2024 馬力狗大洗牌！國產水冷 125 性能速克達時代結束！

Рет қаралды 79,337

小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club

Күн бұрын

Пікірлер: 146

@stockdisk Ай бұрын

阿娟最厲害的就是，明明講話一副很興奮的口氣，但整個臉卻沒有任何表情，太厲害了，真心稱讚

@biggutao Ай бұрын

這樣哪天改用Ai也不會被發現😂

@陳谷歌-r2v Ай бұрын

第一應該是PGO tigra250 才對(加上馬力重量比)，STR乾重160換算下來濕重要162kg 以下才能贏tigra，油加滿水箱加滿機油齒輪油跟煞車油不可能只有一公斤很明顯第一是tigra

@lishanliu7031 Ай бұрын

Aeon官網寫乾重148kg,應該用148kg去算才對

@nocdcs Ай бұрын

所以會有殘酷擂台直線加速比拚嗎?TIGRA250白牌對決STR250白牌~

@tn910428 Ай бұрын

兩台黃牌等兩年都沒拍

@back-4928 Ай бұрын

@@tn910428期待很久！

@chengyyyasd Ай бұрын

網路有人測過加速了，TIGRA略快STR

@yangtony4650 Ай бұрын

@@tn910428會打臉他支持的車商，所以不會拍

@YRINE1986 Ай бұрын

SL+ 確實比較全面

@Francis-iv2rh Ай бұрын

國產四行程速克達180cc內原廠動力性能最強的就是TIG 水冷之【王】當之無愧!

@李秀美-z4u Ай бұрын

SL+排氣量158能排到第五算蠻厲害的，證明這台車的動力真材實料

@chatting565 Ай бұрын

151cc 起跳就要繳牌照稅了 🤷

@fabio_quartararo Ай бұрын

這榜單唯一不用繳稅的大概就熄火牌的車了吧與其熄火寧願繳稅😂😂😂😂😂

@王小明-p6p2c Ай бұрын

不過就是個白牌的稅嘛

@user-te3kl8bd5k Ай бұрын

@@chatting565好了啦繳稅人你怎麼不飲料少喝兩杯

@潘昱銘-v9g Ай бұрын

這排行榜不是單純比馬力大小，而是馬力重量比，他會榜上有名最大原因是他那源自於125cc的車身重量，搭配他老大哥的158引擎

@czh7773 Ай бұрын

為什麼各廠都不出149cc水冷速可達？🤔

@dadd7477 Ай бұрын

因為環保法規越來越難過尤其是低排量所以都直接加到150以上

@superbike200 Ай бұрын

環保問題

@蟻天海殤君 Ай бұрын

100cc～150cc一公升要跑48.2公里以上 150cc～250cc一公升要跑34.1公里以上對150CC以下要兼顧馬力及油耗，太難了加個幾CC上去，油耗馬上可以減少14.1公里，真香！

@nocdcs Ай бұрын

環保法規，壞的就是每年多個800很怪的繳稅金額..

@rax74622 Ай бұрын

@@dadd7477好笑的是這些“環保標準“是用什麼樣的邏輯去定義出來的😂

@vul3jp6_chan Ай бұрын

TIG真的很敢給!推推... 可惜就我個人而言...車行不夠多~硬傷車孔太多~我沒室內停車場~容易髒難清...硬傷

@linallen7067 Ай бұрын

看看三陽會不會瘋到把水冷158裝到蜂鳥上面看看馬力重量比能不能進入到7開頭畢竟江湖傳說性能車的馬力重量比門檻應該是整數7以下

@林瑞龍-d5i Ай бұрын

放在Woo車身上也很瘋狂！

@linallen7067 Ай бұрын

@@林瑞龍-d5i 引擎族系可能遠了一點不過能裝上當然是好然後外廠再小改一下把馬力重量比往七整數推

@林瑞龍-d5i Ай бұрын

@@linallen7067 期實我更期待舊時代的領導150上這車台，哇！整路超車@

@Mong-Yun_Chen_54088 Ай бұрын

不得不說，蜂鳥騎起來很爽，看！我一度以為這是在騎電車，引擎聲音很小，加速又很夠。我無法想像如果上 158 水冷會變什麼爽死人的神作

@路過也有事 Ай бұрын

@@Mong-Yun_Chen_54088 騎著買菜車WOO狂電8+9好像也不錯

@艾希莎 Ай бұрын

明年還要+ㄧ位 RTS165

@姬霜雪菜 Ай бұрын

還有一位ST250

@yufuchen7657 Ай бұрын

直接出JET 250更好

@七月桂花巷 Ай бұрын

官網上STR250乾重是148kg不是影片說的160kg 和TIGRA的159kg差11kg，算重量馬力比還是吃香

@Mong-Yun_Chen_54088 Ай бұрын

有競爭就是好事！

@約瑟-b3s Ай бұрын

PGO永遠的街車比賽之王==又跟一二十年前一樣第一名

@ennan5265 Ай бұрын

三陽都不把JET 14 EVO 200 拿來回台賣

@Artie54088 Ай бұрын

“標榜馬力“的車款如果還停留在125cc，然後還要符合“七期環保“，誰家的馬力狗能啟動？現在路上跑的158cc~175cc~24xcc哪台沒常發無預警熄火？沒常發無法啟動？以前車王1~2台，現在車王1000~2000台，甚至更多！要不要調查看看這兩年出保原廠電腦或更換改裝電腦的總數量跟前10年總數量比？七期環保法規的廢氣排放跟油耗就相當於呼應阿湯哥的電影片名“不可能的任務“！難怪現在的歪風吹的都是“車是買來改的！不改怎麼好騎！“ 真心期待八期九期十期環保法規盡快上路，到時候就看機車王國的機車一起在路邊發車的壯觀景象！

@chengyyyasd Ай бұрын

改騎捷安特，就不會熄火了😁

@Artie54088 Ай бұрын

@@chengyyyasd 誠心祝福你永遠不會遇到一台10幾萬的機車買來的前兩年每天需要擔心出門會不會拋錨～會不會無預警熄火～會不會熄火了就無法發動～會不會天亮出門天黑回不了家，為了不想半價賣車，還得另掏10萬來改裝才能順利騎下去，這是改對方向的！改錯方向要花多少錢我就不敢想了。我也想開心的說俏皮話呀～～

@姬霜雪菜 Ай бұрын

前三名都是冷門車廠出的機車

@王小明-p6p2c Ай бұрын

劍走偏鋒

@griffin1325 Ай бұрын

大車廠出158也一堆人搶著買，幹嘛去出200以上找麻煩

@nenchic Ай бұрын

山葉目標全車系制霸125以下車種😂😂😂

@達利陳 23 күн бұрын

nmax 應該也有在榜內才對吧130 kg 15ps 馬力重量比8.66左右

@stevenjhou1682 Ай бұрын

阿娟專業❤

@leaf126 Ай бұрын

歐北噢，歐北噢(台語)，一下子135一下子158一下子165一下子180😂搞得我好亂...以後都變250了🤣

@多情-g6l Ай бұрын

還有155，跟115😂

@leaf126 Ай бұрын

@@多情-g6l 🤣

@李冠興-q8o Ай бұрын

@@多情-g6l 還有110、90、80

@sceips2 Ай бұрын

除了馬力排名外，應也要把銷量也放進去才比較有意思。第五名銷售量屌打前面四名加起來的數量🤣

@dadongoogo Ай бұрын

馬力狗就是單純比馬力阿比銷量去每月銷量就好了沒啥意思

@多情-g6l Ай бұрын

在比馬力，又不是比銷量，這麼分不清楚

@煌-x7v Ай бұрын

@@dadongoogo啊不就是為了信仰,為了讚揚三陽😂😂😂😂😂

@鍾奧迪-c4e Ай бұрын

銷量關一般消費者屁事喔！你是股東還是老闆~常常在那邊銷量在那邊屌打什麼的😂是要做報表膩

@antonysu4417 13 күн бұрын

笑死，這集單純是在比馬力，你扯銷量，有事嗎？就算銷量第一馬力還是輸別人。

@cyclonehong Ай бұрын

STR 250的乾重是148kg喔，160kg是整備重量了

@manlee2021 Ай бұрын

不好意思有山葉的牌子嗎

@CH-ni9mc Ай бұрын

文案誰寫的？有用心！

@呼勒樂豆奧 Ай бұрын

SL+或TIG當時要是早點出就買他了，沒有很喜歡跑旅型的車款

@AoNiuNiu_1215 25 күн бұрын

Yamaha還是125阿

@zxca1992 20 күн бұрын

4:08價錢即規則

@呂柏陽 Ай бұрын

馬力機實測少7PS意思是灌水灌太多?

@tonjason8504 Ай бұрын

傳動耗損太大

@呂柏陽 Ай бұрын

@@tonjason8504 不是吧…😃

@UTubeSOX3411 Ай бұрын

@@呂柏陽車廠公布的是軸輸出馬力實測是輪下馬力

@yangtony4650 Ай бұрын

str300 軸輸出21p 輪馬17p 跟250一樣😂

@呂柏陽 Ай бұрын

@@UTubeSOX3411 每間車廠那數據不是都落差3～4平均值，這個直接落差一個超多

@源源-g9o Ай бұрын

阿娟才是我心目中的第一名☝️

@岳父岳母 Ай бұрын

RTS165 16.5 TIGRA149 16.5 一代虎不容小覬

@彭正忠-b2o Ай бұрын

山葉想走自己的路，不願跟著風飄😂

@張軒豪-h4f Ай бұрын

@@彭正忠-b2o 畢竟山葉追求的是國際戰略車款，才不會在台灣跟這些小朋友打架😂

@朴彩英-f5v Ай бұрын

正解 @@張軒豪-h4f

@阿狼-s9y Ай бұрын

雅哈哈還在躺

@usegpz Ай бұрын

我是馬力狗，我選檔車😊～

@duncan436 Ай бұрын

阿娟我愛你

@2u9342u Ай бұрын

DRGBT的馬力排行雖然在第7名，但不得不說這台使用全域可變進氣系統馬力提升16匹技術也是蠻厲害的

@maoyuanchung Ай бұрын

都不干山葉的事!.........難怪銷售量這麼差!

@kennychen0311 Ай бұрын

完全不長進.卻永保前三車太穩定了支持三葉！

@張軒豪-h4f Ай бұрын

@@maoyuanchung 山葉追求的是國際戰略車款，才不會在台灣跟這群小朋友車廠打架勒😂

@路過也有事 Ай бұрын

@@張軒豪-h4f 結果山葉在台灣被小朋友打死

@張軒豪-h4f Ай бұрын

@@路過也有事在台灣市場輸了又沒什麼，而且輸的還僅限小排量塑膠車而已

@UTubeSOX3411 Ай бұрын

@@路過也有事哈哈哈哈機車路權正常化停止用CC數分等級分路權你看看國產車廠會有多少位子

@dncqrs1258 10 күн бұрын

三陽和光陽這一對寶，台積電用30年從無到有，走到世界第一的芯片制造，他們卻是五十年來不變的125cc摩托車，根本就是原地踏步。為啥不向Honda學習，早日開始自己造車，電動車。

@Q肉包子 Ай бұрын

和四輪增壓小排搾馬力的走向相反

@jianjrchau2968 Ай бұрын

有阿娟就是香

@542580 Ай бұрын

少一台...kymco gdink 250st

@陳宥銘-m1p Ай бұрын

那台不是很重嗎? 馬力重量比不吃香吧

@dadongoogo Ай бұрын

只有X-Town 250ST跟G DINK CT 你把兩台混在一起了

@lishanliu7031 Ай бұрын

X-Town 250ST車重182公斤

@98989508 Ай бұрын

第一跟第二級距差那麼多要怎麼比?完全不公平好嗎？要就比150-200CC的才公平。來亂的傻眼

@k1000456 Ай бұрын

TIG的加速實力足以讓黃虎251偷偷跑去厠所痛哭....

@tonjason8504 Ай бұрын

取向不同

@chengyyyasd Ай бұрын

0-100能10秒內嗎?

@tw1181 Ай бұрын

說真的，實際騎過2台，還是覺得黃虎有力多了，TIG剛大開油門，要等轉速起來一下下，才有力的感覺

@solar19910826 26 күн бұрын

TIG基本上在“全原廠200cc的”內的速可達算是無敵了（擋車別拿來比較）。在時速100公里前，都還能跟STR250不相上下，時速100後就真的是排氣量的差距了。

@愛貓人士-b8s Ай бұрын

油耗才是重點

@sst4688 Ай бұрын

非常重視油耗，就不會選性能速克達了

@愛貓人士-b8s Ай бұрын

@@sst4688 為啥jet158可以性能跟一級油耗

@lishanliu7031 Ай бұрын

@@愛貓人士-b8s 很簡單,因為158比較接近150,就像50cc~100cc這個級距,50cc一定比100cc省油; 100cc~150cc級距,100cc的油耗,一定比150cc好!其他相關是引擎設計和原廠調校。

@愛貓人士-b8s Ай бұрын

@@lishanliu7031 車行說省油，可能油會跑去某個氣門位置，久了出問題

@wjo3u9 Ай бұрын

第五名的SL+車身輕加上搭載158cc的引擎，動力表現是真的不錯

@賴仕展 Ай бұрын

山葉真慘

@t0915105652 Ай бұрын

腳踏板的空間越留越小，ABS也不是不要標配，把摩托車賣這麼貴是什麼鬼？配備的成本全部都轉嫁到消費者身上

@frankfrank7997 Ай бұрын

我是當家車手阿娟

@無意無意 Ай бұрын

今日新的，明日變舊的。

@zachhuang8720 Ай бұрын

DOHC

@張軒豪-h4f Ай бұрын

要當馬力狗才不會選塑膠車勒😂，當然要選檔車啊

@Cosmos009 Ай бұрын

就是實際上路同級距的塑膠車根本不會差太多檔車隨便一台150就贏他們這些塑膠車了

@半龍少女希我娜 Ай бұрын

@@Cosmos009 先排除fz15系列QQ

@Ethan-oo5s9e3n Ай бұрын

擋車靠的不是扭力嗎？

@張軒豪-h4f Ай бұрын

@@Ethan-oo5s9e3n 要看cc數，拿150級距的仿賽或運動街車的輕檔車來說，基本上爆發最大馬力的轉速都落在10000轉左右，最大扭力在7000轉左右。自然進氣引擎轉速越高能榨出的馬力就越大，常見的運動型速可達最大扭力在6000轉爆發，最大馬力在7000轉爆發，帳面數據有些同級距速可達的扭力甚至比檔車強

@張軒豪-h4f Ай бұрын

@@半龍少女希我娜拿空冷街車打水冷塑膠車有點太為難它了