. Le regole restano quelle di prima? Se compro un mavic 3 pro ricevo qualche agevolazione? Secondo te? Grazie mille in anticipo. È una gran fatica fare ordine fra le varie informazioni.

[@DroneZine]

Ciao Tommaso. Brutto da dire ma se vuoi volare tranquillo con un drone con marcatura di classe sei a posto. Per quanto riguardo il Mavic 2 pro. Che è un gran drone, purtroppo se non riceverà almeno l'aggiornamento del manuale utente con la dichiarazione del MTOM o MTOW, per essere in regola, potresti volare solo nella categoria Specific. Oppure vale quello che ho detto nel mio video, ma ufficialmente di devo dire le cose come stanno. EASA dice e scrive che non c'è problema, ma poi nel disclaimer afferma che non è fonte di diritto. Devi scegliere tu purtroppo.

[@lcprod]

like messo come sempre . buon anno stefano e a tutta la comunita' droni

[@vitocapozzi3590]

Buongiorno Stefano, sono un principiante appassionato di droni. Ho acquistato nel 2023 un DJI MINI 3 PRO. Mi puoi chiarire, per favore, cosa si intende per marcatura di classe nello specifico del mio Mini 3Pro? Grazie mille e buon anno anche a te.

[@davidecavatorta7671]

grazie per aver espresso il tuo punto du vista, io non ho mai capito se sul mio mini3 pro é obbligatorio avere o meno il qr code, magari nel 2024 raggiungo la risoluzione del mio dubbio buon anno a tutti i piloti

[@Leo-rf7ur]

Ciao, si il qr code e l'assicurazione sono obbligatorie, ma come te sono in standby per il volo.. si vola oppure no?anchio mini 3 pro ed un mini 2. Auguri cmq per il nuovo anno

[@DroneZine]

I droni già con marcatura di classe, avranno il Remote ID di fabbrica, emesso dal drone, senza acquistare altri accessori. I droni sotto i 249 grammi o marcati C0, non hanno l'obbligo di emissione del Remote ID. Stessa cosa per i droni o aeromodelli della classe C4.

[@davidecavatorta7671]

@@Leo-rf7ur grazie per me si continua a volare!

[@davidecavatorta7671]

@@DroneZine grazie per il chiarimento, la assicurazione grazie a voi la ho, e se del qr code posso fare a meno direi che per girare come ho sempre fatto nelle campagne attorno a casa o in salina a Comacchio sono quasi tranquillo, più che qualche moscerino non faccio male a nessuno

[@DroneZine]

@@davidecavatorta7671 Ciao si serve anche il QR-Code applicato sul drone. Devi registrarti come operatore su D-flight, pagare 6 euro, solo il primo anno e poi sei a posto.

[@vincenzodiana5120]

ciao Stefano buon anno, domanda il mini 2 del 2023 luglio datomi in cambio di alyro mini 2 difettoso, che fine fa?? dove va?? C0?? o A3??

[@nunzioilluminato3890]

Auguri Stefano di un buon Anno 2024 e buon volo anche in a3 pure io sono nella stessa situazione . Air 2

[@furiobernardini2277]

Ciao Stefano, di nuovo buon anno. Innanzitutto grazie per il tempestivo intervento per garantire le polizze assicurative. Vero che come tu dici, volando in A3 percentuale di rischi bassissima. Ma se il diavolo ci mette la coda, cosa comporta la violazione dell'art. 20? Come se si volasse in area rossa? Ovvero sequestro del drone, denuncia all'A.G. e sanzione di 30.000 euro? O è prevista una pena di più lieve entità? Perché se fosse l'ipotesi che ho ventilato, vero che l'assicurazione copre i danni, forse parte delle spese legali, ma non certo la sanzione, che se è così alta, ti rovina.... Tu che ne pensi? Un caro saluto Furio

[@DroneZine]

Ciao Furio, aspettiamo a vedere il Prontuario delle Sanzioni annunciato da ENAC verso metà dicembre e lo sapremo.

[@salvozac]

Ciao in anzi tutto io sono iscritto e ti seguo è ho sempre messo un like , ti auguro un buon anno 2024 .Per quanto riguarda i droni chi ha un pezzo di campagna o un campo volo puo detenere qualsiasi drone , io per mettermi al sicuro perche non ho ne uno ne l'altro mi sono venduto sia air2s che mini 2 ho comprato dji mini 4 pro e credo di essere apposto.

[@DroneZine]

Ciao e grazie per l'iscrizione e gli auguri che ricambio. Direi che hai fatto una scelta intelligente e ragionata. Il Mini 2 e AIR 2 S erano, anzi sono tutt'ora ottimi droni, ma con il Mini 4 Pro, risolvi tutti i problemi di rispetto del regolamento.

[@daniloazzali8364]

Condivido pienamente la tua opinione. Buon anno e buoni voli

[@alesoli2]

Grazie per i tuoi video. Io ho la patente a1a3 e la a2 non specific. Ho in mavic pro 2. Due domande. Non posso più volare in regola giusto? Quale drone dji oggi è quello che mi permette di volare ovunque (nel rispetto dflight)? Grazie 💪

[@DroneZine]

Ciao e grazie per il commento. Con un drone come il tuo, per volare in regola, dovresti avere almeno il valore di MTOM o MTOW dichiarato da DJI. Potrebbe essere che emettano un manuale utente, come hanno fatto per altri droni. Altrimenti oltre al discorso della A3, che non è un suggerimento o un consiglio, potresti valutare un drone con marcatura di classe C0 o C1, se vuoi una telecamera con maggiori prestazioni e più simile al Mavic 2 Pro. Un Mavic 3 o un mavic 3 Pro che è marcato C2.

[@eligiocorinto]

Ciao Stefano complimenti per il video ottimo ancora auguri buon anno condivido Conte volo anche io con avata 😊😊😊😊

[@DroneZine]

Grazie Eligio. Auguri a te e famiglia e confermo che il DJI Avata sia davvero divertente e indistruttibile.

[@PHChannel57]

Un Buon Anno , ebbe anche io volo lo stesso caro si in A3 oggi ho gia volato .

[@alessandrofurlan7590]

Grazie Stefano, sempre pacato, chiaro e ineccepibile, buon anno!

[@DroneZine]

Grazie Alessandro, auguri anche a te e famiglia.

[@matteo86Tn]

Auguri Stefano, sulla storia 120m dal suolo se uno abita in collina o montagna il problema c’è, ma se le case madri fanno la procedura per la marcatura vuol dire che dichiarano MTOM? Non potrebbero solo dichiarare quello? Uno decide se marcarlo o no. Grazie

[@DroneZine]

Ciao Matteo e auguri anche a te. Sono stato diverse volte in montagna e in effetti, poter salire dal fianco di una collina o un pendio e mantenere i 120 mt dal punto più vicino al suolo ti permette di salire parecchio. Onestamente ho trovato bizzarro che DJI offrisse la possibilità di poter scegliere se eliminare la marcatura di classe. Non credo che una opzione come la tua sia prevista, ma non si sa mai, potrebbero stupirci. 🙂

[@robertopoluzzi8412]

Scusate e Buon Anno. Ma l’MTOM che compare su D-flight quando si aggiunge un drone alla propria flotta non è quello dichiarato dal produttore? Idem per quanto riportato nella documentazione cartacea presente nella scatola insieme al drone vale niente? Grazie

[@DroneZine]

Ciao Roberto, non dare conto a quello che scrive D-flight, in molte zone del sito parlano ancora di SAPR. Il valore MTOM può essere dichiarato solo dal costruttore, deve essere sul manuale, nella scheda tecnica e se possibile anche sulla scatola.

[@robertopoluzzi8412]

@@DroneZine intanto grazie per la risposta. Nel manuale cartaceo del drone, tra le caratteristiche tecniche, c’é il peso del drone. . Si può considerare MTOM dichiarato dal costruttore? Si tratta di un Mavic AIR prima serie, della Dji.

[@DroneZine]

@@robertopoluzzi8412 Ciao Roberto, purtroppo peso e MTOM sono due cose diverse. Quindi la risposta è negativa, mi dispiace.

[@gianlucavareschi2218]

Ciao Stefano, innanzitutto Buon anno e grazie per questo video. Io ho ancora il mio vecchio mini2 e...farò a meno di volare in contesti urbani . Effettivamente in aperta campagna non credo ci sia qualcuno pronto lì a chiedete l' mtom. In compenso sarà più facile ricevere scopiettate dai cacciatori come già successo 😁

[@DroneZine]

Ciao Gianluca, in verità con il Mini 2 puoi continuare a volare come adesso, anche in zone urbane. Per quanto riguarda i cacciatori, meglio vestirsi con colori sgargianti e accesi 🙂

[@gianlucavareschi2218]

@@DroneZine 😳 allora ammetto di non aver capito niente... so del mini2 SE marcato C0 ma nel mio caso avevo capito chissà cosa. Storia caccia: il problema non sono io ma il mio drone che viene scambiato per un tordo o almeno spero e purtroppo non è uno scherzo. 🙂👋

[@DroneZine]

@@gianlucavareschi2218 Cavolo cacciatori ciecati? Come credi sia possibile? Secondo me gli tirano addosso apposta.

[@giampierodiana9672]

Auguri a te Stefano

[@DroneZine]

Grazie Giampiero, ricambio.

[@alemartini_video]

Buon anno! Anche io volerò bello tranquillo in A3 col mio Avata (oltre che indoor quando mi viene richiesto, tanto li non ci sono problemi)

[@feliceing]

Ciao, io ho un po' "il dente avvelenato" con l'ing. Di Rubbo proprio per quello che hai detto tu nella parte iniziale di questo video, e cioè che se si voleva modificare il regolamento per il MTOM avrebbero avuto tutto il tempo per farlo e non hanno voluto farlo ma l'ing. Di Rubbo ha continuato fino a pochi mesi fà ad assicurarci che si sarebbe fatto e che non deve passare l'idea che dal 2024 non si possa più volare con i droni ante 2024 ed adesso ci ritroviamo fuori legge. A parte questo BUONE FESTE a tutti.

[@DroneZine]

Ciao, non esprimo parere nei confronti di chi non conosco. In ogni caso, qualcosa hanno fatto o meglio scritto sul loro sito. Peccato che abbia poco peso giuridicamente parlando, confermato anche dal loro stesso disclaimer. Io credo che la faccenda degli MTOM se inquadrati nel contesto della sotto categoria A3, sia una bolla di sapone che svanirà da sola con il tempo. Auguri anche a te e famiglia.

[@PredatorIndiaTango]

A mio giudizio personale le cose sono andate così, fermo restando che in 2 anni (Dico due) se volevano realmente avrebbero potuto inserire la modifica , ma é perfettamente noto che a Bruxelles esistono le Lobby e dunque magari le intenzioni dell' Ing. erano pie , ma da un lato lo hanno bloccato e dall'altro non ha potuto fare (tiene famiglia ....) . La realtà è che ad Easa come pure a D-Flight il mercato (Hobbistico-Consumer e Semi-Professionale -Prosumer ) interessa ben poco , il vero business é il mercato specialistico professionale (vedi U-Space ecc) perché é li che girano i soldi veri (con tutte le regalie conseguenti ...) Avevano semplicemente bisogno di "pulire " i cieli da tutti i droni più vecchi ....... E soprattutto da produttori diversi da Dji che può permettersi di pagare a Bruxelles i lobbisti .......

[@francescospinosa]

Bravo Stefano, a dire il vero stavo pensando di utilizzare il mio avata alla stesso modo, mi fa piacere di condividere un parere con un illustre esimio esperto. Grazie e buon anno anche a te 🎉

[@DroneZine]

@@francescospinosa Grazie per l'illustre ed esimio, ma proprio non lo sono. Auguro un buon anno anche a te e Famiglia, Francesco.

[@ciroingenito4947]

Ma se si toglie la marcatura c0 sul mini 4..si continua a volare comunque in a1?

[@MaDrone]

Ciao Stefano e buon anno! Tralascio il discorso mtom e art.20 perché sono arrivato "a livello", ma la cosa che trovo realmente irritante e scorretta, e il "canale prioritario e privilegiato" tra EASA e DJI. Un costruttore che conosce in anteprima le regole future, o che riesce a "guidarle", sarebbe una grave manipolazione del mercato. Un drone marcato C0 senza blocco dei 120, poi spacciato per bug, promesse di smarcature C0, e successivamente C1, sono fatti che lasciano molto perplessi.

[@DroneZine]

Uhm, non so se posso risponderti pubblicamente. Ma si ci provo. Diciamo che in aviazione, spesso i grossi costruttori, si siedono ai tavoli tecnici a discutere dei requisiti obbligatori che regolamentino i loro velivoli. Sul comportamento di DJI, che prima mette il blocco, poi permette lo sblocco e poi lo riblocca ancora: non sono a conoscenza dei motivi. Posso solo dire che è molto stramba come cosa.

[@MaDrone]

@@DroneZine Ciao Stefano, va benissimo che gli enti normativi ed i costruttori si accordino relativamente ai parametri tecnici degli aeromobili, in fase di stesura dei regolamenti, perché sarebbe ridicolo normare pretendendo requisiti impossibili, o che per essere conseguiti rendono la costruzione del velivolo estremamente costosa, tale da far abbandonare il progetto. Io mi riferisco a questioni normative più formali che sostanziali, non tecniche, e che vanno ad impattare sui clienti, in aspetti che, in altri settori, scatenerebbero cause per turbative del mercato. Qui parliamo della fine di un periodo transitorio di 3 anni e mezzo, con tutto che dev'essere chiaro e limpido ancor prima del 1°Gennaio 2024. DJI può "fare e disfare"? Decide su quali modelli fare, e su quali non le conviene? E le possibilità date a DJI da EASA valgono anche per i droni di altri fabbricanti? Resto molto perplesso, perché pur ignorando le procedure di certificazione, o di aeronavigabilita', presumo siano decise ex ante, e valide per qualsiasi produttore.

[@sergioyanado6277]

buon 2024

[@DroneZine]

Auguri Sergio.

[@mariopomeo8400]

Grazie mille

[@DroneZine]

Grazie a te, e auguri.

[@RobertoChibbaro]

Ciao, ma ad oggi, con un MAVIC 2 PRO, posso volare in città, lontano da persone, nelle zone permesse? Ovviamente con attestato, registrazione, assicurazione.

[@DroneZine]

Ciao purtroppo non credo. Con il Mavic 2 Pro, potrai volare solo nel contesto della sotto categoria A3. A meno che DJI non emetta una retro marcatura per tale drone.

[@RobertoChibbaro]

cosa che non avverrà mai! Grazie per le info, prenderò un M3 Classic...@@DroneZine

[@turistanonpercaso8856]

Grazie per gli auguri, ricambio, tienici informati su come si muovono le nostre ... mamme dji, hubsan, fimi e co. Di nuovo auguri 👋👋👋

[@DroneZine]

Certamente farà il possibile. Auguroni anche a te.

[@micpasto]

Like fatto, grazie mille Ottimo sentire le tue opinioni🎉🎉

[@davidrone75]

Buongiorno….sono un possessore di mavic 2 pro e del fratello zoom con i quali ho sempre volato in ambito urbano in assoluta sicurezza per motivi di lavoro( con dovute autorizzazioni) ! Ho anche un inspire 1 con il quale ho fatto (non in ambito urbano) dei lavori stupendi! Oggi in breve mi trovo nella condizione di dover cambiare la mia flotta per questi motivi di nuovi regolamenti ecc?? Non mi pare sensato

[@DroneZine]

Ciao Davide, mi dispiace, ma purtroppo se devi effettuare lavori vicino alle persone o in ambito urbano il percorso è quello.

[@idreamtoflyvideo]

Sì

[@davidrone75]

@@idreamtoflyvideo come obbligare, chi possiede auto euro 0-1-2-3- 4-5 , la rottamazione !! Invece c è pieno e sono evidenti ! A me pare assurdo !

[@RobbyPanna]

HAPPY 2024

[@DroneZine]

Auguroni anche a te e famiglia.

[@viaggiatordazzurropianeta4962]

Personalmente i droni con marcatura di classe che ho me li tengo marcati eccome. Se ho problemi di quota col Mini 4 Pro uso il Mavic 3, per tutti i Mini 1,2,3 appena possibile li retromarcherò dato che DJI lo permetterà (sperando che attivi a breve questa procedura e non a ferragosto 😅😅😅). Il Phantom 4 Pro è anni che mi sono già abituato ad usarlo in A3 proprio in attesa di questa fatidica data perciò per me sostanzialmente non cambia nulla. Il limite dei 150 m in A3 vale per zone residenziali ecc non per le persone. Il pilota infatti si deve assicurare che non ci siano ragionevolmente persone sotto tutta l'area del volo del drone per tutto il tempo della missione. Un saluto ed un augurio di buon inizio di anno

[@renatoburla7521]

Il Mavic 2 Enterprise dual che ha un mtom dichiarato che fine fa?

[@DroneZine]

Ciao Renato, se ha un valore di MTOM dichiarato, finirà in A1 se sotto i 249 grammi, ma non è il tuo caso o in A3 se sopra i 250gr e sotto i 25Kg.

[@TheMerak85]

Per volare in FPV come nel caso di Avata serve sempre un osservatore di fianco al pilota? È cambiato qualcosa?

[@DroneZine]

Ciao le regole dal punto di vista dell'osservatore che controlli lo spazio aereo e situato nei pressi del pilota sono rimaste le medesime.

[@mauriziomarcon8675]

Io penso una cosa, preoccupante direi. Col mio mini 3 pro con assicurazione e qr code in più ho il patentino a1-a3 e ho il dubbio se volare o meno ma sopratutto se incontro un agente che più di me non sa il regolamento o non lo ha inteso bene.... be ho paura a pensare cosa possa succedere. Multa? Sequestro? Nel dubbio non ti lasciano volare.

[@IngiroconlaELE]

ma gli autocostruiti vanno tutti in A3 per forza anche sotto i 250gr visto che è impossibile che abbiano la marcatura di classe giusto? Quindi come faranno a volare gli fpv in città come Roma, Firenze....

[@AlessandroNotari]

Purtroppo amico mio temo che lo abbiamo preso nel culo e l’fpv e morto anche perché effettivamente viola delle norme insormontabili con la velocità di 19ms e di 11 in aree urbane

[@IngiroconlaELE]

in A3 sei veramente limitato, dovranno per forza trovare un rimedio @@AlessandroNotari

[@ziojos]

Felice Anno Nuovo 🪂

[@DroneZine]

Grazie anche a te e famiglia.

[@mirkoema]

Purtroppo tu dai per scontato che i droni li usino tutti come aeromodellisti solo per “volare in giro”… ma molti li usano per foto e video e ci devono volare sia in città che in montagna dove il peso in spalla conta… quindi terrò il mio mini 3 pro così com’è… dopo aver già subito un sacco di limitazioni con il mavic 2 (son sempre soldi….i legislatori non hanno di questi problemi pare…. ), questo mini 3 lo userò al massimo delle sue possibilità… rispettando le altezze per legge, non dal punto di decollo… spero che chi di dovere si limiti a seguire le classi di peso e non queste sottigliezze mtom ecc…. Buon anno, speriamo ;)

[@giuseppe7646]

Io ho eliminato Avata dalla lista dei miei desideri, e se facciamo così in molti a perderci sarà la dji se rimangono in magazzino senza marcatura

[@DroneZine]

Ciao Giuseppe, ne parlavo in un altro video: kzbin.info/www/bejne/bIWVoJ6wbbJ1ftE dove spiegavo che se i produttori non metteranno in regola i loro droni, poi si finirà per disinnamorarsi di quel marchio.

[@GlaucoSilvestri]

Che dire... Tanto non sto volando per altri motivi, per cui attendo che si risolvano i miei problemi e - nel frattempo - che i miei droni ricevano la marcatura di classe (e/o una dichiarzione dell'MTOM in un aggiornamento dei manuali del drone). Buon Anno e... Sai come si dice, no? Anno bisesto, anno funesto! Viva EASA e Viva ENAC. Lunga vita ad Avata!! 🙂

[@GregorioFusco]

Salve io ho un mini 2 4k nn l ho mai aggiornato volo in montagna. Cosa cambia per me?

[@DroneZine]

Ciao se non lo hai mai aggiornato, grazie ai nuovi manuali utente, pubblicati da DJI, potrai usarlo come prima. Qui trovi l'articolo con i link per scaricare i manuali che dovrai conservare e portare con te sullo smartphone. www.dronezine.it/449960/droni-della-serie-mini-dji-rilascia-i-manuali-ora-sono-conformi-al-regolamento/

[@GregorioFusco]

Si anke perke con l' ultimo firmware 01 07 0200 perde segnale

[@DroneZine]

@@GregorioFusco Azz, che peccato. Speriamo sistemino.

[@GregorioFusco]

Penso k per il mini 2 nn faranno più aggiornmenti

[@DroneZine]

@@GregorioFusco Probabile, ma non sicuro. Magari è un problema che hanno anche altri droni e dalla via che ci sono, sistemano anche quello.

[@marlonbrosco]

Ciao Stefano e auguri. Più che una Retro-Marcatura, mi aspetto che DJI dichiari l'MTOM. Un PDF da stampare e portare con sé, che risolve in un amen ogni problema. Continuo a pensare che l'aver scritto MTOM invece di TOM sia stata una fesseria. Non si sono resi conto delle conseguenze che una semplice "M" avrebbe causato. Ccorreggere sarebbe una imbarazzante ammissione di incompetenza, perciò lasceranno no tutto com'è. Se posso esprimere il MIO parere, pure il limite dei 120 metri dal punto di decollo lo trovo poco sensato. Diamine: la terra non è piatta! 🙂 Se parto dai piedi di una collina, rischio di schiantarmi. Se invece decollo dalla cima il limite è come non ci fosse e, se non intervenissi sulla quota, potrei ritrovarmi col drone a 3/400 metri da terra. La responsabilità è SEMPRE in capo al pilota, e questo limite crea più problemi (es.: RTH) di quanti ne risolva.

[@DroneZine]

Ciao, la soluzione di un PDF sarebbe facile e anche meno dispendiosa, ma la normativa prevede anche una serie di etichette da applicare al drone. Non solo quella con il simbolo della Classe di appartenenza, ma anche quelle dei decibel di rumore emesso. Insomma non è così semplice e certamente per i produttori sarà anche onerosa come operazione.

[@marlonbrosco]

@@DroneZine Ciao Stefano. Sembra che DJI abbia deciso di procedere come avevo sperato. Hanno pubblicato da pochissimo i manuali 2024, nei quali è indicato il peso massimo al decollo. Purtroppo, non so per quale ragione, hanno usato il termine WEIGHT al posto di MASS. Lo capirebbe anche un ciuco che si parla della stessa identica cosa, tuttavia non comprendo perché non abbiano usato l'acronimo MTOM, che avrebbe eliminato ogni dubbio. Comunque bene! 🙂

[@DroneZine]

@@marlonbrosco Ciao risposta breve: qui sul pianeta Terra e parlando di droni quadricotteri e non di dirigibili o palloni aerostatici pilotati remotamente, i termini MTOM e MTOW si equivalgono. Qui trovi la risposta lunga e articolata: www.dronezine.it/449997/droni-e-giusto-parlare-di-mtom-o-mtow/

[@marlonbrosco]

@@DroneZine benissimo! Grazie del link. Effettivamente la W altro non è che una M capovolta 🙃😉

[@riccardopirrotta1556]

È vero non succede in a3 ma quella volta che accade sono cavoli. Poi mi spiegate perché Dji non marca un drone che ha venduto fino a dicembre ad un prezzo pari quasi a 1000 euro e si ostina a lasciarlo non marcato mentre retromarca mini 1 mini 2 , due droni più vecchi ?

[@AlessandroNotari]

Perche non ha i requisiti se parli di avata. Perché non ha le luci non e sotto la soglia di decibel e per di piu supera i 19ms

[@mariocosentino-f3v]

ciao stefano e auguri di feste fatte seguo sempre i tuoi video su yiutube, vorrei essere tranquillizzato vorrei acquistare il potensic ATOM vorrei essere rassicurato ho capito che ci vuole il qr code l'assicurazione ed essere iscritto come operatore io nn posso permettermi un dji sono pensionato e disabile nn grave vorrei almeno vedere cosa succede nel mio paese dal mio terrazzo sorvolare il mare che dista 100 m a linea d'aria, vorrei essere a posto per la legge visto che siamo entrati in un nuova fase europea in bocca al lupo

[@mariocosentino-f3v]

oppure il FIMI X8

[@maumamaro2918]

Quindi se ho un vecchio drone tipo AVATA di 1 anno, lo butto nel cesso o lo uso in cortile. Se mi prendo l'ultimo DJI tipo Mini 4 pro e vado in montagna .... devo usare un altro drone. Se succede un incidente .... sono cavoli miei. Ma fate sul serio?

[@DroneZine]

Ciao purtroppo le regole non le scrivo io. Ad ogni modo su come usare Avata mi sono già personalmente espresso. Per il Mini 4 Pro e altri droni marcati C0, esiste il problema della altezza massima di 120 metri dal punto di decollo.

[@maumamaro2918]

@@DroneZine appunto. non poter superare 120 metri dal punto di partenza equivale a non poterlo usare in montagna, in collina e anche per sorvolare molte citta. Fortuna che non abbiamo sequoie in Italia.

[@foxrm1]

La massa si misura in kg, sul mini dji ha scritto 249g quindi il suo MTOM è nella norma

[@mario.5003]

Io ho un drone max6 26 euro ed è magnifico

[@paolozebelloni6813]

Scusate, ma solo io su D-Flight ho il Mini 2 segnato con MTOM DI 249 grammi?

[@DroneZine]

Ciao Paolo, quello che è scritto su d-flight non vale a livello normativo. Però ho una buona notizia: DJI ha rilasciato i manuali utente per molti droni, compreso il Mini 2. Leggi l'articolo, scarica il manuale e portalo con te sul telefono quando voli. www.dronezine.it/449960/droni-della-serie-mini-dji-rilascia-i-manuali-ora-sono-conformi-al-regolamento/

[@paolozebelloni6813]

@@DroneZine sì ho visto. E mi viene da pensare che gli addetti ai lavori sapessero la cosa da un po' di tempo.

[@DroneZine]

@@paolozebelloni6813 Potrebbe essere benissimo.

[@viking5592]

Io volo e non so nemmeno cosa significa il codice qr, a1 a2 a3 ecc

[@DroneZine]

Allora sei a posto. 🙂

[@danieleabbate1980]

Auguri Stefano

[@danieleabbate1980]

Io sono assicurato con voi anche la polizza legale quindi con il mio Air 3 sono in regola😂